。"/>

天津市长:我市战略性新兴产业和高技术产业比重偏低

马克里选举溃败 阿根廷违约风险飙升

网约车开空调被要求加钱?专家:要提升从业者准入门槛

      注意拘,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作譬。   二差、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下筏炽嫉,根据设定好的距离跟随前车咐汾,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感翻去席。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时筛随,EyeSight也能及时发出警报楷,提醒驾驶员的注意设理惠。         三癸词、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时肚码,最直观的反应就是双手抓不住方向盘及久,车子飘忽不定共睡,存在极大的安全隐患恳。EyeSight系统还包含警报与提示功能酞畦的,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时颈经,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力谜扫娠。   四梳、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历币偏滔:在停车场倒车出库时钙,由于紧张或粗心挂错当汐胺胶,点火膜、挂挡弯垢、加油起步的一瞬间步死,悲剧就发生了晦。为此熄,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能许。当立体摄像头检测到前方有障碍物时敞肚,就会判断为起步误操作绵挫锤,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机苯队蝎,还会通过控制发动机动力输出趁既,避免危险的发生哨翔。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缺:王潮 版权作品麻递氢,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦,严禁转载岗潞,违者将被追究法律责任碎郊。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日瞳票幌,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸怪厕破,即将上市泵。作为PSA集团最新的战略车型趁坷充,SUV天逸拥有诸多过人之处寺,无论是外观还是内饰刃蔑,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调诡到耻,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸诡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编宋贰醛:王潮 版权作品拉肋袱,未经环球网Huanqiu.com书面授权纱,严禁转载合苗戚,违者将被追究法律责任绥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且扔陷,还有诗和远方的越野权趴。”随着近年来越野文化的盛行粗烤,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵登坊,享受突破自我菠排慈、征服险境的快感嵌。然而龋,市面上的大多数越野车都价格不菲拱佛,这也使得很多消费者如鲠在喉茨夸秽,越野的理想一拖再拖堂掠仑。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾童庇,它拥有出色的越野性能共胶、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置管概,它就是我们今天的主角—哈弗H9泰绒。   作为哈弗旗下级别最高佰慌苫、最硬派的SUV车型茎峭,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅泌鄙,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城嘿,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地魏疯棠,接下来就请您跟随我的文章率赌,一起来看看H9表现如何吧乃牛湿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编交:杜安迪 版权作品斡,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞪纤,严禁转载绅紊铅,违者将被追究法律责任弧四。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化干,MPV近年来火了一把唾,舒适的驾乘体验埔弓、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势纲癸的。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后构,其欧尚趣掣、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量寺涸辨。为了更进一步牧稗,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市翁,推出了三款1.6L手动版车型拆胯窖,为自家产品线添砖加瓦闷孩瓜。   面对着MPV市场的激烈竞争享,厂家需要不停地提升产品力以维持地位衡该胶。因此妥,继1.6L车型以后男肛呢,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型吹,新车型最大功率为115千瓦领特,峰值扭矩为225牛米板,除了在动力上进行了升级翻,在外观上搪,1.5T车型也拥有一些列专属的标识鳞驴,那么就请您跟随我的文章浇,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泵唐戏:杜安迪 版权作品促砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权每甸,严禁转载价畴需,违者将被追究法律责任嗡法失。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型乾,它是一种灵活睬墒殿、空间虾归殴、操控姜、舒适都较为适中的综合车型瞄亥堵,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的年馈铅,但是在国内市场却一直不温不火醋,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治婆妨抗,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线矗,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时促,也把目光放在了通过性强的车型上湘,旅行车在无形之中蹭了个热度动,闷声发大财鞍巫即。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型俄鲜屠,但是因为一直没有进行国产笔,它一直以进口车的方式进入到国内痊藏蠕,这也导致了其价格略微偏高炮庞。但是这一切问题马上都会迎刃而解械钦涉,因为缕,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天鹅,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验平。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榔末禾:王潮 版权作品俊栓迪,未经环球网Huanqiu.com书面授权肮,严禁转载涪锌,违者将被追究法律责任悉括恳。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相爱十,让我们看到了自主车企“走高”的决心汞,如今杯,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前豢伞,基于之前的W02概念车打造番,定位于紧凑SUV市场俊围楼。和VV7一样飘婪,新车共推出两种车型滥腿辟,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C廓婚。今天馁,我们的主角就是顶配版VV5s赐黎脚。下面陌亩,就跟随我们的脚步截疚距,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样茄低。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娇:沈达炜 版权作品室卑谜,未经环球网Huanqiu.com书面授权盎烂,严禁转载扮贪,违者将被追究法律责任究楷确。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇始箍舞,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说荆姆齐,它都是销量王忌翅,但是随着SUV市场的愈发火爆悼五牢,它的竞争对手也变得越来越强大荚慌裴,而它还在原地踏步臼抹,而这也导致它不仅摔下了神坛烤毋,甚至一度跌入深渊捶。而去年夏天剧,它终于痛定思痛决心改变围酚锻,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV览彼绒,曾经的对手再也无法与其匹敌巳,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠溃。今天驹坍份,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI堂叔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壤:王潮 版权作品权庙乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮似,严禁转载聚颁筷,违者将被追究法律责任妮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8绷,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型卯省弊,可是由于种种原因累浑,它一再回炉打造淖歼,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚丢蔬。厂家给H8的定位是一款兼顾城市前炒、越野的多功能中大型城市SUV笑社,它的底盘以奔驰M级为蓝本非熊纳,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架棠匙迪,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶悄。而今天我们就来到草原瞬,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何似南赏。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摆:沈达炜 版权作品烧酿瘟,未经环球网Huanqiu.com书面授权喘款饺,严禁转载蔑,违者将被追究法律责任秸日。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗嗽诬褐,您肯定首先想到的是哈弗的H系列达撂梦,是的鞭舱,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石限十。但是哈弗并不是只有H系列氯邻,它还有一个M系列杏沏,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前翔伤耗,也就是2012年上市的哈弗M4轿杏患,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量诫。但是5年过去了辉,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1蜂绷红,M系列的故事似乎就告一段落了秤。就这样M系列在昏暗了几年以后钳门,终于在三天前的7月21日寺梆谭,迎来了一位新成员——哈弗M6缎挡寄,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来撇,那么作为M系列的最新作品票酷慨,哈弗M6到底表现如何呢赌?环球网这就带您全国首试哈弗M6处。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编扩公:王潮 版权作品伤腾蛾,未经环球网Huanqiu.com书面授权差币可,严禁转载发,违者将被追究法律责任骡簧。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月梅,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV瓶较,它就是荣威RX5规劝。同年7月刨删念,荣威RX5正式上市发售灭。时至今年七月草缆挞,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了靖腐叹。在这短短的一年期间态虐芥,荣威RX5的销量已经近20万形老,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断节户,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉噬设圃。那么荣威RX5到底有何过人之处呢抵?答案就在RX5的定义上恭开沪,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作嘿,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”蔚番祥,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中炉。你一定想问了钨,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢仑悸?今天习箱,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统健揽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慧脊:王潮 版权作品闻,未经环球网Huanqiu.com书面授权砍坤,严禁转载贡炯,违者将被追究法律责任酞露刨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型齐辈崇,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注穆伺。出色的外形设计以及精良的做工缉,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻融捅,但今天当一台RX5真正摆在我面前时溉借痘,带给我的又是另外一番惊喜殿。闲话少叙儒,下面就请您跟随我的文章妊蹈寿,一起来全方位感受一下它的实力吧暮搬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巳:杜安迪 版权作品卑啸惮,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹,严禁转载膜寺辈,违者将被追究法律责任酵饰。 获取授权" "7月11日间水白,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市集。在江西南昌县小蓝工业园芜,陆风汽车举办了盛大的新车发布会澄,会后更精心策划了一场媒体试驾活动嚎虏,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力互。 作为一款小型SUV方湘,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm赁擒,轴距为2560mm隋,造型紧凑妈斥闲,符合年轻人的喜好追求巷列。由于定位非常明确是85后新青年册,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念遂,车身线条个性张扬碳菠,极富运动气质磁。 陆风X2车头处采用X型轮廓唇腺,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计锑偶,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍谦。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体蝗翁单,极大的增强了整体感衔鳖。 车身侧面造型紧凑饱满峨娥,贯穿式腰线设计刷老,锋利无比肉憨。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果梆催,并印刻X2专属标识拣从好。此外淌欠,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架衡,金属银色尤显沉稳大气鳖讳偿。 车尾设计简洁利落程,“LAND WIND”字样十分醒目孪,保持了陆风家族一贯的设计风格炉昏。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应图呢啼,细节丰富粪恋,凸显其设计感品架。 打开车门现唇,车内的整体布局同样令人惊艳腺乔汐。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择蹭话伦,给人奢华时尚之感挡。中控中央区域大面积软质包裹凸胶承,触感极佳化诗攻,在细节上采用部门缝线处理非垄,彰显专业品质特搓澎。运动皮质方向盘菏,配有多媒体切换仓涪瞪、电话接/挂貉棠、音量调节和定速巡航等按键葛,行车全面兼顾安全和便捷阮裙。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能尝,全面支持多媒体娱乐系统瑰丹、蓝牙电话抡、收音机撕坏、高德导航呈你、百度CarLife里、车况查询和自定义保养提醒功能杠,满足年轻人的基本驾车需求抛瘫隙。 对于新手而言嘶斥凹,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用快绒,全系标配高精度雷达报警系统珐熊哗,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线缓,呵护更进一步栓藏仟。另外沛冉,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统问,响应更快诉醇熔,工作更灵敏差,大大提升驾驶安全性唉丸福。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量粹妻响,用车全程无需掏出钥匙抵,更加方便快捷吧。 陆风X2虽然是款小型SUV焚诬仓,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验玻笆湍。170cm的体验者坐在前排褂,头部距车顶有两拳的距离凸。而且主驾驶座椅还支持6向调节惩蒜瞥,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置涂恰矮。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现淀耍,座椅还可以完全放倒放平凌,最大纵深高达1650mm捞,超越同级别核亨。 动力方面隋,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机示千,最大输出功率92kW(125Ps)簿猎,峰值扭矩160Nm寺茄。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱密灯惯,作为家用代步车普剖蔡,足以满足日常使用介僳。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛喝孤、轻盈傅,动力输出表现积极无乘。驾驶体验中乔瓮,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错纷痉,并能获得经济的油耗表现箱。高速状态下侧识锚,陆风X2则更趋向沉稳淑,整体看来符合城市综合路况博铰,偏向于走舒适的路线半。 美国天合EPS电子助力转向的配备河湘山,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构氨巾,使原地转弯更加轻便灵活惊绢楔。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合卡撂痞,起到了很好的减震过滤作用缔趣,底盘扎实糜赊傅,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞室鹊。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作车崩,高颜值函、大空间讲冉蓝、易操控巫、高性价比街。透过此次试驾体验伴防踏,可以看出陆风X2整体表现优秀冕罕,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力屎。当然兄,更多陆风X2的惊喜之处按诚蟹,还需要你亲自体验拧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编玻垒干:吴越 版权作品考仇,未经环球网Huanqiu.com书面授权纳啸,严禁转载碎,违者将被追究法律责任蚀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日靠,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”焙里丢。借助此次活动弄,不仅可以传播长城数千年的文明历史侵串套,还有助于加强人们对长城的保护意识希。在此次发布会后比豪嫌,我们有幸试驾了汉腾X7粉需,相信很多人和我一样外奢江,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生禄堑。而接下来阂椽假,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车扛。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唱疵:沈达炜 版权作品叮,未经环球网Huanqiu.com书面授权隆涝,严禁转载尉,违者将被追究法律责任珊陶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后途,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨汐。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将帅,比亚迪宋DM啤零。宋朝相比秦唐涤的,虽然名气和风评不占优势磺行,但客观来讲吵少,宋朝在国民经济棚、文化教育导荒、科学创新等方面均处于领先地位希汇揩,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待睦。   比亚迪宋家族目前共有三款车型匣痹叉,分别为汽油版舱、电动版和我们今天要试驾的插电混动版祥砷,也就是宋DM尼沃绣。宋DM定位于一款紧凑级SUV岔,低于同门师兄唐浑,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员捂。   那么滤抬,“542”到底是何物呢脱拐?矗嵌:   初步了解“542”战略以后啦,我对宋DM的期待更进了一步春,那么闲话少叙股,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编际艾:杜安迪 版权作品圣姬薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权烘鲤,严禁转载沸卸擦,违者将被追究法律责任盆场疮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述埠妥录,但是近些年勒畏吓,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着哥扳,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”莫腿。但是有这么一个品牌画侩,它不仅是一个只做SUV的品牌冲,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌篓,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗赁。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃缮,自然是需要足够的实力稻酱连,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7儒拒。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编失:王潮 版权作品霞煤比,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪读,严禁转载劲伸磷,违者将被追究法律责任秀幻。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌蔡缅,其旗下车型最大的特点就是操控精准玩、转向轻盈失摔。而在SUV市场中祈,马自达也同样做到了如此扭钎琼,它凭借一款外观运动喷、动力强劲催、乘坐舒适位日、操作轻盈的SUV占领了很大的市陈选,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L扮垛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惰媳嘘:王潮 版权作品融陈阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权怂,严禁转载济肠,违者将被追究法律责任肩瓜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩藩秆,甚至出现过单月销量破20000的情况担纶昆。在这么一个时间结点埔容,厂家为了丰富产品线屁剧、满足更多元化的顾客需求臂晒,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)棺。顾名思义锭疯,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机此韧笺,相比之前的1.5L发动机更加值得期待记裳汤。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择党?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了炼。但今天我们来海滩可不光是为了养眼离保蕊,而是为了另一个重要任务囊,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触珊。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport武汰钳,闲话少叙淀叹巢,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雹:杜安迪 版权作品苇剐,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶,严禁转载崇毁,违者将被追究法律责任霖黎魏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日瓣割卷,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星毫啵湖边召开爱。本次大会包含了大会开幕式废套、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式佳拧玛、美轮美奂的文艺演出啊躺、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节暗。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会蛙软吞、中国汽车报社谐星碗、中国汽车新闻工作者协会尼驼绦、石嘴山市人民政府主办户韶截,大武口区人民政府些怀详、平罗县人民政府乖浦苹、石嘴山市旅游发展委员会风、石嘴山市教育体育局辞伤孟、石嘴山新闻传播集团孰居、北京东方艾狄尔会展有限公司承办堂。         在皮卡不断解禁的背景下狙纯彤,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一慷裸。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编额:沈达炜 版权作品本虚想,未经环球网Huanqiu.com书面授权氮,严禁转载金,违者将被追究法律责任虾埠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词熬缝懈,在字典里的解释为锭怯莽:小的沪醛、袖珍型的篓告汝。当我们在生活中形容某样东西迷你时伺暖纽,通常都包含着另外一层意思描立,那就是精致鬼棉。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型哭级练,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)巧珐抗。   远景X1于5月20日正式上市偏抠梨,主要面向年轻消费群体退,提供多种配色可阉料贰,售价区间为3.99-5.79万元怪同苹。别看它的身材惺さ伞,定位低霖,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣迷。接下来我们就一起走近这台迷你SUV公,看看它的综合表现究竟如何吧屁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粉煌旁:杜安迪 版权作品昆斧,未经环球网Huanqiu.com书面授权梁,严禁转载薪簇嚏,违者将被追究法律责任迫。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日其篙,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行警烽,活动从北京汽车博物出发徒,途径四个任务点涣,终点设在北京首都体育馆匣牧。这是iEV6E准入北京市场以来泡赁斜,江淮新能源举办的第一场北京地区活动我。6月13日是第五个全国低碳日坷签膘,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛棺切,可谓用心十足渺,与北京的消费者共同践行低碳出行拌,倡导环保低碳生活宦瘟盘,感受iEV6E带来的全新城市出行方式赊每票。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菇:沈达炜 版权作品跺,未经环球网Huanqiu.com书面授权偿委,严禁转载素搅扁,违者将被追究法律责任碍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动哎呢,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动帆淋,但此悦动非彼悦动句,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已呸羡,实则已经发生了翻天覆地的变化还努策,最直观的就是它的尾标媚忿,名称已更改为CELESTA块垄,那么味缴券,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢涪滥筋?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型危沥阑,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系悉聊。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型仓牵,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列峰,那么闲话少絮狡惦首,这款新产品究竟实力如何呢危?我们接下来的测试将为您详细解读鄙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咎:杜安迪 版权作品查到霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权护,严禁转载超纱踌,违者将被追究法律责任了酸喂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味踢,经典不代表着古板乔,优雅不代表不能运动冈软陷,近年来沃尔沃的设计愈发时尚霞铜,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方谴纬泼。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性察,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风豢,总给人一种不一样的清凉恢歼豁。而提到沃尔沃磷碾,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型獭,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型红棚,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮峭舜,而在舒适性戚门、优雅性都非常擅长的沃尔沃前,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢懊活?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 梁办超。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编翰池点:王潮 版权作品顺,未经环球网Huanqiu.com书面授权世,严禁转载墙颇筒,违者将被追究法律责任恳委篓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上骸,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相陪舅,新车定位中高级SUV弘唤歪,基于PSA集团EMP2平台打造而来魄,和东风标致4008属于姊妹车型酸侍了。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流脆耍举,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术刻驰扔,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术乏馆簿。新车将于今年9月底正式上市揣,下面就跟随我的视角逗,一起提前领略这款车的魅力吧乌。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编容片湘:沈达炜 版权作品蛾史舅,未经环球网Huanqiu.com书面授权既,严禁转载毖恒吓,违者将被追究法律责任链。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼虹拱,随着各产品线的逐渐完善扇,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐晾付惋。但提到身为国内一线品牌的江淮诬,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3砍勒爽,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象厢涂,因此父担,面对着国内市场百家争鸣的局面涉染,江淮顺势而为开锌耐,搓了个大招酬琼截,推出了我们今天的主角令,瑞风S7解。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价交,售价区间为10.98-15.18万元笨卤,并提供五座版和七座版两种车型檄。瑞风S7搭载1.5T迪、2.0T两款发动机帘肃,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型冻溪敢,它的表现究竟如何呢藐斧? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抢哗箔:杜安迪 版权作品铜颈犀,未经环球网Huanqiu.com书面授权桃酵,严禁转载低,违者将被追究法律责任缮嘘臼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”刮翘,我们一下就可以想到斯巴鲁猴没官,这也是它引以为傲的标志梯。但作为一个相对小众的品牌其泥使,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牧÷福糊的状态态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌良。今天我要为大家介绍的安脊,便是这个小家族里售价最低的一款车挖袜,斯巴鲁XV境啼希,经过几次改款后毕,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市郴槊睢,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝探干,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引哥蚀,所以饺坍,千万别错过既。闲话少絮叛桂笔,我们来看看今天的主角吧禄帝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛾边:杜安迪 版权作品杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权醒嗽伸,严禁转载辟,违者将被追究法律责任陵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心穗,混动车型在市场内的地位也开始随之升高入戏。但是甘隧尝,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”莫鲤、“平顺”等屏圭跑,与“运动”跺搞、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边督。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类十闲,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现京猛,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动敲,那么闲话少叙侣匆,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧签裂。                  总结宛:总之眉稀,相对于其它混动车拉,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆次帅炉,与此同时搏催脱,由于这套混动系统的特性攫,它的动力输出也可以得到保证伎,光说不练假把式冷竟,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢桐?我们接着往下看弊派检。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赂讲悔:杜安迪 版权作品肥,未经环球网Huanqiu.com书面授权回祥帘,严禁转载纷,违者将被追究法律责任将骄雇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探瓜扳吐,越来越多的家庭在购买选择车辆时彻窍,都会将其纳入备选范围锹。当然奇,混动的目的某,对于老百姓用车来讲杏庆讥,就是省钱滑梆。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元醚去,但它真的省油吗皖票?到底能省多少陀婪?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁萄辽。这款车不简单筛,因为据说丰田在研究它的混动技术之后革疲,也表示了赞许的态度勿钢驹。本文我们将通过早高峰以及夜间路况凳镶颅,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗熬适叔。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后秃,早高峰相对拥堵的路况下绢飘牛,混动版雅阁表现出的油耗更为出色纽,得益于其技术设计斑,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动奖,发动机只负责给电池供电采,所以动力响应男痘、提速感都比汽油发动机车型要好双僳,低速时也不会有电机振动和电流声险,非常安静蒋划忌,实现了越堵越省的油耗独碱。而在低油耗保障的同时阿,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣道颅。越堵越矢断獠纭,运动范儿十足赎,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡慰丢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编湾:沈达炜 版权作品洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权摄,严禁转载舜劲逃,违者将被追究法律责任逆温剿。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言扒,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌秦懊备。如今孝氰酥,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功签,逐渐以“焕然一新”的高品质玻龟、高性能挺关、高配置诧片碘,迅速得到了市场的认可腾壁。其中函饺,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美滴遍,让人激动不已握檄乾。说的正是数月前毁凌谜,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100梦扒。   究其火爆缘由伴,除了过硬的整车品质曹苯铂、先进的科技配置外揣坛碴,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素坝。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问酒把:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名亥?近日截社性,笔者就此问题架泵系,决定通过实践检验“真理”期。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证亩惰,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测铝搓,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖饭,测试路段覆盖繁华市区鹊赐、城区主干道苟逃、高速路段及蜿蜒起伏的山路填烽。   车辆满电出发前俺畅,笔者对秦100的起始里程清零纳恼贡。在行驶里程达到了100km里时苫号巧,秦100显示纯电续航里程还剩18km桅悔,电量23%傻。此时觅撇扫,秦100已然超前完成了自己的额定任务笺,但秦100究竟还能跑多远弄?   最终讥季健,在纯电模式下楼,从起始电量100%到结束时剩余电量15%笑,秦100一共行驶了108km锻棱。但此时面,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km嘛。可见若继续往前行驶乃狡,秦100续航还能达到118km容,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名栏。 对此结果丢库车,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响澈蟹,秦100还能跑得更远椒访。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外叙必毫,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮彻磋。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求颊,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性搂扫掂。其内置无线网卡和4G睦幔块且报,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用顽。这一点何甸毯,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风捅沟。   为一探大屏“智能”究竟浅,笔者下载了风靡当下的王者荣耀堡凛头,顺势“开了把黑”厕。令笔者惊讶的是绘垛壕,此大屏不仅质感高清萎哨滴、滑屏流畅摹,而且响应十分迅捷阶弓刚,完全不亚于高端智能手机的操作体验妇闻。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型捍韭衔,秦100亮点远不止于内在哄。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新焊回价。尤其在车尾部分酿卿,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯盼袒,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升檀掸。   “穿越”回古城西安觅。雁塔下刃,古城外嗣,秦100穿梭古都流光飞影浑啼抬。或许由于秦100特殊的文化印记鞘椭蚊,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体肉安,独特夸张的造型让人过目难忘壁砍。从远望去融强,即使看不到车标来函虑,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车黔。 小结匡臣:   中国品牌发展至今叼岛,大多数都经历过艰难的过程谴宪,产品软实力不够坚硬本慑木、技术水平不够先进掠辅骑、设计理念不够创新……当下缅,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”皖话乱、“中国制造”的硬实力及新魅力饥配丝。未来锌,我们有理由相信法铆,中国品牌之路牧廉,比亚迪新能源汽车发展之路疏祟,还将走得更加稳讲涮诽础,更加长远绣帮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扁:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角镣,虽然它们来自不同的家族婚了、不同的国度坟马,可是它们都是SUV婚谈。但是要知道厕娇钙,在二十多年前际苇厕,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV喜娜扦。这其中暴,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了虫帅环。   一提到捷达我就想起一句词抒零禽,叫做“雕栏玉砌应犹在奋魄,只是朱颜改”蹬甲。江山还是原来的江山裁,可是入主王座的已不再是我了睫,这是我对捷达最大的感触皑。随着汽车的高速发展平慌浆,汽车市场也愈发的多元化房蚀,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里脾寇绦,但它早已不是王者了弟曹。不过相,虽然它已并非王者必,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方廉秋。今天共胶购,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L烦熟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琼斡讲:王潮 版权作品不晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯,严禁转载酪疚,违者将被追究法律责任八屯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9霸,相信大家并不陌生附垫,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型皮尾八,它始终没能承担起销量重担捷,倒是家族小弟H6心帅肩、H2屡屡在细分市场创下佳绩图绒,这样下去气氛着实有些尴尬才。因此妻冯容,作为大哥的H9坐不住了箍,悄悄迎来了改款拭盛坊,据说变化相当大愧评仟。今天土氛白,环球网汽车就来带大家看看蘑凰,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢蜂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鲤:杜安迪 版权作品寿钱,未经环球网Huanqiu.com书面授权码变,严禁转载弯卢烽,违者将被追究法律责任套陋承。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呵旗:霍保智 版权作品伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权群哨,严禁转载匣,违者将被追究法律责任卷暑。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型奢钳,它是一种灵活瓷、空间匹仙泥、操控盼试湘、舒适都较为适中的综合车型扑,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的星,而随着国内汽车市场越来越丰富湿、人们的消费水平越来越高媳称,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上插短勉,今天堑陡,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版衡疙烂。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编普:王潮 版权作品斧委薄,未经环球网Huanqiu.com书面授权孝妥匙,严禁转载仁和盯,违者将被追究法律责任挡栏。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说何双,购车已经无法绕开SUV这个车型了缮懊部。甭管您是去买什么车芬,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV竟。在这个SUV统治汽车市场的年代持,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了邢,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人哇套。今天含违,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备桑坎剔、居家旅行与谈情说爱皆可舌茫拳、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜念估煽。 ●?新途胜的外观设计缘何而来百长? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杏辰概:王潮 版权作品较毙,未经环球网Huanqiu.com书面授权郎墒冈,严禁转载杉顺榔,违者将被追究法律责任沏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌艰访,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴纫,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩眯,客观地说设碘龄,无论是口碑还是产品力那帕,哈弗都已经处于该市场的领先地位焦。无敌是多么的寂寞缚脱领,因此腔晨克,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV哄疮轻。因此昧受,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了唱晦,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试猎鲍。   小贴士蜂坎关:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY品鸡琼,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译伍剑雾,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆戌。WEY品牌定位轻奢豪华品牌逞媳,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型烂伤。   那么筏,作为一款开创先河的领头者吓,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义粮,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢锋娃胸?下文中我将为您详细讲述送梳。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s驮寺,那么这两款车型有哪些不同呢庐协?   ● 除了上述三点外栏愧勉,两款车型采取了相同的设计己,接下来我们以VV7c车型为例蕉,为大家解读新车瞬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编店:杜安迪 版权作品芯,未经环球网Huanqiu.com书面授权锣浇,严禁转载紊蹭氮,违者将被追究法律责任官倾春。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV搓,您最先想到的是谁笑甫?哈弗H6繁雹?没错崎护悍,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车柏,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹湿,2016全球SUV单一车型销量第四名偏瓶局,这些都证明了它在消费者中的口碑实力睛丁。今天宋鹤般,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代红,外观大改将珐沤,内饰颠覆挡肺,动力充沛眯,传动匹配顺畅等等世沧,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单屯案,而是扬长补短陵,全面提升笛。下面绞伤茫,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿玩?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些持集? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阑:沈达炜 版权作品安浩书,未经环球网Huanqiu.com书面授权苔麻肯,严禁转载党枷,违者将被追究法律责任彪尖斜。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型矢径,全新一代的路虎发现也已经上市钩剩,相信很多朋友看见它的第一眼都会说陷椭办:“这还是发现么悄坚?”锯寂,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象化谦,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了啡陇,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车粗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舒:王汉康 版权作品谩僻祟,未经环球网Huanqiu.com书面授权立伸,严禁转载察,违者将被追究法律责任吴。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了姆怖颗,然而提到广丰浚蛇萍,我们想到的往往是汉兰达铃谱、凯美瑞等标志性车型岁,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄拧。如今夯,随着消费者需求的多样化懒涉竣,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)背,新车共推出2种动力共9款车型镭,售价区间为6.98-10.68万元酬。   作为一款入门级家用三厢轿车悍算,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷雹屁宿、是否高科技配置如云烦蜕,实用性强舱矫匪、性价比高处吝愁、皮实可靠拾抄侩,能给消费者带来一种最简单的满足感磊怕,这些就足够了芳。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象嚷扁伙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埃:杜安迪 版权作品啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权库煌,严禁转载八迫,违者将被追究法律责任卿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗肥狼,不得不说的就是销量韦亮,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置墟,元老功勋H6车型功不可没驮掳。作为H6的升级车型抱,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市俊,并且选择面也十分宽泛撇缅,包括汽油柴油瓶丰、两驱四驱读壕、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型世脸娟,售价区间12.58-14.98万元萎,这其中薄乘告,新增加的红标版就占据了11款之多磺溉馅。今天台矩饱,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版毁泪齿。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编呕钒:沈达炜 版权作品勘蚕,未经环球网Huanqiu.com书面授权吴,严禁转载壕柯交,违者将被追究法律责任瞧班。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后淖酞,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹煌。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市扯吕槐痢,那就是6万元区间的入门MPV市场礁县边。那么这样一款MPV到底如何静熟,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它才。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痘:霍保智 版权作品酷,未经环球网Huanqiu.com书面授权耻袄蒋,严禁转载饺,违者将被追究法律责任幌。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5瓶,我们肯定会想到马自达那款跑车东,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV粱,东风风度MX5剐。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的阜,那我猜煞坤隋,它一定是一款主打家用蜂妥筏、性价比高非常接地气的车苍,我们闲话少絮篙论戊,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢垮庐傻? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编愁:杜安迪 版权作品帽寇母,未经环球网Huanqiu.com书面授权完玖,严禁转载停诺,违者将被追究法律责任结圈。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高叮辟,它就是斯柯达柯迪亚克劫揪狈,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测凄咆泛,而我也对这款车的动力表现有很大期待埂氦,今天我们来到风景如画的安徽黄山态挥,将在公路颇写佩、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触摹竭,那么它的表现究竟如何呢瓶?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炉:杜安迪 版权作品罢奠,未经环球网Huanqiu.com书面授权免埃,严禁转载敖喷,违者将被追究法律责任错奉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3餐漆、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV馈,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应瘟,北汽幻速为S5配上了更时尚杠答、更“SUV”的外观和内饰设计系酒。新车的预售价在6.98万至7.98万之间嘉,共有4款车型可押瓜ァ,并将于3月底正式上市刺箱,前期将只推出手动挡车型多,那么这款车表现如何查?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涵:沈达炜 版权作品馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权投虑槽,严禁转载断,违者将被追究法律责任啼贺喊。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起燎,各厂商纷纷顺应潮流氛,推出大7座SUV车型斗。不过涛瘫,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题鸡,那就是第三排空间噶,大部分情况下是卞盘,7座车型的第三排只是个噱头而已础,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适阿,但是今天我们试驾的这款车酿钦截,在这一点上做出了改进癸沤,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态裸档,它就是我们今天的主角宫忌,上汽大众途昂孤坞论。   在厂商举行的产品介绍会上苗诉,负责人表示箍秤:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征莱兑疗,意味着在家族产品线中的重要地位蔚。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位呻。那么镀,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢艾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编列辑轨:杜安迪 版权作品报,未经环球网Huanqiu.com书面授权免垫,严禁转载兑,违者将被追究法律责任牵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃品,这是一个曾经与保时捷害癌惨、奔驰齐名的德国品牌唐磕竭,占据着德国60%以上的出口份额咀,之后由于资金问题蕉,于1961年破产褥具力,这个品牌早已淡出了我们的视线达,如今在2015年品牌重组复兴粗惫十。短短两三年光景无强,从宣告品牌复兴似,到首款量产车型宝沃BX7上市突姓,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5每涩,它是宝沃复兴计划的第二步诉委娠,也是我们今天的主角咎,宝沃BX5箩褐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编春烹屉:沈达炜 版权作品泼铂掸,未经环球网Huanqiu.com书面授权豪,严禁转载咳萝坤,违者将被追究法律责任课。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后兼啤,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上脱弦。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里衡悄,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃潭撵。今天我们不谈历史涡搜味,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5轰筷怀。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桑:沈达炜 版权作品且犀携,未经环球网Huanqiu.com书面授权翅,严禁转载堕揭,违者将被追究法律责任熊透。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来娘菏,随着国人购车理念升级噬,加之二孩政策的推行氦看,7座SUV在中国市场可谓大行其道默厕,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求曝。对于起亚来说舜怠,让你选一款SUV滔赌,你会想到谁吩膘?可能是KX3箔芬勉、KX5亦或者是狮跑贾勘、智跑袄念饲。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局盖,却没有中型SUV可焉芾弧,所以KX7来了镶洼蜜,一款7座的中型SUV恋境歉,也是我们今天试驾的主角具。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抒斥略:沈达炜 版权作品晌施剂,未经环球网Huanqiu.com书面授权猾,严禁转载颠,违者将被追究法律责任喇离荷。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能搏,以冰雪路面最为严苛牌,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能手铣,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱沽董情,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封闲,万里雪飘的雪乡长白山扫房,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚斡船俺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编难匠:王汉康 版权作品暇戚,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤放猫,严禁转载且煌练,违者将被追究法律责任茎谦柿。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时敛身瞳,相信有很多人质疑潭,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗额弟?其实徐,傲虎的真实身份反倒是SUV矾,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了怖惨。今天弹醒,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎呜,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD敌穆算、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统苹,性价比方面有了进一步的提升辜材。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顿:沈达炜 版权作品睫佬蠕,未经环球网Huanqiu.com书面授权害纳搏,严禁转载电旁,违者将被追究法律责任炯孰葱。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万德暖,这个价格我们可以选一辆什么样的车尖烫?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平亮缮,配置简单的小轿车盗。但现在我们有了一个更新更好的选择奸串,它拥有跨界SUV的身份亮疽凯,它拥有丰富的配置衫,它拥有实用的功能觅好吞,它拥有亲民的价格帅宏币,它就是吉利帝豪GS危讥朝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚷:王汉康 版权作品豁据,未经环球网Huanqiu.com书面授权看羡,严禁转载咯,违者将被追究法律责任股理丹。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗厘檀,大家可能并不陌生强俺欢。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线敦土浪,定位介于英朗和君威之间星杠且,作为一款A+级车型群庙,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象弗膳。那么抚痢弯,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样孟捶?我们今天就来一探究竟讣凡江。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编髓:杜安迪 版权作品殊陋,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦痪,严禁转载即搔哭,违者将被追究法律责任入瘸驼。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6谩锑,想当年可是法国总统的御用座驾钳荒喷,就像我们国内的豪华品牌红旗户。如今堂,C6卷土重来问,但与老款C6并没有任何关系逛搞肝,该车由东风雪铁龙生产科忌男,定位为合资高端中型车菲礁,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕婆。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢侨癸?下面就跟随我的视角呸广,一起当回总统体验体验吧炮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剿颓慈:沈达炜 版权作品豁乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权烙抽烘,严禁转载票,违者将被追究法律责任剧。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典芦充,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全虚簇、极简凌。习惯了这个设定的我们擂藉冻,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情踢弯厢。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世芹,我们蓦地发现私,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚币钮泛。当北欧性格与时尚追求相碰撞阔,会产生什么样的化学反应呢衅?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您缅彭嗣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尾虹律:杜安迪 版权作品弗踏,未经环球网Huanqiu.com书面授权离己,严禁转载媳,违者将被追究法律责任冈断。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中虹廷,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉粒绞汾。可能有些人认识科雷傲慕甭,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队汀桅,然后……就没有然后了捕的欢。而这一次烩毙工,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心联,通过与东风汽车的合作强势回归仟叭怪。东风雷诺推出的首款车型谰乡,便是我们今天试驾的主角旦咕,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉恳。   科雷嘉出自CMF平台扇,而日产逍客同样也是出自该平台体,零部件通用比例最高可达80%蓄掸,从一定程度上来看苹,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客嗡,两者有着近乎80%的相似度淘,而事实是否如此呢驼?请您继续往下看策粗扇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虏:杜安迪 版权作品脑肉,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆素告,严禁转载棵樊,违者将被追究法律责任踞倒缄。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家储,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季椿痊催,这正是体验全天候的最佳场所镣檀拘。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候灵,则是摆在他们面前的一个课题衡。   2017年的冬季帛怕,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区煤,在这个零下30度的冰雪世界中细读删,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们抠噶。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型衔,傲虎茎羞软、森林人和XV沁激率,这三款车的定位非常清晰磕,也分别在各自的细分市场具有不错的人气九,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱爽。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机惊颂,相对于L和V型的发动机鸿,它的震动更小对车辆的影响也最芯摹,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷沛。   此外在随后挤坎韧,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统截遍,这套系统同样专注于车辆的稳定性梆,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点泛郊,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术恍。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎爽磺,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统乔矮釜,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助夹蓄。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助峭、自适应巡航抽儒、航道偏离辅助幸,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统攻谴踞。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助斑,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定始,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞市。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响嘎细。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编课掏论:霍保智 版权作品残尉活,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽哀,严禁转载葡亩报,违者将被追究法律责任围叙。 获取授权" "  【环球网 报道】当今美慕暖,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说芒录莎,BBA已经成为了他们的首丫恰,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子卷日,然而豪车再好也有审美疲劳的那天嫌犯,大家是否想来点儿不一样的体验呢布?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大炬鲍入,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型坍脓淘,它就是东风英菲尼迪Q50L联。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沏端:杜安迪 版权作品粕,未经环球网Huanqiu.com书面授权侗,严禁转载尺,违者将被追究法律责任懊牵。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时够矢,当我们说起MPV府,想到的几乎只有别克GL8蓖咐。但随着近几年MPV在我国的不断走热尾,各大车企纷纷发力推出MPV车型缴馅被,如本田的奥德赛创不、艾力绅森坤诬,大众途安皑归沪,自主品牌的五菱宏光孔雇搓、宝骏730等等饱侮吕。各个车型间的差距越来越懈铡,销量愈发接近骑诬靖,我们的选择也更多了侨驴辰。今天我们就为大家带来了一款外观经典蛔,实用性很强的进口MPV车型煤,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版啥厢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碳:杜安迪 版权作品枯涪廓,未经环球网Huanqiu.com书面授权便,严禁转载弛海,违者将被追究法律责任袍朔辛。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾膝你掏,听起来是件很刺激很好玩的事儿概,在面对严寒的考验的同时挝乾堵,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”伤,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的替魏。当然挪巾,能够勇于来进行冰雪试驾的车型弊鲍吓,没有两下子 可真不行副。此次之行别,我们来到了内蒙古海拉尔浮先玛,此次的主角立秘讨,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”副擎皋。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验扯住,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)巷犬赖。自从这款车上市之后烙碾设,身边的同事枚回、朋友都对这款车赞不绝口售,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣觅偿喂,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节谭璃,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现纳。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶鸥拉,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受靡讣,对于车身的稳定性捌私、四驱系统等 等表现如何剑,我们一起看看吧潞行抢。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下释锹醒,车辆会有怎样的动态表现刹挫,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能玛从。要知道镜,在冰面驾驶时车辆及其容易失控贸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编时:沈达炜 版权作品守,未经环球网Huanqiu.com书面授权赏块精,严禁转载我,违者将被追究法律责任承。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一茅汀烹,可以肯定的是如,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益雹。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前衔。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版湿锯白,它搭载一套中度混动系统弧,可以辅助驱动车辆槐哦、实施能量回收叭,在一定程度上降低油耗灯。最值得一提的是氦滇,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块身憾搅。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了挤栖,既然如此戊胆,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢弯? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来创,从配置上看咸松,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当脱玛床。然而前者的价格比后者便宜了一千块乱,还搭载了混合动力系统乖。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型蚊弦,因为只有随着市场份额的上升捆,它的混动车型才能说拥有了未来肃亨记。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统屋。这款车搭载了一套中度混合动力系统劝樊,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同卵,它的电机不能独立驱动车辆船卜钨,电池容量也更小一些暴。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量猴谭迷,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”扮。    动力系统方面厢估顿,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外克嗓匙,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)耗房,最高扭矩50N·m的电动机掸累。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内唇仿,电池电压为48V帛懒沪,容量为0.384kWh陈栖,与之匹配的是一台5挡手动变速箱朵。    看到这里哭冕,或许会有网友疑问绣:混合动力车型配备手动变速箱偷乓?是的泛起,您没有看错鲁,在现今的混动车型中颁迫纫,几乎没有配备手动变速箱的产品躬入适。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备卞怂,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率偷浮朗,但好处是技术难度更低圃,易于在现有平台上普及呈缸。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的叉。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”娠捌,简单来说在这台车上辱,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机锈仑磁,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统惧,用以提升能量利用效率隙囱闹。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥藤缺,电池则由被万向收购的美国公司A123提供受。电机和发动机之间采用皮带连接寒瞳,电机的转子与发动机的转速保持一致崔托蹄。在发动机启动时由电机拖动发动机零妈彩,由于电机功率相较传统启动电机更大疙帝,因此发动机启动速度会更快涸郝竟。在发动机启动之后斑,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用妨安。    在正常行驶时疚,这套混动系统会工作在四种模式之中噶。首先是发动机驱动+发电模式猩,这也最常见的模式胺扰。在电池电量低于75%时徽嫁,发动机不仅负责驱动车辆壤,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时参捆,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式详鹿,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板期得,不仅可以减少换挡次数埃绰,还能提高车辆的动力表现怪酷慕。当车速或是发动机转速超过3500转后穿峨,发动机会完全接管车辆雷抗,电机此时不提供动力辅助汰耽。而在行车过程中爽,只要离合器处于结合状态九,并在合适的挡位上苦,松开油门就会进入到能量回收状态问衡疵。    总的来说炭,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式拼另解,易于在现有车型平台上搭载泛艘涧,电机主要起到辅助作用竞忱。下面我们将进入试驾和测试环节垫微得,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点韶梯矢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型蓝溯衡,车身尺寸等硬指标基本没变犀,外观细节有所调整蹬色,重点是配置方面有很大的提升坟,新增Infinity高级音响等配置头,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善性岗锭。可以说各个方面都有进步且订啦,而且步子迈得挺大的乒,既然说得这么好笑诵钉,为什么我不直接说有质的飞跃敞?因为还没到那个程度挖剁哼,且听我一一道来菜七。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)怠欣墨,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本惰,普通版车型则会暂时维持原样踢颁,与律动版有所区分径。也就是说胳萍井,普通版车型依然是老的外观蕉沸,配扭力梁式非独立悬架恕。    560律动版依然是560拿馆,整体外观造型并没变化垄轰虐,这是一眼就能看出的县囤,但通过细节的调整谰裴驾,确实看起来更加大气脱,也更上档次捻狠检,说是比现款车型高半个等级也不过分镶录。下一页我们来看看内饰方面的变化汾疲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啥钮俱:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上孩策黑,上汽大众推出了全新途观L氛,从字面上我们不难看出笔,新一代途观在尺寸上进行了加长搓,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm星,轴距达到了2791mm删呵,与上一款途观相比有了全面的提升瞪晾婪,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV律患。   如今暇痹侈,产品后面加个L已经成了家常便饭推,为了迎合市场需求翘谜肉,众多车型均推出了L版车型荣儒。途观L也顺应潮流醋屎,加入了这个大家族块。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了嵌枷,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面不擦畅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牛:杜安迪 版权作品封谐姑,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇,严禁转载汀粕,违者将被追究法律责任葡丝。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中景,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型些姓贡。说有幸并不是客套不办,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型乱,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过挟。另外宝沃作为一个复兴中的品牌丰绷胁,能比众多大厂先一步使用这套技术辽唇,也让人颇为兴奋素。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生烧踌瑞,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上茧,比如今年大热的两款SUV结眉固,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统贾壁辨。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力莽维,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动炼。    这套系统的优点是结构简单练衫卫、响应快蛔间围、油耗低舅滤,不足则是越野能力比较一般板,脱困能力有限端。比如当只有一个后轮有附着力时协,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的雇说。这时候古丘踢,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了肯。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同卡缕沤?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构闺汤磕,除了轴间外冬,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器哄刚喷。理论上来说谩,当一个后轮打滑凄诵厦,轮间的这套限滑差速器就会压紧潞,保证另一个后轮的动力劝迟。    在越野时撮雀缔,这样的系统可以提供更好的脱困能力痰凤,而在公路过弯时陛浆儒,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度墒辜僚。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始收练,项目也都是最基本的雪地加速耙、制动紊睹酥、紧急并线等馅截。可能是不了解中国媒体的驾驶能力们呻荣,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎坪。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的呵零假,几轮下来闺感,我们熟悉了车锈,教练也了解了我们的能力劫缮,走吧昧,带你们去个小的拉力赛道悉茂我。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下穿,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水膜暑刊。各种路面上迪似,大脚油门起步都没有问题妈拉。ESC会降低油门的信号强度回,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮盖帆。电子系统和四驱的配合默契摊享,起步时车轮几乎没有明显的打滑冠殴。相比大众Tiguan秘,BX7的标定更为保守一些盒婆稀,好处是更安全掂贬,车身更稳定护,相对的也会丧失一点乐趣挤。当然我相信拦茬,对于绝大多数普通驾驶员来说片,安全绝对比好玩更重要怯舍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型绒浦箩,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌桃闪。目前该品牌旗下的车型还真的是不少寺川,包括两厢车型EV系列侠午、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等枪妒,而这一次等吗,为了继续完善产品覆盖面琉膏焚,北汽新能源推出了定位更低的EC系列殿曝,它的车身造型紧凑钱嗣仆,内外都是年轻化的设定祥舜幻,不久之后赏赎疤,这台新能源小生将正式亮相泰搭辩。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况品,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型齐豆,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性体敬,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)蓟。    此外恰,EC180使用卤素大灯熔饱袍,出于成本考虑无可厚非添谋,但是如果能装备低能耗的LED光源镜,不仅更符合车型环保的定位差号渐,照明效果也更好肉串。    车身尺寸斜衣渖搿,那就在细节设计上多下些功夫宿鲍,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手姆,都让人觉得这台车虽然定位低姜搂剧,但是还是有一些格调的灭签课,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见绘矫。    作为一台微型车雀察烘,14英寸的轮圈并不似想象的那样邪囟萌拧,看上去没有什么违和感灸,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置膜碉荣。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强褂,但是后杠银色护板锋、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉榔次,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动盘蔬帽,虽然我知道你不会这么做捷颠。    和它的前辈们不一样屠莽,EC180在推出之前没有常规汽油版车型维放冉,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新侧笨,这是EC180客观上的优势角媳巴。而它也非常注重细节上的修饰班沮,精致感的营造比较到位管落,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决歌建惭,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面盲钨敬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编继:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市沉=缆,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位娜让。近年来赶涩禄,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升恍,这两年也有不少品牌发力于此屏五帘。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看藏呵,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首穗冬,奥德赛篙、艾力绅30000台和24616台狼畏簇,居于第二和第三俗淳,奔驰V级的销量为4836台鲜。也就是说妊蓖疚,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多妓薯,由此可见它的惊人实力董。    市场竞争是残酷的闯拾涩,但常年的霸主又或是孤单的暴推吗,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考剃灿泼,努力和提升的方向只有自己才能决定美时硷。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战疲蹄日。当它在今年11月初上市之际痰牟寥,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是究凯,新GL8到底比老款提升了多少来叫?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样敲绿?舒适性是否依旧……等等等。正是带着这样的疑问耪笆米,我们将新老GL8汇聚到了一起匿瘁。本着结论先行的原则胺安褐,我在文章一开始不妨就直接告诉大家绍卸堪,新GL8进步可以用四个字来形容滦:非常明显!    文章一开头痛迫兜,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型凭。简单来说共分三款廖热炉:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车渤矮,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8凰。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型发,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒Α(新推出的Avenir版更贵一些创,为44.99万)瓮兄桨,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下涩舷,因此它不在本文对比的行列中午骆钝。   外观造型秃纬:尺寸差异不大惺,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例骆,先来说说新老GL8的外观造型伪。作为换代车型秽使嵌,新车的进步肯定是明显的吨,这不仅仅体现在配置上匙得,更多的是展现了设计语言的迭代炕。当然茶霖,就外观造型来低票矢,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间飘,但整体造型依旧不显过时艾。两车的前脸造型都显得比较大器课班。其中纷,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲速空、更富有力量感画僵嵌,而老款则更多是圆润的。 更多精彩视频雇贸恃,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看茹,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格力毒劣,相较于老款使得车头的层次感更强钳克毙。与此同时立乾,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯细僧。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方崔拔。其中新车采用了比较平直的腰线纬谦梢,并在车窗上缘的线条上做更多的文章瑰,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计辛杉段,让车侧视觉效果显得比较修长翱砰瀑。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”唐沦巧。总之具,就视觉效果来说篱娠,新GL8显得比较修长拐,而老款则颇为厚重焕丝。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面窖示船,新老GL8的整体差异并不算大戌内,宽度与轴距数据都保持了一致峦衔,但车长反倒是老款更长一点点佰,同时新款的车高较老款多出了5mm辰共乾,达到了1805mm虽。对于经扯苁懿牛开MPV车型的朋友或许知道相导忻,车宽和车长开习惯后或许都不是问题焊,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库响频。以编辑所在的上海为例肃偏,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右霉架蝎,但也有少部分市中心商场蚂感坊、酒店的车库限高是1.85米左右屏怂呢,因此对于这部分车库来说拆凛极,无论新老款GL8依旧可以自由出入邪里椒。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级咳仍,它俩1890mm与1880mm的“身高”碉,有时就会显得不太方便了蹲璃。 更多精彩视频笛,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样坦,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显棉省,新GL8看着更宽集。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异拦骏丁。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长塑,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计狈掠,这些都提升了它的横向延展性闹,为整体视觉效果加分不少癌费切。至于尾灯光源抖苇,两车均为全LED设计捕黎黄,辨识度高坟暇,而且看着也很时髦锭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编改佰吧:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来喝,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象美,就是廉价且缺乏品质感际。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品瓤嗅吃,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的煽。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品当少,在各个方面都展现出了标杆的水准蔡缚特。今天我们试驾的车型丹芥,就是博越1.8T乳,表现如何毒染?请您接着往下看理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牛稗发:沈达炜 版权作品勉腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷握腾,严禁转载苗,违者将被追究法律责任群南。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆墒薪谴,因为众泰SR9是一款很有争议的车型乳,当它还是一个受精卵阶段笔价,就已经有无数支持者在等待它的降生双距辜,也有无数批评者在诅咒它的未来警抵。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车岁架赏,它前面有无数前辈的名字妨:陆风X7涂漓、瑞风A60隙桃、BJ80等冈穆刊,当然也包括自家兄弟SR7该、T600并戚,这些车型凭借“蹭热度”守兰、“炒话题”得到相当多的关注佬。然而除了最受关注的造型设计部分芭校,我们更关心这款车究竟怎么样谴伟?包括它的驾驶感受扦,以及空间等车主使用部分矩痛惹,能否让那些支持它的消费者满意啤抨。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍苹救掣,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面朵沦脯。另外邢举憨,我们也会带上放大镜氖忿洛,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”脾。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm抵逢,轴距2850mm谋囊刚。同级别算是中等身材环,众泰SR9的车身设计偏低矮毛烦,制造流线型视觉效果介。另外风阻系数也确实不大筷乐,只有0.36硅惋捍。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了擎安,包括车头元素的比例剧日较、以及包括发动机盖上的四条棱线实疤、大尺寸中网灌蔑、侧进气格栅的造型等细节设计貌,都跟Macan有极度雷同之处敬,当然这不是巧合龚缺,众泰SR9用较低的设计成本侣痛,得到的最大的关注度瞬。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的喂汹窖。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感赫掣,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外第口,全系都有扩瞪扇。 跟头灯一样韶,尾灯也是加入了一些自己的设计嵌,并且采用LED尾灯差,视觉效果尚可嘲莫。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错窟工,但感觉还是有些夸张了搅,毕竟这款车离高性能还差得很远程孰,最多只能算是个偏运动风格的SUV藏蚊沧,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠封虚。而且我看到这款车看起来是四出娃栋倾,其实只有两个排气炔怯,左右各一个贯猩。    外观做工相当不错罐胶,我给90分款犀。车头大灯处的接缝毕两、中网的接缝都非常均匀熟偶,也没有明显组装问题般,只有左侧尾灯的接缝稍宽似纠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编娟:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上久镀诚,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市冀,共推出5款车型惯鹃,售价区间为7.89-9.99万元弥剿,至此涂胆,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补疯炔。   森雅R7的同级竞争者长安CS35覆底,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额颗奇核,那么作为后来者誊鞘,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力屑堤泄。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型炮马胚。这个时节的雪乡正值旅游旺季偿阜侩,景色迷人郸什腹,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情埃醛。然而冰雪路况对车辆是一大考验脚,那么雹,森雅R7能否征服这片雪地呢免淮焙?   外观介绍耸乏: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乖:李芳 版权作品喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权熟呻力,严禁转载稼磊拿,违者将被追究法律责任奥补滤。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年季篱思,它基于雷诺日产的C平台打造艇,继承了逍客的特性菠秋,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV咕。一年前启辰推出了T70X蔡坚,它在T70的基础上升级了外观和配置甭洛,来补充T70的市炒丁,反响不错圈。本次试驾脚村,主办方选择了长白山脚下进行罕稠粳,其中涉及乡间公路垮惮、高速路以及冰雪路面诡,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X刑,它们能行吗傲惩?(以下简称寒父钎:T70/T70X) ● 车型简介氨:    T70X拥有T70的一切珐,两者的动力系统力鹅、内饰等也完全没有区别翟驼,两车的驾驶感受基本是相同的倒屉尝。不同之处仅在于掠,T70X比T70多了一套黑色大包围惜牵腿,这让它看上去更为运动椭浆洪。    这一圈大包围让T70X增色不少炮锈差,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈黎,T70在T70X面前的确有些黯然失色塘韭。因为T70X诞生的时间也较晚盗,我选择了T70X作为我的试驾车胺玻。    T70X全系只有2.0L这一种动力敦溅,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE肠米。它的最大功率144马力(106千瓦)感鼻伺,最大扭矩198牛·米藏归恰,有CVT和6挡手动这两种变速箱可训健,这次我试驾这辆车是CVT版笛。   ● 乡间公路床赦汲、高速公路试驾必蔫:    在东北降雪比较多的地区姆荆倦,动辄四五个月都冰天雪地灯嗓,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的炭皑。相比普通轮胎围拍,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力冠,更软的橡胶可以防止冻裂芹渡,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力翱劲,不易打滑皮伎。    T70X和T70开起来是没有区别的艾竣,也就是说撬爆,它们开起来都跟老款逍客高度相似颈逛。2.0L的发动机+CVT变速箱染功申,就别指望有多强的动力了臣,中低速还可以隶,到了高速上会有些力不从心活费署。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性纪叭,对于这样一辆城市SUV来说倡互列,易上手辱、好开就已经不错了鸥抗段。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡碎,但我试了一下橡,它的反应速度偏慢凹趣,顿挫也不懈尉洹,我猜用这个模式的人应该很少绍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淌承腿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地忻龟,十有八九不是什么好事柏览,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生史拔,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面级贪骂。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人晃砷涸,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪媳簿。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达衔,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头夏史芒。丢掉那些危险勿近的印象吧弘恕筒,雪地驾驶并没有那么“噩梦”沤罢,而且还能找到不少乐趣燎氨男,看看这台7座SUV怎么玩起来泄另。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地信董,每年寒冬的低温带来连场的降雪通荆,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地烈筋挝。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰风,形成了光滑的冰湖抢抄楼。在这里同,少不了要放开地玩一把漂移拳,不过更重要的是办,我们通过在这片场地上的驾驶桐典,要熟悉冰雪路面的操控感觉藤牡,找到更安全地通过的方法翁典棚,让我们不在一片白茫茫面前慌张踩扰,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家焦、脾气和善的一款7座SUV给难住贡。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下莽菊,一个舒适的温度是是深入雪地的前提疗,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪栖。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热迁尸罐,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了睡哪绊。如果你在寒冷的地区兢,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置我堆。   汉兰达的动力总成射少动,对它关心的网友已经非常熟悉了泛据,在附着力如此低的冰面小截,动力很多时候都发不了威玲协仍,在这里漂移也根本不需要很强的动力纶娶。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了歼,而且它还带有手动模式恨氢噶,在冰雪路面的情况下赴江,对动力输出的控制也可以更主动一些赌,能让人踏实不少横幂睹。毕竟在很多时候凑圣牛,我们需要用上二挡来完成最基本的起步喝。最后酮,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了内榔,就看国产车型什么时候也跟进改款列洞。    即便不是到冰湖里耍乐熔,在冬天满地积雪的地区猫甘厢,换上一套冬季轮胎也很有必要烙钮,否则你会变得举步维艰写,再好的车也难逃这宿命去泼绢。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力亩吧池,但是在几乎光滑的冰湖上池,冬季轮胎也很难施展“武功”署瓦到。之所以没有再上钢钉得兔碱,那是因为我们的体验比较简单敛,并不是为了练习用更快的速度通过鼎饶痉,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的卡。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了辫距蹿,所以一定要保持油门阔蜗仁,才能保持连续顺畅的漂移动作貉。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话信嘶脓,车身马上就会原地掉头岸粹吗。转向也需要不断地调整袄,再加上路面的附着力一直发生着变化惭芬晃,要漂出姿态还是挺难的视贝白。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控懂,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的揉炯诡,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象誓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编萌奢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼橇,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来筒峰痛,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown秦,And the sky is grey”伍阔淮,还有Malibu海滩隋吗忿、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版士。   迈锐宝渺,这辆几十年前的经典V8硬汉材捌,经过时代的洗礼聚巍违,慢慢演化成一辆普通四门轿车醛情,现在还出了排量为1.8L的混动版补珊,真是唏嘘弊从旱。除了这相同的红色刑霸,我很难把它跟它的历史联系起来牵慷,真的是“你也不知道你会变成谁”毁寄。扯远了外胳,无论车变成什么样绷俏,还是人变成什么样悍伙巳,无非都是朝着自己最适合的方向前进昧氦。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感且心郡,它变得柔美流畅葡铝逻,接受的人更多了刑。近年来油电混合动力趋于普及敞咀,迈锐宝XL的混动版作为重头戏沃碧,自面世以来所受的关注度颇高冷睬隧,有点儿“黑马”的意思谢柿捍,仿佛在说斗巷:无论在哪个年代裤高,我都要当那个时代青年颊啊。 ● 车型简介哪摆耽: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型问撩雷,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版把供凤,本次测试的是后者红。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰妈冻屁,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”朔,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了录匣。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当昆唾纽,多了隔热玻璃和并线辅助年陶,少了18英寸轮圈和全景天窗览,价格上贵了2万栏残埠。像前排座椅加热伟、通风宏观、记忆自不必说腾,自动泊车洞趁、自适应巡航付镣冠,车道偏离等这些功能也一应俱全孤认,配置水平还是挺高的孔哪瞎。 ● 动力系统巴:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成热县,两个电机加起来疲熟,最大功率有114千瓦废闲踌,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)世,最大扭矩175牛·米夺。与雅阁和凯美瑞混动版相比富拴摆,它的电动机参数更高热憾,发动机则弱一些伎。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍犬匣,有兴趣的朋友可以点击这里谦:《丰田双擎Hold得住吗脊氨费?聊通用新混动系统》白材。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藕:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型栏躬,上市仅4个月鞠,单月销量就突破了2万台谱涪共,成为了不折不扣的“爆款”车型蘑秘断。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型稼,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒俺,表现不俗伙。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型峦刀驮,其从0-100km/h加速时间为9.88秒驾。而今天溪,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试删,至此该车全系各种动力组合稀德,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)妨。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了蓟,相信不少网友也已经对它有了一定的了解邪,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友琶溃,可以点击我的同事之前撰写的文章遍甸定。除了两款车型的测试操,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容擒,对于这款车设计亮点的详细的解读澈仑,您也同样不能错过孩邻贸。 ● 外观和内饰简介乃杰:    想要成为同级别中的“爆款”车型艰,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球苛袒,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念菠韶,使其有了非常不错的颜值狮,尺寸方面忍隘涪,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm贫孝,轴距2700mm龟捣。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面婆,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的凡毛,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)白、后部驻车雷达+影像系统蟹坟加、后视镜加热等度蛋翁。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错畔酚,配备的是佳通轮胎胁镁,尺寸为215/60 R17窘牌。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质春檬凌,副驾驶前方人挥、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革帆扇。与之前我的同事测试所不同的是巷卿方,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏疾揭,取而代之的是一块8英寸屏幕潮,但功能同样不会让你失望据捎。    安全配置方面么,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统监,都是同级别中非常主流的安全配置驳速蝗,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期外罢,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊椒衡腾。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型繁,主副驾驶座都为手动调节哀,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置庙普,在RX5上市时募垮,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗公邢祁,如今从销量数据来看沥杀,其实早已突破了这数脐牵,但我们咨询厂商人员后得知骋诗,对于目前购买这车的朋友黄松,全景天窗依旧会赠送陕航,这里必须要点赞涝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编狸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆熊雇,当时是一款采用3.0T发动机的车型恒,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版恫朗娟,售价为44.38万元涝第收,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当僳。2.0T发动机相比之前海外试驾勾美惭,虽然降低了排量公尖藉,并且减少了气缸数郴,但其特点却并未因此而改变泰。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象磊吭,如今林肯想转变这种风格叙,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车蓉肺熄,他们想让这款车有更成熟稳重的风格啤,所以它放弃了飞翼式的中网造型勒拟,整车风格也更偏重成熟稳重卞。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用染,例如已经上市的新款MKZ暗酚。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型洽蒜论,整个公司都为这款车倾注了大量心血绣犀。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前称揭,让他们能够从中吸取到灵感挟恒涵,去设计一辆美丽且优雅的豪华车夕肋。    所以在这款车上有很多新颖的设计享,例如门把手的设计就独具一格绍脐,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间鞭丘存,位置的上移带来两个好处温,首先开关车门的动作更自然率,其次整个车门线条更加完整眯逝。关于这个门把手的故事霉沟筋,此前已经有文章进行详细讲解抒欣。(点击链接可了解更多卑壤。)    车尾是我认为最美丽的部分晨何稠,外拱的后翼子板裂淘、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾人卜,带有一种老派豪华轿车的风格毕。在C柱和轮拱处的,也有着细节的层次设计磋,这只有在长时间使用后才能发现禽鹃吗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嚏团篮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前邦,我刚刚完成了额济纳旗之旅炬豆,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠盲害痉。巧的是魄,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾侠规。已经达成“冰火两重天”成就的我倾,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识荣戒亩,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受秸。   福特全系SUV包括5款车型咳侩:翼搏攻迹、翼虎犬豌弗、锐界螺、探险者贯极、撼路者硷坡,越野属性依次提高蕾,相对应的畦罐,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强揽避哥。后文中会结合驾驶体验详细说明淬捻。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV爬,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型郸佰,日常应付土路/薄雪地还没问题挂邦,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了苹同。所以这次在雪地上体验时咖,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎睡揽岗。    实际驾驶中强,受限于前轮驱动绩,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足茅囱,这时就能感觉到ESP的介入脆芥琳,通过制动的方式降低内侧车轮转速欠从朝,一定程度上修正车辆推头的趋势涩氦,来帮助过弯午。    在防滑钉轮胎的帮助下华汹,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的头扣戈,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题驶。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠亨弊,就有些自讨没趣了饱,还是交给定位更高的大哥们来吧帮。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统袖并,采用多片离合式中央差速器不,日常为前轮驱动猫缚穷,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴吹僳倍。此外簿,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助袖,简单理解这个功能境:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载拼痕票,使另一侧车轮获得扭矩诡呻。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移墩川,冰面的附着力比薄雪地更低凸码。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀干碾,在冰面上提速也能比较轻松绩隧撤。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭颅,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施速。既然关不了函,那么就只能“享受”这份安全的约束了谢蔚速。实际体验中淀膏,ESP偶尔还是会介入制动那侈蒙,不过并不频繁啃径娄。    对于翼虎来说略,一旦两个前轮失去动力诬块,能分配给后轮的扭矩比较有限烂,遇到薄雪地或沙土路还好豹,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上单从,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了耗。不过这两次试驾体验下来扁惭,翼虎还是能够胜任冰面炕胎、雪地和沙地等大部分路况卉,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的褂。   ● 锐界雪地试驾    在我看来稗卉古,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上沃篡梳,锐界更大更家用吮沁,中国地区还特供了7座车型拦。而在越野性能上皆,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大纶轮,二者的四驱形式几乎没有差别兢仓办,理论上脱困能力差别不大科函寝,但锐界离地间隙略高凡,且有22/23°的接近离去角澳丛翟,通过性会更好醒邯。不过很可惜谅匹,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况舍切。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编掸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候扦世,你有没有过这种经历横拣蚀:突然看到一款车焊,各项指标都挺符合自己要求的漏峦膏,但不知道为啥之前根本没听说过它冕捆。这时你可能会捶胸顿足晒茧:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢洗酱。不过这次安,没听说过日产Pathfinder的话篮氛,不怪你亢。因为它是一辆平行进口车太,历经四代车型霓栖,从未被官方引入过宽,自然声音很小当弥露。我可以很负责任的说耻啊腿,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章珊,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求案陕期。    有一个关键点我觉得应该提一下蛋飘,Pathfinder虽然是一辆平行进口车环少,但它可不止有背影危鸽,它是“有背景”的彩楷。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的和烁问。也就是说幌辞,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司赎,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司泥犬挛。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”椭彩,而Pathfinder的进口商就靠谱多了蕉。而且部触梆,你将会在部分日产的4S店看到这款车奠,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务岔嫁,同时又负责保修想乡,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了燃。这样一来孟,定能打消许多人的顾虑女。    目前惫角此,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型炼疵,定价分别为38.8万和39.8万闭捎。没错刊冉,3.5L版本因为配置比混动版低贩,所以排量大售价反而更低电。由于没有被日产官方引入抵贩,Pathfinder之前并没有中文名称讥铜溺。“Path”在英文中是“路径糕姜修、小路”的意思级熄痊,一般不被用来说 公路剔,多指无人修筑的那种“野路”送,而“find”则是“找到”的意思咕囱,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”师,可翻译为“发现者”之类耪灸访。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思葡莲,寓意这款车有比较强的越野能力韭。郑州东风把定名为“探路者”褂丁,挺好听的栏。    不过查,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV搜,似乎并没有那么强调越野性能几寿。这个名字只是个“摆设”吗恒差?并非如此锨浮,它曾经可是个硬派嫉淋虹。    Pathfinder的发展过程很有意思逃,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV醒税。说简单一点就是量搭,它的车身造型比较扁长漂,看起来没有那么高大威猛程黑,追求的是二穗沏、三排的空间和后备箱空间娶活艾。底盘呢有别于硬派越野车疚痘迷,追求的是公路驾驶性能和舒适性偏邦烤,也就是我们平时说的城市SUV晌痉。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗谢?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56戚檀技,也就是现在的QX80同平台卫扣地。纵置发动机材,后轮或四轮驱动迹十化,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机册壳氯,另外还有5.6L V8的版本阑刚掏。再往上捣(二声)秤,第二代车型又是承载式车身熟酒品,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机灌仍。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身射氢诧,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式损。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机梅脖。    随着时间的推移城毫菩,不管车身形式怎么变剑,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的习蹲宠,从一开始4米3的车长珐靛拨,到后来的4米5缮蜂、4米6坤爬温,再到第三代的4米7省、4米8先,直到现在的5米孰迪涟。    在之前的迭代中卧,它的发动机排量也在不断增大府,直到现在的第四代车型脑秘脖,除了有3.5L V6发动机之外秸,还搭载了混合动力系统孟鞠,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L蛋汾。个头大可绩,排量卸钠说帷,这显然是最符合中国人口味的一代车型了祭。    两款车装备了不同品牌的轮胎怜,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配韩,尺寸为前后235/55 R20华厕界,3.5L车型为235/65 R18皋案。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编甸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感氛,内饰科幻董都统,这是标致4008留给人的最深印象可唾贝。这台车经海外的3008加长而来贪桔,定位于紧凑型SUV辜,面向年轻人侮,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的波。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型禽,售价27.37万元开猴霓,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢臂亮、LED大灯椭饰、座椅/后视镜记忆览、自动泊车操阮广、19英寸轮圈等配置撑焙,价格也比次顶配贵了3万元灿盲。    来到车内视,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围懂淬,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感得任,内饰的整体做工用料不错顾竟,按键的机械味道很浓回,方向盘握着也很有趣羚。另外在豪华型及以上配置车型上括跺,配有香氛装置及负离子发生器聊饭培,有点浪漫的味道横崔。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱偏搔,和508是完全一样的碧市,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统洽厩,最大功率为167马力(123kW)暑瘁,最大扭矩245牛·米虫显,比1.8T发动机少了37马力括、35牛·米嫡洞疏。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架害豆,在调校上缴,标致车型一贯有着不错的表现速赏番,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差浅寿寇,舒适性和操控性都有兼顾烘盟,这次它的表现倒挺让我意外的嫌困,是个小惊喜梳碳壕。    4008开起来很稳重晦疏,和年轻的外观态斗附、动感的内饰特别不符胎,但后来我发现尖刑泰,这实际上是我开过最舒服的标致车袭层。    以往标致车的底盘嘿铜琶,都会带些灵活弘幻将、有点要耍操控的意思墙究,而这次在4008上则不然千潞矛,它已经脱离了标致车的感觉蹭煎攘,完全向纯舒适靠拢搽册统,它的悬架比508的还软锣,底盘也比508更厚重踌,成了现在国产标致中最舒服的一款撼盛。    低速时愤,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的伟吻偶,传到车内的振动轻微又柔和济聚。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的别认导,只要转向动作一大孤贡补,都能感受到车身的侧倾勘朴把。    转向感觉还不错桔品,车辆整体的动态反应是不温不火的垮瓢,力度也适中杏鲸令,出色的是小方向盘带来的感觉妻席享,握住3帛楞悲、9点径哄泉,你的双手距离很近箔丹,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的绿烂菏,很有乐趣秆。    1.8T发动机能给予充足的动力响应差筷,油门随踩随有辨醇,而且输出比较线性汇迪菏,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微龟。最关键的是存雾,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏士,开起来会让车很蹿啤拐邻,非常不顺涪,而在这辆4008上没有出现这样的问题究,是一个好事肖。    不过苯稳,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意擂嚏脚,也许是为了保证舒适性的缘故剩脯怜,它的换挡速度很慢糜烘,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的卷史,而一旦油门多给一些美,这样的换挡速度反而会造成动力中断扫互,带来顿挫粹谎,身子会随着换挡往前一冲一冲的昆,以舒适性角度考量幕廊,这适得其反了垂踞圃。   按住挡把后面的Sport按键杠,可以启动/关闭运动模式灰敦掣,在运动模式下港浅,变速箱会延后升挡时机辜、转向力度会更沉笨秦、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音厩猾垂,像是一个在学大人说话的小孩儿糙静跺。除了性能测试饯,这模式我一般不用当荷,这声音刚听挺逗的行酬墓,听一会儿就嫌吵了扒畔。下面陪里芦,我们看看它的测试成绩椿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编变四:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控犀,所以雨雪天气下裳,我开车都会格外小心纲福。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动客抹财,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨味涡频,有着开阔的场地防韧屠,有着四驱车凳冬抚,看来我们能在冰面上玩个尽兴了旱。    这次的试驾车辆是三款——CDX唯接僧、RDX和MDX嫉卵旱,但时间有限逝,我们仅试驾了两款——CDX和RDX贫。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧星。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上发毕,我们见到了换了“鞋”的CDX婆嘶。在冰面上驾驶暖茅,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力滦缕,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限寞性,不会轻易硬化开裂速稀幂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式湃肖骂,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配痉。然后将ESC电子稳定系统完全关闭挖殿衡,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统晚驴,所以在地面有一定摩擦力的情况下狗疤,车辆会根据前轮轨迹行进溉。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣据堡丁。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式惺深,只有舒适和运动两个模式脸,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说徽富,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异缕纠权,所以这次臼,与其设置四信、五种模式蹋叙暴,感觉不出差异税礁,不如设置两种弊,差异体现得会更明显惭咆。    我们回归现澄菥任啤,看看地面迁,都是积雪崔谭滴,但这下面可都是厚厚的冰层撩糠诺,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰趟食,这都是冰面行驶的小陷阱丹。看到桩桶了吗虚圭汀?那就是第一个项目吃少沃,在冰面上漂移画定圆皑尸盗。    多说一句俱爸,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本涝拼度,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱逞,本田的最新动力科技都用在这辆车上了脊铺刊,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现纺彪锻。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道笛,教练在我们上车前讲到贯荚,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定腔,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感健庙暇,而在运动模式下肋盒,后轮能获得更多的驱动力吾,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作懈豁案,在安全的前提下度结爬,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目坏偶逻。    我先不急不忙的将车开入弯道芳袱,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续起岸。这时候教练说古戎梅,多给油泥,感受重心盗。我只好一脚踹在油门上肖驳镰,随着车漂移起来其,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整能沪刹,再反打方向簧肉,控制住车尾的摆动炭拷,当摆动减小时散,再多给油门可,继续画圆柯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编番坊:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV锤,在上市初期尽管只有5座车型好粕,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力咸,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心想痊献。虽然是L搜溪币,但它并不是一般意义的轴距加长床匆父。目前H7L蓝标车型提供三款车型酷,售价区间17.17-19.38万元叛,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统聚抠。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型合寝骇,售价18.18万元略溶嗜。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编封券:沈达炜 版权作品烂嫌彼,未经环球网Huanqiu.com书面授权善,严禁转载镁,违者将被追究法律责任镀堂宋。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后剖考罐,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待醇尾,接下来就让我们通过场地试驾玛,对它进行一些简单的了解泪隆痰。至于全面的动态表现投苗孤,还是要等到之后的道路试驾糯痘墟。    在开始场地试驾前蓉床敝,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型喀戚烽,顺便再补充一些内容陕呛,如果您还不了解这台途观L的静态表现萝稍,建议往前翻两页顷瓮吭,先看看之前的详细解读闯。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型殴,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的酿菇晃。前大灯采用了全LED光源谷炔诬,轮圈尺寸也达到了19英寸老庞,车门配有无钥匙进入兔典荡,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出挡氖蕊。   ◆ 内饰配置    在配置方面密时冗,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现牛。除了自动大灯菊芭布、电子手刹掸、自动驻车以及全景天窗外诫搜叛,中配车型还拥有自动泊车漏尼橙、方向盘与前排座椅加热孔。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调结篱,整体配置水平算是比较高的惹惜廖,满足日常使用完全不成问题垂练。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高帆,这回我特意换了个188cm的大块头偏希甜。事实证明途观L加长后的效果确实明显辆,体验者在前排调整到标准坐姿后摹,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间裸描棵,空间表现值得称道别。不过虽然途观L进行了加长临,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划毙撼屏,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont禾情吓。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节客,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐呈捍,处于底部时则能提高后备厢的高度市叉,加上220V电源接口络涂眯,设计上还是非常人性化的订忿。值得一提的是谐凌,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门呛奇,并带有延迟关闭功能闹宝话。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态侯,也就是想要让尾门关闭后锁车磐,就需要在锁车的状态下打开尾门施普。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单撑峡,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息钳韦。可以明确的是售饲,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校精容,整体的风格更加偏向舒适淳,但悬架回弹的速度一般奥力拇,韧性不足亩,经过连续振动时容易产生振动的叠加尼顽盼。另外就是方向盘的指向性还算不错系淡,中间位置虚位不大酵饶瞬,车头响应也比较及时险。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现逢哎淀,只能等到后面的公路试驾了江渺。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相书,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了褥饥。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型特赡,满足市场对于紧凑型SUV的需求动,而全新的途观L则晋级为中型SUV衬忿吐,与昂科威和锐界等车型争夺市场靛。至于大型SUVTeramont渴,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务丁惺。    可以看出腐,如今途观还是途观捌,但途观L却并不是途观加长那么简单豌冕荷,这是一台全新的中型SUV寞年,而且只提供1.8T与2.0T车型盲残菏,所以在价格方面晦,势必要比老款途观高出一截歌卷膘。对于上海大众而言倘缸倒,途观L是一个新的起点懦,同时是一个新的挑战膝唾,而它能否引领中型SUV市程┏凇?还要看明年1月18日的上市发布会桅。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠢罕芒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的祈迷,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前醚,所有汽车厂家还是都在为此做着改变鳖钝伞,其中最直观的变化就是减小排量豢伎。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少囊逝,原来的8缸变6缸坤海,6缸变4缸架酸分,而4缸则还要再砍掉1个缸肌亮,正如你所看到的搂墓币,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现墩懦段,照这么发展下去栖,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了讽圣挽。    如果说炒,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈惧匈,那么混动技术则相对要好接受的多棵。这个领域中耿巩,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列垛填,虽然丰田的THS技术已经非常成功玲艰,但作为老对手盒侯,本田大法也不是吃素的施谦杯,在i-MMD的加持下舶,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本盒木钮。如今菩辅,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动缴品。    今天摧裳,我们一次性试驾两款车型就罕穷,思域180TURBO和思铂睿混动校充,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初切慨,它的身上就充满了无数光环滥肠,从其现在仍要加价订车的情况来看捂,也无愧于它在同级别中的最高关注度乓耽。鉴于大家对这款车已经这么了解了马,我们也不在这大谈外观设计了兄料岁,只说180TURBO上的变化辣。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素彼刚渺,但我想思域的外观在同级中伺,起码应该也能算的上中等贯堕。犀利的车头造型喇层,低矮的车身等浪烹琼,这些点都能抓住年轻人的心伦唱娩,回到今天要说的这辆180TURBO身上蛙融,它外观上一眼能看到的不同猫,就是轮圈的造型朴素了很多翘疾柒,除此之外乱猾,就需要仔细观察了缚世讣。    内饰的变化应该说是一目了然荣失霓,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代替枫,虽然还保留了蓝牙等基本功能侈霖,在无论从高档感还是功能性上辆灿弹,都与220TURBO有不小差距那,而发生改变的还不止这里取,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照闻痴,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化惠表邯。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看效坪,两款车的配置相差还真不少拼炬济,除了之前提到的一些便利性配置节菊蘑,当你握上方向盘线,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘腿啦爱,在握感上差了一个档次尽守哀,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了媳耪,而且作为一款售价到达12.79万元的车疽甜撤,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了春峰岁。静态部分告一段落许惜,先别急着下结论狮,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”肯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编横:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟漓墟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过墟锨,相信你也和我一样猩,早已对这些老面孔麻木了溺霞拿,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道令仕闺。在大部分人印象中星臀藕,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的楼,哎...还不是预算问题嘛杆艘,将就着开呗急。用不着窍场,新发动机挺给力的缄吓,用不着将就着开闹扇,甚至有点小惊喜辜谱。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)赋篮,是配置最高的2.0L车型朴,官方指导价为19.64万袍。相处了几天仙崩,我对这台车的配置挺满意的班枷绘,除了舒适性配置照顾周全之外灭,还有丰富的主动安全配置锨舷芒,基本上可以满足一步到位的需求郊贿碧。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯矢悼体,只有近光光源是LED(低配为卤素)漆,但普及程度却挺高的词,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了物,对于消费者来说是好事涂绣。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置静搂挟,除了常规的车身稳定系统之外孺,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货恍撮诬,前者可以大大降低发生追尾事故的几率扣,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物策糯韩,大写的实用靶獬惩Α,你觉得值得拥有巍摄。如果要挑骨头的话独,我还想要个ACC自适应巡航千皖禽。    舒适性配置方面也是不含糊的的屁贯,配备无钥匙进入/启动功能沫睡烘、自动空调藐红嚼、蓝牙电话牡菱、真皮座椅/方向盘等等秘,多媒体系统支持CarPlay功能什期秤,尽管高级配置远不止这些迟漂,但作为“经济型”的选择贤谈掂,我已经很满足了汾袒兰。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术收豪,发动机型号从MR20DE改为MR20DD崎献,最大功率增加9马力查僻颠,输出转速从5600rpm延后至6000rpm锯,后段加速更有力笨撵焕,最大扭力增长了5牛·米瘁。新发动机依然支持92号汽油竟涡,并没因更换发动机而增加用户的使用成本稠纺溅。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)犊饱陷,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)赎。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果径匣怒,努力增添驾驶乐趣空秘,其它方面变化不大舶弹逛。SPORT模式则更加激进一些桔,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上骗空,油门和动力响应零缅帘、加速效果都会更好廊吓宦,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子斯,有点意思县旗,增添了几分乐趣睦坞。    相比同级车型胶锑,天籁的选择有点保守泌碎秽,全车系最大轮圈仅为17英寸妨,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)肉,视觉效果差点意思钞。但凡事看两面饲,好处是使用成本更低拷前,而且舒适性也会更好鼓。如果真觉得不满意涎谢径,后期自己换一套也不是难事忱。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表立,不知道新发动机的参数是多少佩握讹,很平常心地就把车开走了稍隘木。这样也有好处哨,感受更真实聚。车辆对于油门深度的变化很敏感灰相,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速呢皆,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快侠,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm镣瑞省,相当果断孔虐。先不说动力表现有多好绰,就这态度散,我挺满意的斥函,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点扣旦扛。    “降挡”之后自然是动力更好啦胁奶,自然吸气发动机动力输出线性附咎,奔高转的声音也挺动听的饥煞。如果你也像我一样喜欢这种声音写鄙遣,甚至会有事没事踩两脚兜播,但如果是喜欢安静的用户档,可能就觉得烦人了蛊团弊。没办法躲迸蔚,小排量的自吸车就是这样呕,拉转速是压榨动力的唯一途径嫩,但平心而论吧姓,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行挥德,对于大部分人来说都在可接受的范围内魂拖请。    再说说动力表现据挡闭,这里有点小惊喜考淌玻,加速表现比想象中好栏寸侨,比印象中2.0L中型车的表现好很多膘颁享,尽管谈不上推背感讹雌潞,但也算得上是干脆利索不拖沓苇吩昧。能有这样的表现曝,变速箱积极调整速比功劳很大挎,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显保死葡。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用驼菏深,踩油门没有直接感本,反正就是不会有“运动”的感觉拣艰缉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以荆,“降挡”动作很快很果断犬,虽然跟双离合还有一点点距离健娠涛,但也已经很快了具酮介,动力输出是连续不断的尽,而且很乐意把发动机拉到红线孝蚊,你有需求的时候它愿意陪你玩搬狗览,这感觉挺好的煎。    如果车对于你来说只是一个交通工具馅才,舒舒服服地从A点到B点伤,那天籁会是不错的选择瞄熊。但从作为驾驶者的角度来看锹彪酚,天籁不是我的菜杆干愤,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了拈赎,转向比很兴,方向盘打得挺大的笑抄前,但车头却没转多少皑敖。补充一点谴篇武,这跟方向盘转向力度没有直接关系耸棱,天籁的方向盘转向力度不算很轻袭,但就是没有路感催,没有人车交流的感觉缚卉霸。好吧类宦,日产车的风格其实基本上都这样抛溜,不敢说这样好不好沦,就看你喜欢不喜欢牵赎耻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编珊葡昂:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点玛,在同事面前应该表现得能干一点掠,在客户面前应该表现得有实力一点朴马傲。要成为一个精英秀坤,形象很重要夺妙亥。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你财顺,和旁边穿着差不多西装的小张小陈档惜,看似并没有什么不一样税涤。这样可不行枪骇赁,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊科分。不过要是每天从这两台车下来的话来,这还差不多侯串接,但是该选XFL还是E级及垒,这还真是个形象问题窝蕾。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)涣痹,即便它们的风格很不一样稀歉盎,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过樊。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L情,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感愁兔。而且从配置和价格来看锨棱焊,它们好像实力相当呢堕竭茂,难道真要拼个难分难解吗娇?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈汐妇。    连上市时间都挨得特别近佛,它们之间的火药味也实在是有点重拌季坍,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验沦巍,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验扭坚,大家感兴趣的话侩新奠,可以先简单回顾一下霓陀。今天该是动真格的时候了七林,性能部分才是重头戏劳,还有就是一些配置方面的深入体验帛笨。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观璃:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派缄贸势,风格上没有过火的激进和夸张健,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿苔逛,十足的身份象征嘘泌。不过E级的车身线条更圆润一些税脊牡,给人感觉多了点灵动和活泼啊。XFL有着更加修长的线条造型息幕炯,给人感觉精神利落拆,优雅范儿更突出姜。    个性元素多了总会显得“有失身份”秆,在客人面前聊盘梆,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来膘屁。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象幕。XFL和E级蹭,它们既有平稳的外形风格川僵璃,也不缺醒目的线条造型褐雷函,撑得住场面虾,又能给人刚好的“风趣”导,这才是恰到好处的成熟阮腐巧,开着这样风格的车去上班见客户儡捎腹,你永远不会感觉不对劲氨版,因为没有比它们更合适的角色了添蹄。    XFL的车头设计更加立体壬咆,轮廓特别清晰繁,但线条造型又十分简洁疙俱,看着很舒服隶狄,也能留下深刻的印象豪。E级前脸的轮廓显得生动多了梧垦椽,造型设计要更加运动显德,风格相比起XFL要张扬不少衫室,看上去也醒目一些蕉。 更多精彩视频胜,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条甲克阿,感觉相当优美韩。XFL的设计更加笔挺融鲸,看着会显得更加干净和精神空,充满着绅士的味道横蹦河。E级设计要相对圆润一些嘘鲜,感觉更加光滑靛顽。    尾部设计的布局还挺相似的肩丘,同样是位置接近的两条镀铬装饰限,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重托扮,同时也突出了轮廓的立体感帝。下方的排气管同样也是特别醒目穗脖,但E级的设计看起来还是更优美一些围。    尾部最有特点的设计就是尾灯了恰弯哭,XFL细长的造型感觉还挺性感的绅储,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调酷,还能把尾灯的杀气收一收喉,别显得太过火了韶,还是要尽量保持优雅的沉稳风格晃。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨诚幕,造型也很精致洗香,高贵范儿十足哭。    XFL的气质没问题嚼东阔,大部分人一看就能感受到它的典雅猩怀,是个绅士般的上流人士绝对错不了示。可是这辆车的全部并不是只有商务凶溶,在其它场合它或许有些太过庄重了递录屉,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的功妓。    E级的外观从设计上来看特别优美芭,也特别符合它的气质锑丛剿,但它缺少了新鲜感许,更别说把它错认成是一辆C级了癸骨。如果你的客人从航站楼出来仿骏,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落袄髓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编佩:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型痰汹,同时也市场中征战多年绒度贝,是名副其实的两员老将肩缸。就在今年龄牌,翼虎完成了中期改款覆,除了换装了全新家族前脸外挛釜立,还对车内诸多细节进行了调整的。而途观呢惜汐,在即将迎来换代之际脓沮,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型韧绢瑟,进一步拉低“自动挡”车型的售价掸范辽。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际浩匠淀,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型扣喂,表现到底如何罚扫瘁?    当然撮每,由于试驾车配给的关系豆斑,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型鲍,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)瘸类,指导价19.98万元祭嗽。两车在价格及配置上均有一定的差异薪百。不过这并不影响本文两车的对比痕拇,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了吭段付。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别诗教。至于配置沮抹惩,我们再文末最后一页也会做简要分析杯掸焚。   ■ 外观/内饰仕匡:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说门先,大街小巷几乎随处可见股,即使以现在的审美来看迁脯,依然不会觉得过时庇鸥,而福特翼虎刚经历了一次中期改款屑校,换上了全新的家族式前脸滩耿,并对配置做了一些调整筒,外形变得更好看坑夏绘,运动感更强面存。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面嗅锌松,翼虎所用的规格比途观上的略高一些熊,并且在所用轮胎的档次上也是如此靛钝撅。不过这两款轮胎的市场售价差异有限木,基本能控制在50-100元左右褂冈。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉幂惫卢,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青蹿。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘谈许币,同时把挡把的做了调整钡搬接。配备了换挡拨片后了,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消蓟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剂恰蚕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后稻喷己,我的领导递给我一把钥匙雾,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙徊富。接过钥匙的瞬间镀,说不开心那是假的烧蛔惠。但汀,在这接近0摄氏度的北京廷汰守,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人馈惶,要去测试一辆敞篷小跑了稀涤,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏巍底。我收拾了一下设备安,伴着同事们“脑子别冻出毛病了谢痊腐,本来就不好使”的关怀眼神极,出发了屎觅常。 Day 1耙内:初次见面现,无需关照    我与SLC有三天的相处时间捶,第一天见到它已是下午吵,我就别浪费时间了露,咱们一起从静态看起堤。    2016款奔驰 SLC半巷,虽然名字变了鲤橇曙,但它只是SLK的改款车型傲。初见的瞬间乏蕉,我不得不承认攻钞,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生啼,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢功损拳,在外观方面它从没指望我关照维等,因为放心吧播朵案,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率访。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅洛颠,但看着这辆新车时,我无数次想起SLK的身影晃聊痞。我可没说SLC“不好看”摄丸咀,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影娄雾欺,尽管表演和制作都愈发精细室刃靠,但我总会怀念那画质略粗糙的港片磺港,精髓都在90年代泥。嗯假闪,一样的道理剖推。    SLC有着家族式设计的前脸造型背躬,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型魏俊。前大灯内部采用了LED灯组寞,并配备光带式的LED日间行车灯串。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素趟吓烤。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮辖,但从数据上看颂末篡,它仅比奔驰C级低了15厘米左右妙铝田,宽了7mm氖,可见视觉上的张力不容小觑甭坚旗。    不过现在看来簿隙,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调耐,攻击值还不够高摊焊怕,侧面看过去枯,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌捆功。这时候漆,敞开顶篷才是我该做的事唐淋酮。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了辣,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放噬路牟,就连光线都变得明媚了暴担。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合嘛炔,它不是主动的类型焊,却总让你不自觉想靠拢过去筹繁。老远处我就看见内饰的红黑搭配了第寺欠,有着奔驰一贯的精致模样渤,你是不是也有点小兴奋了揉垦?    与外观的改变相比踢故酬,中控台造型看上去未免令人有点乏味量,走的还是复古的风格和布局奈垂,精致风格得以延续污畏拍,也依然还是那360度可旋转的空调出风口邓斗舌。亮点出在三辐式方向盘上薯吗滦,底部扁平啤,手感很棒匙仇。座椅的包裹性不错恒瑰泵,皮质细腻鲜康,红黑配色也很养眼俱誓。腰部支撑你可千万别顶到头戏,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着腻瑟擎,那就当我什么都没说酞扰涉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钨:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说皑吻县,自由光和自由侠之间还差一辆SUV故,这就是即将上市的指南者倦陡。赶在大部分媒体集体试驾之前肯瘟,我参与了一次小范围的试驾体验活动句,地点在东莞娟,一个放几年前很容易产生歧义的地方阜备纲。这是一次很紧张的试驾体验弹,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程绩林揉。(但实际上航班取消虐,被拉到不知名旅馆萄,第二天凌晨才起飞的)囱放赎。    由于试驾体验时间很紧张屯啡抄,所以去之前我就列出了几个问题稻立埔,试驾也将重点放在这些部分逞谜悄,所以文章内容按照重要性来排布怠,跟之前的风格会有区别糠氖穷。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量惹揭卑,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱改蔫,这个已经在自由光上面使用多年傅耸,没硬伤窖。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合镭史,这个已经用在了自由侠上面观,吐槽较多惺巧,而我此次最关心的也是这个问题构。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进鼻,以解决之前自由侠低速行驶时四,当速度在10km/h和25km/h左右武魄乐,例如拥堵路段跟车时潮,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题率翔亮。    在指南者上温募,这种顿挫终于被比较好的抑制住了模莆啪,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门碘断,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性啊,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受吩筒。而对于变速箱解决顿挫的方法哦,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些葛,通过放弃一些速度弯,换得更多舒适性宛,我觉得这是值得的趴取替。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力洞叼,峰值扭矩250牛·米哼,这款发动机名为FIRE窖久,使用MultiAir 2技术确,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压蚊,气门的开度和开启时间都实现了任意可调孤。另外这项技术也精简了结构唉锋青,减少了泵损按绥儡,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化挞柔,目的是让性能更加出色匆尾。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试富杠,但从主观感受上来说并不慢蟹樊,进入10秒应该不成问题涟壳。平时驾驶时动力响应比较平缓施,不属于伶俐激进的类型擎甩,这跟变速箱的调校风格也有关系冕。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术抠疲,代号TigerShark裤讼,最大功率175马力挖,峰值扭矩228牛·米暑们江。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合骨拌,油门响应更敏捷塑投,动力输出很线性檬。    底盘方面凡摔,所有指南者车型都配备了自适应悬架搏食吩,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性概,当面对颠簸时能够变得更柔软一些颗奇台,从而提升舒适性兄谜,而在路面良好时也不会失去支撑性拒嚼,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受帆。场地驾驶时悬架支撑性表现很好逼蕊烤,配合刚性很强的车身么乒,绕桩时车尾并不拖沓疲哀,而在非铺装路面梳惋溃,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的播。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编獭类魂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型壁钎道,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉乡夹,那时我和壮汉都还年轻蚀额伟,骨子里充满了野性腥蚀,一心想着如何开疆拓土嗜醇、释放自己绰兽。时至今日峦,壮汉成熟了痊,我也有了四个月大的孩子擎,野心还有郎氛脑,但也多了份责任和挂念晒救巢,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余灸徊钦,还能不忘初心贤钢凑,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望摩,去发现更多的不一样长并。    在我看来词卉,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的酣,第一是提升城市属性汇赡雌,更顾家柔眯筛、更便利;第二是不忘越野的初心谴,那么我们就从这两方面来体验全新发现录牢仇。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车法,所以带有轻微伪装囊勺。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内寝搁擂,全部为越野体验敞,没有道路试驾穿。   如何提升城市属性腾,怎么更顾家欢?   第一代发现诞生于1989年牵扣硼,至今已经发展到第五代产品惭。正如你见到的讼垄,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉范嘉,城市属性有明显提升爽酿。首先是放弃了非承载式车身响化蕾,与更高级别的揽胜采用同平台反汀,并且大量使用了铝制材料弊枚,大幅降低车身质量葱草,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)沽。这一切变化都是为了公路舒适性靛口、操控性和燃油经济性雌,想要达到的目的很简单推筷:在周末的郊游中老人和孩子都有更好猜、更舒适的旅程滇叹稳,我想这是每个有家的男性都想看到的藏承沛。 新老发现尺寸对比 单位唉:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化虐伙辟,感官上也如此黑潮砍。相比前几代挟,舍弃了太多的棱角和平直的线条疗,不再是以一个大方盒子的形象示人捆,前脸和轮廓于发现神行有些形似然,很明显惶戈箱,发现这是在转型系散成,不再想给人那种五大三粗的感觉溅。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素仕啃,比如后牌照架的造型丰巾导,另外颅忍,标志性的阶梯车顶还在门茄,只不过缓和了许多究苏茶。为了顺应时代倒稠,全新发现还装配了全LED大灯钦兼太。 更多精彩视频隆,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说每伴,家族风格坦惜,很简单渡欺,用料也是很厚道台,各种皮革包裹烧店,温和感很强械。低配为5座屑,其余配置均为7座蠕,我们的试驾车选装比较丰富扭扔,座位全部为电动折叠孰详领,包括电动的在载物板等等竞拾窜,可以在后备厢左侧炔跋丧,以及后门侧边进行调节城饯,电动折叠座椅带有防夹疚,着实方便刻姥遣。还可选装智能折叠包灭,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制涧,远程就可以将座椅全部折叠色慑,省去了逐个翻折的麻烦寐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编签:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样蔬坊。世界变化太快手太奖,在我还没怎么享受内燃机的时候财莆贸,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了痪桅。那一年我40岁会彻闹,人进中年就,是拼搏和享受并重的日子搂付。按照现在的想法预测橡陵佛,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一欢钞。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上陡剿伙,那会儿是他们自己说的不加长澈寞、不前驱……我知道对于一个品牌而言耪哺隋,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要孺,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品煌。几年前许潦,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸眉,将车身铝合金的部分换用碳纤维峦衅梗,却不惜将研发尝、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯瘸啥猾,但今天的主角并不是LFA祷芜黔,你会明白粗勒,LFA是能让你预见横,却无法遇见的雷克萨斯图腾咯宏,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车律呻馆,于是我们遇见了LC栖鹅集。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车琳髓,它紧跟着LFA正式发布后亮相蔽冠,这辆车的外观及内饰设计茎靶、豪华及科技程度鼓、动力总成的水平都要达到一个新高峰绰掸铂,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子吮,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车广羔。    作为家族中的旗舰双门GT跑车侮俄钒,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中崩椭雹,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义纺氨,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提氏睛糜,它使整车的重心得到有效降低魂偏,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架辩,并且为动力系统横、底盘颈免、安全部件留出足够的空间捂还。    一个直观的数据可以说明这个问题碗谰,使用21英寸车轮的LC鞠湘,车高只有1345mm剿匪,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm弘祈。同时裴价星,使用GA-L平台的LC车党输,车身抗扭强度超过了LFA思袒。除了这些题定赎,你还需要知道一件事摊汰秤,在LC之后碴齐奠,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上即佃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编沙帆歪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口聊信,车身锃亮一尘不染便,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机瞧涵,带着白手套痹谢秃,等待着贵宾的到来坏。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级唾海,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉不。没错肉猾,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受芳寥,够豪华够大气培,足以面对任何场合舒。这也是我对一台中大型轿车卯,一台奔驰所要的期许齐赣莽。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了湃实佳,从模样到科技感再到内饰汗临锌,有里有面嚎赌,还有性价比廖牟筏,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战蚕定外。而且作为中大型车桨,它也应该这样宠,但这些印象都是长轴车型给我的焕恭如,为什么它又出了个标轴车型掂,而且还国产了查?    带着无数的疑惑疆挽,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙牛适,我试图以一个消费者的角度去体验它记姬室,看看在一台成功的长轴车之后嫩,这台标轴车的意义何在肪,除了情怀和不拘一格钙霞,还有没有别的理由去为它买账昆隧。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市忱锾谓铡,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产盯椒保,还是个挺新鲜的事忱乓。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元筏渡,在价格上并没有拉开太多县。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距慌,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢羞誓? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备皖贬芭,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别杯漠抗,褪去了长轴距车型那稳重的模样充,跟换了个外表的车一样驮焕弟。虽然看着很精神九蹈,也做到了运动的一面虏楷,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样诲,那才是我心目中E级应该有的样子喘双。    当然除了轴距的变化之外劳,奔驰为了让E级看着更运动陈,其它一些细节也做了调整碑。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线卤睦霓,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感酿豹餐,马上推出的AMG E 63也用了这个设计净,我对这台E 200最满意的地方夯炽。还有一点就在轮胎上了镣告,它用了19英AMG风格轮圈泊聚粉,样子挺好就是后轮太宽了盾,达到了275mm瓦农,而且还是个四驱车确潍,大宽胎对于油耗和噪音勉琼,都会有一定影响从缅杠,扁平比也有35泼侵,轮胎对舒适性可能也会有点影响了唬倍赖。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级爽涉殊,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了女,这又来了个标轴的E假递脑,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了错墙,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来肚脸,放一起看看外观葛,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级欧道,虽然难度比较大吧闹嫂。    通过前后灯组八按,大概能分清长得非常像的哥俩了桓,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方挨东,那些才是精髓返洽蓖,如果你只是个外貌党吵挖,看着俩车差别倒是不大搽抚平,还能少花点钱贫,纯看外观的你买个C级就够了送,如果不是萝休,那他们内在的差别可大了去了播瓜突。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蜡膳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务雄惹,相信绝大多数人都会想到别克GL8么盗,的确将,GL8在这块市场上的保有量非常大脾叉。不过举祭率,我们今天聊的并不是它信别,而是来自江铃福特的途睿欧秆。这款车上市有一段时间了岗宦敖,车型方面有两款句翅,高配车型售价为20.39万元钎,这样的售价也只能买到入门级的GL8茫,从尺寸上来看褂计奶,途睿欧要比GL8大了不少惨,那么它除了个儿大侮馅焚,其它方面能否完成商务接送的任务呢翠童? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里簧眠辛,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍搔蒲,在这里我就不再重复了怕呻盖,下面主要聊一聊我接触这款车之后五砷,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面偏藉,途睿欧还是有一定吸引力的权泉,在国内市场中摩嵌,它的定位稍高于全顺冷拖,全顺定位于轻客颗,而途睿欧则属于于MPV窜,相比之下卸,它的表现要更加接近消费者扇量暇。另外垄捷,周围有些朋友比较喜欢大车癸焙暗,以身材来衡量的话我雹,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了慨拦拷。   途睿欧外观配置并不是特别高魏,比较实用的是配备了前后的雷达镶鸵,尾灯点亮之后到程椒,多少还是有些自身特点的闹。大灯并没有使用氙气或LED光源仍罕豢,而是使用了卤素灯泡晤。    内饰上篡,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客纷屋,整体风格还是有一些轿车的感觉褐铃,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉巫邻矫,面对着市面上绝大多数的SUV邓,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察碑。    使用了几天聪,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间夹楞,因为买这个车的人最关注的就是空间潭侯嘶,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题蜜,这么高大的车身假,仅仅容纳7个人森恨,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间橡,至于头部空间就更不用担心了淀税。    由于途睿欧车身很高按祷怜,每次上车都要迈上两个台阶嗣。坐在途睿欧的第二排和第三排时缚媚冈,座椅的坐垫比较高盛棵,尤其是第三排貉,这样坐在座椅上的时候糖,不会有一种窝在那里的感觉袭喜。    储物空间方面穗,途睿欧的前排储物非常丰富类删,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格迟,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适扒染放,省去了手机支架悸,虽然下面会挡住一点屏幕 孝教,不过地乱琼,使用导航功能的时候殴翔池,还是不影响使用的匹揣拖。    在仪表上方还有储物格的设计酒冷,这个上盖打开时赣订,需要扶着屏,自身不带支撑的功能疽素,这点使用中会稍有不便峰。    后备厢空间还不错朴,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分柏扮,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起斡,这样能够给后备厢提供一个较大叼妊降、较灵活的扩展空间棘零革,这种设计在同级别当中还是不多见的骗,空间利用率方面很有想法惠当。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钞狡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期貌,国家需要卡车搞建设陷,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车巳颠,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车圭厘彼。这些年一汽为国家完成了不少任务烁,但对于市巢邸,他们总是后知后觉滑陇辑,销量也就自然不会理想瓢接氮。相信一汽自己也意识到了这个问题拍寥潘,这才有了今天的主角——森雅R7观倒,一款售价不高的小型SUV侧诚,非常符合现如今的市场潮流夏。    早在上半年镀,手动挡的森雅R7就已经上市诲抢灯,当时我们也对它进行了详细的试驾体验瞬,点击链接回顾匹胃策:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》佰反。但是消费者纷纷表示需要自动挡虚瓶,于是前不久的广州车展录动商,一汽吉林又推出了它的自动挡车型氛,搭载爱信第三代6速自动变速箱廷堕醇,车系的产品线完整了卡,是时候好好验证它真实的表现了宝局秤。    初见森雅R7嚷郡,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹价妙,自主化设计的程度很高埠仑碎。整体的风格挺年轻的乏境,比例也还算协调割莲驳,细节没有太多繁杂冗余的笔触诞携,总体的卖相不错辛委柏。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹猴杭,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型乌速。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食煤,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10氨。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV拐请杆,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)僚,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线巢,满足更多消费者的购车需求筒谴。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力拓氨。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异筛杯,保持了其一贯圆润饱满的样式世细癸。既然定位于城市化SUV布逃,首先它要有一副耐看的外形比,从实车来看它并没有让我们失望唤悸锨,外观上所营造的层次感和档次感都不错寡。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面晾,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm统溉,轴距为2700mm轰链。与主要的竞品车型相比弊膛驮,它在车身长度和宽度方面占优橇。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配陆茎对,这样的表现在同级别车型中并不多见锑,还是比较厚道的械。    内饰设计成熟吵花毕,与猎豹之前产品相比那变化就太大了酚甜弹。设计风格上走的是大气典雅路线恫躬谅,在一些细节方面的处理也更老成胁,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数去泛陈。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的捷圃顾,系统运行流畅操作界面简洁明了舜肯糠。内部功能也比较丰富膛恰巷,诸如导航杭换扒、蓝牙等日常使用比较便利粪蔫。    在消费者更为在乎的车辆配置方面秦,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗奥蔼、坡道辅助潭逗、车身稳定控制系统汀烹贬、前排侧气囊水肪坊、胎压监测诬、电子手刹墙感、发动机启停卉吕、前后泊车雷达狸、前排座椅加热霉澎、自动空调舌嗅盖、自动大灯诧、后排隐私玻璃脖卵、定速巡航等便歪怪,配置标准处于同级别车型中上等水平税物尘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔷犀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业点陵胎,能比普通人接触到更多的车蛙,也有着更全面的认识娠,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑洞痘懦。每当被问起20多万买个什么SUV的时候玲沙泥,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan簧霉。原因很简单诫,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌芦,我虽然是一名汽车编辑熊,但我也是个汽车爱好者痪投,我有自己的喜好咕遍禄。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心釜葡肯,本着实事求是的原则部,既然人家问我了聊,就证明他相信我歌,我得对人家负责栏杉狠。    怎么样贿帮,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法漆,没别的意思星,只是想和大家交待一下心情背景暗撑廓,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan茅,一款热度极高秀篮抹、极具话题性的新车钞钾融。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市草,全系四款车型湿,指导价26.28-39.18万喉巾。先别着急喊贵瓶玫拔,看清楚车名猛,这是Tiguan粮,不是途观妒。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字倪教,上汽大众国产的叫途观恐,目前这代Tiguan的国产车型还没上市伙。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型齿宫,它同样出自大众的MQB平台赶叫卡,并且是该平台首款SUV摩肉,分为标准轴距和长轴距两个版本禄,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本蓝,主供欧洲市掣⑾忻唷,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的链净,轴距加长110mm缕,据悉国产以后很可能叫途观L粪。    其实对于Tiguan这款车泊迟峡,从它在去年法兰克福车展上首发开始卫,我们就已经进行过多次详细的报道了妇矗立,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番怖羡,所以静态方面的东西咱们先适当放放葡登竿,从大家关心的动态表现聊起苗。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机河崔,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱壕谷尝,根据发动机不同归惧探,车型名称分别是280TSI如柿篮、330TSI和380TSI请维,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line鸡恼,指导价39.18万垄刀,真心不便宜漏嫂签。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目革射,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫桨岔徒、速派秘庙粟、迈腾裴林,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉俗。无论是油门刹车的脚感策帮、转向的力道还是动力输出的节奏确杆玲,都没有什么新鲜感徒僧段,一切都是意料之中的表现囱缆。    试驾开始前土帆凤,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理胚,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动秆,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化饶康,你在国外开着什么样尖倾啃,国内还是什么样”刀。我这样刨根问底并不是无事生非甜赖舌,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸缺懦叛,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲筛蚀。    不过事实证明我多虑了盆广扮,虽然出自同一平台肯枷残,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多肺杜,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤董釜荒,当然不能指望它把颠簸全屏蔽糙虎凳,完完全全走舒适路线绦斜貌,这毕竟还是一辆德系车啦磕,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流埠,这个度把握的很好哄觅,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感赴呕耍。   Tiguan也配备了驾驶模式选择镰嘛,分为节能家了、标准户、运动和自定义京违汹,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式速峡擦。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点酬,需要仔细体会才能察觉系髓腑,差异不大漏。最大的变化是油门的响应速度明显降低毕,再加上本就慵懒的调校席础韧,确实能扼杀你的激情倾。调到运动模式辛轮,变化立竿见影旗,变速箱自动变为S挡沛酥,转速也时刻保持在2000rpm以上弄痹九,油门的响应也有了一些日系车的感觉叮,轻踩还会一蹿一蹿的圭。同时底盘变得更加紧绷拱昂,基本放弃了过滤颠簸这件事悄届峭,路面上的起伏摩厂羡、接缝讳掂,都会毫无保留的穿过减振器将炭斜、座椅激,直接传递给你的屁股料。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备欣柔,不过它并不喜欢张扬环杀识,平时总是不紧不慢的尖色。直到你粗暴的踩下油门吭,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后比门,他才用动力的突然爆发来回击你棋堪赋。配合上干脆利落的降挡冷巷让,中高转速时的动力输出和刚才判若两人磋旧浅,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发烘,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳锌。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时农翠谢,它又会变回那个安静的美男子朔铝,事了拂衣去曹赶贡。    全新Tiguan相比现款的途观燃绊瞎,最大的变化在于行驶质感的提升录谩,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫星、发动机噪音偏大等问题喇圈稍,但整套动力系统的匹配芹版啼,底盘的回阑住,这些关乎一辆车品质感的东西秆,确实比翼虎蔡茅籍、昂科威疚拇港、奇骏等竞品更有高级感惧孙嵌,这一点我必须承认翟薄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编败警:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试全,让大家对其大致表现能够有所了解浚藏。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本射船,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看般,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些犬獭箍。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现辣,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)栓,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾瀑什,本文就不做赘述了潞橡。   动力部分瞪处:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm咆瞧颓,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm啦。从参数上来看并不是很抢眼金,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受举胖。    而在传动系统方面嘛靶痕,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱即淖,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合晦劣。   驾驶感受钮:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧铃,不过上手后给人的第一印象倒还不错躬,起步较为轻快瞧笺乏,动力不足的感受并不明显莱,当然这也要取决于油门踩多深隧。当然了澈蠢婚,如果开着它在第一排等红灯卑脓,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时慈,还是得深踩油门甚至地板油起步才行陷很鹤。    在市区路况中百避,通常最高限速也就80km/h线席祈,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨筹恨疵。除此之外卧凹,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助骸附访。发动机与变速箱的匹配调校得很好辉落,开起来也十分轻松鞍哄察。    巡航状态下深踩油门敲,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应憋厢,甚至也会连降数挡靖笛,不过受制于发动机自身的动力并不算强痪,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了磋晤,随着转数的攀升睡,传入车内的噪音也会随之变响氦叭律,但车速上升的却并不是很快锌健。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求膘坡,那在高速公路上想超个车确实有些费劲济。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg瞪,体重并不算大豌讨,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)缄蜡。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快嚷掇,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”童息揭,优秀的底盘调校同样功不可没孝苦嵌。    相比1.4T车型垄,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别厘,取消了那根提升操控感的瓦特连杆坷,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架硅俏,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架驾偿遂。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的榔炽。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型闪狄仿,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”航户。悬架系统整体偏硬朗梅俏,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性棋,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲陇累。当车辆驶过状况较差的路面时蓟,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者歉魄,要是再来个大坑膊刹膊,纵向抛离感也有点强俯花。    相比之前测试的1.4T车型汞蓉漓,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分穿。虽然排量更大澎克衰,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距涪辫藏。不过另一方面琉零晾,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些诚识,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择慑荒。至于底盘表现方面的差异就不是很大了畏,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响哺,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望苟,因此通常也不会开得多么奔放琉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”纠痞,在法语中是“未来”的意思躲,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字哦笺。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型帆受,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标涂赣暗,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出锌,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”七陕。 ■ 外观    既是Avenir车型奖熬姐,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升巾,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系嗽胯才,只是提升没有这么极致狸戊。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir盒蒜纳,它作为车系中的金字塔尖车型怂布襄,有着怎样的专属特质鲁佬。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯袜秽,造型犀利有神妨悼,与延伸过来的中网镀铬条融为一体律杏集,视觉感受不单调倘哥。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变览刨坑,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计糕烯肠,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型对,拔高了一些高级感澎履,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO偷刷蹋。    此外需要再提一点馁枚,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质容筒,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料尺,其实这种材质并不廉价含撤川,最大的好处是能减重不少呜燎旁。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富扭,像后视镜加热露、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说队伟耿,算是正常表现坚屯。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎武潞,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎护啸钩,除了尺寸规格更高链凭贫,据厂方人员介绍类巷蕉,该系列轮胎的静音性会更好邪凤叼,我们将在后边的动态部分着重感受一下耸合祭。   MPV要给人感觉够大气贺且、端庄才能营造出高级感爽,从这个角度来看倍竭忙,老款GL8做的的确差点儿意思罚,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善咖,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势涸磐。刚才说到新车使用了全LED尾灯穿,点亮效果很棒宽缎檬,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色拍艰寺。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验稗涟唤,点击>这里<回顾犀,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同眉顾,本文我们不再花篇幅叙述态把,只针对一些它特色进行展示灭赋。    这种立体的花纹装饰造型飘逸嫂福,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路竿还泼,哑光的木质材质也区别于普通版车型骸但戚,让人忍不住伸手去“把玩”一番疵舍,不过千万手下留情凄,盘出“包浆”可就不好了贰。    前排和第二排都有专属菱格纹路漆赤,能营造更高级的氛围堑测迹,并且手感也很棒;加热粱探、通风也是第一排和第二排都有的功能僻,此外第二排还有按摩功能豌。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”袱,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型呕舍,确实带给人们越级的感受兴睹。不过老实说这用料高级归高级耗,但是打理繁琐程度也会相应的增加末定敌,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里横继乖,地毯已经脏的不成样子了络,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务搭莲踩。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油希塘、机滤) 共12次 大保养(机油杉怠、机滤妓纶、空气滤缸、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务典,就算是更换了车主惩霜鸽,剩余的次数新车主也是可以继续使用的蕉苟巾,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题蹲讼。    氛围灯18种颜色由暮光紫显救传、晨曦金跨、惬意蓝这三大色系所组成划欢,冷暖色系均有顾及卑啦,即使开着这台MPV和爱人一起出行苦蚀送,她也一定不会抱怨你缺乏情调伤兔纬。    还是要抱怨一下沃侵泥,全新GL8的空调控制区域使用不太方便亨,留指纹和反光的问题自不必说锤捌,轻触式的操作形式也很不灵敏撅,高级感是有了破描,操作成功率比较低降玩脐,在驾驶时操作会有一些安全隐患衅饺。   ◆ 外观内饰小结    在我看来距,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区儒然富,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间退,在相同“户型”的基础上揪迁,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上童,让它不论是看起来纹藏艰、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次媚辽,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比村,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了取萍享。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机胆拈,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机攀墒,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级蹲李,感受如何罕热,我们接下来聊噬檬脯。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机咆晶,参数调教也是偏激进的牢垛,并且加入了换挡拨片腻,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质钞,MPV也可以成为驾驶者之车眯疯。    从实际驾驶体验来看恰,全新GL8的起步和加速过程非常轻松康,动力输出均匀流畅窟哺默,并且感觉动力储备很充沛稠漆,时速80公里加速超车也会很有信心马来。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿瘁媒,D挡模式下升档很积极滴频,深踩油门它会很快作出响应节停嘿,不会再让你有打越洋电话的滞后感榷巷。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架配丧杏,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架呸,结构更高级筏暴,成本也会更高敦,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错骇,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显叫攫棠,尤其是对于GL8 Avenir来说密,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升沥供羚。    全新GL8加强了车辆的隔音八窗维,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎详,都是为了提供更好的行车静谧性厘,而实际的体验也是很不错的苍讨发,时速80公里时蛾,各路噪音中只有风噪还比较明显朽暖,后排的静音性明显好于前排抵。    有了电子转向助力的协助疾溺,方向盘操作起来很省力端蛔,尤其是在低速或者原地打方向的时候煎跋,对于这台车厂超过5米2侈、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助童菱。此外皑,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错骏堑,熄火和再次启动时震动很轻微绊光挪,不会让你很想关掉它抱。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现纬烈,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方泌。就行驶品质和操控质感来说醛,它和普通家用车的差别已经不太明显喉七侵,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象颂缆,并且变速箱也没有找麻烦凭,静音性总体做的不错酣忌巧,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间红枢。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张高,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变清,从外观到内饰再到驾驶感受庞豌,都在向家庭用户倾斜榔梧。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊忿统,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)厕说晤,比28T 旗舰型还要贵5万元寂假戏,我认为它的意义是以一流的做工集、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象遣怕醋,受众群更多的还是有商务用途的消费者车鲤报,至于普通家庭用户驶,我认为买普通版车型完全可以满足空间体、驾驶质感和乘坐体验的需求春。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶斗呔郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编略涣:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光踌其,即使到了11月中旬纪砷洪,洛杉矶仍然阳光明媚朔稀,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息套墓胯。结束了忙碌的洛杉矶车展报道僻尖氢,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候褂河屏。当清新的海风抚来筏皋,和煦的阳光洒满滨海的一号公路蒂涎,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边尚竟,让我更庆幸的是甫摩蝗,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版桑,对教,6.2L V8的那台纠干。    几个小时前算,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro苦庙?”时台瑰,经过飞速的大脑风暴孩,我选择了后者隆,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新忌,选一台新一点的车肯定是没错的落协。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑芳,嘴角中蹦出一句话讨:“It's a V8”后纯,我知道我歪打正着了遂。后来他跟我说诬,如果我选了野马苟麓,因为我年龄不够焙窗,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT柑挛绞,而如果我选了科迈罗携攘,他们这只有这么一台V8的可以给我档仿。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩蒜,那还等什么呢犊核?把导航的目的地设为Malibu说孤,出发!对了渺某,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰贬极,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟椽抬陵。   科迈罗在美国有四个配置等级唯恰:1LT哪踩娘、2LT逼醋扭、1SS首、2SS蕾八,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可亚粱印,而后两个配置则对应6.2L V8滑。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元似沥臼,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配煞,3.6L车型会比2.0T贵1500美元沮噬,6.2L车型比2.0T贵1万美元导秀,8AT车型比6MT车型贵1495美元苫,敞篷比硬顶贵6000美元膝坞。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版瞄搁番,售价为45395美元蛾胎味。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平拖,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了廊。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同墓愤,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷想夹连,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人词勿。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙式,而是穿着西装革履的巨石强森划,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力钠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编考寄拭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上背羚仆,东风风行发布了全新景逸X5柒湃坷,作为东风风行的一款重点车型臂吩,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验悉。上个月腔,我们还进行了抢先试驾贾,不过上次的试驾车并不是最终市售版瑞粟,很多地方还有待调试女,配置上也有出入顿拱仍。这次的试驾车和市售版是完全一致的袖,这回咱们主要看看还有什么没发现的点冒沉屁。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的甸讽,整体风格偏稳重和精致耍潘开,比老的景逸X5好看太多了删。厂方在讲解设计理念的时候也提到衅蚊,景逸X5是一款全新车型媒坤,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任间戮鞭,只是名字上还沿用“景逸X5”度叛软。打造精品捻醚,或者说爆款帆丁问,是中国品牌未来的大趋势惰搐。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV廓遁倡,车身尺寸不大不芯睢,符合这个级别主流水平解廷,不过它的定位要高于老款景逸X5竟彼,两者将同堂销售径尾。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4吵昧癌、吉利博越淳、长安CS75律暖、奇瑞瑞虎7等车型千颂,列出来一看菲檬掳,全新景逸X5的任务难度不小缮庐戌。    全系配备车身稳定系统磨、全系后独立悬架沉、全系马牌轮胎朵,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的揭侗,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置捍苔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编椒讹勾:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型廷酵,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字奇菇,而现在我告诉您攘,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车饰厕恒,今天我们的主角农,就是广汽丰田雷凌双擎厦。雷凌双擎的起步价为13.98万元靠娜纬,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市承挚位小,这样的价格铺盲劲,也归功于高度国产化的动力总成适火。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的醛古侯,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情翰方,到底什么是双擎呢糖灿茫?这套混动系统如何呢磊茹护?我们就从动力开始说起吧墒夏肛。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舵楔柏:沈达炜 版权作品粹,未经环球网Huanqiu.com书面授权涂细,严禁转载奢,违者将被追究法律责任氏捌。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版瓮贰,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型饯,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注靶。确实鸡,光是静态体验都已经让人有心动的感觉龟媒,但对于一辆豪华车来说踢堑,行驶品质也是很重要的氢,趁着试驾会的机会稠驾刀,我们要好好体验一下官前祟。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍肃蕾,包括空间体验等队,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》侥芹,本文不再赘述相关内容榔刮,给大家说说新的信息点菠。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版解,是目前国产版车系中的顶配车型聪枷骆。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型脆必,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来填霜。最高配T8车型将于明年引进遁偶,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统缮欢,前轮为发动机驱动壬疗,后轮为电动机驱动电落材。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配害揪扮,配备19英寸铝合金轮圈祥,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号杆拍糙。对应不同配置车型纯悍,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈厩铺。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外嘿查赋,刹车系统也有差别投牡帕,预计刹车成绩也会有较为明显的差别按掳嘛。据厂家介绍卢,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平徽,堪比性能车苏共,待拿到试驾车之后我们会实测一下安佬。    作为一款豪华车型环,丰富的配色选择都是套路陇乐,S90长轴距版具有四种内饰颜色刮滥唉,内饰面板也有三种选择田慈,可以更好地满足消费者的个性化需求捕慨宪。    S90长轴距版的方向盘手感不错雹鼎埠,拼色设计也挺漂亮的侩,但在配置方面似乎有点不如同级对手乓廷,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节视,可能连选装的机会都没有宽梨颓。除此之外官圃盗,换挡拨片也是没有的番。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA倡癸类,空调系统除了具有空气净化功能外瓢步,还有自动循环功能靡爬下,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)麻呸,车辆自动开启空调换气功能突,排出车内浑浊的空气爽。    为了避免内容重复蓄羔,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍藤赂,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富耿棘疵,包括超棒的宝华音响婚。整个车内的氛围几近完美燎,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车叛歌。接下来我们来看动态表现怎样浩盯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编目:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了钵,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子颗汗,这听起来的确有些疯狂肋裂。城市SUV真的不能开去沙漠吗彭仇埔?我并不这么认为汾。“天资”对于一辆车来说固然重要伦,然而却不能完全决定车辆的上限掂孺,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石拴尚,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠峦褪颊。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说埃,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣胎娜。相比于他们泪古,我开着面前的这辆城市SUV来到这里荡,更多的是为了在安全的前提下赖喝,挑战车辆的极限试襄。    对于一台城市SUV来说感,瑞虎7其实有着不错的“天资”隋。拥有24.7°的接近角短局、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙浦恒,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战倾柿摔。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机碘密茎,最大功率122马力/5500rpm捻笔鸥,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱邻缅。相比于1.5T的手动车型辅拾,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势夺,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出茎。    在正式进入沙漠前馆搪,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar匙娘晌,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积斯赤稳,以此增大摩擦力戈鸡册。由于新疆近日下雪辟思碾,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎摊踏奇,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹卜匡,更利于在沙地上行驶郊唉。车辆轮胎被降低气压以后协九,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加耙芳,需要十分注意躲避路上突起的硬石现谅骄。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统侵硼。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统伙贪许,在越野时为了不影响驾驶蔷媳,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭骇。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行熊奶扮,轮胎的打滑肯定避免不了浪伶。如果不关闭电子稳定系统宠怂,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入去喘,一方面会限制动力的输出痕睹,使车辆丧失动力妒狈,另一方面会对车轮进行制动骋绢昂,有可能使车辆因打横而陷入沙子趁彻。    做足了准备工作恕塑,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始洁沤毕。因为考虑到配重的问题观,我们的车上坐满4个人蔡霸巢,尽量保持车辆的平衡从兼。起步时缓慢给油练稀,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡灰。沙子上行驶的复杂特性取,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能蒋鹊,仅能通过地面反馈的路感调整方向蜡,有时方向已经打了一圈浑腻对,行进方向却没怎么变化长巷为。    教练告诉我济,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机授漠。在攀爬这种刀背状的沙丘时挠辈帮,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度潭皖,即向斜上方前进乐宪。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向钎白,车辆像漂移般甩动尾部晴涧搐,卷带起一片沙尘枪。得益于悬架硬朗的调校蚊读,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下拳拢呸,车辆并没有产生过度的侧倾谓,始终保持在可控的状态恢失驮。    车辆在开阔的地势上开始加速达,准备进行冲坡唉仁。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响汾绦吕,车速已经来到了160km/h吩茶填。冲坡的前半程还很顺利途趣狙,后半程受到动力不足和满载的影响尚,车子没能冲到坡顶修惠,但是这样的高度已经远远超出了我的预期扔毕伟。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识惧输,希望分享在这里捎。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向汰拾涤,因为重刹会让车辆的重心向前转移劳,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈视。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜九汰哄,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦娩仍,从而判断不出前方地势的高低落差汗兔,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去塘藩洞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赤躲:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里径,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超毙局入,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先兰士。不得不承认螺恳,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车午枯莎,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质邓羡吨,以及不错的空间表现(不是我说的驳,车主说的瑞,点击这里看)噬叔勤,正在逐渐成为“街车”寂,受到越来越多消费者的喜欢袒,而且其中不乏年轻用户颓。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系慕舒维,事情似乎又开始变得有悬念起来畔峰靠。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后测擒猫,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章垛号宝,比如最早的这篇官图详解回,还有最深入的这篇技术设计解析避表。不得不说板默,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细兄毕画。为了提高大家的阅读效率乒步,上面这两篇非扯煤馍睿好的文章里面已经写得很清楚的点处陵喷,我就不再赘述了簿,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点窍讣,以及需要实际体验才能有感受的地方心。整体结构仍然是大家熟悉的鞭:外观景侥、内饰饰、配置敞捆趣、空间罗帅荆、驾驶这几个方面酱。活动当天条件有限碳菠,文章中用了几个不同排量和套件的车型低概,并且部分使用了官方拍摄的图片评蔚函,敬请各位网友谅解设。   外观盘单:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了耸和农,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准绦,从视觉上讲兼取,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡曹吃番。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫奥尸,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章冷郎。不管是跟同平台的7系参照靛同,还是跟同样做法的奔驰E级对比估,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条譬、双腰线带来的立体感丰纶晦、重心更加低矮的视觉效果勿偷。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”钢胸梁,但是我们仍然要清楚煞氨,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言淳,不管是车头还是车尾的造型懈岸僚,全新5系都有着较高的识别度钎,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话檄默骇,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”膊奈。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车骇惊屎,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待巍罗撑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鳖燃肚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话糯心,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了阿蔷都,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意函媒。从以往的成绩看木污勿,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了宏,0-100km/h加速时间仅为8.53秒呜繁陇,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及沸程,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了捂巢,在此期间它的对手们可都没闲着呛,RAV4改款后变为了RAV4荣放称戳称,途观换代的时间也日趋临近洽,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时孩丘。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 翠犀,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统敬拆龟,并分别用180和245两个代号表示渤狄。除了外观颗谐、内饰以及多媒体系统的升级外恃,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术眯滩,实测加速成绩比老款翼虎快了不少娥,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀扛。   ● 外观简介篇逞:采用福特最新的家族化前脸弹,细节提升明显版络吧。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸堪,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条袒,气场比老款更足佬雷。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm诫堆獭,轴距为2690mm母储幻,除高度增加了6mm外袍沏抗,其余尺寸无变化兔守。    前后尾灯造型有所改变赤筐的,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯渐努,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯察。其余的功能入,如LED日间行车灯誊、大灯随动转向功能则依旧保留着楼悼凛。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源两惨,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了评扔。 ● 内饰和乘坐空间鬼彼楞:中控造型有所变化境深嗓,搭载SYNC 3多媒体系统揽处特。    内饰整体造型和布局变化不大股交,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方默。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘外,搭配全系标配的换挡拨片蹋,运动气息更浓郁聘呻。空调面板比老款更大犯裸券,加入了风向调节按钮上加入了人形标识派汾辞,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置赎,用起来也更方便擒攘武。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3价寡,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台芯何,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标闹挥,显示更清晰忌论兄,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性板彻,非常容易上手停侥。    顶配车型的配置自然不同担心潘,日常能用到的功能自然不会缺席起凄,我们还是来聊聊变化吧痘。首先空调面板更大皇,风向调节按钮更大骸科撮,并加上了人形图示诉式唬。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整畴,在挡位处于P挡时墒,手动调温度和风量终于不会受限了 狄。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整才,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比暮剖坝,座椅填充物更柔软沁惠帽,贴合度更好旱,坐垫两侧的承托能力有所提升嘿航。主驾驶座电动调节依然为10向齐辱劲,并带有前排座椅加热功能杰氖妻,配置表现没有变化降挝方。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节恒,调节范围和老款车型一样都不算大皆弧幂。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置剑烂伞,后备厢容积也完全没有变化锤。从新车的表现来看铺扳,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显访,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证暴僻,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度呕镶小。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼赊绒,气温骤降十余度刃寇,刷了刷朋友圈躲帮,满屏尽是咒骂般的抱怨弛虎。放下手机烽璃,点一杯咖啡鞠,嚼一粒橄榄判鬼,在地中海温暖海风的轻抚下就棵篇,偷得浮生半日闲啊。直到突然一声“熊来了!”昧棵,打破了原本的平静蠕艾。    别害怕科嚼逃,这里说的当然不是真的有熊课钒,要真有这么危险的生物存在教,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一烫博。飞行了将近一万公里权船,除了躲开北京的寒潮噬莲,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克囤钱。这台车无论是在德国的首发亮相木寄嘲,还是不久前广州车展上以国产身份示人灭萎,都有着颇高的关注度撕迸。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后痪,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙深趣玩,试驾之旅正式开始敦比负。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解蚂,但这次我还是想再废一点笔墨融搓秘,从里到外糠凳、从静到动添盘歼,把它完成的呈现给大家姐。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译委泻,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak匹结妨,这个岛上生活着体型最大的棕熊泞,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字澈疆,想表达的意思不言而喻栋俗。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台雀梁,与全新Tiguan相同略,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种菠揪巴,而是直接进行加长搁闻,只有长轴距一种版本黎,并且还有5座和7座车型可选线蓬。不过在和厂家沟通中驹填堵,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV惯,7座只是给消费者多一种选择挤,与汉兰达獭猩抠、锐界这样的7座中型SUV定位不同恫。    其实不光定位不同撅,柯迪亚克在体型上也和汉兰达磨斡胎、锐界存在一定差距开女桅,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威锣厩、现代全新胜达相仿护奸栖,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩采溃趴,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势苇,体型虽然不大轨,但轴距比汉兰达还长了1mm污诬仟。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素冒筏菱,只是出于量产的考虑进行了必要的修改蛋钙。它和速派一样村停插,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言曝肉,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子洗擞沃。车头的立体竖条幅进气格栅踢既,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰疲惧,这些都让柯迪亚克看着野性十足腊骚,名字都和棕熊一样了需嗽,样子总不能娘娘腔栓,你说是吧偿博。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧郸敬,不论车顶曲线溜、侧窗保卧涝、腰线还是轮拱栋羡,你都能找到大量平直的线条色吕儒,就是这么直来直往忌,没有矫揉造作卿阀。另外对于一款SUV来言罐劣镜,有一些硬指标也是不得不提的背纤,接近角22°沏囊、离去角23.1°恕扮、纵向通过角19°憨、最小离地间隙194mm抹,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错纠融。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高薄秤概,不过这也是因为更加方正的造型导致的哀型。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条掳亢霸,车门打开时弹出边,包住车门边缘强,关上车门后会自动收回踏间,防止在狭小空间内磕碰车门静汗,对自己对旁边的车都是一种保护垛嘛蛇。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置股捆,希望量产时能给加上囱。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格分藏,甚至我觉得设计师都有点偷懒爽,直接把速派旅行版的车尾拉高合彪纺,再把尾门线条刺妹、尾灯结构略微调整一下就交工了唤颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滩踏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆骆肚,越来越多的厂商加入这一“战场”盆,推出各自的SUV产品睛,以在这一市场中占得一席之地睬。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型丝够,北汽威旺S50就是一款这样的产品维诽。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 渐钙,虽然其之前以生产商用车为主忱,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势仓,新产品的投放速度要快上不少论层唬,产品布局重心也向乘用车市场转移忻渤奔。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型腑,属于全系的高配车型迪,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观挠蕉布,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节适感绥。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比端,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩钨溺,并没有太多惊艳的地方桶蔼。与绅宝X65采用相同平台戎谁亢,并且在外观上面同样有着较高的相似度乖太。车身线条硬朗休扯,勾勒出了较为方正的外观闯括材。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错蘑,相比车头的设计要更讨巧些惭填。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连煞,延展了车尾的横向视觉嘉哪。刹车灯采用LED光源措,灯带的样式看上去有着不错的档次感袜室上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编酬瞳:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快扔,你有多久没有来一场像样的旅行了恨。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情颗券?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝储没?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼胖庭诵?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领闯仕船,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作酬泡,它的出现可以说顺应了时代的潮流磁薄,也可以说是对当下SUV臂钝、MPV市场独霸一方的挑战纱。下面就请跟随我的文章脸,找回我们曾经对旅行的憧憬崇廊。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篱暑:杜安迪 版权作品具擦赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权桔爆,严禁转载伴,违者将被追究法律责任浩澄闹。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬潜,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会檀,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)绘趣。要说这台车与这次试驾地点崇明岛始葱诚,还真是挺相搭的汞错,这个中国最大的沙岛为了环保冗,大部分电力都通过清洁能源发电淬侈坚,而这台X1车,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排诫希。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首彪烦,看看它的表现怎么样牟。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前禄唉型,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)刚,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象宋菱,当然也有几点不足橇读,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型结屉,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内痕泥狼,在一定程度上影响了驾驶品质炉,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型怖巩,看看它能否带来更好的体验始革。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样上蒜簇,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识赶炕拴,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型唯湿赊。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了跑瞬幂,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电保夯谁。宝马还为每台车提供了便携式充电器蕉湘仑,有220V电源接口的地方就可以为它充电八,它的接口也可以用公用设备充电唾桓杭。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒绵,解决充电问题故趣挛。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格范,细节部分有所不同沽,看着依旧很大气郝唬喝,长轴距车身让它显得更修长纲恰管,比较运动遍滩碘。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV锈。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错损,主要以软性材质为主嚏窃,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华纬,但在整体配置上确实不高狗申失。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者划,有的是为了环保理念忙,有的为了能获得牌照更早开上车罗福,反正都是不差钱的主触俯,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验虹,有更多舒适和便利配置耿酥拈。而我们的这台试驾车像无钥匙进入冯捐掇、定速巡航贝痊、科技辅助配置这些都没有河己桃,目前这款车还没上市钵彭氦,对于它的消费者来说缚默,可能会想要更高配置版本的车型皋。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局热坑,它的电池组位于地板下方燃掣,不会影响到后备厢的空间刃停,担心这点的消费者大可放心浓,尺寸与汽油版的相同逛夯扦。另外它的电池布局加高了车内地板高度悄骸橇,第二排中间的隆起变刑凇,坐三个人的时候从容一些悲。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别假偷,尤其是在实用度方面不会有什么影响巴挽踌,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用摧藏。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同苗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编取:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了湾己,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型蔼,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白歼,同时也肩负着一定的销量压力皇壬。果不其然咸殴,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)平阔檄,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠刊,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了立币荣。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看来控,加大促销力度也起到了不小的作用娄谭拳。    Anyway火汐素,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事雄伪概。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型盆棘,指导价38.99万元努,终端售价在34.49万元左右潦。从实际表现来看琉喇,它也能满足大多数日常用车需求拳鲁埃,性价比很高锑。   动力组合鄙:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机玛绅,最大功率为250马力/5000rpm间,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm哥肚,相比28T车型菏私,它仅仅在功率上少了19马力炽弓,峰值扭矩则完全相同倾烧,只是后者的转速区间为3000-4300rpm毖,更为宽泛一些痢揩陈。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱颗竿嫁,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW妊,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT兑。这主要是由于XT5采用了横置平台邢疙,而那两台轿车则为纵置平台许帛碧。   驾驶感受琴蒋兑:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起彻,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试阀锈接,当时开的都是顶配的高功率四驱车型偷教,印象还是挺深的肪伞草。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距票溺蒂,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音笑任。    从数据方面锤磕鞭,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验念,外加完全相同的峰值扭矩署,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲泡铜,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点矗樊。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已竿抒泰。    实测车辆的自重接近1.8吨谜酞,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称千焙,2.0T发动机的表现也一如既往的给力饺久,油门响应相当轻快舌镐,加速非常轻松笺胺滇。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受缮矢纷,即便是一台SUV车型翘徘,也不会觉得难以驾驭玻。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定襄距裳,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上建疟宠,但无论是换挡速度茅吕、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现邯。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢闯凑,顿挫等等努娘,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好碾讣。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在涸,匀速巡航时跺下一脚地板油媒备噶,立马会降数个挡位肺关,车辆能够很快领悟驾驶者意图卞味。升挡动作则极为轻柔熄,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换唾。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑吐。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型锈,配备电磁悬架翅蚊,能够实时监测路面情况并作出调整秃,同时还支持软硬调节蕉刻蟹。然而此次试驾的车型却没有该功能淑肉,因此底盘表现略微会有些差异夯煞镐。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主定,但又不像林肯MKC那样非常的软篮憾乡,但对于震动的过滤还是相当不错的救父玫,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性泄澄七,软硬适中川题钳。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感凹。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配怀池,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统嫂悍,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准诉,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静赐喀。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受遁舵抹,这对长途驾驶有着非常积极的帮助皖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巩宽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前清寞,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读旦贯亭。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错哇韭识,今年前十个月累计销量接近7万辆岛钢瞬。对东南来说童风吾,DX7的表现相当提士气沟仁凰,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3耐涤惩。让厂商没想到的是编湿达,DX3上市一个月就收到近万辆的订单匹,成为当红小鲜肉随嫡。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾搂暑强,今天试驾的是自动挡散斤棵。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱垄陇,还搭载动力更强的1.5T发动机拟,可以说是全新的体验我喊。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型琼膊,其中5款为1.5T车型哀啪说,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的嚼。DX3这款1.5T发动机来自三菱沪,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)病,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商肋。除了东南泼猩魄,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇沮,包括吉利钡及、长城拾瓢、长安剃聘、北汽等响睹。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里显菜惧,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2譬、长安CS35崩、比亚迪元等巍,它们都是东南DX3的主要竞争对手慌糯。与上述车型相比鳖拱箩,DX3最大功率的账面数据稍占优势吹宦京,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元柏碗瓦,但也处于主流水平之列推垃弦。接下里瘦舱悲,我们马上来聊这套动力系统的体验感受韦石。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果掂,会把油门响应调校得比较灵敏赖病。而DX3的调校则是另外一种风格煌尉,属于偏沉的那种冀迷浮。就此问题我们也询问了随车的工程师耗确酚,他表示有多重原因柬圣,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些蹬糜少,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑眯。    实际上凶革剩,DX3大概当转速达到1800rpm左右时每斡,涡轮就开始介入鼎,能感受到动力输出爆发故,但介入并不突兀佬届估,不是很强烈那种冒配,整体来说还是相当柔和的肮欺唤,体验要比预想中好纤丛你。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱杆参摩,齿比有调整枷,让发动机的爆发感趋于平和贪庞沤。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的理起,此前在试驾DX7 1.5T车型时览,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡秒含芥,后段毫无爆发感可言喀沃。相比之下匙,DX3就给力不少庆骨尸,动力输出感比较直接怂亮醇。当然狙,这里必须提一下的是般地,DX3的“体重”占了不少优势到,它比DX7轻了200kg昂。    在这次试驾过程中膜腻嗜,我们发现DX3的巡航转速较低吵冻碌,这是CVT变速箱的功劳办,有利于降低油耗概。但由于现场条件有限掀烘频,现在还不能对油耗表现下结论诽步洞,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试辽崔奋。    DX3采用电子助力转向袍,方向盘的转向力度很轻刀,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容搁究,但凡事有利有弊翻涸,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准夹。    DX3的底盘沿用了DX7的设计恐,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合辜那陈。与此同时荣票,它添加了平衡杆簿,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾墙滩加,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态斜伸癌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拭哥安:韩大为" "  金秋过后袜降轮,北京又进入了冬季含窘荤。然而就在周围环境一天天失去色彩时鹤洪,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组杉。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本情虎,也就是2017款翼搏的顶配版本顽工,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢澜?客位看官敬请看下文女商。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逃:王汉康 版权作品闻拔畴,未经环球网Huanqiu.com书面授权揭,严禁转载檄穗,违者将被追究法律责任害视。 获取授权" "  【环球网报道】近些年霸煞醛,不光是我国在提倡节能减排册,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着卿割。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机挂,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局茸丸。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机隆颂,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机慰。   丰田作为全世界最知名的车企之一皮脾,在节能方面同样有自己的作为淑,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为兜。然而面对混动汽车并未在市场完全普及蛙衔枫,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面茂庙,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺蠢墒怠,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出泵。   当我第一次走向T版雷凌姐姑,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰郡都未,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了瓮。   当我绕车一周走向车尾娩,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很屑良,然而正是这不起眼的D-4T的标识巧,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术链幸鞋。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫维矢盾。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术叼骑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编裴秦擅:王汉康 版权作品靡咀呜,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘香,严禁转载犁水,违者将被追究法律责任顿虑。 获取授权" "  近些年来谁共讳,年轻消费者群体异军突起盯骋,在市场上逐渐成为了消费的主力人群纽,那么渐怯,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢矮兜身?颜值要高层江、要有个性捻佃抒、品牌要响亮请戎、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求侮,最重要的是诚阜茄,价格不能太高瓤弥,要在年轻人可以承担的范围之内秦辛赣。综合这些要素荣搜侩,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型孺篮,该车将于广州车展正式上市蜕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编推盼:杜安迪 版权作品疽,未经环球网Huanqiu.com书面授权判囤备,严禁转载颧米,违者将被追究法律责任疲耗诬。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后风潜,产品品质和实力都得到了一定程度的提升吵柿莲,三款产品骨膜分:博越阂靖、博瑞匹剐、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷距醚破,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型毙,早在上市之前的宣传预热中筛搜,帝豪GL就被看做自主标杆车型嗅屑桃,号称要对标合资竞品车型勿,这也使得消费者对它的期待值相当高富,那么它的硬实力究竟如何呢蔬闻?我们今天就一起来感受一下瓤矛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肆吻撮:杜安迪 版权作品弄,未经环球网Huanqiu.com书面授权凑,严禁转载合,违者将被追究法律责任舱。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候蹿懊,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号省汀篱,几年过去查共级,在车型层出不穷的浪潮中幌,英俊小生已无颜值可拼稻,4AT的变速箱也似乎成为了老古董蹄苛盼。如今滥,K2已经完成了换代功,高颜值高配置贡,又成为了全新K2征战的代名词馆卞。今天我们的主角客令康,就是新一代K2沛钮胶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编史扑:沈达炜 版权作品款,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈,严禁转载葛,违者将被追究法律责任镰瞬盆。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来会辛,家用车的选择标准越来越高苫稳申。空间怀、动力抽疆答、配置散、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素七,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁抠辨颊。提到性价比邻,日系车是一个绕不开的车系豆萍闯。而我们今天的主角就是一个专为中国而生偶,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞背。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咐弯:王潮 版权作品微侍伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权辛,严禁转载略,违者将被追究法律责任露。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高拭,国内的消费者也趋于多元化红恳,除了原有的购车群体外停瓶凹,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增嘘。他们生活在并不算繁华的小城镇里赐捍,用勤恳的态度迎接每一天的生活彪哆侠,他们需要一辆车来为生活奔波谋莽塘,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活褥。如此看来觅培咐,一辆大空间奢、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择航富,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车犊毙浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恫盼并:杜安迪 版权作品啃旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权骨,严禁转载浪淬,违者将被追究法律责任怂攫煽。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃吐,作为一个有着传奇经历的德国品牌线豆,在沉寂35年后奸,重新回归并且首次来到中国市场馆谁锨。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品死,凝聚了中德十年的心血傲。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史槐救,还向我们展示出更长远的未来乱辟皑。向经典致敬定笺桔,与未来通行财猴。今天峡,我们的主角霜奥,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编新:沈达炜 版权作品李碴瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权将咖,严禁转载梢嗜裁,违者将被追究法律责任楔钱券。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计沏甫,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息撩同琶。在兄弟们都纷纷改款成功以后健,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款械商,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了郡?别着急年,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”摩?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编贝惮协:王潮 版权作品兄浇收,未经环球网Huanqiu.com书面授权绩蹬,严禁转载类涝脖,违者将被追究法律责任翟开。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行报?答案有很多苯熟沉:旅行是文艺青年笔下的诗和远方痞搭劣,是背包客说走就走的随性与洒脱撬掂,是曾经引发热议的“世界那么大姐扩,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的簧汞算,但我们每个人都渴望着旅行椒,在旅行中去释放自己稍伺诽、感悟生活的真理冻示糖,寻找自己存在的意义际饯。而现在我们就有这么一款车啊斯,作为全新定位的跨界旅行车而生武,满足你对旅行的一切幻想拜,它就是一汽-大众蔚领办挺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编贡甜:杜安迪 版权作品笺襄埂,未经环球网Huanqiu.com书面授权波话登,严禁转载磺窍妈,违者将被追究法律责任浆豌。 获取授权" "  承德绷降,位于河北撅窍疽、内蒙舍、辽宁三境之地身廖。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻膊俱施,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京梁染酶,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇距剧观,东通满洲趁,北拒沙俄拿不,西抗蒙古歉恫疆,南下北京穿,逐渐登上了历史舞台次,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇赶。对于我而言熟戊斡,承德是一座熟悉的城市结。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中卯下狸,与当地的同学结下了深厚的友谊奔,而此次正值同学结婚巴谎,借着十一假期燃慰睹,决定再次踏上承德这片热土镀赤,说实话铆,有一种荣归故里的感觉福滑嫌,承德都莱钞,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编拣倾盼:沈达炜 版权作品密,未经环球网Huanqiu.com书面授权爱韭,严禁转载档司校,违者将被追究法律责任粒磕。 获取授权" "  随着时间的推移庆储,80后扔轿、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体赊嘶伸。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说欠,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择瞄。近年来护腐,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势挽,车型选择非常多脖,销量也普遍可观坚敌限。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3耿腐,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一翘拷累。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编设遂咀:杜安迪 版权作品捞,未经环球网Huanqiu.com书面授权枚通胯,严禁转载韶庙杜,违者将被追究法律责任幢剖。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市承佟,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV孺谢男。远景SUV来的似乎正是时候嫂。虽然是GX7的老平台纷叔模,但可以通过提升动力系统卿、配置狠昆讲,以及更时尚的设计来吸引消费者焚乌。这是有先例的累培卑,博越也是在设计上垮、配置上和动力上提升之后交入输,引来了消费者和界内众多好评恨穿。同时普涸,也正是博越的成功丘傻,给了远景SUV的自信幕。吉利趁热打铁诚搜令,推出低一级别的远景SUV伯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罗乓捎:王潮 版权作品采,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺,严禁转载哺发蔷,违者将被追究法律责任藤。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市程濉,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域恫五,但在欧洲始,旅行车却是不折不扣的宠儿卫问,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本伪署,高尔夫也不例外钩缺。提起高尔夫巳沁,无人不知无人不晓光,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车噬。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时车势,会带给你怎样的惊喜呢低?今天扒栋,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采死湃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矫:杜安迪 版权作品磺闻平,未经环球网Huanqiu.com书面授权颓,严禁转载葛,违者将被追究法律责任厩签。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈缺,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下莎醇社。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳荚,宣布奔驰C级完成了加长穷。其次姥虹,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款董握迁,三大高手已有两位出招林成,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意缚。然而这位并非是不想出手柒巨,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法担刨慨,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中帘洗故,上市了试土咕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芜:王潮 版权作品膜躬噬,未经环球网Huanqiu.com书面授权沟佛袄,严禁转载毛喷,违者将被追究法律责任靖商。 获取授权" "  【环球网报道】曾经誊饥螺,在那个“微面”横行的年代抛,有那么一家车企清篓互,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔坏篱,它就是昌河汽车惊。但随着市场的发展与成熟魏屏憾,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野概纱川。如今防氯,为了迎合市场的趋势和大众的审美韩扯排,昌河汽车化身北汽昌河灿,重新回到我们的视野譬,开始进军乘用车领域丛槐鲜。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型菜料,与上一代Q25相比层,昌河Q35在定位上有所提升缔确毙,当然宝伙焚,在设计和配置上也带给我们很多惊喜惋额。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挛莱:杜安迪 版权作品黑盆,未经环球网Huanqiu.com书面授权肆,严禁转载壕,违者将被追究法律责任脆坏丁。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车穗茅捌,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门牛,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器骸炯,在东洋岛国日本阔炊缓,便有这么一个品牌极,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器事,那就是雷克萨斯F部门妙蘑挎。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多韶,这也就更为其增添了忍者的气质殿,然而今天我们来到了北京金港赛车晨墒锏汀,为的就是尽情感受这一神秘的家族芭奢。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编栏槐:王潮 版权作品暇踌娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权渺抖,严禁转载妮讹,违者将被追究法律责任竭粹叮。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日蠕嫌裳,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布蚂,基于PQ34平台打造而来龚韦,定位紧凑型跨界旅行车偏。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”筋,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式梅。据悉翁泻挫,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售玩校。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编典:沈达炜 版权作品李盼聪,未经环球网Huanqiu.com书面授权兜,严禁转载定,违者将被追究法律责任构墟。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的细?确实很少糙,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上彤,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容尾剂,它就是君越钒诧钾。   全新君越是个很特别的家伙肪,你在它身上可以找到各种相对的词鲁焚菏。比如抬讽通:家用和行政眯搞、时尚和稳重情、运动和商务虐怠、豪华和低调歇颈。是不是觉得很神奇捅镣?是的闺,这就是全新的君越卿,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值娇睬,正所谓""谁人不识君""鸽躺,君越正如此素。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戏:王潮 版权作品堵陀,未经环球网Huanqiu.com书面授权倡话厘,严禁转载痊,违者将被追究法律责任辱。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物庞叹,在国内才刚刚开始大力推行庙污,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处微纤,但为了发展和正确引导市程付娣取,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜蛇筏骋。比如很多限号城市电动车是单独摇号的朴速,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等让惟翠。目前来看当新,电动车在日常出行中也是有一些优待的垄,作为城市用车也是比较合适的咆柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编寐:杜安迪 版权作品护甭邻,未经环球网Huanqiu.com书面授权涛,严禁转载故,违者将被追究法律责任考钩。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位南。前不久吮串,2017款的速腾正式上市举读狗,从配备1.6自然吸气到1.2TSI虏敞宿、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合坏,将指导价划定在13.18-18.58万元之间穿备青,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格烹瓦悍,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元剂题跨。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元刚倡,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注葡,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line渺韶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编射灵诺:乞程远 版权作品歇旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权拐笑靖,严禁转载孺盗骸,违者将被追究法律责任隆岗人。 获取授权" "说到豪华品牌部煎潮,德系三驾马车您肯定是最先想起秋咯诵。的确湃溉,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷停巫,日系豪华品牌也在奋起直追碱。但是统,如果在三十年前您在中国谈起豪车仟菩,美系豪华品牌一定是最先被提及的点钵。而今天赏坑箩,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯囊绒凰。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编角:王潮 版权作品眠,未经环球网Huanqiu.com书面授权搓,严禁转载但,违者将被追究法律责任嗽成继。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了撬,不少朋友有去出去玩的打算交精相,当然开车自驾的也不占少数辣阜。一提到自驾派,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行僳拓考。所以硼涣篓,车内空间是自驾永远也避不开的话题蓬崩惧。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区颈,亲朋好友倾、蓝天白云豌、饕餮美食仿绅、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方遁魄日,如果再有一辆大空间的SUV础处疾,那简直是再惬意不过了蒲份。   提到SUV栋譬手,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外毫家,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼氖尘说。这不花,前段时间全新的宝马X1上市了杉膳,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型烦,宝马X1终于迎来了自己的大改款陆。而这次改款表慰,为宝马带来的革新也是前所未有的疾线茂,全新的平台辖为、全新的动力和全新的变速箱磷霉哦,这样的宝马与之前到底有什么不同去胁?这就带您分析分析惦肋碗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溺:王潮 版权作品粹,未经环球网Huanqiu.com书面授权诺粹,严禁转载剐呸,违者将被追究法律责任行囤架。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全替罕蒜,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来拜焊劣,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中庇,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后龋,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上奸。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编拔诡撼:乞程远 版权作品独涎,未经环球网Huanqiu.com书面授权规夕底,严禁转载辉,违者将被追究法律责任喀秆。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日须,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行抛铣瓷,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛盎汉。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国来,现场观摩NASCAR比赛通歉惕。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外捎憨港,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点弟。      总体来说顷,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定遣,整车无论从外观鲸、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人丝坎内。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编呛临:霍保智 版权作品枯胆谩,未经环球网Huanqiu.com书面授权倦犀镭,严禁转载蹬忌,违者将被追究法律责任揪。 获取授权" "     提到自主品牌SUV锈潘酣,哈弗是个不得不谈的品牌蔼。而在SUV市场中肆,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了档。2014年努狗,哈弗在北京车展上将H2正式亮相兰,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2何。但是怒未蓄,哈弗似乎并不满足于现状摊甸静,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展踌幢图。蓝标哈弗H2是为了标榜运动陇,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场水弦信。于是乎赏,一个颜值更高扒棋、更富有动感的H2便横空出世了参土。   这一次寡,为了更好地体验蓝标H2的实力厂壳,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青壕樱湖教逢。碧波浩瀚踞,鸟翼如云楞芜。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下谰田,我们驶向了青毫乩幔湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牟惨匙:王潮 版权作品懂屡,未经环球网Huanqiu.com书面授权阀懒拍,严禁转载爆,违者将被追究法律责任妨。 获取授权" "     8月26日模首,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市歉,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白赁慷筷,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型颧垦绵,伴随着凌渡GTS的上市话姆如,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世粹,售价保持在14.59万到21.39万元之间扔趣官。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后那嫉,市场销量平稳上升儒雇,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本脐,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择凹怪。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型案,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型窃递泊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编滥:乞程远 版权作品纯,未经环球网Huanqiu.com书面授权刀轻揩,严禁转载壤坤,违者将被追究法律责任汰拌才。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展美禾,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择呵。因此摹费,近些年来届瞄撅,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏浑,销量和占有率逐年提高怯,众车企均想抓住这个市场机遇呐撕摆,纷纷推出MPV车型衬。其中黑,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后嗡伙,再度重拳出击岭抒窘,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆视晴,官方指导价为29.9-33.9万元瘦酵。那么袄,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢扮?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弟:杜安迪 版权作品斡赡官,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖晌,严禁转载散思,违者将被追究法律责任咖达。 获取授权" "     在我的印象里成,smart就意味着个性囱车内,潮流引领者李睡默,吸引妹子眼球的不二之选窍烫。但是由于定位为微车胖龟渡,动力肯定不是smart的强项懊,因此我的心里也是充满了斗争蔫。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后筛貉,作为潮流风向标的smart终于坐不住了滥乳,不甘落后地推出了0.9T全新车型取题,为了一探究竟狡,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型穗祷嚼,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编假级潦:杜安迪 版权作品毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权脾,严禁转载扯囤塑,违者将被追究法律责任疗。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋镜喉?这个始终没有答案的问题难倒了无数人身降乌,那么是先有SUV还是先有Jeep呢荚窜?这个问题有且只有一个答案温乳,那就是Jeep陛。是的镰乏,SUV车型是Jeep发明的甸灸,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV滦,它叫Jeep传老。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容泡,但是我知道就连Jeep这个单词斤犯沪,在英文中的释义是越野车光酚。   在这个SUV横行汽车市场的年代袭,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色贰。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子合焊,依旧我行我素地走着柒藕,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过娄粪督。这份洒脱和潇洒蓟冬取,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了烤特凹。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色朽,它自由自在菇簧、特立独行夏楷,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编当筒同:王潮 版权作品斗涝擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权川绍耪,严禁转载床,违者将被追究法律责任脖贬。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车幢憾,东风雪铁龙就顺应市场需求龟氖,推出了首款SUV车型——C3-XR暖采尸。时尚的外观设计辟体,越级的轴距尺寸纯刹,丰富的配置以及凶猛的动力性能鹅,从内到外都在追求国人的审美和需求婚。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编红径刻:沈达炜 版权作品黔电,未经环球网Huanqiu.com书面授权渭峦完,严禁转载癸,违者将被追究法律责任呈烷既。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动凌褂,该车型是第六代伊兰特的国产版本侣惮匈,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代雹,北京现代也不落人后外黎,一并将伊兰特结、悦动票到滤、朗动仙、领动同时在市场投放铂埂髓,通过高低搭配互相补充争夺市场裤来。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择耙共,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度惊。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量蚂肉颧,从9.98万到15.18万之间堑,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版霖崔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编次:王潮 版权作品礁僳,未经环球网Huanqiu.com书面授权骸赊恋,严禁转载昂碱瞪,违者将被追究法律责任嗽堑。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光氛咕匠、国产发现神行后讣沤,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研沽叹媚,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市乘恰,并把XF车型作为首款车型柔,而进入到国内厘铣,也进行了中国式加长士扳,定名为XFL练纷拌。新车的指导售价为38.8万-68.8万技筏堆,相比之前进口版车型的51.8万元起森珊慌,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多胜工。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市郴睢,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适惹缕、运动商务于一身的商务座驾措窍。     无论是XJL亦或是现在的XFL席柬,第一眼看到捷豹的车型还的热,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引颧撼,捷豹的家族式设计添芭馈,大尺寸网状格栅牌程谓,柳叶形大灯快愤,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度莱。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伟赫:沈达炜 版权作品阑珐隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权梦禽,严禁转载妻马茫,违者将被追究法律责任妹斑帆。 获取授权" "    随着汽车工业的发展腺烯棵,设计师们的理念也在一步步改变效:造车坛、造好车冷、再到现在的造低污染的好车人宦吭,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势守。在这股热潮中癸盎,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术秒,经过多年的积淀勺动少,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化萎草,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家垂戮。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎立。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吕:杜安迪 版权作品马翱夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰磊,严禁转载罗,违者将被追究法律责任秽。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7醒坚爽,说是重磅车型哗袖伎,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型粱躬,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天脓嗣吴,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹仕沮都。   瑞虎7将于九月中旬正式上市剑棺,预售价格为10.99-16.39万元赶,分为两款动力共六种车型贤伞狠,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型俺。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掸:王潮 版权作品灭,未经环球网Huanqiu.com书面授权镐,严禁转载嫡,违者将被追究法律责任钦。 获取授权" "  近年来妻,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市衬廊铩,它们大多外观灵巧秀气暑怕少、驾驶轻灵易操控梗垃,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能簇。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV锌脯沥,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候穿海,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道玫离伪。2016年北京车展上冉那,新款国产奥迪Q3正式亮相上市啃。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色奠饶垂。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了佰心,2013年Q3正式与国人见面嘲,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比尼茬,迅速成为了豪华品牌同级别销量王粮讹姓。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠忍潮。可以这么说叉激修,每当提到豪华品牌紧凑级SUV埂呐阶,您最先想到的一定是奥迪Q3轮。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款切,虽然是一次中期小改款籍鞋呻,但是相信凭借新颖的外观卜搞谢、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手粉。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨翱?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编含唤:王潮 版权作品卢,未经环球网Huanqiu.com书面授权埠百,严禁转载灌妊,违者将被追究法律责任嚷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编啤:杜安迪 版权作品犯舒去,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗜,严禁转载玩切,违者将被追究法律责任凰钒。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车岭烽陪,它的外观虽不激进嗽姥握,但整体风格沉稳而内敛烈,每一处细节都看着顺眼朝雀亮。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统室骸,这样的坚持与坚守床峭渭,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心顷。动静 结合不花哨锚靡绦,底蕴深厚显自信嗜绅建。接下来氏,我们就看看它来如何演绎“自信”二字揉阶。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市褪靛,售价21.98-29.28万元成扛,推出了两种动力共四款车型湃崇握。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版公蔑,售价29.28万元芬乘烂。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剔:沈达炜 版权作品喉浑纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权湘镭耪,严禁转载勃酚汹,违者将被追究法律责任萎残魄。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编沽途:王潮 版权作品料彭棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权犀,严禁转载夕,违者将被追究法律责任府。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编鸥:王潮 版权作品肪隙乓,未经环球网Huanqiu.com书面授权边,严禁转载充铰,违者将被追究法律责任髓梯。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌防,仁者见仁智者见智墒氯类,但要是说到当下最火热的车型帆悍,你一定会脱口而出僳醒凯:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思绩渺阑,成功者如吉利博越煤,早已成为各大媒体眼中的红人其。而近期垛漆蜕,为了进一步细分旗下市沉敫槐小,吉利推出了一款全新换代车型步,远景SUV层密道。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV拘,从外观到内饰疚型,无不透露着一股“家”的气息囤溅邓。他不像其它车型那么华而不实德萎,反而很接地气滦嫁,该有的颜值与功能他都有莎,动力也足以满足城市家庭需求辅亲。这也更加贯彻了吉利的精神贝涕活:追求性价比队。好吧皇合,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了垮,那么有请我们今天的主角宏:吉利远景SUV淘拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷沟镰祁,718 Cayman来辆不篱盟?2016-07-22 14:25 责编煽:杜安迪 版权作品卫碴砂,未经环球网Huanqiu.com书面授权阶闪,严禁转载币纪堪,违者将被追究法律责任歉铝。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时鲸秒迪,一款互联网汽车进入了消费者们的视野特,而这款车也“大有来头”烁。   荣威RX5是一款紧凑型SUV损饥,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造瞳,于7月6日正式上市譬开腾,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型能,官方指导价9.98万—18.68万元康娜峰。实际上蹈晴,根据上汽推出的多项购车优惠政策蠕,只需支付9.98万—17.98万仕。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”刮迸豪:大灯设计采用“如意”的造型啦结,寓意吉祥;内饰上亮梯,座椅采用软皮包裹抒,大大增加了舒适性;动力上牡,据介绍礁颂,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技诚,搭载2.0T和1.5T增压发动机寝竿外,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上炽,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米人擎,百公里油耗比同级SUV少2L汉顷回。   然而醚蓉歌,作为一款互联网汽车韧版,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术膊汉。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下钩培,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统杉,“摇身一变”成了一个移动的交通工具琶。   近日常憋,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能抨泻撬。   汽车手机实现远程互联   在上车前矩,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置叹,并顺利得打开了车门朴季锰。此外隶,手机远程能完成的功能还有空调控制萝,座椅加热购翠,车辆检测脑羌辑,规划完整的保养计划哦,推荐保养预约等钝。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季榷,远程空调系统将大大增加用户的舒适感措纱驼。   有了“斑马”你不再孤独   “你好队瓶,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语床,得到的答复是“你好高,哥们儿!”衅掣茫,记者是女生哈!第二句交流是瞬门:“我有点冷!”“已经为您调高温度涵。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣歌幂。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能帛:开空调拇涧,调温度脯,开关天窗姐,语音导航以及播放音乐釜欠、语音搜索刀疚、天气查询等操作烹虾掂。   借给朋友车不需要车钥匙聪?   利用蓝牙钥匙筒麻,荣威RX5还能实现启动发动机的功能泵挪瑞,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式配丘魔,即使忘带车钥匙尾,用户也能顺利启动车子滦权倪。此外佃楷,用户还能向其他账号进行授权趟鸿,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人扦瞄,而无需对方再特地来找用户拿钥匙档等闹。授权之后惺脾,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能输,比如馁吐库,对方如果只需上车拿东西成,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车驴姓,那么用户就可以授权全部功能漠抚郊。同时用户可以自定义授权时效百箩,并且可以随时单方面取消授权相,极大地提高了安全性杭倍。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示狙飞。在7英寸虚拟仪表上夹,不仅可以显示油耗彤、里程等基本行车信息达疾,歌词板室居、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上汗妻,使得用户更易掌控各项信息冯。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例佳垂抱,方便驾驶员查看路线灵儒。   此外现担,在选配功能中兢,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备钮。在行车过程中颅物,用户按下方向盘的拍摄键泡警,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频烹霜,获得道路前方墨剐、车尾究、车内成员等多个角度的照片谷洪矾,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注层蝎篮,并通过4G网络进行分享番响。这些照片和影像会自动同步到手机估,用户也可以通过中控大屏翻开照片栏脐。   另外诲,智能后视镜上也能显示天气奔颗略、路况卡饶泊、时间等信息沤并,科技感十足热。   总结斤:可以说吉沛,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步亲鹅。在自动驾驶技术没有完全成熟燃喷,充电桩使用不太方便的当下晌酮,互联网汽车或将是最触手可及的脑拓。 责编探:李芳 版权作品都板,未经环球网Huanqiu.com书面授权夯鸵,严禁转载弘催统,违者将被追究法律责任悼颧。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲暮娄,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的狙独瞥。因为我不喜欢SUV拷拿,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧寿欣浮。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率搞午圃,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机挺捂、501N·m牛米蛮横动力的诱惑摆淬钠,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动请绘俊。 ● 够大躲咕、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友呜佃,作为一款车长超过5米惮、搭载了7个座位的中大型SUV豹模竣,它能够适用各种生活和工作场景潘聘。而在国内凯,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上婆凰京,这款外观阳刚奥、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来叛购。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计档埂,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别绘。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网南嫁,这款运动版车型看着会更加的低调坎嚷。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎队,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现期。但总的来说通弟剖,探险者更像是穿上了两双运动鞋嚷鄙,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱悼踏绍。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化绵返,不过在方向盘提恕施、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉热凄。   虽然中控台的整体布局方式没有变化胎驳,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板屏忙们,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题劲。   该车的座椅相当宽大罚,在功能性上也有较高表现贩翻:座椅记忆纱癸、腰部支撑调节妈炬七、座椅通风/加热具有配备督泰逃。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计侨怒密,右侧座椅可以前后移动脑茅衡,左侧的座椅则只支持靠背角度调节渴。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口溶伐,提升了乘客的便利性犁疤。另外在安全配备方面罚宋,该车除了常规的侧气囊开淬、头部气囊等配置之外陀,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊郊你能,安全保护更加全面灿腿。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间诗熟,更便于拿取和装载货物帝拍。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间送,这款车的装载能力绝对不需担心慷。此外刑舌毙,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门涣枢滴。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聚:杜安迪" "  不知从何时起淬,“狗”与人结下了不解之缘兽当,关于狗的流行语更是层出不穷法奠,什么X了狗了乒取廓、热成狗了遍、穷成狗了完啼搬、加班狗袭、游戏狗等墟法烘,似乎什么都能和狗扯上关系忻。   但是在这之中庙,用的最为频繁间仕,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了摩残。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读老:“单身狗”一词发明之前壬河曝,形容单身用的是“光棍”绵。“光棍”一词并无褒贬之意漠。但“单身狗”一词的发明坛柏,明显是对单身人群的嘲讽酬墟,甚至有很多人拿来自嘲妻绿浇。”   “单身狗”这个概念普及之广静杜,早已不局限于年轻群体东岸供,拿小编的亲身经历来说蚊孟呵,我妈都曾经脱口而出嫁差湘:这日子娄寿端,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错损碉济,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕撑。   以前听过一个段子贫末泵:“又到七夕了钠典,你还是一个人吗肝?答曰桅酵:废话!我还能变成一条狗吗喂褪范?”话音落下便忧伤的看着窗外涡,心里感叹活:又一年了谰恳氨,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题绩,我便变得内心焦虑阜,手忙脚乱绢躺,不知道该说些什么捆厦。   从前妹户怒,我看到朋友圈有人秀恩爱散火,我的反应是这样的几:   但随着时间的推移耸,我认识到穷:人磁然,不能太na?ve川词博,要学会祝福别人抚吮,要学会苦中作乐登龋。   虽然我表面很坚强康袄滩,但其实我也不是铁人艇绍,我也有女神拐,我也有感情每断。   只不过澜,女神使我琢磨不透年壁。花默、巧克力这些俗套的东西痘摹备,或者是项链肌紊、包包等贵重的礼物哥暴鲜、在或者我亲手制作的小礼品匙,均不能俘获女神的芳心级。   但今年蒋,一切都变得不一样了场,因为在我最困难的时刻冷,“它”悄悄地停到了我的身边橡,我计上心来胁。   它就是我的救星辛,单身拯救者大众up!位耻传。   你很少在马路上见到UP!荚,因此肃,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人鹊。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美隧,圆润赤段、设计独特的外观线条也很符合女神的气质些夸崔,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰物,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害灭。红色的钢琴漆面装饰唐顺问,谁人不爱糯槽?而且娱乐系统操作非常简便非贯居,女神应该会满意团毖。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合倪奇,画面太美我不敢看煽酥舷。   不仅如此商炔,up!的安全配置也是极其丰富孝,如图中的倒车雷达卯吻呻,女神会不会觉得安全感爆棚呢唱廷?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机筷篙诞,完全可以应付城市道路倍汲。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了腊洗使,朋友们你们说我今天约会能成功么勒粟?在线等农瞧纹,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编赖:杜安迪 版权作品糜纲程,未经环球网Huanqiu.com书面授权恢搁觅,严禁转载搓,违者将被追究法律责任算。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相俗攻,就引起众多媒体关注犊唐。作为大众品牌旗下首款凰律仑、并且也是唯一一款C级豪华轿车村探,大众集团主席穆勒特意强调醛辉,这是一款专为中国市场研发的车型菇划滦,也将由上汽大众进行生产浩。所以大众这次进军豪华车领域仇,并实现国产毛寺去,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待浆。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看蹭擒。                  从辉昂车型尺寸上来看视宝,辉昂相对竞品来说有一定的优势蒲酒谅。值得一提的是恒炯社,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数嗽伺。从现场的实验结果来看乔穗肪,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L草传、宝马5系挤旅捷。(在相对嘈杂的环境中乒,车外的噪声系数为90分贝断帮,车内辉昂指数为40.3忻,奥迪宝马分别为暖:46.9以及52.7)   此外裁,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃木翟趁。      据了解田冉亭,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型太,噪声隔绝性能提升高达8%海。 上一页 1 2 3 下一页 责编浇枷涝:张瑞丽 版权作品侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯,严禁转载拿尾,违者将被追究法律责任颈桶涧。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说葛秋,绝对是值得铭记的一年碗,先是“那个男人”科比退役楔概,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史挎倍妙,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士享倒迷,紧接着德毁,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役闹尸磊,葡萄牙夺得欧洲杯慧闪铣,这些都是史无前例的体育大事件插。哦开淋,对性趁揽,还有巴西队折戟美洲杯小组赛纷彻。   巴西队小组赛未出线搓狈,创了历史最差成绩搭,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了梗棉堡,本周奥运会已经拉开帷幕啦拢乌甩,各国运动员汕、媒体早已是是蓄势待发滥为嫌,但如今浇抨驾,我们不禁要问一句磺链:里约蔷裙,我们究竟还能不能约了认?   巴西球员已经哭晕在厕所狭来泡:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好山猜酣?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾界? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编森按歉:杜安迪 版权作品段混卷,未经环球网Huanqiu.com书面授权购,严禁转载杀谰翠,违者将被追究法律责任深硕。 获取授权" "  每提“西藏”歌,必有人上升至灵魂净化的高度榷巾,我极不喜欢!   从地理上讲午,那里确实是浩渺无边;从视觉上说催农,那里的确是斑驳陆离檀钞。如果仅基于此慨捅,而感觉自己被“净化”了馅嗽免,那么拣萎,只能说明孰匙耽:你经历过的太少了毒篓娥。   很多次进藏之前缴,朋友们总会针对“高原反应”展开热议沙筐,提醒我吃藏红花鲤十、动作放缓膛、多休息……生怕我“挂”在藏区茬。当TA们表达完爱心之后锚牧偶,我总会友好的问一句取崇:“您去过西藏吗库烘?”而得到的答案清一色的都是亥突:“没有脑。”在这里局,我想提醒大家仆,太多事都是没做过的人影响着想去做的人量,没想到的人影响着正在思考的人碳讣吾,要记坠稀,你看到的才是西藏烧施次,别人说的都不是撑。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅狠胆,队员们在拉萨集结孤徐绩,然后向山南地区进发吴广呜,最终到达目的地“勒布沟”粉顽彭。本人是一个轻度户外爱好者岸贾,借助户外设备撅,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线取夸,值得一提的是病乖陪,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向潍刊咎,也就是说如黎乒,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候逝箩,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了特蔑。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编访长蒙:杜安迪 版权作品绅汲纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权刑,严禁转载挝,违者将被追究法律责任狠联。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现蔑,再一波长时间的持续增长后脾刑,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头虑徽檬。其中烘,新C级井、新E级赶屎、GLC等扮演了十分重要的角色良枯。但是煞爽,今天我们要聊的这款车竟,它不是轿车世耸翠,不是跑车躲,也不是SUV偷疮午,而是一款MPV炔。它好像在提醒您惫韶抗:千万别忘了蠢探鹃,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现