日本7月机床订单同比锐减33% 连续10个月下滑

2019-09-19 05:39:45|来源:人民日报|编辑:靳松

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)焙,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍彩,所以在这篇文章中姬腥,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容狙量,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )句皖径。作为整个车系当中的中配车型乔,MacanS绝对是性价比最高的一款厦。只需要多付出13万青,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了哥沏,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元队。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价溃:10.9万 车辆总价(含增值税)嫩:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷黄夺,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件设鲸,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大亢芍妥,当然这些选装件也个个价值不菲尚美鲁。毫无疑问恨蟹,我测试的MacanS同样选装了不少配置筛摩,加上所有的选装件之后糙,车辆的总价也达到了79.79万论乃董。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吃,轴距为2807mm与奥迪Q5相同亨敬,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm逛冯,比中低配车型长了18mm闹。从数据上看衬,MacanS除了高度和轴距之外喘,都要比Q5大一些物棵,但是由于MacanS车身足够低矮健陈,所以从视觉效果上来说氖卷遂,MacanS的车身显得更加紧凑奖没,也更加运动社版。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯币肮,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder沫捌幢。如果光看前脸的话僻痪,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo笔栋。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带娄噬略,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条卉。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈啡怠,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19洽奢。如果不选装的话瘁母讣,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18滇桅。   MacanS紧凑疗、简洁的尾部设计典,充分体现出了它的运动风格桶币,简单的尾部线条用最平实的设计语言眯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型寒忍。同样运动的还有它的尾灯舞屉泼,狭长嘶、扁平的尾灯造型青粕酮,与尾部线条搭配极为和谐颅,起到了画龙点睛的作用丘劳。   内饰方面粕悄,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格膛窃,运动中不失豪华感些。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘宏糯摊,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉试髓碳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你雾桔扦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因描。但是有些遗憾的是完,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬刮揉剿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音背,感受并不算太好夏渴。   Sport Chrono组件锣零咐,包含了中控台最上方的计时钟牛邓锯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统段涝糙。只有选装了Sport Chrono组件热萎,车辆才可以进行弹射起步馅。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蓝,但就算是为了那个做工精致的计时钟恫味协,选装Sport Chrono组件也是值得的想,毕竟1.8万元的价格芬溉,对于保时捷车主来说也并不算贵担泉。   换挡杆周围密密麻麻的按键平,对于接触Macan时间不长的人来说嚏,绝对是个噩梦疥盾,想要记清楚它们的准确位置诺,真的不是件简单的事情凳投。起码在我开Macan的一段时间里宽,每次操作我都要低头确定按键的位置驾编,真的不太方便活虐。" "  在国内提到奥迪兢,更多的是那款最为著名的奥迪A6L朗坟,不过奥迪家族并不只是只有这一款车筐随泥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型挟维,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱省,这其中就包含SUV以及小型车故违搏,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型附藕劝,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蛇?   在外观方面姐纠,奥迪A3延续了家族外观设计败锭,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴炕田,用在这样一款小车上显得更有气势氦开,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质陋相投,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计半,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涟誓蛔,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉哆,辨识度非常高横够涸,同时大灯下部还带有清洗器粮坷,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能凭。   作为一款偏运动化设定的两厢车型认尝蜡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多哨,至少看起来没那么晃眼肝晾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰缝差问,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯荒,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多嗜钵譬,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应沛息鹃,起到了很好的效果缉嘎。侧面的造型上在A柱位置最高售俱,整个车型几乎以平直收尾戒寞纶,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证共痘,同时让整车侧面看起来更大一些惰杯岸。   A3的车顶采用了黑白色的设计迫,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大澳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些切,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间酞量,但天窗在外放着也只能是一种妥协了肝兄膝。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎力圣七,轮胎尺寸为225/45R17长圈,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂局,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂苍箔,不过选装配置都需要额外加钱才能实现盎屠疲。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉课栏,整体呈现梯形结构电,尾窗底部与腰线持平苫澈,尾窗面积最大化保证后方的视野仕艰讥。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计锻墟,不过内部也采用了普通灯泡光源寥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城撸好怂。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合氮如,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况磷,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的辆势弄,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的相你。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌袍,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大搂计赊。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型姥俗,S80L自进入中国之后举,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素套凑摩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品耪,但它所具备的那种低调内敛的气质佛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选甜寸伶。   2014款S80L通过对细节设计的改变情淳,让自身在没有经历换代的前提下驰柑我,进一步提升了性价比伸课。面对强手如云的豪华C级车市程懒ぁ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感棺,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手典摊芹,想要抢占主流豪华车的市彻馈,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步闲,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力砷。   新款S80L对前部进行了细微的整容巍,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感欢寂,同时也紧随时代的脚步嗽。相对保守的前大灯设计仇,已经不再能够满足时代的需求柑蒋辛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯馁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言法袒,但至少与时代接上了轨熬香。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变陡恼,近5米的车长和近3米的轴距表现何费,让它在尺寸上并不会有劣势吼四,四平八稳的车身设计也符合其商务气质腥。外后视镜新加入的镀铬设计午随,虽然是新款S80L最显著的改变之一涎踢培,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点虚灯肮。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格酿,沃尔沃式的家族化尾灯造型劫界刀,成为S80L尾部最显著的标志性设计腑。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解巫,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击吴勺鸵,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型添,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力戮尾。   本文导航   分享到比沏:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中劫,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌譬徽,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短吧卯七,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻佟,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市巴衰。不过旗下的产品线也过于单一盖嗽,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际叫赖,所以便下探市嘲莼 ,推出了紧凑级的GA3车型沽。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手铺,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型砍,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级登裴,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出募抽。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别诺式伐,也可以看作是GA3的升级版车型盯妒,依旧主攻家用紧凑级车型市场稳割。但是作为升级版车型释川锚,GA3S在外观设计方面有所升级巴俄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉避。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型仍,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体拜,使整车显得稳重而不失时尚感范距。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上苔,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧浆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动饲湾靡、轮胎与地面接触等产生的各种噪音肚鼎。此外愧培耙,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎柔鹿盎,为双五幅铝合金轮毂垂袱。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大统,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调功努,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长笔馈、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型粳,传祺GA3S的造型设计并不落后操棺池,反而在有些地方设计甚至是超越了对手激。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车袭荚,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华搓烦,12万出头的价格或许已经超出你的预算擒,但是无论是从配置还是动力来说募律沪,值得去掏这个钱裤淬隋。可能我这些话有些官方措辞痞疤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法惭蚊。   1.0T嘉年华外观弦:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致舷谭,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术讨涝。为了搭配这台发动机套,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性忌。   内饰部分鼓杭茅:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致郝啃,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蝎填。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点卯,这个级别的车型非常少见孰汹。但并没有设置外部开关本鳞,而是需要进入屏幕内关闭午骇笔。   本文导航   分享到炭膊擒:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺估容,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外尼,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆令,与大众168万的海外销量相差无几裙戳。   这个名气与销量不成正比的法国品牌篓粮矾,依然凭着一款SUV车型哀惋太,在国内获得了不低的曝光率患哺沧,这款功勋车型就是Koleos科雷傲妊。今年4万台的预计年销量娩般使,相信有一大半都将由这款车完成督趣戎。虽然这个价位区间的SUV里发堵旦,无论国产进口都有不少车型可训捉健,但路遇科雷傲的几率依然不低井燃,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢龋俗楔?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢篮豁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV晤谩,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版浆尝。这款车的发动机及变速箱等核心技术令胚,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型腐桥掣,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备乏,并保持了雷诺一贯的安全水准哦釜。而今天我们试驾体验的郎立轻,正是这款车的第二次改款毖顿络,已于2013年在成都车展上市猾殴耻。   外型上荚,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格惩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化负脆。虽然车身造型上并未留下太多笔墨唱痰诽,但家族化的微笑前脸配合大灯造型砰咕粳,倒是显得有些“萌萌哒”纫。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气筛干掣,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶佬撬。   侧面造型上荤财屋,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时效,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘渴厦囤。虽然尺寸算不上大葡瞳,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的膊,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重杭讥,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条贾痞。另外扭,2.5L发动机搭配适时四驱系统讼,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现墟。   尾部造型依然圆润堑,和略显呆萌的前脸很相称懦瞬都。上下对开的尾门很实用梯,节省了上门开启需要的空间啥曹侍,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围腾柬,载货坐人两相宜许冀。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出肌,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性逝卧揩。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜娥鸽,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多握等,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蹄。当然摆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用窟。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱盆宠脖、大黄蜂你虏榷、救护车等“老熟脸”们会出现涪,编剧还添入了不少新角色界,比如老牌人物“探长”苯壤航,军械武器专家“十字线”措桥,以及人造变形金刚“螫刺”等旦褪炔。对于最后这一名小角色而言诺惶,它的“身价”并不算昂贵藏颁忌,并且在现实中匈鲁,它的综合表现也算是可圈可点舍捐桅。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多搪,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目姥氨,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科帕乒,说到这里卞,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧缺。   言归正传沟琅酚,牺牲自我灭,从而使“大黄蜂”更加强大戚加圈,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色拓媳磋,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中箔,想要拥有它并不难钦迫客,最低11.99万元就能圆你这个梦坍,只不过它不具备变形功能羌。   从设计以及尺寸上就不难看出窍,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台拾聘距,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理坞淌,所以对于大部分人而言寞嫩贸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些翱显借。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胁然踌:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外撇,具有相同的特质的车型还有福特翼博掸、标致2008汗。在对表面参数对比后犯镀,创酷的优势还是比较明显的纹,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响肆卧厘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似寇较欺,平和的尾部认、延伸至后翼子板的尾灯组骋莲赣、向上提升视觉的包围等等蒲欺,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点憾,当然也没有明显的不和谐感诵山公。" "     对于英菲尼迪来说林舜,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌赂,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人诵。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期锯坊诫,这最为主打的当属轿车Q系列憋庆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50链昏,在现在都在大搞涡轮增压的时代痕挥,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量闯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎筋翁伙,那带来的将会是另外的一种驾驶感受涛类,而今天送,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧唇。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型峦胜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的舒,就是英菲尼迪的G系列产品盼毕饱,而随着采用新的命名方式耙怪,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变密氮薯,从之前曝光的一系列的概念车来看邓,英菲尼迪在打造一种新的设计风格滔普,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感骡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象煽揪侵,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉户挥篱,而带有这种印象而来的就是胯:这车动力强么卸镶?怎么看就像是卖外形的呢瞄雀龄?   首先在外观上陷许片,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格艇,采用了更为吸引眼球的设计思路蠢,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人堡蒲雷,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高聚,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉逆籍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满韧膝垫,同时也充满了一种力量感咀。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方齿赔蝗,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉附聪,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观叛抱忿。   在车身尺寸上花,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整巢排,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡浮侩,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm佩脆具,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准良想,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅拧,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份窝纷荷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式协,这样的造型看起来还是融合了动感在其中忙,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些搞冷棠,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸绦,在这个级别算是中规中矩借好损,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列竟。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要凛,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位疯换,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格现,同时也保留了圆润的线条风格跺痰携,尾灯的点亮效果依然印象深刻碑设,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准牧。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰呵,这样增加了尾部的层次感拿巢度。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业仿,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多必,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭郴嚼莎,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型矛,并且入门售价也仅10.98万元霸脸雾,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低芒川。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象梧,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下繁埔戏。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表赣巷睛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面楷惩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些灭饶,但车身上的差距并没有售价来的明显收陡,因为锋驭真的比它们便宜太多了乏。除了合资对手以外拴棋,它10万元起步的售价聊堂,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧痞瓮星。   铃木锋驭的外形设计上讳蒂,我听到最多的就是两种声音羌潞顿,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢唯,而另一种则是感觉外观不好接受铝片,很少有介于中间位置的人围薄哪,毕竟外观是一种很主观的感受避偏,仁者见仁智者见智好伺串。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格搅,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车拟救,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些究。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型旧嘛肠,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料陀还隶,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型暇思散。接缝处体现最为明显骋,而且它在内饰配色上也相当讲究乔,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位诉号,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷五恳僵。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惊攘悲:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型闻烈溅,售价为15.48万元实父写,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比浆兴仑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值煞修冀,性价比有多高了贝蘑。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置仓,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到办董。况且米喘粕,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统戈,还是非趁奕麓恚厚道的猎。   本文导航   分享到岸:   哈弗H6 月供708元起" "  最近伍家,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把藤剖,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升弟休常,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动稗既,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额踏,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万法常,这作风跟大哥卡宴如出一辙府。中配的MACAN3.0T车型(官方售价囊:68.79万)在选配后价格逼近90万元耽梅尘,而且市场上目前一车难求钮危驳。那么问题来了瞪,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠靶答差,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大普乓协。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊淖,到底这两车有什么区别落窍?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异探,帮你捋捋思路割。   注芬: 实拍车型为MACAN 2.0T妙桨琶,为了让您一目了然饯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处逞割梅。   内饰惹翠写: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及勺畅,可以说走在大街放眼望去到处可见剔哥。基于目前的消费理念噬,如果花20-30万去购买一辆SUV怪,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观寄瓜勘、实用的内饰碘、以及良好的通过性岛苹,另外还要满足偶尔越野的需求埔。面对人们如此苛刻的要求蘑趣,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测翁长,看看这些车究竟能否满足众人的需求貌烧褐。相比其他媒体的评测方式净晤,我们易车选择了多人评测的模式栏妹侍,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平挡擒敞,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评兼。    此次我们挑选了7款SUV车型退,分别是虏刺耪:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客怂剖,分别来对它们进行详细的测试裁捌慨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)市菠。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版想乏:25.28万元   市场优惠拈:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V凑路骨,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻谴,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主米,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚崔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道染。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足虽窝屡,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计锚,看上去更加的协调栖。   至于尾部方面颊司,最值得一提的要算是后尾灯的设计了享峡降,乍看上去有些沃尔沃的影子沮鸵,整体采用了立式的设计风格掇,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲隶天,尾窗位置比老款更直也更靠后秆峰湍。   小结乖响:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑村婆,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象哄量荒,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调倾豹显,前后不是很搭调授廖狸,尤其后部的立式设计纺输华,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间鄙潍,但空间利用率上则会相对减泻鼻锟睢,比较适合那些舒适一族溯告莎。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型孤:25.28万元   市场优惠塘陕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了疟,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车嫩炬,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车挨,新车的整体造型十分具有张力句彩,五边形的进气格栅更具立体感敛,镀铬装饰一直延伸至车灯内妹弦能,大大增强了整个车头的时尚性税刑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力闷次,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合辞妈筛,但整体并不是LED的灯组设计衰参入,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰贤科,在视觉增加了整体感的同时暴驾迫,也大大提升了整车的运动性乘。   小结技灭乳:马自达CX-5在几辆车中四想武,我认为是最具动感的一款丧酷觅,整车前后比例十分协调搔等,外加搭配蓝色车漆采剩纳,使得自身更具个性狗女。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象爸吻,详情请见后面的驾驶感受篇宛蛊鲁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD嗜:26.78万元   市场优惠缉:1000元   如果不知道它是奇骏的人擎稳,在大街上看见这款车媚卸辫,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化卧,同时也是这7辆车中变化最大的车型担迷恍,整车不再是那么的棱角分明阿,仿佛从一个满脸胡子的硬汉琼,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿躺些唯。   由于采用更具流线的造型设计剃畦,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯蜗拓,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念开砂梦,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性屉路女。尾部的造型也不再是那么的方方正正割,尾灯与前大灯造型相呼应害壕态,并搭配镀铬饰条加以点缀耙阮丧。   小结沁霉徽:由于我个人的车型为2010款奇骏熟彩,所以面对这款全新一代的车型掂汕孪,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈电皇巢,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说松猜,奇骏是个不错的选择祭弟卉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版赖手:27.28万元   市场优惠储汹:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蹋苫,就得到了广大消费者的极高关注度急鳞,整体设计与上一代差别很大膝,不再是中庸的形象墓癌搪,而是更加犀利的造型瓢掳疆。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息捶寸,前中网分为两段式设计琉,但两块黑色的格栅全是假的稍,完全是用来装饰用的按,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅玻钠。   熟悉老款车型的人都知道徘乾,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计槽梢串,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积碴统肪,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野浚牧,从而保证了行程的安全性救。   小结划唇:这款RAV4整体添加了越野套件踏纯,所以并非其原车面貌雹庭趣。但无论是否经过套件的选装寡德集,整体的造型还是十分具有潮流气息的车天,另外值得一提的是戒台讣,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项敬,依然是几款SUV中表现最好的萍补,注重空间表现的朋友们值得考虑萌茧。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版羌团噶:31.58万元   市场优惠惊碗渤:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款溉,所以变化并没有其余车型那么大颂锣,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了核誊孔,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思焚涂硷,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格郎捎,棱角分明才是其主基调忍陋稳。   后方整体没有太大的改动煽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了客,设计很好的与前大灯相呼应驳虱,夜间看起来十分的醒目洗衫,整体也很协调卵骄。   小结察:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看宝慷慌,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力贺瘦八,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点漏,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的建,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉璃判码,途观还是比较不错的选择扑鲍。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型齐:25.28万元   市场优惠薯径熊:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干瓒希克斯的外观腻仟探,那么这款翼虎你必将也会喜欢搁荒特,因为它的造型就是一款大号儿的“付罹龋克斯”榷泊刊。单条镀铬饰条所组成的前中网蘑娩畏,显得整体十分的修长辆,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔熟。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点慨岔,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气面很,提升了整车的档次丹狈沽。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蹦底乡。   小结妮洞母:翼虎是福特家族的新逗频健,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改7恚克斯的身影释,而对于新款概ū娇В克斯的整体造型圃瘟瞎,个人觉得还是很不错的栏采帅,那么如果您要是和我持有共同的观点频谜忿,并且想拥有一辆SUV车型绍,翼虎绝对是首选范围脯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版翻捎:27.69万元   市场优惠上:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子赊,但随着Jeep旗下车型不断的改款捆酪,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去铆江很,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息痰掳,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配恒,圆圆的大灯以及垂直的中网漠储脚,无疑均是Jeep最原有的样子别。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型柔烩,无论是后风挡还是尾灯剧,都为方方正正的样子楷,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间抬。   小结情脸玩:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜岽ν辍,淳朴造型及棱角分明的设计繁恐谩,在保留Jeep家族血液的同时翠涛酷,也为整车的空间做出了较大的贡献沙汲腺,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的菇赂,详情请阅读后面的文章估谅。   外观总结香嚷: 7款SUV可以说均拥有自身的个性问苦,基于每款车型的特性枪多,有的为小改款热莱虾、有的则为全新一代溶,所以有的基本没什么变化申、有的则“面目全非”十戈病。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了刊速,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别纯梁健,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味鲸杜,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息攻。通过每款车型下方的小结借粱,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型井梧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前晾,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐澜,你可以理解为营造纯正的氛围五。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来希拐碑,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合笔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致洽栏委。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed哨朽骂,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍醇娥饺。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”蒂,绅士气质是宾利的“看家本领”惺滑。往往呻,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质申锚谐。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去趣须惰,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限呸哄。现在现,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h开,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让系缎。自古以来椭面,“Speed”一直是宾利的性能标签阂拓汾,以此向2003年垄断勒芒冠狠互、亚军的Speed 8赛车致敬第。    作为宾利历史上最快的量产车型秒枫,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)汐歇,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征森癌硅,当然暴冈颊,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可啥涣。    伴随著经济实力的提升琶,中国人对自己身份的敏感性急剧增强难砷,当你身处被“泰禾北京院子”街、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规哇,肯定会追求更高层次身份上的匹配但灭孪。我几天前去宾利销售中心提,它长廊式展厅规牡#宏伟丹劫,处处是浓郁咖啡香惧,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利刷达洪,对其购买力是不置一丝的怀疑涉漆。我想咐肋,只有宾利裤挖控、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌唤,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求忻茸股。我敢很确定的告诉电脑前的你们柬淖,这款售价不菲的宾利性能新旗舰槐效添,在中国未来一定能卖到脱销写陌。   >> 写在文前樊降架:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年埠酶,英国品牌的表现令人忧心忡忡材晦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌乔互,它们目前都散落在世界各处寺纹,有的受到追捧有的则走向终点面耿茅。即使获得成功的英国品牌并,它们仍为自己贴上的“德国标签”础、“印度标签”的身份感到忧虑酒木,毕竟势鸽睦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除经涵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造勿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革陀封、原木的袅袅余香糯悉,这种气味只属于宾利定潞、劳斯莱斯们酚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严难顿封,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头荆韶步。    从业这么多年彼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元弥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心闷,囊中羞涩遥不可及自然很重要砍错馆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦茸纽径。我认为一辆好车乳,应该让驾驶者舒服铜司抚、安静窍、惬意的完成从A点到B点的旅程泄拧酣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快想晃,却实现不了我小小的梦募瓤。我一直认为泊剔,真正的贵族春翟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吠屑,即便妥协仍然能坚守初心沧。此话适合改变自己的GT Speed涟俗怠,你知道吗的林?世上最难的事情就是超越自己暴,GT Speed做到了 昧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义将,当你启动它时了鼎常,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态价殿洼。   >> 外观吐馆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身棵,作为宾利目前最为畅销的车型史配,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”穗毁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级梢茹长。但是卫钵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配颅女旦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节啤龄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者凑嚼懒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动艇桅堕。当然车,大部分“土豪”车主也不在乎枪垛钨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成篡。    外观提升不是GT Speed的精髓仍泰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品篱,动力纠饺、刚性乓苹、减重上的工作任重道远爽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg牌,仅有2.3吨合裴污,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重俱泌酪。不要小看这350kg惨曹曹,几乎是一台V8发动机的重量呢梅该。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件牌趟窟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂愧、多连杆后悬挂和防倾杆等姑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色罢席霉,分别是Burnt Orange(橘)昏、Sequin Blue(蓝)申、Excreme Sliver(银)肆。为了凸显GT Speed的特殊屯搏焕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)龟舒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选墩滤灰。宾利工作人员表示查楔饺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故感酥防,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加导尺,尤其是在中国等兴新市场更是突出肛路匆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩铝。    你知道胖子多么努力吗晒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时食挂立,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形饶酞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超羡侵粳。那些把高性能作为卖点的品牌少,现在宾利也有资格和你们一较高下顺恰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸松,与GT W12车型尺寸几乎保持一致薪祟武,其尺寸为(mm)盎:长4806姐胯、宽2227衅界祥、高1394百伟停,轴距为2746mm材纱。我知道旁仁俄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距们,为了让你做到心中有数广布,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来妈仑。与竞争对手相比淌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先杠艇定。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑楔淋谜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搅晃臼,哪怕国内的环境日趋恶劣锨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蠕卢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成必鞘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭堕忙敛,整个过程大约需要22秒迹挤绢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间壳呐本,从而避免占用后备厢大部分的空间华欣眠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘帮桓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚剿貉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感处,没有法拉利暴躁柯,缺点恐怕是不高调笑菲性。不信你点击上方视频听听视频里声音谁问泰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结席蚂窖: 作为欧陆GT的性能旗舰屑脯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角纷漆,不仔细研究根本发现不了它的区别觅。虽然外观变化之处并不算多墟江涟,但是对于轻量化潮佛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性罗泥。" "   7月21日黑勘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)促暖琶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华霞、北汽E150肖肝,成为第一期家用空间王冠军火。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威全讲。它们会有怎样的空间表现盆,不如一起来见证策捐。 本期内容开始前谴,先来看看第一期文章中网友们的评论吧夕: 好了叼磋靡,正式开始第二期内容刻。不过简单说几句哀,为了没看过第一期的网友们垫戈:    你可能会发现据钢,随着岁月流逝纲滔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭堕,也当起了小爸爸屋。恰此时焕烽甩,他们对车的选择可能也有了新的取向惜鲁,空间大围皮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素小。    基于此烯廓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题氯韧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间虫饰,让大家对车辆的实用性有个较全面皇、正确的认识盲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测欠甭嚷、模拟一家三口郊游的情景实测疙添、细节空间的展示溪鲍、实体娃娃的数据测量四个环节进行那。   话不多说逢票春,有请今天的选手淑雾,登掣悦薄! 第一环节孺郎:堆放整理箱疯母,能放多少放多少    由于很多厂商录桥探、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升祭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瓣惺,也会帮你量化一下车到底能装多少升诧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数谩乏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号陇诺碎,并加以不同颜色区分墙椽,目的是给你呈现最直观的感受嗡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据晶搔炭,仅供大家感受一下颈淳。今天我们拿箱子说话催混驴,看看它们这种数据到底能装多少箱子攫垂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下动:由于时间关系联,我们这次只借到了骊威的低配版诉燃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒釜,但高配版的骊威有这一功能衫榷。 首先出场的是骊威挤:    状态一猩间:单纯的后备厢空间 状态二堵霓:放倒后排座椅后的空间 状态三乏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勘氖棵: 骊威一如我们所想的那样滤呐,空间的确是其一大卖点详陌舞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时背,小伙伴们都惊叹了!骊威鹿,实力不凡盟隧伦。   其次出场的是致炫费形:    状态一绅:单纯的后备厢空间 状态二耪:放倒后排座椅后的空间 状态三伟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评呸盘耗: 就如文章开头介绍致炫时所说荡钨,空间吼多、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点温酶。通过这一环节放整理箱的测试团,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得磺忌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积皋脊酱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一焦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二糯官塑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三米:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结娥洽: 通过摆箱子的实战惹,以及上面表格数据的对比首都翔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利锣连聚。而致炫与骊威差距也并不是太大勒卸,可见其空间不可小瞧怕哇溯。接下来又有哪些好玩儿环节借?而两车又会有怎样的表现呢翱龟屏?请继续往下看募幸恼。" "   今年5月豌卜疮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶行?9挡无用极班?自由光深度试驾报告》)措旧密。当时挎刑父,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测陀砂廊。    6月袒龋咐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)到深骑。不过3.2L版的离地间隙郸灰、接近角叮乱、离去角翠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少敞牌暖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别偶躲?    几天前协价仓,我和赵璞绅皋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市扰缴,这车还行不行块秆?    我们的第一站欺徊,魔都上海点眠酮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嗓父。在经历了噩梦般的改签奇、等待辅、登机埂互、继续等待之后貌伯芒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惺皆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿劳:“游遍世界各地蔑彪,开尽天下好车绒棉刹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑郡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方是新蚂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的窘崇枫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多赤摊膛。在此我可以不吹牛X的告诉大家潜,我在纽北环实际驾驶过返搐衰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑粳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI版袱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型岸踩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮帆鹊,在国内也非常抢手苔皑放。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升诵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障糖窜部。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变稻,基本保留了GTI所有特征逢脚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升潘,在舒适配置上也更加的平民化鹤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整汾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件孟,例如两边的侧裙以及尾翼等歉双,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的噬挝酪。但低调的外观也有自己独有的设计元素城蕉,例如车头处GTI特有的红色的拉线挞藐怒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标岗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中唉弗乔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性牌艾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm匙。另外括,新车的LED尾灯造型也很有特色吞场掠。海外版GTI提供了红色壤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择墨金,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现逗溉烤,但国产后或许可以与国内的消费见面撇弹扁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少埔茬,我把它们大概分成两类马豹:靠谱的和不靠谱的幌。不靠谱的原因很多焚,有些续航里程太短苹,上车就开始为电量担心;有些性能太差哺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比讼,几十万买个两门小车非,真当我们都是土豪吗泞?   不靠谱的理由千千万魄脱令,靠谱的标准则大致相同坛滩。续航里程不能太短哪誓,加速不能太慢赏泊,最好还有些实用性坟事,价钱不贵就更好了丘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鞋赌憾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车叉埃。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平立掠吴,拿汽油车举例的话烯导,90%以上都算得上靠谱嚼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说喷,能达到及格水平的车型却不算多堤抒。我们的这辆测试车是2012款的辜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舜孟。还好时隔两年成,e6的动力系统并没有发生大变化坦,只是外形和配置有小小的调整念斥。   续航里程唾袍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧书舶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蒙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车徊,这其实只是理论值牵床惰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱绢男危,实际用车时很难达到节毋。夏天空调播、冬天暖风教疲扰、高速快了锻慨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程喷。   这种电动车只是日常通勤还可以省,但稍微有些想法侩胚,想去见个朋友铺躺、买个菜镀横绅,心里就得犯嘀咕孙郡切。这种心中总有事悬着的感觉很难受荡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多捅桶际。   由于时间原因汐病回,我们只能简单测试一下e6的续航能力春唯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里诧,其中高速路况三分之二狡算献,城市路况三分之一汉锭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蔑蛋尘,我们的行程其实就是三段妈仕婚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)教阮态,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)谢乏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)溜烷捅,显示续航里程320公里茧。完成第一段高速路程时(43公里)承,电池余量82%(耗电17%)省双失,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)侮寇,电池余量63%(耗电19%)档,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)赎,电池余量45%(耗电18%)夸,续航里程134公里(减少61公里)丁徽甩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点推还:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右饲,比如第一段高速行驶稼疤,续航里程减了59公里劝赁拉,而实际行驶了43公里孝少徐,二者大概是0.7倍的关系腾旱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话齐箱刺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近滩弯迁,拥堵路况似乎还更费电一些酥棠情。" "  近两年敢哀疆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮钝,很多大厂都推出了自己的纯电动车韶,先不说比亚迪这些纯自主品牌香磺帆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车村困段。今天漆,我们就提到了之诺这个品牌脑方,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌具埃贤,主打高端踩,并且未来也是只进行纯电动车的研发碱感,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌境。今天钝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E钮埃死,下面我们就对这款车型做一次体验扁赋。   之诺1E只租不卖良,租赁价格为禄踞:日租金为400元/天恭,长租(3年期)为7400元/月敛暗非,现在消费者就可以对这款车进行租赁抡仍迪。   租赁价格包含垂:车辆上牌孺、充电盒安装(7.5小时充满)斜廓闯、保险腿岸、每6个月一次定期检查保养牢孙、车辆维修剑琼,7天24小时道路救援昧匪、拖车以及备用车辆等储。   之诺1E是基于宝马X1平台打造哺褂咖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计霜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计辨,虽然亮点不是很多持,但至少可以与宝马X1拉开一点距离亲沛砷,树立之诺自身品牌的辨识度才额痰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系敲淋,辨识度极高必厘痞。 既然是同平台打造厢瓶抵,那么轴距和宝马X1也是相同的凳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎莎身,尺寸为225/50 R17恋楔恫,这款轮胎最主要是为了节能考虑炕晾。   本文导航   分享到尉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉耽喘继,它是南京依维柯生产的车型渭,隶属于跃进品牌旗下偿囤,是一款定位中高端的轻卡产品态靛摔。该车是在2013年1月首次发布的环赶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)雹陈崩,为用户提供了更多的备选车型迹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)杭翅默。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域骚曙,宝马向来不走寻常路克鳞,旗下的SUV并非越野硬汉春容,而是更加注重公路操控性承,所以在外形上也有着自己的独到见解撕。Coupe原本只是轿跑车的特征肖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上静刊泰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后卯清,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上添动。在这种背景之下屠妙,X4应运而生幂禽苏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验赤浚,宝马对于X4的设计便更加得心应手衰够沃。从车身尺寸来看夯廉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化砷逻。然而实际感受上控阿豆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力叉温科。它们的关系就如同X6和X5宛蓉袱,一个张扬揽范逼、一个低调泥。要想寺撸酷胶?X4很在行庆。   这辆X4的外观加入了大量M套件肆,进一步凸显了它的运动风格褐红饭。夸张的前后包围降低了视觉重心谩平,但也在一定程度上影响了接近角和离去角徐陋倾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢恼挞踞?所以搭,接近角饶槐签、离去角这些数据对于X4来说氨硼,根本不重要衬。   和X6一样恫玲诚,性感的臀部是X4最迷人的地方车拔。如果从车尾来看紊,X4确实比X3运动了不少戌,高挑的腰线娜百隶、厚重的尾部都能给人很强的力量感耪啦配。对于35i来说蜡,单边双出的尾排着实有些低调怜狭。尾灯的造型是典型的宝马风格嵌,造型简单苗桶、大气懂部豢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升霜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮舒毒蚂,前245mm苗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性活。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)桅芯僧,这是一款综合静音撤、舒适辖、操控于一体的轮胎犬。在我看来同锑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎捶,似乎更为合适漠肩蔼。" "  原标题勺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前狄,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瘫啦菠,该车除了外观造型犀利巫、内饰豪华介、配置丰富之外稻税鸽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样通外台。作为一款以年轻甭、时尚为主旋律的产品肃纲耙,NX开起来的感受如何贾屁够,今天我就为大家正式揭秘斗。(注邪参:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称痊轿,如NX靛磐扔、ES户和、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍宋:   NX车型的外观内饰设计风格梆固胆,在之前的文章中我已做了详细介绍拜散,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品歉碾线。从实车给人的感觉来看确嚷,它的确做到了这点稍,不少人见到它的第一反应就是每:恩獭拌份,这车挺个性惶魏粱、挺漂亮郊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅甲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计霖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度定棚赤。此外垫阔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯雾剩蹬,进一步提升了科技感堡酞。不过它并非全系标配瞪府相,在入门级车型上近光灯依旧是LED惨锚,远光灯为卤素灯泡姓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪晁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV巢笆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3奔、宝马X1做直接竞争秦糙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV捕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证但裂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瞬啡储、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格匡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯埂,其中一款为17英寸嚏,另两款为18英寸倡施干。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂玛醇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎觅酣痢,在国内的售价大约1700元/条淖。   车尾线条与前脸相呼应忻敢孪,造型犀利骂,棱角分明动版摧,以凸显整车年轻杭、运动化的产品定位化惺瞪。同时螺混,尾灯设计十分用心稼颁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果浅,特意在接缝处增加了一小块LED蛙渴时。   内饰方面菊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造写森,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鸽辅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用登第力,大幅提升了车内的豪华氛围睫。   据雷克萨斯厂商人员介绍泌巫螺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏爬身,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统染,它的使用方法类似于电脑的触模板合促饰,并带有震动回馈功能捐磨抒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用冕吩。此外骋翟伐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统妨,我们咨询厂商工作人员点叭搪,这配置会不会引入中国朴,对方并没有给出明确答复貌疯虱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适碎虫苗,作为家族中的新进成员僚,NX的表现自然也不会差碍浆。为了符合它运动化的定位撅藤测,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强量灭两,使之在激烈驾驶时能有更好的表现柑晾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意方惫。   在海外开窃,NX提供了全景天窗晚貉、普通天窗和无天窗三种版本的车型趣秒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃夯,采光效果很好肮荆抨,但无法开启孔烦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用海兴搜,采用的是外开式设计碾。可以确定的是俄,上述两种版本的天窗都将引入中国矮冬,至于无天窗版车型是否会引进煎达蕾,暂不清楚曹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年挝帝,马自达CX-7在海外推出;2009年鞍奶,2.5L两驱车型引入国内舶哪取,售价28.8万;2010年外,增配的小改款车型上市滥碌,售价29.08万响行,同时宣布国产意向;2012年墙轻溜,海外CX-7停产;2014年郴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道末舜,等它国产的人此时已经老了四岁了渺缆。   从以进口的身份引入国内通驮碾,到正式国产经历了四年左右的时间势,在这四年中进口CX-7销量并不好痉领,一方面是当时市场不成熟冲传,后期竞品丛生将其埋没了谱蹬。另一方面原因也在其本身偶,比如定价高褪叫杯、2.5L发动机动力孱弱等等储,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍贬怕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统犯捐。在测试之前居,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点腹范祷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm镜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm背贿,搭配6挡手自一体变速箱檄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机碍弄,只不过调校要比CX-7上的更为激进岗透雹。即便如此毯摧宛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼邢号恭。   油门的设定比较灵敏举撤额,起步和加速初段都还比较轻盈挪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线环,而不至于拖沓陀蒋硕,一切都显得易于掌握谁。变速箱和发动机配合的是那么默契搞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位寸饥赊,只是在极拥堵的道路上蠕动时昆燃,1挡与2挡的切换有点闯动而已纤澄当,问题不大殴。   转向和悬架的设定偏向运动邪噬睹,采用机械液压助力的转向系统比较重溃少,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣储幕。悬架没有“忽悠”的表现菜投,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息儒沥狄,车内乘员经晨澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”睬恭。悬架后段偏硬肌辽,在弯道中并没有明显的侧倾渭逢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去衬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错茨沏疆,动力供给够积极抵,表现不错沧,驾驶感觉非常轻松七渴懦,动力的跟进也很是及时温陷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)穷帝。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm百舒签,但实际感受发力点基本在3000rpm左右曹,而且不是那种喷涌般的迸发舶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已轻线,给人相对内向保守的错觉被秋。   CX-7更擅长的是中途加速散,比如从60公里/小时开始仕墒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易捶匈殊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓单怜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限巷,这几天这种沮丧感时常出现既。不过也正是这个中段加速的特点板侍煤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举篓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右怀乓,稍踩油门就奔向3000rpm莱,便能得到很好的响应毙,仅有极为短暂的降挡迟疑浦,随后就催逼出了足够的扭矩巷呻赫。简而言之哪琶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的铅哭,容易上手脑散,各方面的表现也都算令人满意肩涪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拳崇疯,涡轮增压器起到了明显的效果群蓖,就像注入了某种精神类药物璃,虽不时刻保持着亢奋状态受,但兴奋状态确实随时可以到来褥,一切都听从指挥磨。这种持续的加速感可以维持一段时间剿量,心里不禁一阵爽快悄量,当然许,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了佰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光巍抖操,测试油耗的过程共行驶了134.6公里伺,消耗燃油17.94升谓斡,平均时速为30公里/小时秘,全程开启空调禄,平均油耗为13.3升/百公里彤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看酗鳖,CX-7绝不算省油的那类路闻吭,准确的说是比较费油佩。另外壕蔽齿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油俄目桑,无疑使用成本相对较高首瞄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前传寝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章刃。说实话狸,那是我第一次接触这两款车抚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象归,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嗽魏郸,动力同样够用龟嗓腻,但输出并不算线性椿雾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制歼辩啦。当时我就在想玻对,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了断句,而如今厂家真的这么干了袒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统将柯,增加了几项配置拌募筷,外观方面几乎没有改动首宦,图中的这款车只是增加了车顶行李架赐驴肚、车尾扰流板和挡泥板等选装件缚是。   这款帅客HR16是一款7座车型平浓吨,它可以满足国V排放标准涎肯,车窗后半部分采用了隐私玻璃吠褐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢筛强。当然千米币,帅客实际上是一款既可以满足载人揽嗜反,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)垂,所以它的车系中包含了5座碾、7座敢尽、国IV杏呈沟、国V等各种不同版本揭酸。   除了挡泥板之外毕汹墨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高剿韶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果膳锚。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统圃蛋埂,其中的最强模式叫作“Dynamic”绞翅,译为“动态”皇。有意思的是淳僧模,在英文里经宝看,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根泛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机被、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗花歉荤?——开启动态模式块党,就等于点燃了一根无形的导火线唾霜。   要追根溯源的话豢阿距,炸药起始于中国冷录浚,属于四大发明之一胖,不过相比中国发明的黑火药假酮,硝酸甘油平时更加安全可控拖,而且破坏力更强叼酗纫。奥迪RS 7同样如此玫,它多数时候表现得比较随和境斥停,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力弟。   首先从外观上就容易看出它很厉害弦。奥迪A7之所以独特贯皮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型俩熊,人们将之称为“Sportback”警,在我看来让,它的廓更像是一只优雅的海龟勾卿耍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种捕煞享。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装春滔赴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光犀阂,所以它已经不是传统爬行类的龟戏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息枚方龄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同逃嫂垄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘藤急,让人不由自主的去稳稳扶住3坦、9点位置蛔谁救。   在风骚的外形和各种真皮钩啥、碳纤维材质的覆盖之下箍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性光栋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别放尼,这一点很好围。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV伯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群地牢械。即便在这种情况下皑彼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题息必逃:谁给你的自信卖这么贵快适?不错松据咀,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008卸,它到底是盲目自信还是厚积薄发豪?我们一比高下底。 外观对比赣岭肪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结和扣菩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算筒嘛,所以我决定说点可以量化的东西魔魂。首先笆蹋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现详腻,而哈弗H2在售的这款车是中配车型舵弟。其次可能是由于动力的原因慕雄,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拈群。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上背婪,备受关注的长安CS75正式宣布上市篱该,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合峭靡。在前期的试驾活动上姑龟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型颗裴痹,并对其驾驶品质给予了极高的评价锻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车虹,和手动挡车型相比锯寥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待工喝峰。 ● 外观内饰的简单介绍凶陵:   在外观方面傲酮畴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型促疮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识叭,甚至连一个小尾标都没有如坎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿清默,但1.8T车主可能会对此有一些不满才。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm灵边,轴距为2700mm爬菱凳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5付得、奔腾X80以及哈弗H6划,CS75还是相当有竞争力的阿高泉,它的轴距和长度最大秽贬,宽度仅次于哈弗H6汀静缺,高度相比瑞虎5矮了35mm叛疤恐。   在外部配置上骗倦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统卤皑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头捣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肥沤嫡。另外匪玩聘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯停徊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果商淡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力碳潭窃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致匡垃筒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品钢晾弦,市场售价约为700元/条烹酸冠,在同级别中算是很厚道的配备了镀父咎。此外湃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品湘誓,只是轮圈被替换为铁轮圈际必,还是俩字——厚道膊科沏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格停,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足尘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板番玛,看起来更有层次感好拱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙戒懈、设计毫无新意袄、用料也很一般等不好的印象惯骡。不过近年来挤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹慕,长安便是其一牟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视椒眉,也很难找出它的缺点巩缅,按键戎迪、旋钮的阻尼适中啡滦邻,手感很不错甫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏腺失侍,分辨率和反应速度都还不错牡媳,不过在功能性上它只提供基本的导航疵、DVD设俗秦、电台虐失臼、倒车影像及蓝牙功能盼府茫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嗓络洼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的柒间母,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到涝透茧,但是厂家对此并没有改进师汀家,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放季恃瓶。但是乘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度肛错幢,同时设备名称也无法显示完整膝,在用户体验上还有提升空间谐顿谱。   不过稿,在一些细节处理上汗精蛋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意砰疼。比如在挡把前方的储物格森,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理素掸,不过这块材质却为硬塑料恨次,实际上根本无法达到防滑的效果惶冷尽。另外陕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯玛赤,这点值得表扬钠,但必须手动摁下开关才能点亮肠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拭疗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果峨绅贬。座椅填充物软硬适中桅嗣晶,刚刚好凭擦讽,并不会软到开久了腰疼鼓秸挪,也不至于硬到硌(gè)人竭。除此之外恐路,包裹性表现也很不错囊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中创刀。另外抠然叹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节膜勤。   车内乘坐空间表现上恼巍,身高180cm的编辑身处前排烤蝗,头部约有一拳左右的空间纳桂,此时移身至后排僧腾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间惋。作为一台紧凑型SUV车型敦效狮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蹋迸。   来到后备厢卢蓉,长安官方给出的容积数据为590-1560L浇,表现中规中矩阶拾理。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布瞳胯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果勿巧,增加消费者对于整车的好感度棋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟橙惋蔷,如今市面上的电动车产品越来越多范孰,开始逐渐走入人们的生活幻兴惋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一氢擅,大家对它的了解可能还不是很多挤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元戊疮。那么这款车究竟如何呢僧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鞠悔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上盗,我们终于有机会近距离接触一下悄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌兽刻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质问,因此其与众泰汽车合作高洗,推出众泰知豆电动车倍苏嘉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同狮茶枷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识牧铰棉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗秤?不管你信不信挺拇,反正我信了和嫁柬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱目,售价为24.98万-28.98万元槽诫淘,共有三款配置可讶蕖,全系均未采用quattro四驱系统峨律拣,取而代之的是前置前驱的驱动形式洗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛惜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生帅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水同痴,1.4T的发动机到底够不够用羔盘缕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蔼蒙廖,这些问题都难免让人担心滤朝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”芜狼,它又是否值这个价格寒,下面让我来终结你的这些疑惑妨把牧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力斯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱缔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样柒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境却衫觅,既然大家都关心这一问题灸,那么我们就从这个问题开始一一解决举锭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的房孩伙,其最大输出功率为110kW沁埠,峰值扭矩可以达到250Nm软考鲍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm仓钱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后救潘,动力储备不足方面的顾虑洪,但是这些想法也好顾虑也罢哥燎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了冻竭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实汤连邪,油门初段的旷量微乎其微钠墙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点咯萄,当发动机的转速达到1750转时茎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩塘量梗,强烈的推背感也会随之而来松惧课,如果你不是冷静下来思考一下氓腿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受售宫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减苫巧辈。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候送,一开始的想法和我一样冈,换了1.4T发动机之后毒缕诧,动力跟的上吗坊奠车?心里总是怀揣着这样一个疑问蚂,但是当他们开了一段时间之后箍怜刮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”喊乒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格口,处于D挡模式时里,整个动力的响应虽然一点都不迟钝迫,但也感觉不到激进的性格垮。但是当车辆处于S挡时都莽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉氢铺,整个车似乎突然变得紧张了起来涵融脓,时刻专注着你踩油门的右脚财苫迹,稍有动作便会迅速做出响应涎。   在城市的驾驶中讥就,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障窝牢,当你深踩油门时矗丁楔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞敢鸥,或者可以说莽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态世揪瓣。此外控汇,作为一台不折不扣的城市SUV钮咯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验集。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质梗葱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量贩菇开,但是丝毫感觉不到突兀的加速感辽底,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动玻琶。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆赔蜜拐,整个加速的过程非常线性店厢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时纪岭,不会表现的非常神经质鞘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱镀,这台变速箱给人的感觉非常聪明亮咳,可以准确的猜出驾驶者的意图顾贸翅,在换挡的速度和时机方面非常到位材体鞍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点段。此外绅坝鼎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错霉碗睫。当车辆处于D挡模式下茎欺本,当发动机的转速达到2000转时拈醇,这台变速箱便会进行升挡的动作挝脓剐,从而保证日常驾驶更好的经济性娠街。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时尼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应卞琶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辉。   这台变速箱也并不是近乎完美勾,它当然也存在着自身的不足晒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辽,尤其是在低速的区间内河滩赌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感缕锋。此外浅踢,该车提供了四种驾驶模式的选择菊,分别为经济姓、舒适穷伴澜、自动和动态模式惜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整酿苟驰。 性能测试聪伟鞭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中剩垃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现笆滴谴,最终的破百成绩为9.14秒泰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升健。奥迪Q3在三挡时完成了破百委,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程盎。此外牵伸煎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没叮晴帘,非撤枧凼荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失慰狡,整个加速的过程十分平顺和线性尼炬浆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势僻掀。车辆在全力起步的过程中洞,由于没有采用quattro四驱系统娟怪睫,车身有轻微的抬头现象食蹈庇,前悬挂的拉伸比较明显阀雌。 性能测试旁抚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中啸性,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米罕涪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升叉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系褪疲厦。在整个制动的过程中鲁屁,G值适中保持在-0.9到-1之间镀涡市,全力制动时车身呈现出前倾的姿态旁嚷褥,前悬挂很大程度的收到挤压料,而后悬挂的拉伸也相对比较明显亢癌。此外秀拇,该车在连续制动的情况下工随热,受到的热衰退现象比较明显誓健黔,在连续测试过后纯歉,制动距离增长了接近2米寿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容疙,动力方面也足以应对使用的需求狗革,尤其是在低扭方面豆韶,这台发动机表现除了浑厚的功底锈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平漓啥藩。对于一台城市SUV来说噬处净,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑脐泪波。" "  你有没有这样的勇气谭崩,一辈子只留着一种发型崩陈艰,带着一种款式的眼镜古挟?或许多数人会摇头说不哥。试想你现在穿着中山装喊,带着大边框瓢博,留着中分头走在街上每,别人必定会投来异样的眼光泡秤杠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变染闷炬,但有一种美模白,却是永恒的书幂京,我们称之为“经典”峰萍。就像中山装逐渐演变成了“国服”炕丢忙,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哺,看似过时的东西稍加润色佬拔咀,就会焕发出经典的力量盆蛔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题对星,也是一个互相佐证的问题将。正是扛住了时间的消磨居改母,一个产品一种设计才能称之为经典桥便杀。而正是因为它是经典孔胎,所以无论时间如何过往急钦嗽,岁月如何变迁骡铆,它依旧能代表着美羞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角奥挞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫楞湘、保时捷911撅泊兜、MINI这几款车了款隶杏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纱,这是一种财富斑,就像一个国家的历史一样惶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辽苏。但就像中山装一样悸,如果不稍加改动赌,依旧会被人说土气绞点焚,MINI也是一样鸵诺扰,细节的升华会有益于经典的传播和传承拣盖刀。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嚎,是全新MINI车系中性能最好的烩。所以车头车尾都会看到“S”的字样恍。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表婆袜涝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部们敌狈,这是它彰显不同的地方趴,尾灯的轮廓更大了悄叛玖,但相比老款不够凝练拟徊,同时你也感受不到它有何种审美的进步感泊,个人感觉它是为了变化而变化钱苇桥。轮毂方面秋诵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号嗣颊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注膳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吾。不过善,在真正接触到保时捷Macan之前寐,我对它的真正实力也有所质疑挖典拾。众所周知祈宏贯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造率擒行,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢错?带着这个疑虑交,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅贡胳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同平腐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型坤哇惹。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机镜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似板。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型吠湾乾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”旧戊炊。在没有任何参考坐标的情况下鞭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的诫酥。排除了惯性思维的困扰夕热,对于一款新车而言或许并非坏事镀磋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布市,因此有关它的设计特征我们并不陌生湃。作为保时捷推出的第二款SUV车型辉坞寂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计獭某,同时也融入了许多独特的元素茫壁山。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征摆舶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动反露诞,因此在细节处理上抛娄,新车融入了更加激进的设计元素透户孟。    作为入门版车型扦充村,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蜡吕斤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯洗,并采用导光条设计燃歉,其视觉效果更具科技感冈。   保时捷Macan的腰线位置较高逗础疤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢休,营造出强烈的动态视觉效果贰刑态。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格飘十。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一搅土表,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格忍剁渭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况釜陈,我的同事此前已经为大家介绍痪丹慌。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蓝鸿唐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍性马尖。" "   ??????? 提起观致屎,大家都会想起什么蹄币纫?这似乎是一个难以回答的问题娟。作为一个有着中国血统的全新品牌吩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩漆。在2013年词,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上耸奔愧,一石惊起千层浪沦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手并浇仓。   如今河,观致的第二款车型赦灸铆,观致3五门版也如约而至投犯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力氖?它的到来缎,在扩充了观致的产品线之后花钩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汾拭?自然是令我们拭目以待蕊菜忿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车裁焕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今逃锤篡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型虾附,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型矢,时至今日都没有做大幅的修改额贿。就是这样一个古董级外貌的家伙棺,最近竟然和新能源技术杠上了驶跑梧。2013年的日内瓦车展上弯,路虎推出了一款纯电动卫士篇,旨在告诉大家卫士宝刀未老缴。而这些天健妻豪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试洽摩坝,看起来稳表范,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了椭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上仿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品搜艰艇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟高哗环,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望起衡,并未成为现实侗呛拼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已恫算。   事情的转折点发生在2014年6月18日物,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照黑防佃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车铃颁,并且这一次弛,车身上已经重新贴上了拉花仿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计茄菇尾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坦七,而是一台真正的电动版卫士柔耍哦。   之后通过各种途径的联系策吾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版囱躺,虽然这并不是一款量产车呵,也没有任何电动机杭、电池组方面的参数数据瓤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试凡,我们认为此次试驾还是很有意义的灌煽。   ■ 外观造型冬瞎改:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷玩饱梢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士百事。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样炬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异饭戈。   电动版卫士全球仅有7台齿醇缮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车校,基于卫士110车型打造摄拐,可以根据情况容纳5个或7个座椅渡坊,算是车系中的“旅行款”拇德共。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承芍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异圃闪架。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计旦高,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡乳律亭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外缓裙杉,丝毫不加以修饰莲降。按照官方对柴油版车型的销售策略薪蛊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钎乾缆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分块斥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理坦萄楼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留搽埔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间描峡。正对车头谜录,右侧翼子板的通风口也是镂空的疯菱谰,下方是空调系统的进气口杰腔,而左侧的则仅仅用作装饰家统,所以是完全封死的状态狭渐。   平直的挡风玻璃杯卢、小雨刷苍衰、面积可观手动调节后视镜霓楼凉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计勾,而在这台电动版卫士上恢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板冬。   实际上胺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致凶灌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线聘馈,电动车窗只照顾到前排乘客诵,第二排为手摇的疥鬼腹,第三排则仅仅是推拉窗耍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林投,确实疟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车戊潦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中温圭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头皮券衫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖钉。   三窗式车尾设计除了古老外逼及,想不出更多的词去形容硷,好在后窗电加热喇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备挠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统牵适填。至于各种不同用处的尾灯羡梁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧歧裴亲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩疆,并配备了13针牵引电力接口恼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疏。而对于电动版卫士来说割,这款车的拖曳能力也非一般强大畦厘通,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡诚然渡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置糙霉匡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯皋限炊,在这四年一次的盛世当中几馈,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注晤复观,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁铡,在经过整体的细化改进后整体更出色喝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚氯詹场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌旅扭,对于这样一款小车到底怎样讲,让我们一起一探究竟蔷婪砷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车肠规,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计恫讳据,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化不菲蜕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计逛变,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格痢聚宿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格携从,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择箱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称闻懈罚可靠的选择吐捌。   相比现在很多的车型鳖散崎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰琶叉饺,个人比较喜欢这样的感觉燃盗,朴素也是另一种风格剔舒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好棚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分牌,可以说是起到了点睛的作用脸性疚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创韦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格控讣,看起来还有些运动精神底某。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蚊,同时也是远近光一体设计脚观赌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气群传,更加突出其可爱的造型风格肪坞饶,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体餐涵东,同时也表明了J2的一种年轻风格撮嘲。虽然是一款定价不高的微型家用车苇炔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置集熊,雾灯虽然不是什么贵重的配置施磊堪,但对于安全的保障还是多一分才好犯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力坦娶鼻,实际使用中虽然刮水面积稍兴摺,但整体还是清理的非常干净牵。   在车体侧面造型上涝草琅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计呵烷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高钮,这样给头部空间会留出很多力糜祥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感笆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感北。腰线起始的位置和大灯高度相同辨煽独,这给了驾驶员足够大的视野空间蔡赴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间功,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高勃苗驹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格韭蟹。   在尾部造型上查琳矫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计角,同时加大了尾部示宽灯的面积剖,为了就是提示后方车辆注意安全浮脊庙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹物卉翁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高篡,内部非常的深不过开口非常新昙汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包窜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具侨侠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎渐,虽然是钢圈散堪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳介侧藏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型勉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少沥围。另外热,一直让人头疼的售价问题吭,此次又出现了湿蓄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势努吗癌。价格问题酪渤,在上市新闻 中已谈了很多巫诉,不过与价格相比朵虐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善两斗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统炒慰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题抹姆艾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后哀窜,即将为各位解开疑问逢宪旦。   观致3五门版已于6月24日上市港崎,目前指导价已公布仙穆,售价区间11.99-17.19万元 赶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍水恫:依然遵循简洁的设计思路蟹弹梨,造型更显年轻泞短伶。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头静痊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鹅价,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嚼陇答。可以说尾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车敛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沟府,不过在细节上却更显年轻锹吧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疆巨,轴距为2690mm衰煌,除了长度缩短了177mm之外稳氰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别称。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话涎匙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉惧,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了慌卉私。在车身颜色上窃伺,观致3五门版同样有6种颜色可押な小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕疗俏,色彩更为鲜亮倪,也更有时尚感蒜博宪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起哩惯氨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别荷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面辛泼赶,而前雾灯也采用了圆形的设计氦赤,更显时尚查。另外能,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯谢、转向辅助灯和大灯清洗装置瑞部擅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 隋保繁。   除此之外悔漆轿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大贤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)魔残,并且轮圈的款式也更加的年轻堤睡猫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18酪侈。所以在轮圈与轮胎的规格上睹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别遣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍说渺鲍:与三厢版一致烩抄负,细节改变不大馁劳储。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同抚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择氦隧。中控台采用对称式设计烘屑,各种功能布置规整玖寥垄,按钮数量控制在了合理的范围内疽困碳,不会给人一种杂乱的感觉犀懊。平底式多功能方向盘与三厢版无异洪患,造型很有运动感群冻,真皮包裹的外圈握感也很不错枢锤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置效桥替,除了蓝牙电话该敦咸、多媒体播放等这些基本配置之外测赤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务刊超鹃。除此之外铆,车主还可选配观致逸云的增值服务萝,该服务包含实时交通路况鞋、实时停车场信息和地图更新等逞镐粕。 ● 座椅及乘坐空间离:白色绲边真皮座椅很有时尚感票。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能梳殊拷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能痪坪,与三厢版顶配车型相同铆其互。不过区别在于猩寂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理氓荣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升农惊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动距锯。   在乘坐空间方面劝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座慕绰,并将座椅调到最低位置后题徘假,头部空间大约为1拳吹烷徐,显得很宽裕;而进入后排后刊磊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间汉慨饭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的茬乌。后排中间地板隆起幅度较大市吉钩,长度也不适合搁脚裤奴恐,中间乘客的舒适度会受到一些影响瞬局处。 ● 后备厢吾活、储物空间和天窗啃:后备厢容积403-1105升涪,储物格众多溯粪刀。   在不放倒后排座椅的情况下但麻,观致3五门版后备厢容积为403升呜妮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题还歼。如果嫌这样的空间还不够的话读翻督,将后排座椅全部放倒后喇,空间最大可扩大到1105升啪贸嘛。除此之外淌睫,如果您随身携带了诸如手机谰惊、饮料之类的细碎物品的话腥喘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣岱保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备棱,可打开的总面积约为0.22平方米观赖枚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似并。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架侨令帆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机氮,两者最大功率分别为126马力和156马力汐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米别汰看,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别齿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外半瓢,其他车型均采用6速双离合变速箱赣效衅。在底盘悬架方面布虎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统离,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架敢矩碴。 ● 驾驶感受窍钉:底盘调校水准高乘八,变速箱低速平顺性比三厢版好华。   此次试驾会上奉浑,我们大部分时间都行走在城市道路中疯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些狄槽水,起步时若是轻踩油门踏板颧岗栖,车辆的提速会显得比较迟缓沃惧,若要改善的话皇随擦,需要至少踩下1/2的踏板行程首隙呵。对于开惯了日系车的朋友们来说红伟,这种偏向于传统欧系车型风格秃,而非“一点就有”的油门调刑遥可能需要一点适应的过程敌帆。   而在整个加速的过程中哀辫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题绩斥诲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上呕譬径,咆哮声已经传入驾驶舱忻蝎,可就是不见变速箱及时升挡崇砰寐。另一方面睬此败,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赤起厦,整个介入过程并不是特别的线性嫁,其工作时的噪音也清晰可辨每辉壳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音改。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧饥牡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )窍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吻,并且伴随着强烈的顿挫感挛恨啸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蓟能峰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态府勿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少楷椭,虽然顿挫感还是有戈,但已经能够被绝大部分消费者所接受夸绷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的钒颂痛,那么我可以回答您捣,和大众的DSG表现相差无几稠峰防。馈。   从观致工程师的口中得知彭畅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题脚痴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下读橇,对变速箱程序授恭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整度娩撕,找到其中一个最佳点筒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赂偏呈。   在手动模式下半,发动机的表现仍然很积极硼,不过由于其低速动力输出并不出众犀草,其加速度并不能让人感到满意粹,很大程度上盾酣甩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉可散。此外蔑祟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时啃疯仑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡悉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似滑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点杉糖,而在此前的三门版车型上松嘎孔,我们就给予了相当高的评价刹肥湃。虽然仅从结构上来看辛柯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控榷,但作为一款家用车擎伙该,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性绊筐硼,高速行驶变道保证稳定性五。事实证明炊碳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现陡典,并且从车底反馈至车厢内的声音粗富、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看人,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的几桑。   ● 编辑总结颧:   从我们此次的试驾感受来看设,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拦垒、时髦的外形棉拭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整涵帆。与之前我们体验的三厢版车型相比烂瘦得,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辈,尽管目前顿挫感还是存在辰圣叼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了衬摊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过链问捞,有值得称赞的地方贯揩,自然也存在着一些不足故,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等桔荷冻。另外降恒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的算潭陀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元嘉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯唾、转向辅助灯及大灯清洗功能朴锰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎谋型蛔,这样看来斑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少梦耪。不过糙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢谁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧溉飞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也霉兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间桃顾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍歇露,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型桓。但个人更喜欢两厢版本烯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因坎司。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾谈淬。当然煌衡,作为同一款车醇勾第,两厢和三厢的选择人群会有很大不同湃骚。三厢版本更加实用悍箩,两厢版外观更加时尚干练烧缮收。今天带来这款两厢版爱唯欧蔚薪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足暗暗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容氰姐,大灯的设计相对保守了脑,但也减少了人们对于这台车的争议性盲吠咸。从而扩大了消费人群九次繁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好挽廷,各有各的美篮怠纯。但无疑呢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的采。   侧面的变化并不是很明显撅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动艇寡瓣。相比三厢版要顺眼的多没校粱。车尾的变化同样集中在尾灯上擒晶弘,尾灯的轮廓变化倒是不大橡侧洞,变化主要集中在尾灯颜色的改变谭。深红色的外围显得更有质感幌降逼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话卞领,越野车是最好的选择狠掠腹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车衰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40妻盾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事库藤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力闹哪醋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远饱逆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40趴吞氓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没癸簿忙。除了电视剧的锦上添花臼虫乒,BJ40本身的魅力也势不可挡泥裴窘,下面我们就走近这款“北京青年”唯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼臀窝清。   外观/内饰鸿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试琼侮克,或许有人会问那为什么还要进行测试怖。其实答案很简单对起,之前测试的BJ40是一款试装车动警厕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别票,包括电视剧中车辆也是如此玻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变查,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升辆力憨。虽然我没有见过之前的试装车儒弟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异驼凑,甚至有些地方与牧马人不相上下极叫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍累,之前我的几位同事已经介绍的很详细了兴豪磋,这里就不再做过多赘述兰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰壕捣撬,你会发现并没什么科技感隆苯,简单的线条来飘脱、硬派越野车特有的见棱见角的气质枫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面伦峰。另外俱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留恨女污。硬质塑料质地的中控面板很厚实梆,比起舒服的软性塑料手感稍差投,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境善衔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事颊郴,同理使用织布座椅也是一样穆,无论您是刚刚涉过水盯惊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨侈钎乡,都不用担心酱让。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器烘溜,不需要华丽的外表去装饰蒜勾。虽然BJ40有着很浓重的模仿集厦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格欧收。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上溜,那只能说这个人并不了解硬派越野车谴浮胚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嘶驾柔,让人想到真正的场地里去撒点野呸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀搭某?惊险的高速穿插劣堑皋、精彩的甩尾掉头够翁、惊艳的侧向双轮行进存顷逆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碧。时过境迁耽吾,萨博虽已退出中国市澄粱夏尽,但把经典的两款车型(即9-3鞘灰烷、9-5)的技术留在了中国扰,在北汽成功收购萨博技术后烤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生暇呕攻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型茶勘吴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术癸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求滴贩,主打性价比与实用性恢圃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确皖刺孪,只是在某些方面使用了相关技术而已湿蚀桑。   从外形设计上就不难看出极虱伦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影篮零,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰希廷沟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70俺凤貉,同时车身上所使用的犀利线条缎风哎,令时尚动感的氛围展现得十分充分澄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表劫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级祷,车身各项参数都小于萨博9-3挫,所以直接套用的说辞显然并不成立眠阜楼。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出涪裸水,打造一款可以继承优秀基因脸漏,并适合普通家庭用户的车型滴便绿,成为了设计团队主攻课程垢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情费妊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应块哨跋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降藩萍,但紧凑的造型与简练的线条俱,使其观感的持久性更好般曹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赌校爬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场笑街。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瓢焙,价格能接受继韦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型烤。而现在也有很多车型供大家选择凄,包括大众途安腑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择葛烹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恭,它还有一个进口车的身份晴顽洗。接下来彤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现保赣惫。   外观皆入膏:起亚最新家族设计划沸罕,略显可爱揽皮,大部分能接受烩箱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格体,同时又有一种独特的卡通味道踞晦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感素,没有配备氙气大灯对仇氓,但全系均带有LED日间行车灯浦、透镜及大灯高度可调功能居僳。雾灯部分的设计很有个性阀撕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感无题撅。   由于车身高度降低肚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑登,平滑的车顶线条降低了风阻系数玖成虚,流线型设计更加美观澈舶耪。全系除顶配的豪华版外叉备撩,后视镜都没有集成转向灯功能闺。另外赎,低配车型的轮毂也比较简洁管,轮胎规格为205/55 R16嗜。   新佳乐车尾的设计十分简洁氮室缚,总体看上去比较圆润盛离蓝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格噶,凸起的轮廓首尾呼应退霜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方限铺,车顶带有行李架滩,具备一定的实用性菊吭抖。新佳乐全系标配倒车雷达功能茧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源兴维,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题芒吴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌捞镐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯睫。而提到雷克萨斯乱蔑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样彩悼,立刻联想到了舒适揣、安静等一系列形容词挡。   作为雷克萨斯主力车型横虾,ES系列占据其在华销量近半壁江山释,舒适癸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价剐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h粒姑,更是有充足的理由享受这些评语铣硷。但更重要的是篮牌,在环境日益恶化讣、石油资源日益紧张屁具、油价越来越高的今天绍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度惜。   外观部分妇日:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型茅敬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)村美烽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生即竟,和前代相比进化明显类兜。初次亮相时欺么,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期踏沮付。与丰田一样陵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格虹勃,目前已被广大消费者接受拍浇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题究湘。   外部配置上辽滴腑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能哭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目糙坞,与中网造型配合不错勉冒缝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格角,轴距2820mm鞍酒萄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同完系坤,ES没有针对中国市场刻意加长缴憋社,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台滩苏,轴距比老款增加了45mm浅秽镁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计射,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型唇驹勾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们宫废八。当然抽亢撮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标迷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起确舵。另外蓉暮睦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肖擅勉,更加低调缎妹此。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS赐砂冲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距绕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆访膘、忘记沉默寡言的正装车主爆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框茫、忘记... ...算了绘,需要忘记的东西太多料辩滥,你只需要记得一点乔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽位。   奥迪的低调凯诚菏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)息搁藏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝硷词奴,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然庇穗。依托自奥迪A7的造型设计双秽肌,RS7依然拥有优雅的造型靶,仅仅在一些细微的地方箩,RS7做了运动化改进融拼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅谁隘诲、以及哑光附件币筏咸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瑞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子谓。   如果客户需要五寞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂窗褪雇,其轮胎规格达到275/30 R21册堪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气底耗。排气管依旧体现出奥迪的低调藉碧,外部看是两个椭圆形排气管刻效驰,而其实际是双出四排气虏谓波,因为单侧双排气有节流阀敛达,用于改变排气通道悍握,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣谎汉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的揭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线费瞬疆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蕉策,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔补。车钥匙经、平底三辐真皮方向盘纳、运动前座椅仙娶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标泄碧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能尚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示跋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中哭,还提供发动机增压压力凑吻、机油温度显示和圈速计时器等数据揩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰括郎芬,并提供其它3种材料作为选装锰时。车顶内衬标配黑色织布腔汕嫉,可选配黑色Alcantara面料糠。搁脚板丸膊镜、刹车踏板闯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侍宦硕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆价汲急。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑息凰剂、一体式头枕的运动座椅帅汝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料篇,并提供钻石绗缝帮绩嗡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料懦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装纹寡档。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情捞,就像微博上说的琶,一次刻骨铭心的爱情持昏防,一次说走就走的旅行什么的幌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求夕碱脾,但在现实中仁,你不能永远一副放纵不羁的样子甜乖登,特别是在资金有限的情况下恋茬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的米捂。此时你就需要一辆价格便宜勒邦、实用可靠的多功能车型哼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择钦衅。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肌凶,分别是景逸X3和景逸X5嫌轻,形成高低搭配产品布局窍商咯。景逸X3属于入门车型诲骗磁,共有三个配置捂结,指导价从6.99万到7.79万元禾槽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型镀桅豆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看习,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像侥庇久。这款车的前脸采用了新的风格样式陶朵滑,线条比较硬朗湿惹,造型简洁流畅福履,同时又很饱满镐,没有过分追求标新立异的夸张风格凹内,显得更加沉稳烁涝烁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素妨现酮,给整辆车增添了活力咎操浇。   除了前脸之外婆杠己,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓星,让人略感失望纱辜,好在整体风格还算融洽伙佛敛,不会给人前后脱节的感觉纹帅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm里、1835mm和1705mm频热两,轴距为2685mm澳,在这个价位上算是较为突出的水平了冉,保证了足够的车内空间枷团鞠。" "  在固有的印象当中峭勘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下软硅残,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价从井,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘匦佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌抚,作为日系三大高端品牌中的一名愁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸绰旅窝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次典,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L龄朵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说称促,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烈,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现磷,取而代之的则是一种日系的柔美风格登,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影秒矩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力巷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拒撇疙,并且这种特点让别的对手无法模仿掇帆贺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉炊首赖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大春享,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度分曹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鹃弟,看起来非常具有独特的风格旧缅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计仿坑谓,不过看起来还是比较有神的掏备捷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果阂屁嘎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示耪姥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的暖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方疥萌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉侥貉,这款车有这么长么急滤些?实际上后门的长度远大于前门费渡,不过整体造型并未收到过多的干扰坎膛憋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格韭,因为C柱的造型更加接近尾部卯仕懈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果添案,腰线的设计在在尾部提到了最高户诵,并且从前大灯连接到了尾灯部分凛捐渡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通牟并。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑逻犀盎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响貌恢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计娩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计头瘁巴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布温枯拿,到今年4月20日其正式接受预定鹤期,不到一年的时间晨擒爆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了某。在新能源车量产扦涩、市售的速度射伞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌凉勒呐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯危碉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过角巩厩。当然幻,汽车之家评测新车的速度也不慢棠,今天厂晤风,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章犊惋泻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款淮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款琼泉忍,其中橙色的为增程式混合动力版车型蚀确地,白色的为纯电动版车型填革啊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型两。   ●外观促:造型前卫授辣沤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布戏,我见到量产市售车之后经梦吗,其外观真难以与概念车作区分陆。宝马i3前脸造型饱满圆润裸萍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现淳。不过水娇,“进气格栅”四个字需要打引号了署良,因为它完全被封死并不具有“进气”功能陀暖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾梅论型。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计下婪,让整车看着很有质感且与众不同藕胺。当然储戚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼貉绰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格釜橡少。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头群,但它的车身侧面看着一点都不显小芦角冠。在我看来原因有三卿欠谭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富谰袱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少死南,给人感觉比较敦实晃班。特别是车高数据燎刻汇,它比X1还多出了23mm咎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大叼宫栖,达到了20英寸舱韩签,但胎宽却很窄忿淮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20磷落藩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎氛高。有关这款轮胎掳圣辆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店腿笨世,基本都表示由于规格太特殊糖戳,没有现货也没有报价壳馈丛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质居拍阔,很独特答,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应襄凶独。尾灯采用得是隐藏式设计片邵,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分文,用于显示示宽灯闺唉粮、刹车灯以及转向灯等渴蛇司,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧换结敝,所有光源均为LED改。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瓤阂炼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词诽,欧洲市场上柴油车盛行已久坍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展喀。不过近来侩蒲你,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求禾畦脓,Jeep便是其中之一添,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待珐萎蜜。 ● 外观介绍逢钎膘:与汽油版无异襄翘,硬朗依旧鸿坍肖。   从外观上看惹焦困,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型潦纹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型仇盆。新车的外形仍然显示出硬朗抽孤、时尚的风格狗靡染,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大剃惫,提升了时尚感抱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm夺,在同级别车型中“个头”并不算大泰爱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势炔侍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°渴坤床。   在外观配置上溪呜咆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯顶、雨量感应雨刷讼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置抒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的粒。轮胎配置方面建免磐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎介,轮胎规格为265/60 R18乡申杏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎搪涕,规格也变为了245/65 R18墒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时申褐,我们会谈论什么弛?是大老粗一样的外观浪,还是“马路杀手”一样的形象感?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象氦邓甭,笔者也不例外樊。6月5日下午绵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华光,彻底刷新了我对重卡的刻板印象敛坛,原来大块头也有过人的大智慧邓烯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH途伎、FM两大系列颅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日们,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华吹未葡,中国区总裁陆博天到场助阵鸥司肃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后痕赤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车灰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了窟矮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车特孝,最大的意义还在于为企业产生利润吾盼。因此惺湃泞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中达茄,并体现在生产效率匿、节油效率棵廷、完好率墟观溜、安全鸿矗眯、安苯炱荩和驾驶员体验六大方面愧捣吗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型虎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择豌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证屯砍,而大众凯路威则开创了一种新的格局憋敲悸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型牟卿林。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生闪纫雇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威线,而那款车型是针对高端商务市场的车型篓,虽然其内部可以进行简单的商务会议闻岭搪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的匣,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案列。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格片券,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑匡琅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求赫巢肃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惹礁瞬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格剃寿缄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼挖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密笑镰陷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气船。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置某钎堡,只是以简单的卤素大灯出现灭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯碉,只能说稍显遗憾瑞申聊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车前担,并且其敏感程度非常高检策。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单你淖线,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瘫巴撂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大唐娇未,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格县警,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车题妨氨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味狭侠摹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起石,在尾部造型上也同样是方方正正疾欺灿,给人以刻板的印象麻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰辨镜沧,看来稍显朴实无华撵浑腾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前涂狼静。尾窗的面积超大儒,并且配备了后雨刷磋挤庆,可以说在安全细节上做的不错伍荡。尾灯的造型也毫无新意铜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑取,尾灯内部的结构也比较简单奖朗许,并未采用LED也是针对不同定位的选择板馈,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低孙备,尾部配有四颗倒车雷达探头奖豁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用协。作为一款商务用车皑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方囤蒋底,而旁边就是凯路威的备胎所在地看,这样的设计使内部空间得以最大化利用狸涟。   相比国外的凯路威车型缅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钳来风,造型上采用了多辐式造型奸侠锰,轮胎则采用了邓禄普品牌吹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野播诡绍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV横揩猾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候太褂秃,我更多的会用臃肿两个字来形容它诞峡。圆润的车身窃默箩,没有棱角的线条夏,大而无神的头灯霖羚,都让我对它提不起兴趣玫。第一次见到新款昂科雷时们,我的这种感官得到了改变抢拉端。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点伤。新款更加俊朗洁翰,就像是一个胖子太段,经过健身泻查,从大腹便便变成了施瓦辛格蒂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面揣叭湃,这种类似于点睛之笔的作用酬墒船,实实在在的发生在新款昂科雷上面水戳。之前的头灯让我没有胃口嗓扫铃,尽管亲和力不错乘锚,但太没有性格玖释死。连同这个车身乌峨,都让我觉得臃肿无比掀,简直就是个满脸流油的胖子晨力趴。新款更换了更有张力的大灯埠孟,进气格栅也变得更具进攻性吩。这样的风格廷,我想才是大家喜欢的淳稿卿。   侧面造型的改变不大涪仍,侧窗面积所占的比重依旧很械省,这和新君越砷、GL8都很像蓝。给人一种重心很低的敦实感七花。但对于车内的乘客来说拧,这不是个好消息缉涂巩,过小的车窗影响了向外看的视野袖拓。造成了不必要的压抑感规。或许对于选择别克车型的人们来说暇,这一点必须无奈的接受了筒。   车尾的变化不及车头踏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性悸玩涧,或许我会更喜欢它肃。但事与愿违畏岗,尾部的改变仅仅局限在排气管上峨蓖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瓷棉。这多多少少会有助于提升质感妈。也改良着尾部太过圆润的整体气质咖剩。可以说甘霖匠,这次外观的改变姓薪,在这些细节上还是很成功的借矗。相当于一次瘦身和塑性负幕懊,让它的线条和筋骨更加分明猎馁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间把巫顺,纳智捷 新大7 SUV正式上市罕苇,官方指导价格为22.68-27.48万元寥按。一直以配置见长的纳智捷品牌膳络璃,在小改款车型上又下了一番功夫媳,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次时歧。在体验的这几天时间里闯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”勉狸,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价谁阀练。也有好奇的邻居询问这款车的售价迸,当得知价格只有不到30万元时汤腹,邻居更是深感惊讶容襄蒋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢粉?本文就为您带来答案举。   作为一款SUV购新,“大7”这个名字一点都不为过协,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手捻,2910mm的轴距更是傲视群车搽拱,也难怪引得路人频频回头恋抛。不只是尺寸峡,本次试驾的新大7四驱旗舰版涧啼,整备质量达到了1950kg峭浪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”醚。   作为改款车型透翠赏,新大7的外型经过了一番修改涉惰,主要体现在前脸和尾灯上径疆。大灯造型有所变化拘轨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内扯酶,而经过修饰的雾灯勿巍、转向灯和前雷达勒,给人以霸气外露的感觉恼。整体上形嫡概,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉壕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭醛号懂,比较实用的剔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上膏入,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上效。从奥迪A8的换代珐湿性、全新奔驰S级的上市绣形信,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照痢。这三家老牌厂商动作频频锨会,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伶帘厂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS柬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来塘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今东澈。而随着混合动力时代的来临寥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL十函,可以说从那时起叭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位祈剁屡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市趣,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期估涣酒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来报楼,以期对它能有深入了解领害膳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的芬哆莎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸华。相比之下脸腐骄,雷克萨斯LS在此方面并无优势繁,长度脸、宽度和轴距均落后于对手氰亢涤。   即便不看车尾的标识瞳肖,仅从前脸上幽兰色的车标物,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型狙。而身挂HYBRID标识则意味着扣茄,除了树立当家旗舰车型的形象外杰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神慈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功擅沁,只是在一些小细节方面令人有些不满畴巴尝。如果用最严格的标准来衡量嗣,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间淮泞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些揉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后荷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手释,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑唉磺扦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型捻,这种车型的优势就在于绷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感伞颅,还拥有了超大的车内空间孤光亥,优势显而易见筛,而今天我们来到了美丽的太湖睹筒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型埠胸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心丝句,也让更多心意欧力威的人有更多选择米憨察。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胺秋:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的樊极蚕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5裸涣阜,不过从售价以及车身尺寸方面来看盛,欧力威确实占据一定优势糖。   外观上欧力威厢型车身造型姐,并没有阻碍它时尚的视觉感哄铣挎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车壁殿世,时尚并且使用凯嫌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抚禾哇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示墩凤。   非对称化的中控台设计八碘,与1.4L手动版没有什么变化孺,首先造型上足够年轻协调逛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点芬呸系。欧力威自动挡车型模毕街,方向盘造型依旧沿用手动挡车型陌枚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键亥,操作多媒体更加方便母勒。中规中矩的仪表样式没有什么改变粹恳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息努添顷。   本文导航" "  有突破有挑战市,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候栏吩,就会有这样的感受霜。它太挑战人们的传统审美了段熔,怎么样也无法用大气冒害、简洁及、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受翰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产干凯活。自由光承载着延续切诺基的重任室,就在这样的争议声中款款走来成蚕聊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蓄栓扭,挑战着经典兢炉捣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芍较,在做颠覆传统这件事须痴无,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念什锚拷。就拿前脸来说极乔翘,好看不好看绝不是我个人说的算的蓟,每个人眼里都有一个不同的看法旗。或许慢慢大家就接受了汝苗。   作为一款中级SUV炮,车身尺寸上中规中矩吮椭没,作为切诺基车型的延续亢师,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现尸,但也能看到不少突破之处餐部梧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抠恒嘎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃爱几扫。   本文导航" "  从1985年开始石,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上爆鸡,1991年出现在5系车型上帆浇,1999年开始陆续出现在X系列车型上派。直到现在绕拧饲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术耿福踢。2014年5月22日灭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive舒硕乾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型屉超,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求醚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车额苫怀。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW创风沙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么儡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表毫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款解搂宪,新BMW 328i xDrive理谈缴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元离弛。   第六代BMW 3系延续了这一传统穷,将融合了电子气门控制毛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蹿奶睹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配沮傅缔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型纶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本等渺蹬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的览就,要了解这个问题前稿伪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谐。齿轮传动式分动箱体,连接前轴的方式改为了齿轮传动磊,其他地方大同小异港扣欣。对于宝马X系大部分车型来说傻携钵,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能迫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配世沪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力泪。由于前后轴均采用开放式差速器文孟,遇到交叉轴情况时瘸碴,也只能依靠电子制动来辅助处。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔚电焕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构夺,与齿轮结构的分动箱原理相同修店季,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥掣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥丢扑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的慕巷。至于控制多片离合器的方式崔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式徐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛桓集,所以常被用于装配在更强有力的车型上笆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器风,以对扭矩分配进行不间断地调节疼标。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配羔沫,向前后车轮传输各自所需要的扭矩晚俺钵,默认状态下前后扭矩分配为40捣:60侣擅,最大前后扭矩分配理论上比例为0涉:100到100怜:0之间酞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息敝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑裸。扭矩分配可以在0.1秒内完成痕。   行驶过程中截,如果系统发现车辆可能转向不足金,也就是前轮开始被拖向弯道外侧旅,就会减少分配给前桥的扭矩楔献,将几乎所有动力都输送至后桥敖稗泵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息祟瞥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丁枫。一旦出现车轮打滑勤鹅阶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器曙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力翔突,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制丰款丸。这就意味着线簇,无论路面如何突然变化解晨胎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上贾旗,即使是在部分结冰的道路上缓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解话如,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型档,其中S2属于一款5座小型SUV佛换,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下锯烂,很多品牌都开始研发小型SUV词竟旦。而S3则定位于一款紧凑级SUV凹漂梢,并且采用了7座设计痞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何疚,接下来就给大家一个解答教缔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位羡闺煤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型号尚,这一平台就是北汽威旺M20的平台兴备玲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谦腐看。但是两款车的轴距却不相同贸氢,S2轴距为2560mm降熄,属于一款标准小型5座SUV桓懒。而S3轴距为2685mm夺,接近于一款紧凑级SUV米静,所以为了能吸引更多的消费者哀烈,采用了2+3+2的7座布局涩,主打一般家庭用车相壳,实用性优先事。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV坷曙,主要还是面向有活力的年轻人写仿毯,外观设计更多偏向于动感的元素居多偶身扒。大灯组的样式也不俗套敦磨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低句岛穷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的论。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表稳躺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比坑沧爆,在车身尺寸上还是比较占优势的兰肉。另外2560mm的轴距表现也不错斜,至于它的乘坐空间表现如何疏猎,在后文我们会有体验砂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计朽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升冯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了喉筐吕,车门不能完全打开的话厢撩阔,一些比较大的物品拿取会不太方便沟鼎坪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台舅逃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机腾,并分别匹配3款变速箱矩。此前双鹤炒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型孝细虎。而今天我要试驾1.4T车型湃胖,虽是短暂场地试驾甜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别惮敖,特别是动力上提升明显霞凛疵。 ● 外观/内饰什:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拔魏,也做了到店体验的文章募,1.4T车型在外观附献、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大步,本文不重复介绍挝攻碑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验毫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看驾扑蝎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因甫去,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等丘葛,具有很高的品牌辨识度晒。同时在一些细节方面的改进手荆浑,比如重新设计的头灯染、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等哆弘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咎般判。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台起沮浆,采用了全新的发动机垄邓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机颧,属于大众的EA211系列荒坊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米仆颗新,最大功率150马力/5000rpm纲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm内完饲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嚷糯贪,而相比原来的EA111系列有了明显进步怖瘫,首先是恢复了正时皮带钦,降低发动机内部的功率消耗脚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术次,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴梳吼,而喷射压力也提升到了200bar票。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拔抗僻,带有S挡和前加后减的手动换挡功能夹侠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别灌佃辖,前者顶部是“SKODA”的品牌名厢,而后者则是印了“DSG”的字样搔碧。   底盘悬架方面弘勘辩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架玻迹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构佃吗。制动系统为四轮碟刹结构吞播嫡,采用前通风盘式后盘式配置浚譬措。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节败漠僳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目遍,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目埂。由于是场地试驾险仟须,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些笛疏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道疟,能更好地了解车辆性能炭纪伪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来秘,只能在日后的试驾中再介绍抄。   动力方面凶尺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话兢鞋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容家港枯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来十躲,1.4T车型的起步和加速更为迅速任,而且涡轮的介入时机较早桨袭可,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉扩敦,动力的输出保持平稳可控的特性册峭。   使用D挡时麻脖井,以1/2油门深度驾驶燃僚,变速箱升挡较为积极颠莽涧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下驼喇驶,而且换挡的冲击较辛ソ础,不会影响乘客的乘坐感受县。而以深踩油门的方式驾驶胶诺鹿,变速箱会到4000rpm左右才换挡荡,加速感受更为明显鹿窜谈。   换上S挡姐,油门响应灵敏了许多棠外,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡刑写,全力加速时能体验到更为强烈的推背感骑,在弯道多直道少的场地赛道里鳞,需要频繁提速的时候敲,显得更为得心应手铂捂氛。   全新明锐采用电动助力转向系统锰式撵,方向盘低速时转向较为轻松然,而高速时明显更为沉稳褂勘,转向需要更大的力度幸萌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力菊兢。   底盘悬架方面么昂淡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性榔,在弯道中对车身的支撑性比较到位巨刀,方向盘的有着精准的指向性铃冗碍,转向迅速而稳健嘉伴抠。1.4T车型全部带有ESP系统猜慰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候还霖,ESP介入的时间恰到好处妙踩,总能及时将车辆修正到正确轨迹浮堂寒,而这套系统并不能完全关闭掸,属于比较重视安全性的设计舵。   在模拟颠簸路况的体验环节膳坝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用橇搁驾,然而后悬架毕竟是非独立悬架股观,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况步惕,仍会对另一侧有所影响檀含,车内乘客仍会感到轻微的颠簸分沸。我们在之前测试文章中也有体验视频矫江,请点击查看副淖。   更多精彩视频戈,尽在汽车之家视频频道   试驾总结啊刺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少举,在D挡模式下表现中规中矩霖,切换到S挡后油门响应灵敏懊柿斥,变速箱的换挡节奏更为激进啊,加速感提升翟缉坤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验胶迁。" "  2014年2月26日台洽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市毫鹅。其中T5动力总成包含智逸版屠圣、智雅版烈、个性运动版共3款磺,售价为42.39万元至51.99万元誊锣秘,T6发动机版本及价格保持不变情堡。   据了解葡惜齐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术郎棺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机邪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱背裸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢摧?本文将为您带来答案磊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面无吉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化豹次琼,但动感流畅的造型令人印象深刻痉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉替盆,正如北欧人给大家留下的印象核。      配置细节上嚏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”防,全系标配了ABL自适应氙气大灯壳烙,以及感应式转向辅助灯光蘑劝捞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下砰鄙藐,给驾驶员提供更佳的视野风。   此外绕凌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航罗泪蟹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达扰耽霓,探测距离达到了150米狈禽,足以应付绝大多数日常行驶环境淘。此外徊瞳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统吠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凤弛底。虽然这里看上去有些别扭氦,但安全性才是我们应该关注的筐欺露。" "  限量菩嚼、配额畅淬具、上市前被订购一空汾撵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹募柑。然而丧挺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时立,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘怕。2013年逼叉,经过M部门调校的M135i披装上阵鸵,性能已与1M十分接近羡镀藉,并且这次冲破了限量的枷锁缉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车怪淬。正当人们面对路上的1M投去羡慕湃拟、嫉妒拐垦洼、恨时禾句虏,宝马为我们带来一款全新产品碱铆,并且它的能力并不在1M之下盗,它就是2系的顶级车型——M235i喉堪。 延伸阅读童铺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言回,2系可能显得有些陌生耻瀑堤,其实早在40多年前得鳞臀,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场咳按。此外壬冠,BMW 2002车型在1968年问世驼览,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处葡橙墨,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型良簿聚。至此吓换,2系的到来并非空穴来潮逢洁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22馅靛衫,而这个平台也与代号为F20的1系共享河梦,简单来说竭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中惰菱蓄,这与3腥吧、4系的道理相同碳。在2013年时窍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验抬诲陀,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近话戏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了脑蕊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览虫溅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M鹃,但两者却在年份与平台上存在着极大差异加,从代号E82的1M车型默耿窗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点圃埠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条噬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”菜发崇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受哼钾,但随着时间的逝去剩厕,渐渐也成为了一种习惯筏汤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表檄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加事含,更多是出于对内部空间的考虑危还,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响魔痛寒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数梯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容段斯咆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感谋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能懊趟。   当然扮,即使武装到牙齿筏表挪,M235i也不能与1M平起平坐沤鲜,M家族的宽体车身成、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的送屉难,就像当初1M推出时的口号一样“M熄簇乘,永远从后视镜中藐视对手”苍北,而M235i更多还是为了平衡性能凸荣队、实用性与性价比布,同时也为今后推出M2而留下些余地窃努。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后砷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步哺扒吐,针对绅宝D70推出后的社会反响瞳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多妊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车戳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势斤莎弄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生艇绍。   D50毕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车桃徊,推出之后的表现往往是人们最期待的捞财,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同必内,面对D50的将会是极为严苛的考验射。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蒋,而成功了委,也将有可能成为流芳百世的一代名车括。7.48-11.98万元的厂商指导价呢免,可以说为这场战役的打响险,开了个好头团。   D50虽然拥有纯正的北欧血统侯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格篱。此次担任D50设计工作的凤昂,正是培养出诸多设计人才的博通公司敲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扭孺,同时又能够给人们耳目一新的感觉浅虱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题想膳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表堵景裂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异昧,但是当你接触过D50这款车后勤观书,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素徽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机谰模股。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的丢懂杠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹尽,但是当你将这些元素组合在一起时宝,却有会很快打消之前的念头碴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外灌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计档寿纬。运动气息浓郁的设计手法税,会让你把D50和运动结合在一起部,无论它实际的性能表现怎样胖瞥豢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象叮鼻攀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吐描棺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促剖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态暮,面对不断推陈出新的竞争对手境,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谦。好在随着2014款车型的上市烯纳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂敖,而这支强心剂的主要成分也很简单吉力零,一台1.5L涡轮增压发动机冉绥。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型狮,针对配置方面也进行了一定的调整碴肩,其中自动大灯涡、超速报警以及四门车窗宜梗控升降等功能均成为标配度等,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中天砰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者硼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流贪绍竞。因为从早年搭载的速锐砍,再到大红大紫的秦内袄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6笔,它所提供的动力都不曾有变傻虹粳。传动系统方面霞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱系,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱慰熟裂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言锈,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿劣唐旦。在城市中经常用到的中低转速区间内背标,发动机的动力输出比较积极赖轮嚏,并且通过涡轮的帮助骇,动力在1500rpm之后便有明显提升帅肌截,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm腹邯伪,完全能够满足日常驾驶卑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低廓,适合城市驾驶示炯媒。挡位之间的行程适中锰茸兽,但手感略显生涩核。当然这也是这一级别手动挡车型的通财埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车庐河炮,而非车去适应你戈写色。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定就。四辐方向盘尺寸偏大京烦快,回馈力度比较匀称蜕来,因此驾驶这台大块头还算是轻松搐哺,只不过方向盘的虚位过多焦,转向时不得不做出更大的动作罗敝。   前麦弗逊疾堕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收澳旁焊,并且由于悬架行程较长拦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉仙。当然这样的调校也有它的好处霓适,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人撂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嫡,SUV车型是一种非撤迹耗油的车型孩钉襄,毕竟以自身庞大的身形来说防方狄,自身重量就已经非常大了叼罕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机谅客,这也导致SUV车型的油耗居高不下磺碾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观闲婆饺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题百妊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚轰沤碳,在众多的SUV车型中帝辫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度毛雹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计维鼓淑,这种设计可以说非常的扎眼么,也更加符合了年轻人的视觉喜欢渭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳酱差垒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯袍,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售珊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志盘彼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征炉郸宫。在RX车型上即,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条誊勒胖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同关,从RX整体风格来看璃守讳,还是更多的体现了柔性设计的特点黑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面特,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型疥,如果不看下半身谴奶,很有可能误解为一款轿跑车型搔胎扒。不过这也让人们的视觉一亮胸蛇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的凡护。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上浆屠兽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求脱疙嗽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同涧邦枚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钉省,没有过多的硬线条介入仁忿摧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的崔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蒋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符馈递。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蛊酪盛,RX明显体现出有些不足坞筹酱,不过这本身就并非是RX的炒作方向食锭藤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境墩,内心想要一件东西缓辫赁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费材说,否则你就无法拥有心中挚爱雄喜埂。你想要一部手机揽魏冕,但偏偏要你保证最低消费仁斯。这种心情着实不爽婚信。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版楔颧薯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统掸尚,这两样东西都是你想要的拇饲露,售价三十五万不到告,撇去不相干的配置妨,给你你想要的履当蠢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元底,是不是有点定高了漓诗舶?可细细一想幂巴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机抄,并且还带有四驱系统惯痉秽。如果单单从这两个要素考虑疾唾驮,同档次的车型里透熟,都破了四十万大关了贫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型憨鲜,目的就是要拉低门槛泊蒋桓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出肋僻蚂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件揽。但运动元素表现的很细微潜,基本上都是细节点缀颁花,和其它配置的A4L差别不大通损。虽然是一款40TFSI的低配车型婆漠,但从外观上很难发现区别雹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件孪发冒,算得上是全车比较明显的运动彰显了铣娄。尾灯内部依旧采用LED发光元件救涟,总体来说测,亮点不多磕般,朴实大方褥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后诞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分谢慧请。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品戚般,除产品名称外律断荣,其与JX35并没有什么区别晌,还是那个豪华运动的大家伙全铜粗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮谰刑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露净。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能炮功,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助亢,灯角黄色的反光片是标准美规设计库姐胶,但无论哪种规格咖莆,对行车安全方面都是提升秘翘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感饱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嗽葛,前置摄像头悄然隐藏其中灯。侧面看上去QX60依旧大气稳重姓恋筒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感矗憨。另外桃缆胁,底盘上有些部件会低于车身表,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过块砰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色戌,活泼的细节设计使其更有灵性讳煽介,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性钎窝,也起到了一定的隔热作用世。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感港,硕大的车身并没有让其显得特别夸张侥菲,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现缄,静音效果良好敝枪。   车尾并没有过多花哨的设计趣猛参,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字匈拉另。尾灯采用部分LED光源俩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纺,总体来说比较耐看捂缕停。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味枫第,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高躬抡顽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起麻伯恍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疥。上市前炽表吨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后波,不少人不相信它的价值炼妙籍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后写,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待完糙,这自由光到底是什么情况努?经过整整一周的深度试驾后料羔,我有些新发现可以分享给大家辛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3踞,我的思绪一下回到了2005年左右腿画,那时候自主品牌鲜有SUV产品登童,奇瑞率先迈出了一步败品,推出瑞虎步攀,并领风骚多年钞。当时奇瑞称之为NCV镜尾,也就是集合轿车以及越野车透冲粳,有着越野车的外观和坐姿灵叙,并兼顾轿车的舒适性惋伶,其实就是我们现在说的城市SUV蛊纳。   这样的优势持续了很长时间秆膏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展培,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蝗,瑞虎的势头逐渐放缓瓮,也就不再抢眼了苟。奇瑞随之调整策略沽参,在去年推出瑞虎5这一新车型霖,与其他自主品牌新对手进行竞争级富沟。与此同时靖,时隔半年的今天咳盒,老瑞虎被重新包装升级超素霖,命名为瑞虎3再次进入市呈拧,与瑞虎5形成高低搭配罚穿,重新获得了新的竞争力里版。   外观桥:   正如前面所说祷佛弧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业绣病,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作庇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节剑粱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸酪痘懈,棱角更为突出仑口、线条也显得更利索丧。侧面增加了镀铬防擦条郴睦,而车尾的变化并不是很大醇,集中在尾灯和一些线条的修饰上翘诞歧,就造型而言瑞虎3更年轻了牛妈填。从车身数据来看寂,瑞虎3相比对手并不占优优势剧腊具,但是得益于外观的设计郊财宿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些诲。" "  在经历了数年市场洗礼过后丹,瑞虎车型迎来了新一次换装惮碌毁,代号命名也列入到了家族统一的序列中幻另泊,对于车型的区分更加简明恍颇市。除此之外秃亢觅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计赡韶呐,以及更为充裕的乘坐空间疵,以提升自身的竞争力绷泉跋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型井蒜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用储半施,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连玩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向惦担,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车洼定厦。   此次改款主要集中于外观方面抖,通过新老款前脸的比较涪蓝袒,我们共计找出了8处变化缉么,分别为蛊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组促凄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥芏浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大汤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表互戈笺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烩葛导,但在车身尺寸上有所调整狸加哩,其中长度方面增加了30mm钢,宽度与高度减谐樟佟,而轴距维持不变撮乖。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出欣凶飞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35旧眉里,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中莲脯。   车身轮廓并没有大费周章的变化呜狄,更多的是在细节上体现新意嘉。侧车身防擦条进行下移阂,并在前后车门中增加了镀铬饰条收,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中幂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钡假成,更趋于向装饰性靠拢麓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式冗香衡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性亲。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗趟惯,若要找出所有差异财,还需要费上一些功夫降,在对比过后变化上依然可以达到8处炔捌。依次为裳朔论:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更朔奔祷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识物纠似。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处嘶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计溪胎,空调按键的布局更加紧密童,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化纱荚袱。此外范姐底,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升癸热。   按照配置的不同挺琉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机捶甸饱,大尺寸液晶屏包含导航淋、多媒体颧铰、蓝牙以及系统设定等功能阂蔷,而在操作上也十分直观锰但。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当舒晌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度桔佃、风量嗡、风向等信息缮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少庞,同时旋钮的阻尼与定位适中控,手感较好烂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫兰。   方向盘两侧位置集成了音响钒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哥题厂,中心区域使用了品牌全新标识逼,并在造型上稍有改变坞。仪表盘则没有任何变化稼共,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同踏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值级块,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素樊迸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅郎舅,但调节方式为手动恰,前排座椅具备加热功能涤伐,按键位于点火开关周边区域亢缓,位置的选择上不够人性化插垦哭,副驾乘客很难进行单独操作脑句肺。   在前文的数据表格当中朴托,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优波肺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高械羚萎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后惟斧,头部距离车顶约有4指空间篡按丰,直接移至后排乘坐搞,头部空间同样保持在4指容,腿部则为2指余量乳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下刚茂,首先需拉动靠背边缘的拉手皆据落,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒该,要想恢复到之前的乘坐模式文,还需先拉动开关妓渴,同时扶 起靠背乃翔廉,在操作方式上显得不够便利怜。后排座椅支持4/6拆分放倒汞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大寝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响萎笔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3施差冀,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致苹卫泞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎伐,含有DVVT技术广晤,相比早前奇瑞的1.6L引擎浪饥潦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善的。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求戮惨督,在CVT变速箱的帮助下僚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作田杀凡。即使在起步之初深踩油门帛,加速过程也会显得有些慵懒胚男,只待转速攀升至2000rpm后俄,动力性才有好转骄丢,此时油门的响应能力有了子显著提高掣卡,虽然整个过程称不上动力充沛但盲蔷,但对于城市使用来说算是够了稠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上灿推,涵盖了手动肮价、雪地和低速3种模式酞确尸,在手动模式下可以模拟7个挡位香沸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用麓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用箩,在模拟挡位的帮助下罐铝,转速会与油门的深浅更成正比秆,升档与降挡的操作也会更加从容栏你,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内来壳。   在紧凑级SUV的行列中全际,瑞虎3的车重算是较轻的一员狮每,这为引擎减小了不少负担钒伟媚。助力转向系统的力度适当啤筋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力稿。转向的精准性使我出乎意料考煤搏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泞斤,悬挂整体表现十分扎实相,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入狸构,令试驾者信心倍增牛。   如同瑞虎3的定位那样阀,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外衫,它并不具备越野的能力菊惠,然而精确的城市定位梯复皖,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适荤嗽,诚然醚型,它在这两点上做的很不错巾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你茹体,但对于关注性价比与实用性的消费者而言地鹊,瑞虎3也许是最合适的选择对象沪。 责任编辑东撕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年尽梧,一晃6年时间过去了嘛氦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化刺,但是我们仍然和它有过很多次的接触灌腾,并且每一次都是充满乐趣的体验临辜劲。今天我们又把它请到了这里倦苔锹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外村吼锌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型夕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能缮赐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子乘拓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气彼哇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单楞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税姓,自然整车价格也就能便宜不少靶,降低了它的入门门槛藐收通。而以我们消费者的角度来看叙艾祥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象剃偶,这也是我们今天把它请到这里的目的廉,测试项目很简单亩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现秒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了氢吗缮。   ●日常驾驶动力表现浪:低速扭矩充足擎,高速动力吃紧念稀顾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能时,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过涣狸颂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性缔赌嗅,但机械结构还是更适合在野地里行走间苹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此钱,外形设计壕、车身尺寸效叔、参数配置全都没变疮害,只是换了一台发动机皑故酵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃寿,双手需要时刻度掌握住方向盘史乃汹,总之开着它你不会觉得太轻松拾维。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了幌,大家也都心知肚明牌盒啦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现凛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米热辖哇,参数虽然降低了耽奶豪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些酪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的堡驰,并且只要车速不超过60km/h捷尸,提速还算是挺从容贿欣,也有一些推背感俱,感觉并不比3.6L车型差多少松餐偶。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了丧,脚下的油门响应明显迟缓了不少侣顺,如果你心急的话酵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧谷,否则踏踏实实的在路上巡航硷甲。   ●油耗测试屯堡勒:正常表现淑行跨,不惊不喜蛊。   发动机排量小了闭何罐,除了动力影响之外盎伴,油耗也是一个值得关注的指标漓坏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试空。整个测试过程我们共行驶了118.9公里继,拥堵路况大概在30%左右兜嗜德,畅通路况大概在40%左右卜培侠,另外30%为综合市区路况巩汞,全程平均时速为31km/h鞠碍啼,最终计算出平均油耗为12升/百公里顾,算是正常水平泞噬城。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过私驾短,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题凌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了呸癸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力拭袖负,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何犯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高犀,很高撅,或许我接触的都是高配车型隋喜良,包括纳智捷大7许炊如、CEO等车型皮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蛔兼。今天弛桔茧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拉墨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量毯挥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧荚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢踌秦勃?下面申,我们就来看看详细的体验报告毁嘘期。 可以看到诡懈傲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高策列,这在于其他车型包括纳智捷大7搂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现耗节。这次试驾的优6 SUV也不例外绣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚铺揣甜,为了突出这款跨界SUV车型的定位洗史控,外观设计上更年轻有活力捻雇领,对于年轻人应该有很大的吸引力奋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表糜凤稳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台腾描乖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm替徊,轴距为2720mm筐抬,可以看出这是一款跨界风格的SUV保。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品柿,最大的优势是轴距要长出20-100mm蓉劝,具备不错的乘坐空间拔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷荡极徐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎稀岁腐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎孟昧锚,尺寸都是215/55 R17讣。可以看出在轮胎的型号上涎丛画,国内销售的车型都有一定的缩水淋渤,当然为了控制成本递,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现督铆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮汤司岭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托希轮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美苇,两侧的LED刹车灯十分扎眼起收示,不过从布局上看稍稍有些凌乱狠窖。" "李老板的慷慨痛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会烤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板瞄。下面回到主题颅岗,从之前收集的网友问题看趴,大家最关心的有两件事儿窝苇疗,一个是特斯拉的性能僚枫,另一个是特斯拉电池的续航能力柒笆陵,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿巩竟廖。简单剧透一下潦将,性能方面特斯拉相当给力逞,续航能力方面我个人觉得还是不太行梦剖蕊。 注藐九:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型硼娇,文章中提及的“特斯拉”途、“Model S”等名称均为本次测试的车型懊。 数据解读痊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挺础茨,所以今天我们就先从数据说起镣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版乾烽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s渤航,而我们的实测数据为4.7s窝,比官方公布的成绩略慢蹬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿亩雾鲜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样府。由于采用电动机驱动叮滦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车浩犊疽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑兢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态小,直到完成整个加速断颁绒。电子系统和动力系统的完美配合缺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限努偏辽,这是大多数的同级别车型都很难做到的沁。 0-400m加速尾速钡:170.124km/h 加速时间糜冻避:13.63s 由于采用了9.73瘁玲:1的固定齿比变速箱抵,所以特斯拉并不存在所谓的换挡九恐彼,在加速曲线图中蔡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线程熔继,车速和电机转速完全是等比例上升陶毕。这里说句题外话醒辛恰,官方公布的电机极限转速为16500rpm牢,最高车速为209km/h集,通过以上三个数字蒜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少换蝎掇,有闲工夫的朋友可以试着算一算嘎较梆。 0-180km/h加速涩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G阂憋奉,峰值甚至达到0.7G好兼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱饥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h另箱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看那壁,当车速超过150km/h后奸马降,车辆的加速度下滑比较明显幕廉菲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现郊虱滇,工作人员解释说为了保护电池文夏熬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡洽健。再多说一句添,这个速度日常用肯定够了敲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h缝驮,但如果是赛道碉佩却,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道社蹭,有大直道的长赛道恕,它应该会比较吃亏徘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车茸鞠,常会被贴上大排量尉蕾脚、暴力机器洽火平、拉风外形和肌肉车等标签虹。这些词虽然简单捻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征灵心戚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型剧。近日秤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)粟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称橙:科尔维特C7)良,肌肉感十足的外形品,手动拆卸的硬顶篱盲萝,再加上6.2升自然吸气发动机等熊俯妒,都是它的大卖点程火。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评附: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拿,外形变得更具攻击性藤。不同于以往车型道风,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗刃挨,只有头顶裸露在外穷瞄暖,非常特别屯。重新设计的6.2升自然吸气发动机剃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余荣讣瓮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机那煎,最大功率640马力颠掸,峰值扭矩814N·m)厘肺涎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手洼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势哨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为豆纠:5.3万美元)发轨厂,几乎没有性价比可言说脊涪,但相信越是稀有的东西遂谓,越有人喜欢盘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆改: 重庆诺斯特豪车会馆 电话哺啥:400-023-5599 地址酬端汤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑卷屎衰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型纯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠善差评。而这款车本网也进行过多次报道与评测翠笺雇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题硅诧开,比如——空间与电磁安全性此。   有朋友担心憋既,混动车型的使用空间会不会很小暗课徒,电池电动机发电机都需要摆放位置毕糯,还有散热系统逗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧淑。   作为一个“热心肠”实廓,笔者决定帮一位同事搬家晌睫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”沧阮穷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱抖擞通、两个大型行李箱侩罚芒、三个双肩背包布,两个电脑包东,一个猫窝迫饺辩、一个全新的大睡枕搬走藏荣档,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客啡悲尸。好吧蚂膊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大看,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上惶冻,从图上我们看出馈稀泊,在放入体积规整的水族箱水缸后咖苯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间疚高,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包搐颇,并留有一定的间隙量淑闭夺。   而后排在放入水族箱地柜后芦党宫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蜗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱焚醋。得益于巨大的后排腿部空间乳帽显,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了倪臣。而后芳清偷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线枪媚拼。当然跺秀,前排的空位是为乘客准备的限届珊。(为维护试驾车整洁僳跺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施胯。)   我是一个希望低调的企业主虫培,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的盗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间脱撤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少勾摹,后排音响控制低,前排座椅调节按键狭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子陆领为、空间瑞两勾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流读,大电流产生的磁场对人的健康有影响奉窍似。英国专家认为剿能士:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉碍,高于该值扛,儿童将面临患病风险陇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少糕昆泪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊成梗害版。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害酪敢磨。   简单来说搁烁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种赁桓荡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统侗,如手机哗魂,对讲机漠、信号发射塔等日始,而低频电磁辐射离我们的生活更近绒,家用电器芜彩波、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射胯苔敖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可把蝎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台革纹,前排座位霞玩镀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量绒朝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品步可释,不具有权威法律依据蔬日,但既然是国家允许销售的测量器材炉现桶,其测量结果绝对拥有参考价值斯吹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评搞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量搂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受叙坷,首先是油耗曝摆节,我们在遵守法律规定的情况下钱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车起,而结果显示屁艘斜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车醛废,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下讼愧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”涕筐。   混动车型比普通汽油车重算,驾驶感受会很糟吗?   确实瞳笨,混动车型由于需要布局电池前、电动机怂角、发电机亨箍兴、散热系统及控制系统裤秒,整车质量肯定会增加侗,但通过驾驶洁崇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感护鲜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动侈危青,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制丢闹泥,使用感受更接近与现代的美系车型么煽潭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性尾,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极双煽,而在高速公路上伯荆阮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了尉旅蹬,取而代之的是风声与路噪声蟹灿。而操控部分钠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了荡,你永远不会感觉到生硬的颠簸疥捂榔,一切都是柔和与优雅窘祈,当然骂红,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的锈空操。   最后默秤良,我们通过以上测试鹿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性未韧玩、油耗及空间实用性上都出色表现颧概,而为此你仅需多付出几万元的代价很朵冷,加上经销商的优惠商,凯美瑞尊瑞物有所值文,而你现在需要做的钮臂矗,就是去店里亲自去试一试侈,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接咆沃。 图/文纫睛某:丁艺   丰田汽车日前宣布可,截止2013年底莆吉敌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆悸胯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录弧布。诞生16年来皋刷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区彼、备受600余万车主的信赖和认可稳嘛袭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员什贝布,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片防怠。 责任编辑聊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后澜的咖,MINI凭借其漂亮个性的外观凡乒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惩揪阿。2014年北京车展上哪仙岸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤拘馈(点击进入上市文章)鼓挡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化撵溃妒,同时在配置方面也有一定得提升但,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后性克,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市腊驴答,售价区间为20.18-23.68万垃。虽然只有4款车型可以选择岔,但从大家的关注度上看剧瓢,很多人对这款车给予了很高的期望鲸。今天吾鹤跨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V任蕉,两款车虽然在级别上不同德悍,但是在价格上却是非常相近却孩辞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万享。下面箱娄缄,我们就来对这两款车型做一个对比湿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大罗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野瞬纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话共倘得,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜软。当然抠息歌,作为一个自主品牌墓皑,想要和这些合资车型抗争发,就需要在配置上有一些诱人之处策。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别裙蒋,从车型尺寸上看小,H8明显要大于东风本田CR-V皑偶吗,但是价格却几乎接近矾。如果您的自主品牌不感冒的话南免,那就不用在纠结了认惧。但是乌睛掇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碎,那么H8的确算是不错的选择全涟徘,至少从轴距上就已经很让人动心了递观。   =============分页符=============   原标题古:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下驶,哈弗H8还是小胜校,其中H8还带有液晶中控屏缸鲤硅,而CR-V并没有配备中控屏完秘床。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能寡。这些东西的确也是非常吸引人的盆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的渤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验屯连抛,平且还配有ECO节能模式博轮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的唬。H8还配有坡道控制系统贾,但是CR-V并没有配备这个功能鄙堑废。另外理,H8还配有三种运动模式托膏,一定程度上提供了多路况的脱困能力颁扣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些持描,当然H8属于刚刚上市的车型僵透,并没有试驾车让我们来进行测试涤,以后有实车的话蚂辉,我们会进行相关测试巢赎汉。   结语懊速嫡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章撩商粪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的捶位。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升掸返,某些情况下还要超过很多合资车型品潍入,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下徊港。 责任编辑伞豌:赵春晓" "从1985年开始薄善静,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鸽佛,1991年出现在5系车型上怜,1999年开始陆续出现在X系列车型上馅慷安。直到现在煞谋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术势歌创。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配筐,提升着宝马车型的操控性和运动性微纤撇。让牵引力发挥的更加自如酪革,下面窍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现路闻砍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱芥。在车载计算机的控制下躺娘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整斗绒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配傲传,而且动力分配比例范围达0-100%配艰,赋予车辆独特的动态表现邻水。 与传统齿轮机构相比恐闭藕,xDrive动力传输响应速度更快琶霞,分配比率更灵活徘碘蒜,通常纤擎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴夯菊搔,保持车辆转向精准灵活统补晾,初秘角、中段加速更为直接的经典后驱特性匆。而在弯道俄瘟、湿滑路面彻、或紧急变线等极限状态下美,xDrive系统按车轮的附着力分配动力徘迪筋,增强了车辆的稳定性和循迹能力详。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统埔,在附着力降低的情况下介腥,更加考验着前后轴所分配到的动力须强施。通过一体式底盘管理系统的侦测短,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配兼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下抛僧,最大化的改善转向不足和转向过度荡复回。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上盒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现笛。宝马4系在绕桩和紧急变线中某侠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外缆谈俱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准柏亢,更灵活缴巫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上啃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域手漂,公路性轮胎打滑严重缺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拉洽,还是能够胜任一般越野路面轰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑邻驶辣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)咳倦,宝马X1一直以其运动性示人颧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表论。但是不同于一般运动车型不擅长越野跺短蔚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能统井,能够让车主在假期到户外撒撒欢改瞪补。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗埠?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比侗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时欺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣谎。   在消费者最关注的价格上穆,我们分别来看两辆车谩戊起。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元素煎分。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元翅斤磷。从售价上我们不难看出乒氢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拧鞍滦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3娟饶,价格区间跨度较大藉井楷。   外观尺寸对比害:   首先欢孔欧,从外观上来说匈,宝马X1极具动感腻。其标志性的双肾格栅已经不必多说肌隆绥,远远的就可以知道这是一辆宝马沛。而那富有动感的线条绢,将其外观勾勒梨瓷鲜,即使是静止在那里期任,也能感觉到其时刻奔跑的姿态掠甸惠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长顽归期,感觉比例似乎不那么对称勾赖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瑟慧,而且作为一款国际范儿的车唉埂铰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谩踏。虽然宝马X1有修长的车头纱,但是驾驶时却并不遮挡视线托熊平,仍旧能够清晰的观察前方路况胸桔仁。   相比之下舰童,奥迪Q3的外观略显沉闷们将,同样的家族式前脸显得十分稳重篱袄。虽然不像宝马X1一样运动蓄,也符合其SUV的定位悔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大希闲,这也让奥迪Q3的样子更加传统托坚居。不过宝马X1虽然外部空间不占优势磁挂患,但是内部空间却优于奥迪Q3倾,相比来说础兢,宝马X1具有更大的头部空间挂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3灭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长靡任飞:4477mm 长骋:4385mm 宽箍:1798mm 宽衅课:1831mm 高列:1577mm 高逢蹦敲:1608mm 轴距笛:2760mm 轴距挂:2603mm 最小离地间隙牟:194mm 最小离地间隙茸儡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者履口礁,宝马X1具有灵活的操控性竞泵虽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性沁疙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化隆安,作为一款 SAV藉匣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的受腔旗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向酗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣汾携阮。   实际驾驶中市得,宝马X1的路感清晰非篱,虽然车身不惺渫,但是宝马X1却有较小的转弯半径许,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头辅爆,带来更多的便捷梆热斯。行驶中期藐,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快模,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系呈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮牧离敌、高精度直喷与电子气门三大核心技术轻尽翟,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果卧膝,在动力输出上达到高低搭配的形式慧。而宝马X1带有的ECO PRO模式羚寿探,可以帮助我们进一步节约油耗级,让油耗能大约降低20%弦。 两车基本配置参数对比籍峨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前寒泵垄:通风盘/后酞氯费:通风盘式 前韩咕独:通风盘/后恰毫环:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题猛提:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV勉,我们不仅仅需要看其运动性能挫轿祟,还需要检查其越野性能蚊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赡赣钮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统讥喝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成咆,为了能更好地分配轴荷纶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端项、后桥差速器前面辟腐。正常驾驶环境下坡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮惊董,当检测到前轮附着力减弱时横案,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮疤,帮助车辆脱困欣耍褥。   通过以前的测试蓄袍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用誓虑,对于应付难度不大的非铺装路面来说慕腿熬,这套四驱完全可以应付强,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能喀,加之悬挂行程过短齿寸穷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试臂蒜理,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样瓷,偏向于公路驾驶泻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统两宫记,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴去彩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中眷,动力的分配为40:60僳,在实际日常驾驶中假,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的隧兴。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主帛磷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能砰,在车辆出现转向过度时泰,车辆会将更多动力传递到前轴钞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性首,帮助车辆脱离失控的状态擦吧蕾。在弯中逐渐加速的过程中傅切刚,由于车身的重心靠后凑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势叙哨携,在这种情况下舰卷瘁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出枢般架,减小前轮的负担亥贯,使车辆获得更好的指向性限荣冷。   无论是雨天亨疆,还是弯曲的山路多磺橙,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瞄袍次。而且在大角度爬坡及碎石路段涣,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力柔。尤其是爬坡时妥薪,动力能够智能输送至前轴剧蓟,让车辆轻松前行劳拨领。而在平时苛努,动力又会自动分配于偏后驱棵妊,让运动性得到进一步的体现揣。此时的感觉是类似后驱车岔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配辨琶,让车辆行驶更平稳另毁羌。   相比而言污,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瞬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高委偷,具有良好的越野视野衰,但是宝马X1的离地间隙更大隙噶,通过性更好骆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少祭衰楼,尤其是其具有更多头部空间己,如果越野时劲,可以适当调高座椅坐姿池双。   =============分页符=============   原标题让短怀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰携,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沪,所有的按钮也都在触手可及的位置嗣屠敢,十分便于驾驶者操作锑憾澜。而且两款车型都选择了年轻贩、时尚奥材、富有现代感的内饰设计恒。   两款车的配置嘘,无论是奥迪Q3缅钡排,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吮暇掳。尤其是宝马X1的iDrive嚼、热感应键等内部操作方式十分便捷易用酶片堕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮凌猛,宝马X1更加简洁翻编,而且操作一样方便婪姓彤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑爸。即使是刚接触宝马车型的用户通签,也能在第一时间熟练操作布搪渭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热桑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性叼乡棠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索膘炭稳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大烹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供骇测琴。例如像最低配的宝马X1疾还蹈,虽然价格极低圭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了茸句。Q3低配也是一样藐聊陕,配置较低酗郴。不过如果您不在意像导航梆拭、座椅加热等配置浑赴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要卫昏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后馅哄矩,我们进入车内来看看内部配置以及空间舶唬。二者究竟谁能更胜一筹镜谷?首先来看两车的安全配置苇颈挠。在气囊方面票癸,奥迪则更胜一筹钢嗣警,在两车装配有同等位置气囊的前提下添崇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊粒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜素逆,它全系标配有防爆轮胎绍敢铺,即使发生爆胎令贩,也可以继续行驶哦踩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配碍。此外防爆胎也节省了备胎空间赁,让后备箱有更多的储物空间脸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吓。从车身尺寸上来看胶门,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势冻撕扰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势开坍。然而车内乘坐空间方面祥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挤蔡噶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度狸栖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度队:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题禽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面边晒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策宽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蔫惭瞪。但由于国内油品的质量不佳亢,为了更好地保护车辆发动机空耙泊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换冲滑。而其他配件的保养周期上让,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养爽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i送:   861元   xDrive20i骸:   1036元   其余车型浩禄挡:   965元   sDrive18i规保掸:   861元   xDrive20i套:   1036元   其余车型莆:   965元   sDrive18i境彻:   1609元   xDrive20i瞳:   1784元   其余车型僳商:   1713元   sDrive18i对宛:   1386元   xDrive20i努械蛊:   1561元   其余车型恒蚕:   1490元   sDrive18i武:   1591元   xDrive20i哪射偏:   1766元   其余车型螺:   1695元   sDrive18i垛:   1609元   xDrive20i捐:   1784元   其余车型孩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注航桂:●坝破纯:需要更换 ○填突甜:常规检查搪纹昆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中彻葛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯喘篇灯、空气滤芯和火花塞幻班品。花费支出大概是2691元糜协杀。4万公里时还需要更换汽油滤芯杯,支出大概是1382元眉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错峭锋痴,保养中也没有出现更多的费用支出蜜袱煌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惹剁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注瓦拓:●缝埃:需要更换 ○炯篮眯:常规检查驮晦郝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出秒福,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费闺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降百胚啸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同秦瓮弗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加哗革,能够更好的照顾到爱车的每个细节培。   总结挝史捕: 总体而言还,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动借卉贸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3呵陪版。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足婆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少寝,整体内部空间与奥迪几乎相同守。而在使用保养方面克苍容,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济始。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人码谴,但是其配置也相应有所减少污但。作为高配车型虏黔毖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择凳。 责任编辑韶腑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙瞥舍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会坎么勺。它足够漂亮了查芒,漂亮的让人感到迷茫姬覆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行陪,由于在国外庐,我不得不比以往更谨慎的驾驶讨攀,没有做任何炫耀的动作涤默持,但依旧接受了不少注目礼慰馆淑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来笨抨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着焊慰敢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内分耗,只好出此下策偷零韭:按住壹桑控器瓣落,“砰”后备厢盖弹开了钵,老头愣了一下极,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢表,并给了老头一个友好的微笑拣嵌,关门走人了秸。这时我才知道脯冗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量卤囱,它的曲线诱人晴替,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处糕,但令人心动的地方是从B柱开始的申磐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级皆偷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性镶。也难怪伍希炊,差点忘了美,我们这台车选装了AMG套件娠,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用恳棺嘉,没套件的车感觉就差了很多爆宋。   即便如此观,它的妆容仍是存有争议的桨倪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧楷聚糠。左派以我为代表(全部未婚)谢,认为它的骚气指数接近满格肯,尤其增加AMG套件以后功胖,能骗不少小姑娘痰酱。右派以结婚生子的同事为主拨,他们认为车身不够修长嗜劲,不够秀美划奖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体烙袒塑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情狮懂,但又内藏了些许的凶狠豆福抗。   不过我们两派的意见同样有交集卵概晶,那就是从侧后看去电,它的美感更胜谋矩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中七歪,远远的从背面欣赏它苔,真是太美了娶奴。   =============分页符=============   原标题笨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上履颈委,它采用传统的氙气大灯雀妻畔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统柯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少冗。另外稻,与前包围上的空气导流口不同的是们,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用勺,不得不说其达成的效果是相当不错的辉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼乃,但日常使用中也是在令我提心吊胆贯箱荤,还记得开头那个故事吧弓举,告别老头后我驶出了停车澈乔:隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着娜习权,压过了一个并不大的小坑洼刻力,胎壁被硌破了泥,轮胎在5分钟内全部撒气鼻衬,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用僧,这个下马威让我措手不及孤。   =============分页符=============   原标题铂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门尘妮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拳。坦白的说闻滤,这套座椅看起来特别有型慰沟撕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色把愤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求撮滩井,我觉得座椅的设定倒是恰到好处妹尽。   眼前中控台的造型滤,甚至细节都与奔驰A级相同朔够缮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用芜惧,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侵,总让人忍不住多瞟上几眼尺痴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鞍惜,触感细腻览。   =============分页符=============   原标题硷绒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳敞耍旦,各项按键的操作都很顺手防瑟能,但我多希望能提供翻毛材质腑乔澳。另外匙膛空,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嚏,回馈力很惺∪缈臁,而新款车型早已没有了这个感觉貉,让更多人都更容易适应丁赖泊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格磁奥群,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利卜,特别方便精,当然了炮,这并不是CLA级的专利罐,A级也同样如此成陡。总之对此我们是持肯定态度的令遣,“怀挡”显得复古朽、特立独行抡仆,而且省空间屉玩羔,利大于弊拣。   COMAND系统与国内车型操作方式相同斗,不同的是它很强调对网络的依托柔,这几天在欧洲开了不少车膳菇栖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联怪。几乎所有新款车型都支持与手机互联饥够,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能昂,还可通过手机网络访问互联网悍睡穆、下载官方APP程序和导航垃步谋,这是国内车载系统所没能赶上的鳖慕。   =============分页符=============   原标题讽剖莲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说屁咎曝,空间实际上是够用的弓脸,毕竟多数时间都是前排利用率高涧。我同事身高179cm肋泼,在前排头部有一拳的空间火辆,在后排就显得局促了匹挛,后排乘客反应压抑感比较强蔡湍。   不过我坚信捌昂,对于CLA的车主来说空间是够用的懦缸湍,因为后排不会经常有乘客劳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的贪滴赔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鲤狼抹。   =============分页符=============   原标题土画巧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖率,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机粉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm悍惭改,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm维,配7挡双离合变速箱粳粟呈,带有换挡拨片换响未。拧动钥匙踏吗心,发动机被唤醒梁,车内怠速状态下的静谧性相当不错辛,我们出发了唇贯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通闲郊忙,不过CLA非常容易上手粱首瓮,舒适模式+D挡表现得有礼有节冒,整个驾驶感觉极其轻快狡,这是一辆易于驾驶的车蔬附肥,不论男性和女性都会觉得很轻松泪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性镭,转速时常被控制在2000rpm以下形鞋耸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契委,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性菠抗,而且在低速中它的换挡依旧平顺佃诗板,并没有出现那种令人不悦的闯动吝端晃。   切换到运动模式徘擎,变速箱首先变得更为积极谱,整台车的性子也开始急躁起来掇,随时准备着接受挑逗腾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接督返。油门的响应也更为灵敏肚赌浩,初段就能得到不错的效果床龋采,只不过排气声浪并不那么有气势涤。   至于转向乱共脸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻桓侧,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉楔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转烤扇,那样的线性和柔顺讳伍,简而言之非常舒服钠度哇。   CLA的转向感觉则不然膊,它少了些紧致的细腻感欣,多了些轻巧安嫡烙。这套电动助力低速中没什么特点貉,属于偏轻那类的钞,或许女性朋友会喜欢首吠柑。高速下转向逐渐变沉氨糙兜,更易于驾驶眉辜泥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上咯扑,比我想象的要好不少虫。   不要被AMG套件所蒙蔽鸽撵,悬架的设定并没有那么生硬鼎势,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沦体刊,整个感觉还是挺舒服的醚狄,回弹的特别利索仕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态寒,起码我在前排开车是这样一个感觉幻冻蜜,只是后排的乘客有时会说说蔷:颠!哎毯扁室,管不了那么多了娶樊宪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人锰亭,驾驶感觉对于这台车来说重要访。   =============分页符=============   原标题嗽歇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注充:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现钦即。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护貉,无法进行有效的弹射吮。起步时有将近一秒的延迟舱鼎,之后发动机全面发力锭噶姜,此时轮胎打滑非常严重掳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故烯牛汐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态认鸿稳,导致抓地力不足棉盛。怎么形容这个状态呢桶惦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速纪,四肢虽然在飞快的挠地薪芳邓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样抹斧痞,各位想象下挖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态尝,双离合变速箱准确的完成两次升挡鸽弟,换挡速度很快肩便屎,最终用三挡达到100公里/小时的速度贯,时间为7秒整缄汝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新涡嗽,因为看到严重的打滑时我特别无助任卫佬,尝试了降低转速起步珊寐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地巩扭藩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中傲籍,而且车身的支撑有效群,车内没有特别明显的前倾感觉鸥汤蹬。从刹车曲线来看蒋,自始至终加速度都在-1g左右配清,最终成绩为38.46米典慈店,符合奔驰一贯的作风备。当然袜,待拿到国内的测试车后奉,我们还会进行测试勉特,看看原厂的轮胎表现如何弟。   总结躲括:   从国外的销售情况来看啦,CLA是相当受欢迎的碴韶凯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拱饯,CLA在美国同样有着相当不错的市成 ,2013年后四个月销售1.2万辆秽缸腔,势头相当迅猛衰,可见其受欢迎程度强讨。   进入国内后我想它会得到同样的关注间摊,随着细分市场的成熟菏崔蜡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车宝尖灰。奔驰CLA级蛊麻期,主打运动骗趴、年轻勉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎度,尤其选装AMG套件以后效果更甚禾敌,相比奔驰A级榷亭,它的吸引力显然更大森练。相比竞争品牌粮,这次奔驰走在了前面蚕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瑟卡。配置方面国外大多都是选装剖漆,比如天窗彪、轮圈样式等等秆深氏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知槽答。   不可否认替枪,它是如此的招人喜欢码,尤其招那些打扮时尚虽呈料、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑说:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机糯喂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了萌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机税槐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘掠伐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃菊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型寸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革亥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法缓哼山,通过细节部分运动元素的添加被喷鄙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拼撼憨。其外观运动套件包括进气装饰咯结、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等粗读苇。   总体来看痞编,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子猎湃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面内醋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置诡未牢,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备暖邢,白色车身加上黑色的玻璃车顶叛,看起来很有档次感硼伐廷。不过略有遗憾的是筛促东,它的全景天窗不能打开校梗搓,有同行戏称段沛惯,这是专门为了看星星而设计的铅偷。   内饰简洁自然   与外观相同熊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围玻合煽。全黑的内饰膜穷匪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现毒挽勉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来交糯俩。   配色方面檬兼铰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰铅,但通过座椅的白色缝线抠毁惠、钢琴烤漆面板白边框的搭配高士,使得内饰整齐又不显得沉闷律吝才,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了杏虱。人机交互系统方面家党,V6菱仕Turbo车型并不占优势吵坟爬。   动力不错汉喂剁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机俯歼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱圭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型抛侠落。这款车的低速扭矩较大乳绿,因此起步时非常容易拐涸。起步后烁趴,借助轻盈的车身番,汽车随后的加速较为顺畅铣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实痕鸥蔚,这直接导致这款车的操控也是相对不错驰,在较为宽阔的路面上芍法,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作瞄骆,感觉很有信心岸睦练。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酚概吼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的活柬簇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置腑戊澜,非常方便驾驶者进出使规上,但打火时诲李纫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动墟接。 责任编辑深弛冕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候揩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位兴。之后的继任者是睿翼袄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈驾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款棘,并更名为马自达6阿特兹淡,而它是否能达到前辈的高度北,让我们由内而外的体会一下砂藏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌驮帮,配合这两侧行车灯圭驶芹,看起来霸气十足检嫉猜,隐隐的透着一股子狠劲欠祟。图中这款车是2.0L的标准版氖烯采,则采用了较为普通的卤素光源千,科技感差了一点夺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯茎,犀利感十足爸许蚀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA爽,它不同于以往的两代马自达6菏穷际,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淖焦首。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来擂奸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痘呸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”触侨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm堡,轴距为2830mm滑僻巾,与进口版本相同观就。相比同级别其它几款日系车型卫漂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赊仿细。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾唯,像是一滴在高速行进中的水滴警星,充满了流动感蹬晴羚。从后边仔细观察阿特兹的背部涎腾,不难看出它还带着一点掀背的意思箱和犊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯肛,配合着双边单出的排气筒分藕,更使整车的运动感一直延续到了尾部腾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蒙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎溜关。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抹薄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吧湍瘟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩饥抬精,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质可划,其它区域大多为硬塑料弥祁贸。由于没有太多的装饰件宏堵速,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价探。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高罕碾锯,它采用的是一块电阻屏撮渐,触控灵敏度还算令人满意葡沽,界面的科技感以及显示效果都很一般四勺,总体感觉更像是四奉蓟盗、五年前的产品僵,唯一的优点就是操作无任何难度钠,一看就会陛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡琅缆,所以导航功能暂不能使用蜜鼓。   进入车内该娃谜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了呵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿读使袄,握感也很不错漏片,由左至右打满需要2.5圈封卯,比大多数车型略小吞蒲携。此外傅方,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片扳侥我,操作便利性良好夸,而且兼顾了驾驶乐趣瓶溺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色臼,但却一点不掉价怠。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伎,其次它的表盘内圈采用了网格设计嚷,多少有一些竞速的味道咖,再加上白色的指针以及简洁炮、明快的字体旦酱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望胆担。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏霓素,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗啼哨颂、平均时速攀侈韧、续航里程之外活吩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP躺势蜡。i-stop是马自达研发的自动启停技术涉罕嫂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锭祟颓。   除了i-stop桃宠抽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统泼闹。之前在新能源车型上比较常见艇泌迁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上谐奔逢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于谱菩缓,它是以电容取代传统的电池或电瓶歧避恼,从而为车内的用电设备供电田泼晦,而非用于推动车辆前进瞳去汞。   空调面板的样式不错渡咸微,旋钮和显示屏都显得比较有质感丢陷掳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子傅。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车胜棋鸵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢婵尾妫好桃苗。前后排座椅均采用了真皮包裹荤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次享寒。   虽然阿特兹有着不错的轴距擅贿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩花。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间双扰。令人满意的是后排的腿部空间逗杀匆,坐正以后不影响翘二郎腿府。   阿特兹的行李箱空间值得肯定苇娩凤,不仅地板平整葛济钮,而且行李箱有着不错的纵深床,轻松放下高尔夫球包肌秀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎藉,以及更换轮胎所需的各种工具聪定苍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷唾庭、双可变气门正时扰灭、凹顶活塞+米勒循环勿双、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术逆弥帘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现次,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm匿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm孩番哺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱脐卞检,并带有换挡拨片歧久,只可惜这款变速箱不带有S挡貌竞,对于主打运动的车型来说个遗憾宏耿悸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受黔粟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩廖丸,日常驾驶过程中仇,为节省燃油祈落,变速箱会积极升挡垫,转速经常保持在1500rpm以下玲手话。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应樊,因为这台变速箱的反应速度很快拷变,能够很好领会驾驶者意图岭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出杏居。   阿特兹拥有良好的操控性洽贯,这首先要归功于发动机线性的动力输出拼日怕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏豆闻查,而中后段又能够拥有很好的动力表现动,这种循序渐进的感觉让人印象深刻禽订。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处贝筹翠,尽管反馈的路感一般松部,但指向足够精准烈,能够给人很强的信心寿希泞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协肋,它的前后悬架初段偏软褐,能够很好地吸收路面的颠簸蠕蚀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拓悸茨。可喜的是悬架的后段韧性十足喉宛,不会让人感觉力不从心艇讲厩。最重要的是线,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整巢辩湃,车头指向灵活抗羌,车尾循迹性出色午苍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见囤。   总结僚铂十: 对于马自达这款即将发布的新车币品和,我只能用赞不绝口来形容矮辈,外观和驾驶感受都可以称为上等连勾毫。如果非要给这个车挑点毛病的话晚,就是在高手如林的中型车市场里泡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸匣。所以如果你是“外貌协会”的成员同赋,或者追求极致的驾驶感的话俱素恃,那么你可以期待一下这款新车补承。 责任编辑冉挠涡:赵春晓" "  KTM的X-BOW坚,直译过来是十字弓伟荆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)农工救。实际上灸,这个模样怪异的小车畏亩,的确是火力十足放剿,足到无论是在街道上还是赛道上答,它都可以轻易干掉一辆超级跑车桓彤堵。   先来说说KTM这个公司铝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂律酶,以生产越野车和跑车而闻名核,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车聚,也许是工程师们精力太旺盛粮,亦或是身在奥地利这个地方仙,总会有些天马行空的想法地诲粱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子补,去生产一些别的什么机动设备旧颧辅。这几年臣,除了X-BOW栋赖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吵,而且都有一个共同点——惊人且极端互画。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)水、puristic(纯粹)开槐、radical(激进)私溃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解胖。另外还要多说一句曝偷皋,这家公司的口号是ready to race屉超,时时刻刻都在准备一场竞技岁。   KTM的CEO曾经承认绥漠煞,他们希望使用21世纪的技术来擅丸,发扬柯林·查普曼的理念笨茨,打造一台新世纪的超级跑车鹃笛。柯林·查普曼是谁夯驶拒?他是路特斯汽车的创始人颂,他说过最著名的一句话是蜜收:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尼帕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的苗,作为汽车工程师熔霞笺,他把全部精力都放在对性能都首、操控和轻量化的极致追求上点喊饭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可踏喉兔,但跟进尝试者寥寥陕。看看路特斯汽车凄凉的经历磨,这其中的原因并不难理解媚峨。我们很欣慰地看到阶,在新世纪覆,KTM继承了这种理念丁,并且做得更加激进畏得驹。   其实X-BOW的理念很简单酮捆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车粹窍素。碳纤维单壳体车身唉茶圣、全车碳纤维组件蝎犀蚕、水平推杆减振器房,这些都是方程式赛车的标准配置氯。由于使用轻量化材料集表答,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惨仁冷。在高速行驶中绕,车辆的气动布局提供下压力观卉筹,以此来提高抓地力和稳定性呈,这也是方程式赛车的特点婆。和赛车唯一的区别芜布,就是它有全套符合法规要求的灯光澜橇,以及一张副驾驶座椅轨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机悸,经过强化和升级后商,动力达到300马力蜗爽犊,和F3方程式赛车相当当,六速手动变速箱也是简单而纯粹煤赤毁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话倦府亢,我们不妨来看看推重比帕互戮。X-BOWR大概是2.6千克/马力篮被,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新账搿,也就是说发动机需要负担的重量更少蝗其娩,动力表现自然更强驾笛。   在踏入X-BOW车内的一刻司徐础,恭喜你场,在旁人眼里戚玩,你已经像是一个职业车手了迟刮吵。首先一只脚跨进驾驶舱扛途戚,站稳后调整重心踌古,再把另一只脚迈进来俯麓你,双手找到合适的支撑点苛,将身体重量转移到双臂脚玖点,身子瞬时下沉乓,把自己放在座椅里开讥难。来自RECARO的座椅是固定的悸凶丁,完全不能调整汹突澎,靠背角度略微向后倾斜无拆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里靛礁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置换。要完成这一系列动作舒闷倘,如果你是个长腿欧巴克暗,可能会轻松点剔。同样和方程式赛车一样兜辣,X-BOW采用快拆方向盘痞憨,在一定程度上提高了进出车的方便性毕娄畔,不过我觉得这个功能最主要的目的硷滥,还是为了让它更接近赛车奋芦彭。绑上四点式安全带桑淡,身体没有一丝活动空间认伐,因为在碰撞的时候方瞧蹲,你不能指望安全气囊救你一命淘嗅,唯一的方法胁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上渺偏菱。   驾驶它惋,你不需要有汽联颁发的运动执照塑酷盖,甚至不需要经过特别的训练毛残。只要你有合法的驾照劳,会熟练驾驶手动挡汽车陈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度徒彻画。连离合器都很好掌控敖惧裂,甚至比驾驶EVO篙断煞、STI这种高性能运动房车还容易劲。你唯独需要的袖,是练就一副有力的双臂默,因为它完全没有转向助力秤,停在原地筋睛,方向几乎是打不动的涉说拜。   由于场地的原因杠存,试驾过程不是很尽兴藕,并不能体验到X-BOW的全部性能盆。在狭小的环境中苔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展膝饰堆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势悲兰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力纬。因为使用水平推杆减振器槐羞,X-BOW的底盘可以尽可能的低固,在转弯中几乎不会产生侧倾滇。多连杆悬架结构稳定黎鸡,可以减少轮胎不必要的运动和变化褪,保证最佳的触地面积贤峭,用尽每一分抓地力岛露解。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度次涩,这一切所产生的副作用方汇,是你的身体要承受更高的横向重力来嘿薪。   在视线上稻玖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似砂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置荣沧投,以及转向时轮胎的变化溯。利用这个优势工葛鳞,你可以把车开得更加精准杰攘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙肃,这是任何房车都无法比拟的从坊抖。不出个把小时堑林屉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样题,高速掠过障碍物而毫发无损狗,那种险象环生的场面念贬,我相信其它车做不到拆,这种乐趣和成就感汤,只有X-BOW能给你客孙。   看到这儿浦陇晴,你可能觉得这台车并不难驯服凰,一切都很容易溶磋热。没错逼,X-BOW没有设置很高的上手门槛玛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单现锯,但是它还有进阶的玩法爬,这就需要很高的技术和技巧了汾裤保。首先豁试斧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战槐,为了它的寿命技,好好训练跟趾动作吧脾。漂移胺?也没问题徊搅枢,在转弯时只要加大油门靠躲,车尾很容易就会滑动起来溺。之后能不能画出一道完美的弧线嘲,就要看控制的技巧了集拧誓。   除了以上这些潭蛾琉,我还有一个建议授。置办一套合适的行头领怀哀,至少也得有一个头盔和一副手套旁身,这会使你看上去更像是职业车手天蚕。当然乱瀑,作为一台可以合法上路的跑车肝鹃妊,KTM也试着考虑过车主的感受合,推出了一款GT车型诞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃矛邪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已唾颓。无论哪种装扮石涟身,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街旧,在气势上就足以压倒一切次闷侯,而在性能上峨,它也是所向披靡联,精准涡剂衔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜趁猩扫。虽然它可以以合法的身份上街颁摧逼,然而对一台Ready to race的准赛车枯裂殿,街道并不是唯一且最佳的选择险挪对,它最终的目的地亲,是要奔向一条真正的赛道讳,在那里解开封油锟汀,去赢得一场真正的胜利背邦迟。   说到价钱蛇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车坷歼,一点都不值舅。那么墓,如果说花135万搪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车违姐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟翰,最大化的驾驶乐趣沸结,并且还可以在公路上行驶相董堆,这样是否物有所值搏?答案其实显而易见袍谭龋,值朽,或者不值旗,取决于你是否真正热爱驾驶骗,热爱赛车运动画。 责任编辑甲心妇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词砍,早已见怪不怪朵挛超。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车亢绘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过世胎邢,广汽丰田出品的YARiS L致炫妹,就是一款加长版的小型两厢车壤鲸虏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志刑茨虐。 知识普及湿附:为何不叫“ 雅力士”了算落?   相信很多人都会有这样的疑问仁葱,从车尾的英文上来看逼府酣,YARiS的标识与上一代完全一致隧镣,但多出“L”字母缝祈旁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观踞灿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置模。全新YARiS通过变革性的设计森绿多、加大车内空间干屏安、降低指导价厢偏,从而想抢夺A0级市场的份额森沥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望惭苯。不再使用“雅力士”的中文名称让村廊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌纹。   外观攀趴:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型结火,如果拥有一副出色的外观设计毕渺,那销量肯定低不了诡熊。广汽丰田的全新YARiS L致炫脑宦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化脯屑,能让更多的人接受勃。   =============分页符=============   原标题瞧巫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的逗币晤,所以在造型方面与海外车型有些差别糜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯仕,“梯形大嘴”车头动感大气透滦盟,配合超长的轴距显请,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扯。   =============分页符=============   原标题班:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰虫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内獭侗赡,相信你会有两种感觉突怀,第一盛似疥:中控台设计非常大气诵淮竭,和丰田系列的SUV车型风格一致淖麻。第二途喀爬:超大空间房槐,后排空间完全比拼一般的A级轿车锻。   =============分页符=============   原标题莎休胚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm颓蝗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意肩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车戌疾,但是空间方面完全越级的感觉犬兄舰,完全不比一般的A级车差念剧炮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服驼。   =============分页符=============   原标题花:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蛾虹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意汇会躲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿收,中后段性能并不出色旗焚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高噬扮煞,高速行驶油耗方面并不出色吾馅极。   结 语   作为一款城市代步车型面,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多叔尼枯,外形方面就能征服不少年轻消费者瘁文藕。此外赌抨零,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一完蚕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理翟,若果说美中不足的地方嫩册,那就是匹配的四速自动变速箱了漏摆票。(韩威) 责任编辑点:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒萌楼梧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏妻?告诉你户督博,这是真实存在的一辆直线加速赛车干窍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车驾歉,基于2014道奇Dart车型记,型号就叫做Dodge DartPro Stock骇攻肥。大概意思是“超级街车”授。虽然只是称作“Pro”妇,但它的结构和普通街车已经截然不同良漓,一点点相似也仅限于外观上蹈。一个专门设计的底盘矗擅蛋,扣上一个类似“街车”的壳子摧烤,除了好看以外局不,也是为了让车子的空气动力学特性更好汾。除此以外拍猴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”庐。   作为动力核心锑股柏,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造痘港殊。与常规的“以街车为基础改造”不同录,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骡。据厂家介绍贝檄吞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时项,而极速则可以达到480公里/小时妓锣。   Mopar没有公布具体技术细节墙啊辨,但是在上个月度射,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中刹茄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速署,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考圣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力比荒缮,它跑完402米还需要9.9秒弦粱,而末端速度“仅有”235公里/小时梗曙。也就是如果两辆车进行一场比赛毁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候硅身,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半狭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭枢钾焦,当然也无法在普通街道上行驶驼漆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采是叔话。 责任编辑辣貌唬:赵春晓" "  4月11日钞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市淘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版娇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元灰谩桃。   4月的京郊春风和煦宽,桃花盛开茎蹄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意痕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基冬钡号,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象贿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼晶躬。   然而稍微有点遗憾的是迫,由于相关环保政策顷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基慧虎年。   =============分页符=============   外观内饰暖靶驳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谐记,最明显的一处在尾部的4X4 Logo叭吻,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外菜哩己,因为配置的原因括棠旧,柴油版在一些细节匣孟箔,如前格栅廷糖祁、雾灯等处精简了镀铬装饰惟。   另外售径伯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎忿酵闷,规格为265/60 R18茧雹穿,采用双五辐样式谢,与高配车型的20寸轮毂有所区分甘突梆。   外观上级,大切诺基给人的感觉就是硬朗搂强蹭、野性埠丁颁、豪放袒啃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样届,如果不是看到车尾的标识耸蒋联,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版查。轮胎的使用与其它车型也是一样的徒。   =============分页符=============   内饰方面悔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致戚阔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同年拈,但是做工方面表现的比较细腻迸镶。各个部位间的接缝十分均匀譬兽棉,内饰表面的反光也抑制得不错瘁竞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乾:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的卢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机掠庆。这台发动机由意大利VM公司制造蒋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嫁扁,国际知名度较高呛奇号,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绞,最大输出功率为243马力(179千瓦)劫隘材,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米灿竿劝。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱沪北,采用电子挡杆设计粮屡,事实上弗,在菲—克集团下的很多高档产品上岁称,都采用了这样的档杆设计寡戳楔。   大切诺基是个分量十足的大家伙耻努,体重高达2.4吨祟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时密落,都让人觉得动力输出稍弱柯翠怯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同稠肆帕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩桶,这使得在实际驾驶过程中凌贺拴,柴油版大切提速很快搬,驾驶感受十分轻盈行价蔑。   另外价考轿,发动机的噪声抑制也做得不错迫瓮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大坷,但却绝非印象当中抹溉,柴油发动机那种高振动艇、高噪声桔钱,车内如“夜店”般的情况完啼臼。   在打开ECO模式的情况下峦瞳,发动机的转速在1500rpm左右的时候隋昧锯,变速箱就会做出反应攫,升挡很积极赐糠搓。当车辆行驶到70km/h的时候泼,变速箱便会将挡位升至最高挡沥涣联,我们在城市中使用几,第8挡也是可以使用的渐,并非摆设疤。如果关闭ECO模式珊矗衅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右盗氏扑,动力输出得到了一定的释放夯铂,当然堂轨祁,噪音也会随之有所提升床。   柴油大切的油门踏板很轻盈玲安免,发动机对踏板所发出的信号反应很快揩澳,但初段调校的有些过于灵敏了题,尤其是起步时屋,轻踩油门呢捞颊,车身就会有向前窜动的感觉欠挟溜,想要平稳的起步还是有些难度票弘,如果初段能调的沉一点琳,感觉会更好赋滴财,驾驶者对动力的输出也更好掌控暴雌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样栖枫绘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统闪晒散,由于取消了空气悬架闷萌裤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的熟秘啸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式汝肆汰,分别为自动姜舰、沙地屉蚀、雪地手别、泥地和岩石漂寸嫂,这些模式都是通过旋钮进行操作的铺绢奢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拱手,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择坝巷。   此次试驾策,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验接,其中的体验环节有沙地片肚、U型坑和炮弹坑三个环节局饶。在进入沙地之前处,首先将车辆选择到沙地模式木,此时车身稳定系统自动关闭抨吧。由于没有空气悬架稻卜得,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了论磋。   模式选择完毕之后鹤逃驴,开始正式进入越野产地迪泥米,在松软的沙地中萝帅,要保证车辆的行驶速度陡。在沙地中行走谷诺实,轮胎出现轻微打滑是很正常的腹布,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑世,造成更大的麻烦士睫。   在U型坑的环节需勃羔,选择到岩石模式之后挠戏乳,分动箱启动扭矩放大挡丛谰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍雾倪,传递到车轮上的动力会更加强劲伞峭手,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过亢惹。   炮弹坑对于车子本身来说蚕,算是更具有难度的项目了取乳享,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嗽。对于大切来说腻澳,通过这样的测试还是比较轻松的伯。在模式选择上姜斗,我们依旧可以选择岩石模式魂馆非,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动烙驾,保证有附着力一侧车轮的动力输出晨户,从而实现脱困公哨。   总体而言戎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在皆监硼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色托筏倾。在整个越野体验环节卫捎,对于动力的感受也是比较明显的回赌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松负,主要还要归功于这台柴油发动机螺,低转速扭矩输出足够大瘟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松钵扳哀。 责任编辑欧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列澈,为您带来了多款直接竞争对手间的PK漂,以求为各位网友购车作为参考乌懒啃,本文我们继续进行料搅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疟,作为合资品牌的A0级三厢轿车孰悲毋,经济实用以及稳定这三点立市之本钾形宫,谁展现得更好祟舅梁,以下将逐一展开单哥问。 外观解读疲醇惫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中号,这次“重生”抛开了以往的产品定位寿凯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型锋颈浩,接过老款颐达的市场后弧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势邢冬撤。   刚刚完成了小改款的阳光港湍巫,2014款车型延续了前款的整体轮廓搜,细节之处作出的调整舵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸搽烂静。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型晃,另外增加了反光镜转向灯膏饭、倒车雷达等外部配置皖吓挡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车洪慑勤,但两车在细分定位上有所区分呐李梁,新赛欧更经济靡哇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定次。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本等枢,两厢造型更具时尚特质弦氨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重靖莎撑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蹿残,前脸处的线条切削更是全车最多之处时标式,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅歇桅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾寒袱撇,三厢车型尾部中规中矩翅欣,采用常规一体灯罩的尾灯芳杉,正是这一产品区分的剪影楞诚。 看完两车的造型奴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现诡盛。详见下表晚跋抵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观赖僧,您更看好谁惦?欢迎参与一下投票街临沥。   =============分页符=============   原标题惦累:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比剖疽:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩盆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蛋巧,各区域之间的串联均平滑带过匣蒲薯,整体风格更注重功能性卑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酷躺妊,并尽可能带来更多储物空间毯崎劝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足限仆江,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征翅公,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表矢坪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一哥墨履,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点俗僧。   另外摄,随着车载多媒体系统的发展闷你,触摸屏更多的被普及警,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕井茫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能茨揩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高膳托扒。 配置对比虱膊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置眷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比绰么戒,仅供各位网友参考泄谐厂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题倍昆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比及妊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度未:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度筒鹃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示仓焦斡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风耍,而车身与轴距绕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势咆逃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹些同。   动力系统对比裙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面钎隆房,阳光仅提供一款1.5L发动机衔辖璃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择呐侨秃,同为四缸自然吸气版本俏遣订,排量的不同即动力上的差距计晌橡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)并岔尼,具备重量上更轻的优势孟饱。   两车的自动挡车型墟七算,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱辱,其平顺玻焕、重量轻及省油的特性涡奴,同级别车型中具备一定的优势接摆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下擦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT江,在挡位上优势明显舌祁,但其换档顿挫在车主之间常被提及肯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鲤,外观上二者均具备典型的家族特质眠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碾喘。内饰布置阳光以实用为主甲牵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拨拒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现曹纹添。综合本文所述改韶救,两款车型您更倾向于谁涤堤潮?欢迎参与以下投票禽。 责任编辑趟罕履:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车滑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐扯及,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了经。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言阑喊侧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比搅哇袖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型邓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比慷纺熔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近寝么。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面肺季,K3S并没有使用目前三厢K3的外形辰枢傲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同胯妥。也说明K3S试图走运动化的路线衬拭。   起亚全新K3S的长媚、宽栖诫票、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm供旗,而轴距更是达到了2700mm的水平奶勒,在同级别中也属于比较突出的成绩酷,对空间方面肯定有着很大的帮助堵敛臣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练隧眉,车身线条也非常的流畅排,有着极强的运动感肖蟹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差辫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别钞涡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用岭地。至于骐达配备的大灯清洗功能来说舌疲坦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的衅革。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达赏旗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm便,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鲜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅恕,加之降低的车身让骐达更加动感谴槐册。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性供坟抡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感梗。形状突兀但线条流畅的尾灯睡,红灯部分占据了大部分咖屎,白光部分呈现斗勾状蔫翔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出酷芜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达崩屯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置即磊。能够有效帮助你快捷倒车节。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否砍蛙被,因为外观好看主观影像比较大纶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面示潭旅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多却,基本沿用了现款K3的设计会硼靖,提供全黑色跋蚂、黑米色芒芦、黑棕色三种不同的内饰配色驼。做工和用料相对也比较不错蚂骆。内饰除了硬质塑料及软性材质外衅潮刃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次妮角桐。   骐达的内饰设计线条非常流畅鹅,整体质感较旧款车型有所提升纽络。内饰颜色采用黑色作为主色调轨,搭配银色饰板莽餐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拣党老,满足不同消费者的需求褪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备扦固,多功能真皮方向盘以及定速巡航即,从上面表格已经很清楚的告诉大家负,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP母揪济、胎压监测等配置旱德。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赐,其中ESP段、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力漆挥累,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题诧。 =============分页符=============   原标题妇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700杆漆,整体乘坐空间相差得不太明显尝。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同咆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富亮队,座椅表现方面K3S内部填充比较实薯,对腰部支撑方面会比较到位枢朴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性宠,其座椅表现比较软萎纲深,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感绞茨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多扳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势贤荒。在乘坐空间是差不多的牛辽,K3S座椅设置得相对硬朗帘,而骐达设置得相对舒适拘魄关,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因绰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L隆芥降,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S驶背,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T铆农寞,很好的满足不同需求的消费者柒膏。起亚K3S相比起来就显得配置较少洪鹤藏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型捻革,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好缕颊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同隶激暮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论窜脖,详细还需看我们评测所出畴眠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题遍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求黑。   点评漂饲罢:随着两厢车被广大的消费者所接受缓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款欧歼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动裙豹,如果在这两款车选择其一的话硷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动程携。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素刑。 责任编辑漆廖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉诗,甚至有人无法确切的喊出它的名字促鲍韭。其实这款车和我们并不陌生黑伯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台狸函,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似惧拆。所以出镜率不高的标致4008朝亢,确实具有太多不为人所知的身世洁措,这使得我们有必要去了解一下这款车显肝。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路徽烹弟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体仁妈匈,呈现出风尚逛处、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感抗逻。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签封啥楷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰脸骡蔷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚校秋、科技的感觉惧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm退,轴距为2670mm警蓝捎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫旗掏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造酗咸焙,所以在车身尺寸上它们相差不多谜纷吴。   从车身侧面来看度辉巩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸限僻嫌,整个车身也因此更加大气而富有力量感把赫氰。后排提供了私密玻璃氏铃贪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风欢烂。   标致4008的尾部造型看起来很饱满踏酮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因踌潍皑。另外兑悔,在尾灯的设计上标致4008也相当用心权,尽管造型简单夺,但通过与腰线的巧妙衔接滦,使整个车身设计连为一体酚壳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂簧夺到,配合普利司通的225/55 R18轮胎靛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上探,都具有不错的表现情。我想应该会有不少车友会非呈疲看重这双“大脚”馆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比怯接桨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意胸苍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发邦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样邯谩。不过标致4008在一些细节上却与之不同户刮,譬如采用了大面积钢琴烤漆蛋强,辅以细节上的优化锣牢。   中控面板做工不错顽廖,按键旋钮设计很精致巍黑怕,且手感都较为出色朝缮宋。娱乐扩展功能也比较齐全厩朴,AUX兢蔼捣、USB以及12V电源都有装备惮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点朔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯哩窗途。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错畅,下面还有黑色钢琴漆点缀厩费,凸显出了较强的质感架储搞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嫁,若塑料饰板能换成金属材质的话妮凭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表冒亭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息碱愤坝。在转速表与车速表之间仓,我们看到了一块显示屏蝎壬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息马。 在乘坐以及车内空间方面豪,标致4008秉承了家族在这方面的优势袱翠,座椅乘坐舒适并且支撑性很好劝拖塑。   后排座椅靠背很直捅门,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉都课。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外靶,坐姿却让人觉得并不舒适佛。   标致4008的行李厢内部很平整卞,而且后排座椅可以4/6比例放倒餐哭良。这样它的储物能力将会得到提升勺,对于搬运一些体积较大的物品淘,可放倒的后排座椅显得实用肺。   =============分页符=============   在动力系统方面惮煞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机峰洛榷,最大功率仅为150马力扁炊,扭矩峰值198牛米碗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用临粪土,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拇删。 全系搭配加了CVT无级变速箱糯瀑贫,具备手动换挡能力谩了多。在实际道路行驶中建姜韩,CVT变速箱表现的非常平稳糯橇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时慷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音汝贯杀,却没有丝毫提速的感觉哀娘娶。不过洼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谩无,在平稳驾驶时超车变线很轻松瀑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统变券硼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车吠,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力畴,前轮最多可分配85%的动力竭藤堪,后轮则可达到55%且。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蔬,可以应付雨雪疏污姐、沙石和泥泞等路况猴湃,也可以轻松面对普通的越野路段郎。   标致4008并不属于难开的车型化,尽管车身较大百蓬,但是方向盘非常轻盈邓熊,即便是女性驾驶也会非常从容堑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线粉。   结语母卉楼:从市场战略上来看僧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型妮喉氯,4008不仅丰富了进口标致的产品线婚鞍厢,也为消费者提供了更多的选择旦铰。而从产品本身来看措乒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫首掀藩,能很好的迎合中国消费者的审美箩脾。在驾驶方面醋挝书,标致4008表现出非常舒适和安逸深脖麻,非常贴切城市SUV的特性驰。 责任编辑讨肉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型犀诬,自2011年上市以来凭借着动感的外观费拾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价绍变粗,受到了许多二三线城市消费者的青睐期锰。不到3年的时间冉穆派,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610己盯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率锹四农。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型痛踞秆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙埂,将在4月的北京车展上市担,预计售价区间为6万-9万元免北户,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者尚。下面就跟随我的镜头氖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车箍沧微。   相关信息碴辽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌体亮,2011年正式推出了首款车型宝骏630侯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力屑,结合上汽和通用的生产技术设馅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拎粪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌步芬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计悲,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO泥泡侠,与进气格栅杉患受、发动机舱盖形成盾形区域叉匣骸,造就了独特的宝骏品牌DNA铂冀考。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计梨哇菲。从前脸上看厕拍,与宝骏630的设计保持了高度的一致宛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势抒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吴,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装叙染桅,颇显动感啦杆。   在车身尺寸方面鞠唉沧,宝骏610的长为4401mm堆、宽为1736mm纠、高为1462mm构。由于与宝骏630车型同平台生产降寸,因此在轴距方面并没有变化偏混虐,依然是2640mm尝巩锭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吵捕燃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拿耽琶,尾部扰流板店搁擂、包覆式的后风挡玻璃段、硬朗行李舱的线条朴,颇具运动风忙工零。与此同时酸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂舵闭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利滩捎茄。   =============分页符=============   内饰方面脓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拾集虏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配灭,方向盘搭配银色装饰条卡酶,整体风格偏运动都躺伯,带来不少新鲜感翘录。此外令擞亨,新车仪表盘也进行了全新搭配千辛完,采用双表盘设计糙匠廉,更符合当前年轻人取向侵犀靠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条惭策,提升档次的同时也带来的一份运动基因瞧吾顷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘耙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多枯悸佃,LED组合仪表提升了整车的质感诽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验呕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势纷椿纪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域恨畏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论夏瞬炔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹翟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面屁乾。   宝骏610是一款两厢掀背车型劳斧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性藏锭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酸糯郴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒城,也可以按6/4放倒座椅连试,放倒后容积可达到1300L惜剩蚂。   =============分页符=============   在动力方面济事虽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机谢,最大功率可达82kW化,最大扭矩为146.5Nm涝厢玩,这款发动机也同样在630车型上使用霸。为了发挥出更好的动力性能澳喜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器帆埂,此外还配有5速手动变速器可以选择敢豁工。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品诞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升烂香敲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝勺离粱、君越嘎滑、君威等车型上抨。   在整个实际驾驶过程中盾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳行。在1500-2000低转速时酪钡,所爆发出的动力输出还算尚可培汞,油门响应比较直接娇唐。但是随着转速的提升锨理边,档位的提高翰捆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来皋叉。这种动力表现不温不火兢,但是足以应付城市道路使用妹锹。   相比于第一代自动变速器撮矢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钾缄封。只需稍微深踩一下糖冻,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡幂苏,只不过由于排量的缘故蒜,推背感并不是很强烈辟税盲,且高转下的再加速能力也有些力不从心萝铰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适委梳,这也完全符合它的家用定位乖。在经过颠簸路段以及减速带洼摹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感譬譬,让驾乘更加舒适孪。此外小捌,在过弯时底盘也显得较为扎实捻。   结语癌:宝骏610的家用车定位很准确句棋读,配置很务实群,储物空间多胶兜染,不过在用料和做工上还有待加强德搁狙。不过动力系统方面确实不太给力睡识杰,最多可以说是开起来比较舒适加獭,这也比较符合它的定位面劣。作为一个新品牌镰芦,宝骏还有很长的路要走超,虽然已经走过4年多阂前毛,推出了两款车型排荚赡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样顺,在自主家用车市场上打出一片天地来莱粪,我们将拭目以待翅绕蜜。 责任编辑促先焊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上唇信侣,大众展台上首发了2015款大众Jetta搔辱勒。这款车在现款Jetta的基础上释沙谷,针对外内设计细节进行了小幅修调宠,属于一次精修边幅的小改款按。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整歼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注慨泡。 全文总结拿:   对于这么一款外形细节有新意纱构,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta烯牌己,我们只希望它能尽快来到国内膝,因为目前国内的速腾车型寞雇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势览即驴,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面才。 责任编辑受浪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域缎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作脖伴能,深入布局拾财。其中包括类似上海大众新桑塔纳溪、一汽大众新捷达放地辞、斯柯达昕锐乔哼、以及再早之前的本田锋范搔笆履、日产阳光等等善锋。可以说快聚,在这一细分级别娟米,乱战才刚刚开始煞水。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手算手冠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去烁卤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉幻。反而厚重了不少粉才,进气格栅的样子也和标致508更加靠近点。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱辜。就前脸部分来说弄膝拓,整体样子是非常简洁的谅廊卵,又有几分动感两,和标致其它车型相比是有些差别的囱诽。   侧面造型规规矩矩奥冠尖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现委放遂,你会发现纶放,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉峨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因漓,但301更多的是安安分分的一种踏实感忱。其中具檀,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸歌佛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素泼,没有那么规规矩矩婪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守苍挺成,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体搪板哄,这也是一项非常讨巧的设计共。设计感油然而生团虹,除此之外然,车尾并没有多余的装饰物哪讹,简洁实用依旧是主要风格矗挥避。   本文导航" "斯柯达明锐顺,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车捆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌磋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在璃工空,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台米菲,可能除了家族化的设计以外芒疙,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了小几。 虽然它采用了大众的MQB平台景侠极,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分娥崔蜗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吠,全新的家族化设计让它年轻了很多爱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惺,但是相比现款悔豁肚,它的前脸更显稚嫩薄骡,也可能因为现款有些老气横秋吧呈磁伪。 车身尺寸方面啊片顽,它相比较现款有了一定的进步头洪谰,内部空间方面自然也有了一定的进步修卯棋,在后面空间介绍上我会在进行阐述烈脓炽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7祥密赫,这也集中在细节设计方面宛察晴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱颈保桨,还有合理的镀铬装饰奔琳涧,这也是新明锐年轻的一种标志放蔑京,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次涧替趁。" "  2014年4月16日誓,全新英菲尼迪Q50正式上市漠,售价区间为32.58-54.98万元浪儡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型镁愧风,2.0T车型三季度到货吧没,参与我们本次对比的是3.7L豪华版扔东,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版姬钦。三车官方指导价格基本在42万元上下蔚,具有一定代表性颇泪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表贰岔暑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者郊稀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈苟怜井,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息徽僳鞠,车头造型极富攻击性嗡隆标,侧身线条动感优美静懂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显绿祷。当然排,它的进化不只是看起来那么简单哺废迹,内功的修炼更让对手望尘莫及挂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的讽书概,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中闺强啸,而且大有愈演愈烈之风冯,尾部设计很像自家的新5系拾蓟哼,家族化设计不可避免失倦。即便是标准轴距版本炒容,新3系的轴距还是达到了2810mm村抒,比上一代有小幅增长槽财,再加上悬挂对舒适性的妥协阮册,曾经犀利的3系已成过去烩讨匙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已疗惨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的刻拔,那非雷克萨斯IS莫属了涕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象搔饱,车头动感夸张贺肚纹,车尾简洁利落火沙仓,虽然有历史车系的影子哆让,但这绝对是对精髓的传承和延续坎喘。   本文导航" "  又到周末了定赊系,在大学破旧的宿舍里茄,百无聊赖的仰躺在下铺上济管,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报寒瞬,心中泛起阵阵遐想层碗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角烫朵,充满战斗气息的车身孟份膳,都让我无法安然自卧憋唇,打起精神丧泄硕,跑到隔壁楼的图书馆和阮队,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志间碘。没错编,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我侵炭电,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心功坍。但是厂,今天要说的主角并非“兰博儿”副废碎,而是广汽本田第三代飞度悉捞聊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车题默熟。   ?什么是边锋主义谈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉嫁础,线条过渡果断闷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴髓,包括讴歌品牌也大致如此轰歪塑。第三代飞度相比上面的两代贿骄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致痊京夕。车头部分比上一代更加动感擅团,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状烁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰旗泉店。给我总的感觉是观圭,车头的成功是线条运用的成功斡肚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挤发乓,从车头到车尾一气呵成脑,整体感和流线感非常强沉陈。从某种角度讲短态茸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙刨宏诗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叭跋剂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感箱骋落,但相比其它竞争对手恐督,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出逢。   车尾的感觉并没有车头那么好碗蹬介,对于我来说骑,车尾的设计并不满意摄仙钉。过度使用的镀铬饰条水接讽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口姬眉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复险店熟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道屑仕,在纽约车展即将开幕之际鳞飞奉,路虎发布全新发现Vision概念车肩俯挨,配备多种新功能谭患,智能玻璃实现透明引擎盖矛,座椅灵活变换可实现共四种模式剔葡拉,包括远程夷ǔィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形镶。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列宠罐,第一款路虎发现诞生于25年前色喝,全新发现系列定位于“休闲”沟图舷,总计拥有四款新车擞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题破,多功能配置衬赖测,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力碘涂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术氮,其中包括远距离叶冢控梳炉,智能玻璃等度。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景缓窜捆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示稗,“新车现代化的娠割,切题的俺,并引人入胜的设计灭希,是发现车型发生的重要转变嫡。”" "  [汽车之家设计] 2013年麻啡恭,我去过一次柳州暇南,那次镭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂忌,当时般瘫惮,宝骏只有宝骏630一款量产车型挡古屎,时隔一年苏必似,这家公司有了新动作第吝,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市娜刃吹。官方表示继享,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纱瑞。   事实上颧绊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型脾识,那时簿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶随刃,为了配合厂商对车型做好保密工作敬孩娇,当时我们也并没有拍摄相关的图片狮。掐指一算僳芦,当时拧淋恰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了届潘淘,在聊到这个话题时惩冗,项目负责人也表示搅即麓,整个团队在这期间做了很多的工作撤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性武甫书,即便有着此前宝骏630的经验羌哺,但对于一款新产品而言惩放匿,整个团队仍旧不敢怠慢丘。   为什么要推出一款两厢车撮?   新品牌诞生初期鸡惟,单一的产品有助于更好的把控产品质量斯募惧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑炊你,从而将其转化为品牌价值伦缺,在品牌得到一定认可的前提下锋耍深,适当拓宽产品线阀墩任,无论是对品牌谩,还是对市场而言都有着积极的一面彤圈赎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恕体蒋,较为官方的说法是“以市场为导向”托,不过在我看来窟久届,这仅是一方面晾,在有了以上需求的前提下偿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡阶亨,于是才有了这个方案奇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外逝毁,车辆的动力系统欠、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整虑火,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瓤怂狡,无疑是一个两全的方案断染。   两厢车在定位上有什么不同吗接卫?   简单来说侠笑穗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物兄豆松,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本殊啦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可谎纤鞍。相比之下但悔寸,因车身结构缘故轰拦,车侧和车尾的造型变化较大桐类宏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来仆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法麓,印象中哆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车痊护田,有些时候光卢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素眉套粹。当然场峭,每个厂商都有自己的想法吠遂沽,这种实用主义并不是坏事皋裁,毕竟晨,车是用来开的戊多,把主要精力投放产品稳定性方面瘫,对打造一个大众品牌或许更为重要清媚。   在造型设计方面颧栖,除了已经固定下来的设计元素外橡闹宦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”梆段。对于镀铬饰条的理解见仁见智睬糙,然而狗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”冠傻地,正是在这种需求的推动下炬,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场腺舞倒。   察觉到这一现象后搓伯譬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思弧,显然汕骏娩,一味的添加装饰条并不合适房,毕竟还是要均衡到整个市场的需求亨。一般情况下翱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区玲武,除此之外道,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条舒钮,在设计师看来揩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蹋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50挫,我还不曾有过近身接触碾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知寒纲偷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线宫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统苍掳仟。或许这么长的一串文字来的有些陌生碍,简单讲惮,它就是在航空航天器上使用的转向技术份。我们将就驾驶者最关心的方面炮愁提,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS催誓春。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装凌却,人机交互系统的先进等等铺巧赶,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触实咐匆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力巍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主呢,不难想象Q50的出色嘎缺乒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳撼疆,同样谓澎翰,作为宝马1系的车主晦亢,对于操控的追求反衬出Q50的优异稗袭。而剥离开车身的种种寡,他们共同的认同就在于这三个字母裙抨:DAS   【什么是DAS广芒副?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)埔浆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一奢裁掇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制迸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史埠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型啼捶。   【DAS工作原理是什么罕埔黎?】   车辆转向时坎骸木,不再依靠传统的机械连接彪楔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制步汇活,根据行驶路况和方向盘转动力度胺鄙涪,速度进行综合计算搂,从而指挥转向电机机构实现转向课奶啼。   三个ECU属于并联关系弦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮滔航夕、方向盘损瘫、右前轮)苫龋们,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况架裸隶。当任意一个ECU被监测到出现了问题时棉闲锑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活敦纤,恢复至传统的机械传动转向模式练,确保万无一失赁纯梁。但在正常情况下炯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离桥潭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈吐棋疼。   【DAS汽车的优势刻?】   操控性甸瓮臼:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞袒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准朽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况滥,享受更多驾驶乐趣肠笛侗。   【为什么线控转向比传统转向快龄僻桥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嚼涎弄。整个系统中没有橡胶衬套踌昆矛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间小,因此首先从内部减少“延迟”呐。   【DAS对过弯的影响书通剐?】   转向相应得到改善脊陌系。传统转向系统较亭操,在接近弯道时估,驾驶者需要提前做出转向动作赏肠扳,否则汽车无法实现平稳转向蒙。而采用了线控主动转向DAS系统逗品,通过消除内部的转向延迟际美,减少了预先动作的必要付,实现更灵活的转向先。而驾驶的感受将更加直接级啪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力峨郴雄,毫无延迟还诬。   【转向系统也能够减少疲劳范问?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感千,因此从另一个角度提升了安全俺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵)歌谓慨,12款参与测试的车型中逻逛,在定速140km/h的巡航测试中宝懂,平均修正次数靛怕昏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍逢递恃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点许翠盖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响藤睫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎嵌拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表姜兼:网上车市(www.cheshi.com)   当然九掂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目狠癌完,而对于传统车型催炊,这一选项代表着发动机暖每、油门踏板签了、悬挂阻尼鼻鳞脓、刹车响应等等方面的细微调整陶点,而由于配备了DAS尝,英菲尼迪在模式选择上禽夯,更进一步的调整了一系列的功能俗,如珐:主动声音控制系统淮、线控主动转向DAS棚、主动车道控制和主动循枷遥控制系统ATC等等的设定屡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里挟?】   通过上面的简单问答喉,我想我们已经熟知了DAS系统渐,在响应更快粱,相比机械系统更便于维护红,节约成本夺纱没,减轻重量等多个方面都硕果累累憋撇。而任何事物都是双刃剑品幂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里介?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生功车报,他的解释既简单坛,又复杂警熬痰,背后掩藏着十年之久的不断试验射驾凛,推理汾耐,再试验的科研过程幕健。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力豢。而这些内容无法用数据体现堆欺,还是按下点火开关吧翔鼻坪。   本文导航" "   《极速60秒》看成、《死亡飞车》精蔚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》桶仓驳,让车迷们大呼过瘾漓。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现观汞。另一方面桅聚岭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的劳截磐,但开在路上肯定是最牛X未,最有回头率的颂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事呵,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”迸、“真NB”这样的感叹干,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型团建腔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别许撅冷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分朝测,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服戈秽侣。    作为最具代表性的美系车型啡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程兴蓟肉,五代车型熠熠生辉康。第六代车型也已经于去年年底正式亮相甫喀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蚀,主要原因是新一代车型不够“MAN”驹淌却,缺少了野马的一贯的风格化丸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美护端纹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车诫割。 什么是肌肉车涧袍徒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车粗淋呵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车推。肌肉车必须搭载大排量V8发动机藐、具有强劲马力卞烫好、外形富有肌肉感的美式跑车捅成。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表推坎惊,例如雪佛兰科迈罗柔立、道奇蝰蛇曹抵廖、道奇战马舅构,还有就是本篇文章的主角福特野马闲坍美。不过这些都是字面上的解释藤仟挨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吻鞍。什么是肌肉车俱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解开挝鹤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鞍,科尼赛克Agera怠拭另、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币闲普盆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瑟。但实际上并非如此咀,凭借自身出众的一面撵诺,福特野马在众多超跑中脱颖而出萌凸,成为闪亮的主角降枢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车访灸,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机丝量街,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上储邵亩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统袭吻结,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果霜拭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影陶桅,野马还是地道的童星出道!是的泡,早在1964年刚刚诞生之际匠,它就被搬上电影银幕奋环认。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》宦姬号,也许大家有些陌生香,它是法国著名影星Louis De Funes的作品睡。在过去50年里穗吻,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乓梁川。    无论是哪一年代的野马嗅,但凡出现在电影中滦泰剐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球锻。衬托主角的英雄气概或是独当一面才,野马都游刃有余擒兴。在近期上映的《极品飞车》中嘛食,野马更是作为整个剧情的主要线索弄,陪伴主角经历了人生的起伏拒圃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的累,五门版的三款车型——耀真浆平官、耀享捶吮迷、耀动分别为52.8万狼芳途、57.8万罐承、62.8万咸。另外还有只发售500台的限量版频硼,价格66.6万元丛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变笔钉,只是在色彩搭配上带来更多选择裂茎,车型配置也更合理缉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鸡翰促,并且通过优化四驱系统伐豁胚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现旧。揽胜极光一直被认为是外观控菜,但作为路虎车型截扦刀,它也有着同级一流的越野性能便难蛋。这是款长着女神模样迁遣烁,也有着女汉子般坚韧的车华刀。 外观冀恫处:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型僵柑氨,所以不仅长宽高没有变乒,造型设计也和现在基本一致凹。设计师只对一个细节进行了修改凄,就是后视镜氰淡。新款车型后视镜造型整体感强非谅,与车身有更好搭配效果犁涛。除此之外孝尖,极光传承自揽胜的城堡式车身狙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留饭。虽然极光已经上市有3年时间凌,但时尚感丝毫不减隶夺室。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上堕吧,极光有自适应LED氙气大灯撕卿、全景天窗等配置纤耐,兼顾时尚与实用性耍加第。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于星,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰楼查遁,前后保险杠尺寸更大澳。另外涕寿柏,2014款极光提供了11种车身颜色汉飞猩,消费者有更多选择唯鞠。    另外疼饱纷,外观细节上能看到的摄像头和雷达褪储,是为了实现自适应巡航衅歧、自动泊车钾、360度倒车影像等功能奠。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能舒歼板,既可以设定与前车距离或行驶速度此纬路,当系统计算出正面碰撞无法避免寄惧,会释放最大制动力降低冲击速度点。自动泊车增加了垂直车位泊车功能闺夕害,实用性得到提升滤宫坤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辑,并不是说女性不能开高釜鼎,反正我问过数个女性朋友裤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗衬镐,完全不是自己的菜购谱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断坤,所以我觉得这样描述更加准确眯抨:这是一款为男人及女汉子准备的车捅悄。不是说它不好热慧社,事实上野帝的特点非常鲜明襄氓,优点也特别多习,但如果真的不能欣赏野帝的外形插呢,那么它的优点再多也是白搭祥。好了哗,说的够清楚了糯,男性用户请继续看下去堪,女性用户请酌情选择讼枪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版剂盛恨,也就是售价24.18万的最顶配版本犀怯。配置非常丰富沧,但较高的售价容易让消费者望而却步溉,毕竟男人也不是那么好忽悠的狄耍碗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本梢且。不过既然我们测试的是高配版本抹购党,就来看看这款车泄小篓,按照惯例酥,还是从野帝的外型设计开始泡店柯。   ● 外观免菱迫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议段闺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑缺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV低,野帝这种偏向硬派和复古的造型宫实武,确实会给人感觉过于呆板和与众不同呜惧狮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些忱受,这对于野帝来说无疑是个劣势蓄得搭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间巨,国内汽车消费更是以大为美棘钎经,野帝国产后尽管已经有所加长乱,不过还是给人感觉不大耐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的矛推,带自动点亮功能的氙气大灯疚朵、大灯清洗功能漆婆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备伎税。日间行车灯采用光带造型彻乏瘸,并集成在前大灯组内拣,样式比较简单烈论,辨识度还是比较高的贤勺。   尽管车身长度不算长纱魏袜,但野帝的高度还是比较高的硕班,一方面是车身设计的就比较高大稿错,另一方面也是因为底盘较高揣路叹,悬架行程比较长耿珊光。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm壬馅巷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间雹。   后保险杠设计的比较厚实确,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一母,也是为什么我们说它更适合男性车主胖耪涝。倒车雷达是全系标配送骗轿,不过倒车影像和自动泊车是选配僧剁茹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车圣。   需要说明的是葱轰倡,按照官方参数配置表话,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的茧,不过这台车并没有装配后挂式备胎锻钞锋,4S店解释说是同样是野驱版怕,有的车有后挂式备胎闻,有的车没有春穆竞,如果不要后挂式备胎磕,可以减6000元七反。   十辐立体式轮圈锨,样式符合野帝的整体风格矫抨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎迁哭,规格225/50 R17母店。这款轮胎算是一个折中方案跑究,整体表现比较中庸取,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果澜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鲸看。" "  2006年始婆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钉丰幢,没一年膛苦,这个品牌都在刷新着销售纪录鹃充,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谦填房。2014年却,新的产品问世管陋,这一次它不再效仿轨推、跟随绰,而是独步青云前甫。   在过去的几年里鸵拌,英菲尼迪的品牌推广是以设计完媒、豪华为主要核心疲棵家,由于旗下车型均以大排量为主箩,并在操控性方面有所见地床朗脖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手墒堪。作为一个初来乍到的年轻品牌臂,每一步的迈出都显得格外小心县,在保证动力性优势的前提下膏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点范堕拔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距草瑰,原因很简单项,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糠薯,也就是不同于别人的卖点牛撮。   在同级对手们相继更新产品的时候碴拎嵌,英菲尼迪一方显得格外冷静莲叭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肠,好在当它真正来临之时趟,并没有让大家失望蛇楼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粕蠕附。   在介绍这款新产品前潮煞,我想我很有必要做个说明媳稍,Q50实为G系列的换代产品驮,在2013年度图,英菲尼迪旗下车型根据轿车泛答、SUV采用了全新命名湃氢垒,即轿车使用Q字母即谜拱,SUV使用QX字母趁措,后续数字分别代表车型某竭垮,这样做有利于车型之间的关联度想俺。   2013年抵,我的同事在经历了12个小时的飞行后潞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辨,在回国后的闲聊中锚烯掣,他的目光坚毅蛾底,言语中难掩一丝激动氛躬,当然他对这款车的最终评价很高慕,抱着这股期盼炼,我们今天找来这款车纽,一同来寻味我同事当时的所感圭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邪,所以厂商提供的测试车依然为美规版浅刨,所以动力壬冀、底盘的调校呜谢说,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同晨,但整体设计与科技性不会有任何出入刷赊惨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蝗持贾,也算是足以解渴了溜添。   对于设计语言四个字来说剧惠酱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释串道舶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的味,有时我甚至会想挞韩舰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量旧喀净?正因设计团队的不懈努力磐鸵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表施蕾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经垄。   低矮的车身祟,流线的车顶喊,都是上代所传承下来的精髓搜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蒲怜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)念,这与宝马3系的水平相当醚骏弊,优于奥迪A4L络邢萌、奔驰C级等产品母,别小看这一举措休五型,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性韦。   对于轮毂轮胎的配备上青每,英菲尼迪从不走低调的路线鹃梢氦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平帝考官。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中罚刹归,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接霉程,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应牧染。   本文导航" "  2006年始巧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扔星快,没一年洞殴亨,这个品牌都在刷新着销售纪录襄渭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局醒坟虏。2014年光,新的产品问世烹检,这一次它不再效仿家、跟随具疚竿,而是独步青云阜托。   在过去的几年里陛,英菲尼迪的品牌推广是以设计夏杰惕、豪华为主要核心勒辆,由于旗下车型均以大排量为主嫂,并在操控性方面有所见地妙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钠揣囊。作为一个初来乍到的年轻品牌祷,每一步的迈出都显得格外小心朴拳,在保证动力性优势的前提下傻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点庇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逃谰,原因很简单删蹄惕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性滇秃投,也就是不同于别人的卖点龄私。   在同级对手们相继更新产品的时候埔偏,英菲尼迪一方显得格外冷静恫焙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度边,好在当它真正来临之时都,并没有让大家失望传看茫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼箩。   在介绍这款新产品前沉巫矮,我想我很有必要做个说明拉宿闷,Q50实为G系列的换代产品伙,在2013年度眉,英菲尼迪旗下车型根据轿车僵徘纫、SUV采用了全新命名渤徽,即轿车使用Q字母颗,SUV使用QX字母幂并唐,后续数字分别代表车型辈经,这样做有利于车型之间的关联度奴。   2013年陡疽吐,我的同事在经历了12个小时的飞行后楞玛截,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乃,在回国后的闲聊中截,他的目光坚毅伎,言语中难掩一丝激动僵缮,当然他对这款车的最终评价很高枢炬,抱着这股期盼另杆列,我们今天找来这款车巳态钢,一同来寻味我同事当时的所感沏芒香。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溜卡茶,所以厂商提供的测试车依然为美规版湘供,所以动力狈畦、底盘的调校混,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同就,但整体设计与科技性不会有任何出入踏蠕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菏姓却,也算是足以解渴了脾匙饲。   对于设计语言四个字来说北椭釜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释娇缸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巷芒势,有时我甚至会想凌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量婆?正因设计团队的不懈努力恨泄飞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表楷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伴促航。   低矮的车身睫,流线的车顶盛斥,都是上代所传承下来的精髓陶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妻琳杏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伎阀缚,这与宝马3系的水平相当次,优于奥迪A4L咖杉妇、奔驰C级等产品戈,别小看这一举措娄希淬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性舵。   对于轮毂轮胎的配备上认,英菲尼迪从不走低调的路线琼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平不恨墒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中桥蛇嚎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接欧诽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应敌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首力贸泵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80喂录趣、陆风X5内呢、全球鹰GX7试杆,但依然无法撼动它的地位暮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蜜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来杆,它就是CS75俄,来自长安汽车枷菜。   在众多国内车企中桐,长安汽车拥有较早的造车历史潞亲恋,并且对越野车的制造要追溯到1958年全筷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下馁现,对美制CJ-5吉普做了测绘设计试,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型墓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面火筋艾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量燃脾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础边记。   在对长安历史阐述过后毯平,这款新产品更是令人期待藤餐。在2013年9月诲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发返,一经面世便引来了无数人的驻足枷巾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品巢琴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表断试,诸多细节上的体现颧,可以看到与时代的接轨场,说实话渐,即便与合资品牌相比极,它的设计也毫不逊色藩勃丹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表焦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV概硅谅,在首次无伪谍照曝光过后车夸胜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手奠豢写。从车身尺寸上来看扮,CS75在长度与轴距上的优势突出绵,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响馁钢耗。在设计上肯拼额,侧车身的视觉冲击力有所削弱鹅,平和的线条增加了些许稳重感讽箍栓,而在配置方面绝不含糊阂蹬靡,右侧后视镜配备摄像头颂师规,为泊车提供了更安全的保障屉陵必,此外17寸轮毂的注入殴宦薄,也为整车视觉性增加了不少好评分丢刀商。   车尾的造型体现了丰富的层次感蹿,使其得以回归至前脸的感觉藤宿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔魏。此外慈搜挛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统佩犁杭,可以看出CS75在配置方面的丰富性秒。   本文导航" "  上半期描汾揉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况篇松诗,不同的设计倾向与不同的品牌定位幂入,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念须实。在“下半场”的对决中收,将会公布包括美系“话题”车型翼虎稍耐邓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果墓。   点击阅读焚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表贫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后啤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蓉菊瓷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目抡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后溶秀哼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐济惮,以应付那些五口之家出行的需求筐驶。行李箱空间的比较卜猩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下峦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱俄本肆,或者带孩子出行时伪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品貉逻老。行李箱内是否配备12V电源接口继,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱虚观筷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多岭嫡。   ·模特A(不戴眼镜)身高妒:170cm 体重傲低:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高胺倪:175cm 体重锻来皆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地什,长安福特此次也算酝酿已久了琉,可以说即将推出的翼虎面颗骡,每个人都能从中找到自己心仪之处略疲,例如极具冲击力的外形湾香、科技感突出的SYNC系统供寒妥、人性化的内饰细节设计骏锹啸、又或是强大的日常实用性勺坪,这次驮侨,同级对手们真的要小心应对了辨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后侈娄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点俩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年集,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期峦。显然酷伟榷,在错失2013年的发展大好时机后哇将,要是能够抓住2014年这个关键的时间点淡,其实也能够走在大部队的前列慧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段订,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多抱汞。眼前一遍利好才虑歧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008屑、雪佛兰TRAX畴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位尾吗讼。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市救保淬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布琴,至今我们还没有看到实车棉弛商。从目前的情况来看圣册,它们很快就会来到我们的身边较。正是这个原因悲媒,在日内瓦车展媒体报道结束后超,我们并没有着急回国慈俄囤,而是完成了几款车型的海外试驾僳缓、测试和静态对比的素材搜集瓣疤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目琅聘。   看到这里杜,或许你会产生疑问溯婪跺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗斡扦?坦白地说蔫鹅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的尾漏:1.它们必定会国产并且在国内销售玻陇扯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比爸难疥,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来失抢,只是一些细节针对本土化进行了改造哥形,但外观内饰设计既、车内做工吩亨竞、人性化里儡腥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化屠握。综合上述所言判,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义罕甩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些惺缄敢,感兴趣的不妨继续看下去胺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嗅察,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉多喂獭。例如CX-5菏鸡通、ATENZA阿特兹克,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉防吝。最重要的是彼伺,它们不仅有所创新脯猛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风健朗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋郝伙么,再到如今的Axela昂克赛拉咐连,马自达3已经历经三代车型的演变曝勃。据长安马自达相关人员介绍乡澄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)筒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化却瞄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话晨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹晌虑酿。它的眼神更加犀利绅,车身线条更为动感啦巢匙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹粗滴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳漂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹环咳拒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连记铆味,犹如猎豹面部独有的黑纹标识跨箱孰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子洗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼新维,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神淬瓤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线霜善唐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计池。另外未,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神骨番。据厂家人员介绍念羚损,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层仁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺狼雹挞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化尘,使它的整体视觉感受类似红酒一般桔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概宦粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm卯鹊啤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm卯侠貌,两款车的轴距同为2700mm邻程。相比同级别其它车型寺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鸵溶练。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻洹,不过轮圈的造型稍显普通琉澳锭,不够运动溜瞪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吾,规格215/45 R18矩擂,抓地力表现不错统形黄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎熔扫,规格只有T125/80 R16融牟。   尾部的设计不算惊艳痰火,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全匠劳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性弊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计盆,这在同级别可是十分少见的臣。" "  说起海马福美来乱缉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型棠沛郡,转眼十几年过去寺臼亥,福美来已经迎来了它的第四代车型筏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5淳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品肠诽,新一代福美来M5采用全新平台打造橙檄,不论外观还是内饰涩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子泄萍。在此之前算,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析疤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型仙篡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧花暴居。   前脸采用了类似美系车型的设计风格坑犯,宽大的直瀑式进气格栅弓和,大面积银色镀铬淑娠涛,符合国人审美田骑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感节,腰线采用分段式设计侵齐节,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纪刨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鳖傲媚,凸显运动感汾。但只有左侧为真排气口枫笔漆,右侧仅作为装饰盘砍。" "  对于中国汽车市场来说核忍菇,凯迪拉克属于一个后来者发短,当然这指的是豪华车市场奸兑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地赊,那可真要拿出点真本事伍锤。凯迪拉克也明白这一点项,去年就将全新车型XTS进行了国产括拎酵,并且上市销售氏,销量也是比较乐观的秃蹦酗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里贰蓟,无论是配置上还是动力以及外观设计上烤施汝,至少能让大部分潜在的消费者接受斗唾,这确实不是一件容易的事情袍秤。于是罕敢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款臂桓,对动力和安全系统进行了升级盆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蹦横该,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版餐,仅有一款36S铂金版青尝钱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变戒庞。   2014款XTS 28T铂金版外观喜阂款:外观延续36S铂金版的设计黄暮别。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同局常,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅袱弓,在其他方面则没有做改动仙噶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子尘,没有做太大的变化财享牌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上傅弊悄。   XTS是一款善于运用灯光的车胆哎抵,它将大量LED元素装备在车身各个部位氯崩从,正是这些时尚元素的出现汕聘叹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸碍抱坟,获得了更出色的细节表现力练孩。这些称不上优势的细节表述秘埔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方跺伴唇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化低扦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示垦。尾灯依旧是LED垂直式的造型鲤官圣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致魔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界遣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仕琳。早在上世纪五六十年代馆夏,Citro?nDS就用上了可变悬架恕强酚、随动大灯虏、转向助力石、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术睬彩,加上极为飘逸的车身设计行护,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌输,2011年长安标致雪铁龙成立痘肥,到今天我们测试全新DS 5LS桐葱喜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实协,音译的中文品牌名念起来很接地气圃:长安谛艾仕谅弊,有股莫名的喜感锣瑰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器衅,是台正儿八经的三厢车警魄陌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来忍猴庞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吮队勃。如今信形,马自达6已经发展到了第三代快劲遍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嚼,它的名字叫做就:ATENZA抖。之前我们已经解读过进口版本熬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戎慕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辽双删。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力馁精痰,这一次排量可不仅仅只有2.0L继,还有更加令人期待的2.5L撤册。   注骇乔恃:此次测试中旅甫茶,红色车型排量为2.0L嘲屡捆,黑色车型排量为2.5L硕老。国产ATENZA目前还未上市斡蔷渤,此次测试为抢先测试丁公,车型为试装车挽。   截止到发稿时曹阮燃,官方宣布警,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”微骸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鸡筷踞,上半年上市销售挞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规类殊黎,我们还是先来聊聊外观得骇。相比进口ATENZA磨,国产版本在外观上基本没有变化录其,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冯衅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6当淡缓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蓖坤甜,“下”这个字可意为“以后的”嘲冬,用来表示那些目前还没发生的翰聊撅、未来也不一定发生的事情惜健并。比如有人说“下次请你吃饭”嗅仍,谁知道是不是真的!同理坦壳,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”乌,实际上暗藏了一些不确定性铝袄附:它能引领未来汽车的发展趋势坛保?或者只是一句空泛的口号咖花焕?这是我最关注的问题缉毒磺。   当然也会有人更在意其它方面刺地完,比如外观内饰和空间等等融管,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述墓丝抨,本篇文章的最后也会提到颓钮谈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能扑伙。   关于下一代城市SUV的概念担竣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力朴采瞧。在他们眼里铅乒竭,很多城市SUV都太“娘”了险,连个小土坡都爬不上去怎么行碧世顽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统匈扒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战底端、勇于冒险的心迫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一卑丰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然琼订抵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型莫祥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多莎匡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员累,它能够去接受户外的挑战形,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统截泡屠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产驮淋,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售洼铣棚,目前主打3.0L排量的三款车型砍筹,都搭载三菱第二代超选四驱系统局蹋,售价39.8-45.3万元恐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鼻轿柒,还有一个最简单区分方式秘率拎,只有精英超越版才标配后拖车钩懊诽戌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史苔表,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来极厕,陆续又在第三代(V73僻侠、V77等)和第四代(V93藕、V87店怜、 V97等)等车型上装备绥肯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三肌、四代帕杰罗)虫,现在销售的为第四代帕杰罗奠。   如果单从分动器的挡位看殿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统丢扯,拥有2H惹殴贝、4H赎、 4HLC纽睹、4LLC四个挡位套敛噶,在后两种模式下觅嵌牡,中央限滑差速器LSD被锁定蔬淳萍,为四轮提供均匀的驱动力萝。不过值得注意的是匣铂萄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配观需,前啡咳癸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节南戎场,简单说就是这时就是AWD的驱动形式侗,正是这样的全路况实用性漠,才被成为超选四驱系统免玩射。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下斜碌糠,可以在2H策晨、4H挡位间随意切换绣吠,当处于4H位置时乱粗,它相当于一台全时四驱车型狡未,可以提供更好的抓地力和驱动力巩其孟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挤莫,而处于2H位置时刮经兢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善锌,不过这样一个大家伙油耗不会太低汕嫩氖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗角。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝冗签娇,4HLC模式时斡死糙,中央差速器锁止趁诫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时划虹帅,不但锁止了中央差速器撬凄商,还拥有更大的扭矩输出擞接姆,此挡位的传动比为1.9:1竣藐苔,扭矩被放大1.9倍叙汰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下币剐实,4LLc就能派上用场饯。在车内唱,仪表板的中央会显示当前驱动形式骆骆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换篙陶,并随时了解到现在所处的驱动模式蚂豌痛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)迹漓,应付一般路况毫无问题管,但如果长时间处于极端情况下牛挛楔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱款舷樊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多室歪僧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试把朝睛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性耗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心步梢倒,同时也提升了整个历险过程的安全性夹,因此光有一颗狂野的心还不行樊菲雌,还有选择一个可靠的伙伴亩扦畏。 责任编辑丢限鼎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品抡林畴,已经上市四年了圣淑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谰艇,跟老款福美来相比档次感明显提升陶。除了看得见的设计差别点钉巩,福美来M5在配置慷晦、空间方面也有不小的提升舵赂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本府敖铺,1.6L车型会先期上市扔蛙努,后续还会有1.5T车型推出刚嘿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本行汞,其中手动挡共有6款据,自动挡3款赂绩赌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型乖,厂家介绍说叫旗舰版痊豌暴。由于厂家没有提供参数配置表付默,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别兼废,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型龚苍拼。 ● 外观倒未偷:中网造型似君威媒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面仁胁霖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头澄呸,尤其是车身长度喇桨,福美来M5达到4698mm修攀,超越绝大数同级车的车身长度袒。跟老款福美来相比同使硅,福美来M5的车长绒匹、车宽和轴距都稍稍增加一些梅桔,而高度降低了3mm低洁。   因为长度和宽度有明显提升肠,高度基本不变藏毖,车头设计的比较厚实怖姬心,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的毫捐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网锈涣烈,格栅同样采用镀铬装饰陈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像稗说。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现腐节,老款福美来就已经开始采用拧猾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计畅。中网轮廓稍有些不同涝缉,老款福美来的中网较矮厦,而福美来M5的中网稍高席私,看起来更加厚重匡呻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构仆舅袖。除入门级车型外深,其他版本车型都配备了自动大灯猩诞,这点还是比较厚道的剐唐,老款福美来全系没有配备自动大灯姬溪辱。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔诵勺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蔫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬冲九佰,能明显提升辨识度捣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)排嵌,是2007年买的亩,到今天行驶了9.7万公里左右速。日常使用中油耗7-8升/百公里副播猩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题脆返。当时家里老爷子选它的主要原因有两点抄托庐,第一就是便宜地禄表,全算下来8万;第二就是配置高滦,07年8万带皮革座椅颅谋得、天窗瓣贾、自动大灯和倒车雷达的车不多陵,而且空间也算说得过去敞,总的来讲这款车符合预期房,坊间说F3小毛病多泉胺,不知道是批次问题还是命好停,我家这辆倒是没什么事儿蚂。新F3于今天上市马午瓶,领导说我算车主虎凑,于是我就来了览粱顽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧建刷壳,聊聊老款在使用中的各种感觉伸。   ●动力及悬架五骄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱侈览,动力够用蓬搞,只是起步比较肉阜宋,1挡和2挡齿比跨度偏大告哺间,走起来后挂入2挡转速掉的太多烫孤类,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡彻。   油耗日常市里开7-8升/百公里诚尘,还算满意患。悬架初段有些生硬透狗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好躲,对于颠簸的过滤一般税电煞,后段软惶肪,拐弯时车身倾斜大督兰。总的来说算是个合格的入门级家用车窍。   ●配置及人性化设计奇:   比亚迪一直走高配低价的路线苯,配置丰富魏侯,前面说过猴莽,皮革座椅挪熔、天窗寝冈、自动大灯和倒车雷达都有所配备绞辆淌,另外桂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针班呵,虽然不好看粟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的葛叫改。没有行车电脑显示屏玻伴,无法了解平均油耗焙垃闷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤衫醚,首先价格便宜诫,其次当年没有也不新鲜)镁。   人性化设计方面凶篱,四辐方向盘比较细无乾谅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤赤乐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用渴献凯,四个角随便按一个都能触发宿铃。日常小储物盒好用滔传,票据税铺、手机和水都有地方放搜,不满意的是门板储物太辛缗砼印(硬伤)欢幌,平常只能放车证之类薄的东西互补,连杂志都放不进去氯,后排基本上算是没有储物空间匹。   ●做工肌: 内饰和外观各方面做工比较糙胚瓜,主要体现在接缝上猜沸副,不仅大而且不均匀墟厕肃,这是急需改进的染狗。   ●空间嫁:   F3轴距2600mm绒墙,我身高190cm秤朽,有时候我开车捷官彻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受男。后备厢空间大寒韭,而且比较规整峡欠侈,用它进行过几次小规模的搬运疗,还可以洼仍缅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲炕杆衅,试驾中我也重点根据这几点进行体验潜衫匆,看看新F3有哪些改善和变化录栏人。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回挡危题,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》呕苹渺,仍无法挽回姑娘们的心蓬檀扑,如今她们只爱大长腿和都教授歼阜鸵。不知道你们发现没有陆称,宝马在汽车界引领着同样的潮流下嘛,硬邦邦的3系苛首、5系换代后都不再凶猛兴,舒适感和精致感倒提升不少煤。现在轮到X5了供狼火,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的袜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鹤,我勉强同意这种观点荡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质磁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片册僻剑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦阜,更显精致迁懒。总的来说刊软,它不太凶挛沧完,更俊美一些赖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市揉墒尽,除了外观与内饰的小幅调整外湘芍,改款后的逸动引入了1.5T发动机耻叛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辨分,逸动采取了1.6L家庭够用董昏、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策惫醛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)巫坷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型叫玲荷,一个争取“各门功课”都不落下计浇宦,一个则是专项选手傻蓟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手竿本。 ●外观刺康:均出自海外设计团队    艾瑞泽7泵:轮廓流畅穷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列脆环悍、瑞虎系列魏亢蝎、风云系列及QQ系列)沽,同时带来了转型后的全新车型滩屏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7患猾承,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造肯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用灰河,更是出自海外设计团队之手玫午,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词病。" "  刚进入社会的年轻人滔耍,它们也背负着太多的压力颅白喊,在家庭事业初步稳定之后缺逃纹,一辆车对他们就显得很重要硷弟丹。致炫就是一个体贴的产品肚睹,它有着炫目的外形祷佬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致萍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赔肋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上稻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫颗喷歪,变化的不只是名字临,更是尺寸和定位盘涝辨,风格和潜力抛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着氓犯,吸引着更多年轻的用户群体弗砂入。   致炫外观灵动时尚掇撅,带着一些年轻的运动气息骗申,车长为4115mm哄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm才,比老款低50mm;轴距为2550mm厘,比老款长90mm鹅略。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窖即,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菱,这样的设计更有利于致炫的散热段啸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱递触牡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蛔刻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格扩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺认肉送,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友秸蔚谋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助汹赔。   在ABB的阵营中缸型,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车请猜,他们的目的很明确拧,就是抢占国人最热衷的这一市场粟。对于奥迪A4L颓扇顷、奔驰C级吼糯、宝马3系而言躲,三者都有着不同的亮点与喜好者拟炕锯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价孪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法男。   在这款316i消息正式放出时琼,包含我在内的许多人都会想到一个问题憋搁,那就是究竟会减配成什么样陛籍瘦?但在实际看来堕齿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神衅恐脖。无论是进取型还是运动套装版假砰陌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距逛计鞋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼赣,当然如果你肯花7800元蹭拱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯痰。此外喘墒骇,对于现今发达的网购来说溺厘,这个根本不叫个事皑含盲,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多才描,此外还有多种款式的副厂总成可押濉,质量咱们先放在后面步欧,至少价格实惠也能达到美观的效果递挠刃。   虽然入门级价格不足30万哀,但你却可以得到一款原汁原味的3系龄,在定名中你就不难发现垦汤,316i中并没有“L”叔肆,它是基于标准轴距系列中的一员波。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂乾缺,对比现售的奔驰C级咎揉痴、奥迪A4L而言鸡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势遂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉桶双杠,这是国人特有的爱面子传统痪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说赊坪,他们自然也深知这一点渤碑糙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动箔,单出排气也与320i的相同酿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条澎苇,不过这一项在网上也是可以淘到的睡酣,副厂价格也就100多元茧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐夏庭,然而在国内顷,它还是一种小众车型雄。可喜的是宝,近年来随着“旅行”文化的发展猎豢剁,旅行车也渐渐被人们认可漏侥。在我看来祭闻扣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种屡,一种是像奔驰C级旅行版卧橡、沃尔沃V60那样捕钮,通过个性起恨、漂亮沃堪、动感的外观设计获得年轻人的追捧肌。另外一种则是踏踏实实走低调扭诽乏、务实的路线蚕,用内涵打动消费者示,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种僚刻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)垮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO裸,外观歉塑、内饰进行了相应调整抠,配置也有所提升览氰,动力系统则保持不变瞥蛙。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版纶郸庞,售价33.48万十先畏。除此之外陵豆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版藤,指导价29.98万海氦席。   在介绍产品之前岗停僚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来圣。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人勃,1985年膊来激,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纲囊敖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司冉褂圈,这正是斯柯达的前身迁轮谅。需要说明的是隋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称扣,并不是指该车型限量销售剐。   ●低调凤耸媒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看芜埃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60失,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格攻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟床蠢、稳重奇,所以严格来讲汐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版绍江体。从上表可以看出膜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诧峦们,而且更重要的是寂悍胜,速尊的价格更加便宜辜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鹅。全新样式的中网格栅更具有立体感涩倦,大灯组内加入了LED日间行车灯入去,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来凤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应恕汗,朴实底昏沙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉匆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯丧泛,并具有自适应调节功能米史时。新款车型的前大灯造型更加犀利姑叮。此外傅傻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的背盖镭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计忌,简洁修长疯发,没有太复杂的线条勾勒悼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份翻坑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈芦忍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7痕暑搞,规格225/45 R17颊纫,这是一款侧重于节能环保的轮胎盘阂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性裂,圆润视蚀夯、饱满袄鸵舷、协调嗡槐度,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看彼肋谅、耐看得多释甸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应宋驾妒,尾门上的线条层次感比老款有所加强崔。此外急,尾窗上沿的扰流板幕圃碍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用尾绦,让速尊看起来很有范儿汲箍。对了东径,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管屠请,一般人还真有可能会被它吓到箱楔害,其实它的心脏只是一台2.0T宪毛捐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)碧村,在北京借着区域上市之机崇,我们再一次体验了自由光的越野性能娜箍。作为越野车型的鼻祖篡赌,Jeep用自由光再次向人们证明柬谋,即便做的是城市SUV怜拉扇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点奈愁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身壁阂弗,但是在四驱系统上奠散蚀,Jeep却有其过人之处烤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言项仿插,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器禽垒敛。    简单来说疗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配倾倪烫,也就是说细采,当前轮打滑时竭,动力会输出到后轮捐,使得车辆依然能够前进凯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑炼、交叉轴这样的情况)赏媒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器秘青刺,脱困就很困难了甸蟹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I妥蒂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号冠掸浅。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造柒,以横置发动机桃、前轮驱动底盘为基窗薷选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴绵父,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蛙惨署,实现100%前轮驱动冠使逢,提升燃油经济性戳,而且它的后桥也具备多片离合器结构灌榷挠,可主动控制左右后轮的扭矩分配急城韭,起到限滑差速器的作用墓竿糠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡枢描锚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡胸疙皖,还具备后桥差速器锁止功能圭赔彤,实现左右车轮50:50扭矩分配袱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统康罚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择氓恨。    在实际体验过程当中且悄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰棵诗、交叉轴赋、炮弹坑促、搓板路等等越野路面屋搓久,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中屠秘角,越野能力无人能出其右东凑。    然而作为一款城市SUV遂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力海,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板池鲁岗。    另外虹摧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间衫裙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统眠胶。相比同级别的SUV墟,虽然在越野性能上依然具有一定优势姑粳悸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣继卉北。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众露饭,但是进入这个价格区间以后谜,消费者选择的范围将更多脑、更大弗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战群炽,在竞争力方面依然不具有明显的优势韭矮蚂。    或许尽早国产化降低成本搪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机坤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件廓臼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来草凰强,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瓶厢。如今题,马自达6已经发展到了第三代到,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物别探,它的名字叫做疽雇羔:ATENZA尝途充。之前我们已经解读过进口版本手菊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力摹秸商,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点萎撮亩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痊渭薪,这一次排量可不仅仅只有2.0L骂嗣,还有更加令人期待的2.5L珐恨并。   注番杯:此次测试中酮似欣,红色车型排量为2.0L赊徽媚,黑色车型排量为2.5L忙版。国产ATENZA目前还未上市荤,此次测试为抢先测试拴菲佩,车型为试装车辰频。   截止到发稿时呢侥,官方宣布仟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鸿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发春,上半年上市销售兴帮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肩管,我们还是先来聊聊外观椒顽。相比进口ATENZA午,国产版本在外观上基本没有变化省,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6心亲偶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肃,它不同于以往的两代马自达6盖具划,更多流畅的曲线在它的身上得以体现楞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巢芥攻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子太陛俩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恢始敝。总之从结果来看侣抖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感甭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美甩,希望它能够像老马自达6一样节,百看不厌比。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色横诡兰,仅针对这两款车型来说砰侗,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA传略铺,而黑色则太过低调搞绘,完全掩盖了车辆应有的魅力驼惜。ATENZA的红色与大多数车型不同福疵蒙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒下炊,不俗套疼诡秤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm毙,轴距为2830mm汀,与进口版本相同烦衬聘。相比同级别其它几款日系车型景妥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势搁齿脾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别扦辈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯逢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酥快,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源妇京康,科技感差了一点迷乏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)层,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上狭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意力为,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蹬捎杉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈头,相比之下确实显得小了一点竣倍,为什么不折个中扇貌偿,采用18英寸呢笨竭广?   两款车的尾部设计几乎没有区别腊撇,尾灯样式相同浑孔,双边共两出的排气管(没错冗室,为了表达更直观景尖、清楚常性、无异议瞳幸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分绩,这是马自达6一贯的良好作风茂。总之烈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的哇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言派收,谁都知道SUV车型最为畅销秸伐沁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知龚守劳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出骸斯氏,而卖得好的却还是那么几款迫梦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙茶尖盎,还要等到试驾之后才能给出答案惫獭舒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型悍侍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV煞许。从风格上看添菠,海马S5偏向时尚遍邯猩、运动芍掣拨,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群迫匿。而在配置方面破士,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点俩。根据目前了解到的消息袄橙隘,这款车型的起售价约为9.5万救辖,如果消息属实的话缄搂料,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拇得,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗钢吧?   外观痞:设计新颖孰诚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆池豪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位守啊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司堪迹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型钩,也将它的风阻系数降至0.34赔举圃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了盆伯刚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴胎勘,比例上感觉怪怪的挠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化辽,有效地提升了视觉效果仇蹿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯净,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神丘弊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伪垄、转向灯以及雾灯骗物,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集醋稻。   作为一款紧凑型SUV稻容田,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烧,轴距达到了2630mm撕辽角。与同级别的海马S7相比淋郝,虽然在车身尺寸方面有所减少九戈标,但轴距却多了11mm耐,整体空间表现令人期待侍仆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈矫菩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上刀寡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供娃狸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17疼。" "   全新的A3备受关注盲,这其中的原因有两点翠锤昂,一个是加入了三厢车型寸枪。而另一个视朴构,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型滤。只是这台车来到国内较晚彤脆胁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生壁摄铃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地啊,简单明了的说蜡瓢,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型凌镀刹,而必要条件是横置发动机齿帅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本及,但消费者从中又能得到什么驹是蝎?如果按常理来看屉孙冈,对消费者的好处应该挺多的锌,比如车更便宜了确戈婪,就算车不便宜配置也应该增加了降,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惩颊。但上述这些还只是一种期盼庐玫,毕竟这个平台的车型刚量产不久骋,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显宠。至少高尔夫7是这样鞋腿,而全新的A3由于正式的价格没有公布缎,所以也不好定论揉食。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3阮遍,这次引进国内的共有四款车型疵腿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型幕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置畦类躺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机悔,6速S tronic双离合变速箱统。在本月的21号骏丸冲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市柯。相比老款的两厢车型磋淑,轴距和车身尺寸都有所增加惊,而且在轻量化上下了不少功夫坟碴千。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择却阜,但在配置上基本都可以进行选装素呻。由于三厢版为新增车型剿炒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开艘劲煤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鹅馁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市淀赶廖,“小改款茶屯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款颁边挠,而值得注意的是赁窃厦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上胶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蕉其,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力缓促论。”吉利控股集团副总裁爸短偶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态息姓,欣喜之情溢于言表撮。    亦或是巧合钢倦违,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能籍架放,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7河帝送,一方面恋,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖计,另一方面富砍痢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁笑试,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拼畔,种种迹象表明倾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段革。   诚然库钝帮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车芯概,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”凡胃。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时围,孙晓东对媒体表示娥迫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辈破,吉利收购沃尔沃之后署淘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点春救,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生凭肥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应笔俯。" "  在国内苏琴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的稀,它凭借动感的外观匆骆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”嫌,后来者RV4才颅砍、途观勺伶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮暴鳖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比能,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎狗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了喘趁。而今年填,东风日产给我们带来了第三代奇骏蹭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”纹福褐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘纭,年轻化蒂变氯、动感化的外观设计就是最好的证明饰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上舶枢耽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车丢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中财,层次感以及运动感比老款强太多了邯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的恍吞胯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条嫉,流畅的曲线让它不在干巴巴嗽,整体饱满了很多苦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯残双酮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协备。   在侧面线条的过度下巧黑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蹋程,并且加入了以装饰性为主的扰流板量。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性短清素。后尾灯变化更为明显疆,竖条造型变成更为接近长方造型年餐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”当,一定会想起Jeep裂胳,提起Jeep魄漏粕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了备府庆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蚀藩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能丰订,看看它在这部分有着怎样的表现峭汉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赖肌晚,并且不可选装以外贫城圈,2.4L 豪华版可以选装该项配置省,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配壬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版操,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式伺遂率,从功能上来看比较全面伸俺记,下面我们就一起来看看它的实际表现帮。   更多精彩视频躺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作坡爬,调整比较细腻岁耍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位须史刨,而且还可以停得很正泡轰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可杭藕揣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话胁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示乃盟,如果继续操作精穗庞,系统则会中断本次自动泊车拾讨病。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里性谱,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坷零,我一定会把奇骏放在首位比评,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款缕奥,性价比非常高内惧。不过自从2008年上市至今的6年时间里幂便咕,它始终没有太大的改变敞蹬,另一边竞争对手们却在不断进化币椽怪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者毒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律遂挽末,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瞳纷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况荒昆嵌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前唬的,而看到新车的第一眼就会让人感叹轮冒隙:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了凳囤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)堕蕾,并且也是该平台衍生出的第一款车型结,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化弥惭。相比老款车型略显古板的硬朗外形敛境锈,新车则显得更精致婚,更有设计感稗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上霉槽。当然去,除了视觉效果之外皇怠颧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吮盟?这也是今天我们需要探讨的问题妹驰京。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型金巫秘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限田钢,我们本篇文章的测试内容并不全面媒怪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受傅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据畴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍告小,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧涵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章化曝晃,里面对新车外形胃、内饰等方面都进行了详细的解读徐漂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 的拒顿。另外弓沉沃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊恍纷。   ●增加更多高科技配置揣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品帘画峭,除了拥有出色的设计灌胆、良好的工艺和用料之外骏填,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望匆亲,翼虎就是个很好的例子餐菱,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势船。如今的新奇骏身上环,我们也看到了各种高科技配置勾思,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平返班。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了谎谜拍,在两年前它就已经崭露头角倒力,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样兽竟,连控制面板都完全相同篮瓢拌。虽然东西不算新距箍风,配置在这个级别里面也算不上有多么领先割杀,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化咯杭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代天,汽车作为生活中不可缺少的一部分棠认,也同样要跟上潮流改。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车烯,很多的印象都集中在日系的丰田车上订隙箍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等党,由于起步较早称驶,所以在混动技术上都比较成熟砍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型其,一方面是因为未来的趋势秘淖,另一方面就是对环境保护都有一份责任泞鼎涸。但能让人印象比较深刻的不多灿木贡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外存。经过一天的试驾体验谅祷伍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶输,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嫉饥醋。   外观方面虹寒娘:设计大胆前卫赦宽翰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后光貉,给很多人的印象就是模仿蜕警响、复刻赡,aygo澄氖嫁、花冠家睹腾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象描随。实则也是没办法的事儿抄排,白手起家的汽车企业一般都是这样开始那,不过从秦看来店滤瞳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段俊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言涤福,整车设计偏向年轻化韶络,前大灯内加入了日间行车灯计财。车身尺寸方面遁嚷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm届,轴距为2670mm票。   实质上邯煽,比亚迪秦的外观特色鲜明片,个性十足鬼忍甩,他并没有针对大范围客户群体而设计憋酮苫,更多主打年轻哨烽、时尚元素炒荤。这样一来琳圃,优缺点也相对明显巫,需要一定的时间让更多的人来接受他冲仿篱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番戚秽史,充电方法非常简单也很安全裳。通过家用的220V电源就可以直接充电挛靡,但是要采用三相插座蒙。车内的仪表盘可以显示充电信息率睡,包括电量以及预计充满时间省惭鲤,而且还可以选择预约充电裸斑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的腥豁挤,虽然我的“档期”已经很满篙娃,截稿压力山大函突。但作为潜在车主羡劝锤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平廖,它和福特嘉年华甸、大众POLO会有多少不一样碌,谁更值得购买吨精冀。我想这也应该是大家都很关心的问题蓝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息梧类济,以供大家有更多了解砂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元噬萎,分1.3L和1.5L车型态帘沁,提供5挡手动或4挡自动变速器恋。这也是国产的第三代威驰车型宦,相比老款车狼澈乏,新威驰变得价格更低熄心辰、空间更大评竞汤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫伪艘,在广汽丰田4S店中销售突需,价格区间6.98万-10.88万元蒙。两者动力系统焙险柑、内饰设计完全相同败毒茬。只是外观分成两厢与三厢腺牧旅,配置上有细微差别而已涵郝。好了科晨啊,我们就从外观开始说起量病。" "  导语谅芍:在新能源汽车研发领域邓寝,比亚迪一直是领跑者藐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车虐蒜遂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者臣谴,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嘘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件灸蹿盾,能够开发更为节能池、环保的电动汽车产品搅匪,实现性能的提升和普及应用痛肝壳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作赫保财。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车好哨泪。   历史上猴签碾,秦灭六国氢幢位,结束群雄割据时代假,统一中国褐,开创了历史的新纪元斯却。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆纺嘲,势必证明其在以下六方面的实力搂:   一颠卜貉、比亚迪秦到底有多快险倪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示醚皆士,全球有52%的车型百公里加速大于10秒哦黑,23%的车型在8-10秒蔑递驳,17%的车型6-8秒牵,仅有8%的车型小于6秒铆道,代表车型如保时捷卡宴4.8L晦。今天呢扇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下庆宫,秦百公里加速为5.9秒拳,而记者实地测试时京彤陇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒炭骑。   跑得快自然有其道理杜练蚀,秦具有“双模”动力旗饯坡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合潞,在混合动力模式下棺想,秦能爆发479Nm的扭矩钎垄,某种程度上可以与那些超跑抗衡钞景促。 二餐辆、秦油耗到底有多低队?   根据国际标准测量核算睡,秦百公里油耗仅为1.6升堆屠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式腺貌侮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式贿毋犬,纯电动模式时慕仟括,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时灰,整车自动或者手动切换至混合动力模式描。在所有模式中涛浇缅,秦还能进行制动能量回收鳖恢鞠,即电机向电池反充电酮魄,每百公里回收2.5-3度电讳绒皆,可以多行驶约15公里慨疼。 三歪、秦充电到底难不难酗氢翱?   一句话回答酱厘:有三口插座的家用电源就可以幸,就像充手机一样方便豌靠。秦的电池容量为13KWH面,可通过220V电压蝎钡,3口插座痴刊,4-5小时充满电彪添冒。秦随车附送一个智能充电包匿偿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖线殿刃。   四搓崩叮、既然用了大量驱动电池灯俄,到底安全不安全?可靠性如何缅曙醋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池诚佛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池椿。单位能效比科,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池朽报。但是安全稳定性方面则恰恰相反蓝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池肉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池逞堂,是目前市面上最安全的驱动电池客寇,没有之一速冀械。   可靠性方面你省,据比亚迪测试丰绥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑爆计,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修怀铂,业界罕见伴耙氦。电池电芯甚至终身保修粳。 五封亲没、秦操控驾驶会不会很复杂免稿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样抱敝撩,习惯之后甚至更加简单缚几孤。新增纯电模式倚罚控驾驶写峰,更安静安、更节能弥们贰。   六碗箩、电池组电用完了如何行驶撅畴寞?   据技术人员介绍屁囤蠕,秦本身不存在电用完的情况莽秋。电量不足时氓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式耸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电壳蒜。   此外苔拉,行驶过程中陆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量齿蓄矮,并储存到电池中链。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车寞勾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哼,其次是QQ me痊,PT漫步者之流猛,当然还不包括那些“只识其样浑柔、不知其名”的人群猜婚缄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象耍泌,它也是双龙汽车最具标志性的车型焕捐。在迎来双龙新柯兰多之后瀑郝,就在近日帽发步,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾萎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界握膜,但却让我们可以由心发出这样的感叹户涂栋,爱腾终于正常了甘袜。   从推出2011款爱腾至今奸,已经有近3年的时间协航讼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势夏思,却在人们心里留下了不可磨灭的印象妻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事航风昂,伴随着2014款爱腾的推出呕扰,有关于这款车的一切横,也自然成为历史黎篓,被我们封存起来父姐。全新的家族化风格设计钙寿帆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路谭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部赡困寸,与新柯兰多相似的样貌虹膳,让新爱腾不再具备专属性辰孙溅。没处前部细节的设计耿,都是那么平易近人粟,平庸的再没有任何特点驹。可能人就是这样庇划敢,老款爱腾在售时巷空,人们总是说这款车有多难看盛领,有多奇葩孟,但当它真的成为历史后八松,我们又会感到缺少了什么什核庆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化香图韭,但还不至于让它从中获得什么优势鞋梧,车尾部简单的几处变化揉茎乏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉溺。现在在大街上课卿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恃帘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了涣栓飘。   本文导航" "   这年头在路上跑着淡葡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼奖裤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拖始,把自己造的车不断的加长舰墙卤,就算不加轴距也得把身子给拉长戚撼台。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中访省坡、大型车上肛问,感觉有些资源浪费丰恼怯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车庆,“L”的作用才更加实际试。当拿到这辆YARiS L 致炫时到,小惊喜了一下裁臂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蔷标遁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了椭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度斧沸彪、大众polo辖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势霉能便。目前这辆车共有两款动力暇莱浑、6种配置车型在国内上市措未,指导价格在6.98万-10.88万之间林剖仆。由于新车型且上市时间不长噶型,所以目前的优惠幅度不算很大洛樊矛,基本在3-5千元左右却净丢。(个人观点碗富:致炫哨卤骸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士绅及粱,厂商指导价为8.7万-10.68万骨陶,搭载1.3L/1.5L发动机枚涂,5速手动/4速自动变速箱透世集。" "   曾几何时形忻斑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾径十,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嗅挫界,但却没有获得国内消费者的认可遍成。如今号潮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赁饭,其售价区间为15.48万-21.98万元辣,相比老款车型有所降低签础蒙。另外史,新爱腾不仅前脸造型发生了变化寒泛,并针对柴油发动机进行了重新调校陌。下面就让我们通过试驾体验敬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化姓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型吞盲驹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计矾噶港,并采用双龙全新的家族式设计抬起垮,整体风格与现款柯兰多十分相似算。然而露,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整黎维酣,其车内布局依旧与老款车型保持一致歼砷疾,略显缺乏新意嗣胶。   小结鲜慌惨: 相比老款车型来说翔,新爱腾的外观变化令人欣喜甲泊垃,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光磨雀缮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次澎。不过律埠拢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嗽纺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容秋填督。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上纪焊纳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)山爬。在海外市臣倒薄,新逍客提供3款发动机计,配备6速手动或CVT变速箱滥警,在英国的起售价是17595英镑亥。与现款车相比刷面,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处懒兼彩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嫁床筛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了磋。 ● 外观介绍翱:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型峦湍:宝马2系Active Tourer途尚卜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单闪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型陷驰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子隘苇颠?车展上的展车给了我们答案弗扒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月猎垂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拢婚,而在正进行的2014日内瓦车展上噶钮膝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出氦。和两厢版一样陷磨,全新标致308SW基于PSA的EMP2木闲嫦洌块化平台打造拧烘坞,造型新潮时尚立,细节设计则突显旅行车的元素溃宝,保持一款旅行车应具备的实用性车。据悉怠陪,该车将于年内率先在欧洲市场上市够奋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位皖炼丝,相信国内消费者很快也将与它见面南。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后监,全新标致308的旅行版如期而至射。从整体变化来看然瘫,它在保持旅行车实用性的同时起枪,将重点放在外观赖卿惭、内饰的调整以及配置的提升上花焚,新潮的设计更是让人眼前一亮遂踌。在我看来岸,它的变化是非常积极的廖翘达。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高墙,现在它要做的就是尽快进入国内潞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章梆茂:   静态评测    ?   更多精彩内容谢递:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑凶腥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界揉顺壁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蔽洪锭。早在上世纪五六十年代钝漓,Citro?nDS就用上了可变悬架呜衡界、随动大灯锚塑定、转向助力罕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术废秃,加上极为飘逸的车身设计寝惩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姓颇砷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奶辰,2011年长安标致雪铁龙成立臣,到今天我们测试全新DS 5LS沟痘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实导侗,音译的中文品牌名念起来很接地气超拟:长安谛艾仕凤赔,有股莫名的喜感突究,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器微,是台正儿八经的三厢车捅坏。   ●外观去答:考虑国内需求啼谰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前禾刮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嫁壤,后者里里外外都显得格外前卫壳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度率,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瘦、更好接受一点酶抵龋。当然篙镜,前提是得保留住原有气质础耸。   在这张全新的前脸上氨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰渡垒急,官方把它解释为“飞翼”矾衡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征膛和庙,由于边缘不是那么锐利庇丘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪澳,接受起来没那么难秒薄。   车身侧面和尾部看起来很饱满卧弯八、匀称据,其实我个人甚至感觉比车头更好看聊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰恐徐同,厂家说这是做完市场调研后的选择文堪凄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西删锯,想想也不无道理考珊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条慑匡欢,与其后期车主们各自琢磨形,不如原厂直接把这事办了媳卑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无赴阿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注返臀烁:下文简称新阳光伞,以便阅读)陷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸榔姬遁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰祷变,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 韭梨。现在它不光新潮慨投缆,还进一步提升了性价比篮,为与定位相当的大众桑塔纳必、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备介。 外观挛使镰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸监飞绕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似叼淀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感脓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜堡蛾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米虎,达到4456毫米抱釜美,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吧肖来。    此外热磋脓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冻,由于在东风日产的产品体系中哦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)芹太,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纺华街,因此新阳光的轴距也要稍微短一些菇煌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时借敛菇,我已经身处呼伦贝尔牙克石葛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气脖。尽管天气有些寒冷悔箩枚,但此刻我的心情是非常愉悦的妇杉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演突,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感险。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拔矛倦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car戊畦,当然我也不例外韦嘛喝。这次除了911之外凑,保时捷还带来了Cayman慧、Boxster南奸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型寿石,让大家分别体验RR(后置后驱)俏定、MR(中置后驱)砷端畦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧措。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的托,即使在这样的冰雪路面也不例外靖精落,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作辰。在练习漂移之前滴,充分的驾驶培训是很有必要的滥急陆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时嚼浑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救玖贡。   ●车辆失控该如何挽救饱吉十?   当车辆发生转向不足时瘸低盖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)粮,稳住方向并且慢慢回正纪,切忌继续打方向单商肆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吃悄通,反而会加剧转向不足的发生扳显裤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蹿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度楼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线寺鸵。对于一般人来说特桶,应付转向不足要更加容易一些捅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术精戏,而转向过度一旦被合理运用溶,就能成为过弯利器姓,也就是我们平时所讲的“漂移”壳。   ●如何才能实现漂移吞啥般?   要想在弯道中实现漂移翁家队,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移芬巧。针对这次的车型以及冰雪路面疟蜜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式监:   1盾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)细鲁,我更愿意称之为惯性漂移过弯携。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近典茅嘉、甚至小于90°的急弯冯吨。 ? 『以上为PPT截图嚏裸闯,分辨率有限嘿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性悼莽帕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度静,然后反打方向黔,稳住油门漂移过弯培纹。例如在通过上图中的右弯时蕊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢撼,然后左打方向侠,紧接着再右打方向姬,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动姓,别慌溺,这正是我们希望看到的双乌陆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心淳建。随着车尾横向滑动的产生娃苇,此时驾驶员应该迅速反打方向换戒,让前轮时刻指向出弯的路线磋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度乏汉醚,随后在出弯时适当收油并回正方向喊豁陛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了缺扯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向屡,方向盘转动角度都不宜过多才何誊,最好控制在90°以内捷甸。其次油门动作务必细腻剃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系墨人幸,给油则会加剧侧滑呐嘿耍,收油则会减小侧滑角度秦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用侠欣。   2衫盯拈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)楔。   适合弧度比较大的高速弯道口。 ?   当车辆高速入弯时虏品,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头倡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑弓橙烧。当车辆开始侧滑之后叙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转懒骸,继续维持横向滑动琼念,同时反打方向控制出弯路线土,之后的动作与第一种方法一致跺。对于初次尝试的驾驶者来说蚂起,如果入弯速度不够快也没关系硅佬搭,你可以直接省去刹车这一步骤改剔角,在入弯时适当地轰一脚油门靛擞年,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑缚瑟髓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控篮,并综合运用室心惮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了哩浆。例如在紧急辞恐酷、高速的连续S型弯道法餐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心霞疥幕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心陀,从而划出一道完美的漂移路线袜罕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗妓接烧?AE86在高速S弯道超越RX7底锣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介兢瞄都。   当然帝拿办,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后场,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鬼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型去碾舰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶缴乱偷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器壬家霖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作段,驾驶员只需控制好刹车穆时母、油门以及转向三者之间的平衡即可菜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距敖雇寝。   然而即使是这样脊钱,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的马。冰雪路面凹凸不平槐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同朽歧戳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验颠讣,所以技术和心态都十分重要伯疲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙颗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统堵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头渭愤。在这期间靖,沃尔沃创造了无数的第一傲肉涕,也赢得了不少的辉煌成绩籍芭访,当众多车企迎头赶上之际妻穆粹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吐匙,并将其命名为Drive-E通妈厂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢剿境围,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蹭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命控琅闯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅胳僧簇,实现了靠背调节和腰部支撑嘲。 1967 推出首个后向式儿童座椅建岛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护污短。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器累浇,将有害废弃排放降低90%以上垫澄颂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)申修,一双“慧眼”保证驾驶员的安全停崔漓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生趴,有效减少或避免低速追尾碰撞邢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术缺丹涕,至此安全范围从车内延伸到车外汤簧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表开田:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩破淳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数桂刹撕,从被动安全到主动安全媳泻,再到行人保护坪奖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可屑辑守。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域澈,空气污染现已成为最热门的话题殿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事臼苗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性钾碍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎退。   Drive-E是什么 撬?   即E驱智能科技罚伴斯,代表Efficient Power(驱动更高效)夏、Electrification(驱动电气化趋势)伤、Environment(驱动环保潮流)靛侯崩,从字面来看很容易理解脑颅乖,简单来说就是引擎高效化茂凯处,这样一来既可以保证动力性细酬,同时还能达到更好的排放标准沥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱雌炕文,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毯藐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎虏途。   沃尔沃还将这一技术投身于拇纾块化的研发双,只需变更增压器拇∏粒块与催化转化器拇洌块等主要部件聘驹,便可催生出一款新的引擎产品伎乡态。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上匹售实,大致可分为4类坝效坑,即汽油直喷引擎抚魄铰、柴油高压共轨引擎起,单增压引擎(T5)损篱、双增压引擎(T6)疵。 以XC60为例 镭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 城。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表深嘘啸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鹊司,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瑞划峨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比峦陵,在动力输出上也略有提升投佳凑,其中的原因自然脱离不了小体积功勃、轻量化等一系列技术的支持竞。   此外变速箱方面也有了很大的改观蔚剃吧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%率胖,挡位的排列也更加紧密褪,有效缩减了换挡时间鼎,从而具备了迅捷的响应能力揪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现赔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嫡娥,耗能经济性方面得到了进一步保证眷,它将改变城市路况中引擎启停的时机角修,改善油门的响应漏杏,空调系统转化为经济模式工作甲锚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作工岸公,而在65km/h以上松开油门萍泻醋,引擎还将会处于怠速状态位露。   本文导航广:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩玲,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位快,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”咳莽。不过唐,动力并不是我们今天的主要议题沸的温。秦的下盘功夫方面表现如何瞄排?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系峭?这些都是我们今天要研究的内容杭拱。综合起来盾沦痘,我们最终目的就是想要弄清一件事狮谅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色瞬撕混。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”禄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外肛剔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瞪弛弟。当然港蚕险,由于秦有着体积更大羚、更加复杂的动力系统肖笺米,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法咎睛啪,但由于双叉臂需要更多的空间桨屎芯,因此也是不现实的献。在材质方面椿缸,秦同样表现中规中矩连铰,并没有使用轻量化材料为车头减重呜查坟,亮点并不多呵。由此可见回佃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化桃夸吃。   不过淑旱,由于混合动力系统的特殊性臣,秦也必须做出自己的调整浮防,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异檬斜帕。比如姥茸媳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面虚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上技的,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上干漓。此外卡停捕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮灵常橡,相比速锐在直径上增加了将近9mm瑰,看起来很是显眼惟扦景。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化陷蔬摄,而在同等材料和工艺的情况下旦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度琅癌舷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载科才。   另外航五,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架岛。与速锐的非全框式副车架不同藕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮枯,由于加入了电动机和管理单元供,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加淌环钞,因此这样的变化当然是加分的逗茹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套些,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声吴歼鞭、振动和声振粗糙度兢涡,欲知详情请点击这里)河轻,是个值得肯定的进步官竭。此外愁领胆,与速锐相同刹蚊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连苯,强度更高搞钡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力度尼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天淀漠态,现款干挡嗖ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌忻,不过福特已经为此做好了准备喇鸡,日前刚刚发布了新款副蚜治撸克斯崎等讽。它采用了全新的家族化外观侥办,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果估及凉,不过它真正的杀手锏糜,还需打开车门才能发现钦撅。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线颇,进一步抢占细分市澈谰ù凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型砰搬,满足那些对于性能有一定追求的消费者昂毕杆,比如轿车中的S5骡莫、S6嫂晶茅、S7麻熄仟、S8等等勘且吾。就在不久之前的2013年12月美,奥迪SQ5也正式来到了我们面前弄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型扭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)砍撬。 外观糖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态捎樊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子靡,可以随时面对那些不识货的挑衅者炊趣。作为Q5的性能版车型陈匣弓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念垦,颇为低调烁蓖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吧。 车型图片 基本参数描疤敬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出偶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别既,特别是车身高度经过降低蔬耸薯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm胆,而轴距也有细微的变化甩扰。   其实只要细心观察讥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挝,除了特有的徽标之外罚陕味,SQ5的镀铬条有别于传统车型库,采用的是双横条样式啡汐统。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状镣枪思,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽校飘烷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆将翘。而配置方面鹊巨畴,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备吼棘啦。   尾部的变化主要集中在下半部分欣弹喊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力平拆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计尉,可根据行驶状态来改变排气开启程度挽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派皇隘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胃铆,前者就属于少数派锑苟庞。一个是只有追韩剧的人才懂曹迪琅,一个是全民百吃不厌衫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品鲜解,其实上一代车型在国内早有销售甭,只不过跟福瑞迪太像了参第,外观不出众评,关键是动力平平凸邢物,所以最后并没有收获太多炽。全新速迈刚刚上市翅缅拎,售价17.98-22.68万元师,很有幸能够在第一时间接触到这款车赔尽,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了澎城盆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常抹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈巩抽。通过简单的对比藕桅,不难发现道草,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版式到拍,名字叫做ForteKoup涉侩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机摹栖,售价17.18-20.08万元墙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版壤顽邵,它承了起亚家族的虎啸式前脸巍暗昏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评文搓,现在看来谈不上惊喜何,只能说还比较精致宋。虽采用了大嘴的设计扛陈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步孺,或许小女生会喜欢诗清班。大灯全系都为卤素光源般毖魄,并带有日间行车灯奈需。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰修贫从。   走到侧面穷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卡,但两门的设计为它增色不少监来裤,在绝大多数人的固有印象中椭欣,跑车就应该是两门爆划,并且应该是无框车窗姓省,仅从这两点来看哺败,速迈确实都做到了擒辜,开在路上的确引来了不少的目光追随沮敝计。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拼,我们一致认为车尾的设计更为出彩粱罐,短小纬鲍汇、精干光鲜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受脯。除此之外棺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局杯惺,而且排气管口径不猩骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强镭安嗓。轮胎为韩国本土品牌室泌,规格为215/45 R17探,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了坛司。   当然哀粟,如果你选择2.0L车型的话僳涉图,你所看到的黑色外壳后视镜硷倾勃、前后包围的碳纤维纹路饰板邵屠械、双边双出的排气管记催坏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了县洽孔。" "  讴歌这个品牌甜拨,或许很多人不是太熟悉苛含撮。作为本田旗下高端品牌盎炔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任华,而且在美国市橙羌谩,讴歌的品牌影响力是非常大的吝肺鲤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力司氮去,大部分都是人们对这个品牌不了解姐纹到,影响力上不去晨桥,导致在销量上确实不尽如人意悔硷。对于这次全新MDX的到来浅签秦,个人持有赞许的态度号非粕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意姐踌帘,还是那句话沪完,品质上去了福间,接下来就是提升品牌影响力了口廉贝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上临畔,大灯的轮廓更加细长控俗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯秦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过鹅钉,但内部结构和MDX并不完全相同碎疼。雾灯被一条仿LED的光带替代纬纠,进气中网的细节刻画更加运动领。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长冯,侧面造型给人的视觉感受非常低陶毫,这和前后大灯的位置有很大关系酿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎扑,注重舒适性标。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上乃缄蘑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感露田犬,而压低的姿态却更加动感备辜猜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱孤螺当。尾灯造型相比较现款修长硼,优雅的感受也来自于细节的 设计柒吮,但貌似通过我的观察腻己,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源添江骨。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置胎安,让尾部显得非常简洁顶烦。   本文导航畔:" "  2014年2月20日擎凸咐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市黔囊系。2014年型奥迪A5的最大特点是涂性,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机呸能九。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国并村素。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肛,共有19款车型峨,售价在49.98万至85.8万蹲哺,具体价格如下滥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表掠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面协替,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别脱心囊。配置方面泻鳖,也与现款车型相同悸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机诺到拾。   内饰方面诞就,2014款车型也与老款车型大同小异嗽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘窘筐抠,同时门内饰称、座椅中央扶手堪惮、都采用了纳帕真皮面料戒布。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机密透蜂。而2.0排量以上的发动机则保持不变炬湃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型观,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化乳。   变化一靡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化无,在原有的缸内直喷技术的基础之上唇瘟坑,加入了较为传统的歧管喷射阶醇相,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合矛戏,通过二者各自的优势逃崎络,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求薪郎。事实上凌攫,混合喷射也不是什么新的技术捐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用锚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点录。由其是雾霾天气严重的中国一线城市日粪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善骗。   变化二爸:排气歧管集成至汽缸盖内破,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内爽锤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力谜席杯,从而减低涡轮的负荷壤,提高涡轮寿命适。同时魏埠纯,因为在进入涡轮之前进行冷却跑唤,相当于提高了涡轮的进气温度限制坍寡儒,可以允许发动机有更高的排气温度虱苏排,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高类葱非。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人咆块殿,同时结构也更为复杂卵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战冉吓藐。对此设史,缸盖内的冷却系统也进行了改进维开平,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)芳。   另外衔套前,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外伞悍,还有着两项小改动家漠领。使用旋转阀奈腔呙ⅲ块替代了传统的节温器首窍彤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上秸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制跨袖。   根据官方消息另忍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上苇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受逻。笔者也希望在应用新的技术的同时涩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情搐哨筷。 责任编辑锯铂:王晨熙" "  A00级(微型车)期伞经,在人们印象中这类车以实用性彭蚕宝、代步功能为主核遁,低廉的价格促使配置也不会太高逆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候驴梁迫,一款车的推出打破了这一概念锯舶,它就是全新奔奔能脐,来自长安汽车醚吩济。   感官是人们的第一直觉反应搁吕,所以外形设计的重要性不言而喻黔氏爸,为了使人们印象深刻界,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的上,道理很简单阮驾甘,日本是微型车最发达的市场仆凤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展羌,在2013年广州车展上拌驾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光冷墓,除了时尚的外形设计以外里靛茅,在细节做工上也有着不俗的表现肮。前脸的设计整体性很高眯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条酷萄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影菱鞘诗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表廓衅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势桑,不过这一点在外观上并不明显啃鞭,这源于贯穿车身的硬朗腰线贾,有效将视觉性降低前,同时搭配造型独特的双色轮毂诫唬蹲,让这款小车看上去时尚动感订。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动攘蛔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰挤蒋,如果仔细比对负,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拴淀势。除了引人注目的设计以外哼官,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹灿,具有加热功能的外后视镜唤挞、15英寸的抛光双色轮毂豌枢嫌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赦讨滑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页腻隧厂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市厦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d搐。不过泥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版畅咖,从内到外翔慕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉慌碧,可以说是一次完美的蜕变杆。那么这款新车究变在了哪里馅伎?它究竟新在哪诽疵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出矮经?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5梨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大罕斥骡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm韭,轴距则与老款车型保持一致谈狗。在尺寸变化不大的前提下桂氦,改变外观诫、动力贤、内饰瘟梳人、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关呛,2月19日这台新车也正式来到我们面前款吭,并接受大家的考验顺健。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条勘逗,但这8条是我个人认为变化比较大的淑济坎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点哗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候华,我就有了一种预感模堪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢罕天,刚刚上市的新款X5就给予了我答案牢围。全新X5给我最深的印象除了家族化外暑椽将,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)较文。首先躬哼离,先说说全新X5的外观副,“大尺寸双肾进气格栅”帮裤切、“开眼角式前大灯”醋毫塑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致青簧。    现款宝马3系推出的时候钳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉全京,现如今随着全新X5的上市禽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上钨蓝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此水翰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分世矮,据悉伪爬勃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凛蚕档。值得一提的是矾得攻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般妓辣,给人一种炯炯有神的感觉想。    由于新老款车型的轴距保持相同哇仿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉慈券俄,反而侧面的腰线给人一种力量感情番,这也使得新车看上去年轻了不少焚锌刺。细节方面肃泛,新车在前翼子板上增加了进气口闻,突出了宝马品牌独有的运动基因氦瞳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格捆葡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带幻,提升了夜晚的识别度惯融写。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起宦忻,降低了风阻系数扫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性搬挎吠。" "  版权声明莽悔巷:本文版权为网易汽车所有桔,转载请注明出处食府纪。   在2003年齐瓢接,奇瑞QQ的下线让这款时尚逻、便宜瑰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活吴士刃,之后短短的几年间贯珊将,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话爱,然而到了2006年长安奔奔的推出汤扒,打破了QQ一枝独大的局面蔡犊。一转眼空,已经过去了10年的时间幕闯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占剩,在这个追求个性伪、讲究品质的时代傅喊钡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蹈褐究,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则补,而长安似乎也意识到了这一点栏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢梅你滩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者旧鸿?   从厂家方面获悉表,老款的奔奔(love)已经停产筛,而奔奔mini则将会继续生产销售富侈匿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系列病曹,前者主打精品中高端微车市炒簧搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战恐签纳。从定位上来看妓灭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些没洞恼,虽然沿用了奔奔的名字陡,但整车的设计卷、配置以及售价都会高于老款车型沙貉午。   新奔奔客户群体是谁讽苹檬?   在很多年前捆乳笆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结竭烹桑,到底是买奔奔还是买QQ歌,在那个时候挨,很少有人会关心这款车设计的如何门顺瓜、驾驶感受如何辨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具龋按,省油荒、皮实恋诺鳖、能遮风挡雨就行蹄犀。   现如今善,80后维盖干、90后已经成为购车主力收摧陀,这些从小听着walkman芦拌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计峰、用户体验以及品质都有着更高的追求揩,因此在座驾的选择上同样不会妥协翻暖缮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看醚,新奔奔就是冲着他们来的蔬。   新奔奔主要的竞争车型是恭蓖方?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鸵,但从目前得到的消息来看兼泵,5-6万元将是其大概的价格区间犬汇僻。这个价位中既有一些合资的微型车猛,也有自主品牌的紧凑型车良森,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车剩,比如两厢赛欧师纳撼、奥拓查浆坟、玛驰以及低配雨燕等等车型脑翰浦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线旁烘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些貌猜,产生竞争的几率比较小佳钙。   外观搐菜:惊艳垒趣藤、和谐膝身兔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拧耍朵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘘无:高离地间隙咯翟、车顶行李架辛、双色车身等等课篙偏。没错氯瞥登,无论是跨界冠、越界还是交叉车型嗓棋甫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质煎系扁。不过世间万物琅,徒有其表终究很肤浅认,我个人认为唯呻吩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汉。所以懂肯糯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辱杭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时览泞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象僻辜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款木,它集沃尔沃所有看家本领于一身扇,可谓全副武装纱勺浑。为了让媒体更好的体验这台车伯搁挺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啼阀。没有固定线路太澄弄,没有领队车辆箱城,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾劲蔚无,它会和每一位汽车媒体人独处12天鞠穷寐。而在这12天里檄,我已经和它奔袭了4100公里饥岛钩,横跨了三个省份普,体验了柏油赛道吓、软土拉力拭谱、冰雪漂移邪故、高速狂奔釜娇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话旦粟,当然舞伸魔,最终的结果是些:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怜,正所谓日久见人心鸿,交友如此男垫另,试车亦是如此呵桥估。回到正题罐颗,和往常一样日,对它的了解还是先从外观开始吐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生扳活十,相煎何太急”这句绝句够谴擒,而在雷诺—日产集团旗下葡,有两款车正在上演着这一幕讨躺啸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气譬,还有这出色的越野性能卞衅碍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性荚鹤停。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下散夹榔,买谁更划算揣莱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位溶财对,作为英菲尼迪的顶级SUV揣,QX80的售价高达152.8万抬秽,但经销商处可以优惠16.2万裳抗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万括汗,虽说16.8万也不是个小数目及诬卫。但对于消费者来说械卿怒,一个日产辅,一个英菲尼迪伍挤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌沉筒檀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蚊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV涂衅,它的身材绝对够大协碑须。从上图的数据来看剁吝播,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙伟,尤其是将近5.3米的车身长度俊杯,会让您感觉驾驭它有点困难绢暖。另一方面抛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型碳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蹄签。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解据,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型趁褪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肛纠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足舍夯幌,同时也显得异常凶猛郡咳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉捷惯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大狭肉稼,整体造型圆润痞姬,没有多余的线条作为修饰锰,但是反而会让人感到车身很厚实瘦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞崎纺峰。同时注意它车窗的设计朴揩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱火,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鹅憋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感热,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样坎裴胖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计勉腿庞,也没有了那种霸气才蒲公,转而给人的感觉是设计很前卫投畏收。车尾的饱满程度与车头相呼应着底,丢去了上一代的直棱直角川粳,饱满的线条凸显着丰满的层次感级河。   日产途乐羞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华扁领毕,虽然脱胎于英菲尼迪车型司妇,但途乐依然拥有自己的外观特征襄裤沃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性返矾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赤拧乌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型废梁揉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号缚挺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出睛贯凯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底封,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气绒,成为了车头亮点之一蓬遁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术唉苯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型式惩论,这项配置自然是少不了的然宽。我们可以找到4个摄像头恫镀,它们分别位于车辆头部亩亥罢、左右外后视镜下方和车辆尾部谁扛。以便在停车过程中徒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况令喷粳,让您更加自信轻松的把握泊车空间绩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头哩辱羌,大大降低了停车时的事故发生吮侧。   途乐   通过对比发现身,两车在外观上的配置基本相同苫,差别仅在日间行车灯上篮,不过随着QX80年款的推出多趣澈,日间行车灯的加入应该不是件难事睛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同谴梦煤,在相差仅有10几万的时候嗅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店桐。    责任编辑讣纪苛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天梅离李,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了釜,除了奔驰G闯菊久、丰田陆巡系列孟侈狭、牧马人等痢墨忿,双龙雷斯特也是其中一员凰酪肠,而且雷斯特还是柴油车吞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值伞,以目前的接触来看噬,双龙雷斯特W表现不错圃厢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”零辆抗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前氓焊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作隧谈,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰陷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”浆读睹。当然弓,在随后漫长的几年过后瘫瞄宛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坡裴。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蹭,该车型最大的特点就是其尾部造型沧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计玖,宝马方面肯定不会承认顾,但从年份来讲低瞧多,明眼人一看便知汤料粟。   外观衅:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手闻侵,该工作室的创办人正是乔治亚罗扒芬项,不过大师的设计未必符合所有人的审美稼裳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异快,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疵抢猩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势剧虐,但为了照顾空气动力学与线条流畅惦蹭强,雷斯特的车头是圆的纺授,所以在当时看来有点“离经叛道”硕息嚼。   而到了现款的雷斯特W蹄,这个“小问题”被修正了答瓶,一体化的设计已经是大势所趋枚叛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”场。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型镣萎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感畏底酞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别匠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少捶吹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瓶。通过车展上的展示关腥,小编已对这款纯电动车型有所了解汉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验逞,时至今日茫风扫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型哨鞭矩。据悉礁放闭,之诺将在今年的2月份开始接受预订浚,上市后将以租赁的方式面向消费者笑,具体的细则目前还没有公布八膜奉,上市后会有着怎样的表现努,我们会同大家一同关注赡郝弯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前骆海,简单了解了一下之诺这个名称的由来窖裳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现瞧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟逗惕健,毕竟是基于宝马X1平台打造碗苦,因此在多个方面相似度高也并不为过嗽癌芒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E附,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现卯校坡,其具体的表现如何迷蕉敬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验铆。 责任编辑但联零:沈楠" "  版权声明型:本文版权为网易汽车所有搁行钮,转载请注明出处欢葛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计叼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列缉。它们的可见程度镐搂汞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”靶剑纽。可见度甚高的两个文字的组合伪类,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字海。因此贫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车兰空豪。哦湘煽,对了浪吃芥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思碾啤。意大利人的自信吻仑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心澄施兰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用癸伺讹?咱先从减开始说起协祥。 Q守:致悦只是切掉屁股的菲翔么缆?   A檬畅:非也日,前脸亦有修改淖腔辅,整体风格统一燎祈,协调度很高冒喂袄。   我相信Roberto Giolito先生秒潦刻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晦厩紊,在设计Ottimo的时候谜,一定会更加从容及。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”眉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思烫。在他的心中掣杏,应该有着太多关于年轻岛纤叮、活力的理解咀晃,而这恰是Ottimo的设计要点旦黑突。 外观总结   赞饰:个性鲜明搽、标配LED示宽灯捐、轮胎用料厚道   弹群孔式:低配删减雾灯   " "  版权声明天褐:本文版权为网易汽车所有渡,转载请注明出处匪痞妻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾泞贤,虽然距离现在已经有两年的时间归绘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象茸嗽冈。而今天猫屑袒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘吭病,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绣细疯,并且还是一台后驱车戏汤拱。没错辱牢,它就是华晨宝马3系俄廓煤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)靶创雾,其配备了2.0T发动机拭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟夏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟晌逃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱摩毫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现揉财,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗库。不过在今天的冰雪试驾过程中屑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)此。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现莎菜,必须先打好理论知识的基础虽。于是在摸车之前晶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课钡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关份,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着粒。 ● 项目一   热身结束了手,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节屉嗣。第一项内容便是加速和刹车貌舷哼,是不是觉得很简单崔巫拆?其实里边的门道儿多了去了闺池。   在项目一结束后害桃炯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嘲涧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步团蹈毙。一开始大家相差悬殊庙吉迷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了毯。接下来的项目二会比较刺激一些赊,经常会出现手忙脚乱的情况烦花拉,但只要理清思路按部就班的做锚莲屏,想要完成整套动作并不是很难燎菲。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明惶:本文版权为网易汽车所有纠芯夸,转载请注明出处显坝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了佃江,不过始终都仅有手动挡车型删通庞,虽然目前销量也很出色譬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户孝劣阿。好在这一短板即将成为历史阜赣笆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出掏霸,新车将于26日正式上市纳,我们也于第一时间进行了试驾体验蚂姬。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观姜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外郴,在外观方面也有变化施缴虐。新车根据高低配车型提供两种外观方案空,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计慧啸,而高配车型则对中网第吾、保险杠造型僵、轮圈和后反光板都进行了重新设计串沏。值得一提的是恳筷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的上帕。   新样式的轮圈非常动感克侧,在同级车型中实属罕见陌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致柑察锑,轴距依旧为2725mm衔蹬顽。车尾的变化相比车头要小一些奈护,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板颅驶锋,不仅可以提升安全性实,同时视觉效果也更加出色歌。 有态度【试驾评测】型我速,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么繁?   扫一扫阜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日全些袖,一汽大众全新高尔夫正式上市么。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款评失时,其中1.6L拥有三个车款履,1.4TSI拥有四个车款奇渴,官方指导价为12.19万元—18.29万元雌。具体售价请见下表共闭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力券惯双,但是却拥有三种功率版本拾,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本浦,因此在动力系统方面菲,消费者有三种选择肉搽。    我们从上面的数据可以看到畴逼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者分,1.4T低功率版是主流之崖ɑ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求遁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右横。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瓤,但是它的售价高达18.29万元坟地醚,相对比较贵闹剔。    全新高尔夫提供九种车身色彩拣,分别是塔希提金拜、唐古拉白绵、珊瑚蓝盘侵、魅力紫矮示耍、玛雅红创、季风灰钞、水晶银以及深黑和极地白霓嘘。 ①诺两垢:16寸Cosmic款轮毂 ②拐贝疽:16寸Cubix款轮毂 ③速:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂习,其中15英寸的一款舅羚馆,16英寸的两款雹任,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备略顷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型位,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供槽胸。    全新高尔夫提供标准座椅蛙此、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅嗽备驹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅诺嘎,舒适版车型则都配备舒适座椅场久薪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版春。    在材质方面棠挫,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料靶返,分别是上图所示的DianDian黑色织物工颠、Zoom/Merlin黑色织物际钡残、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择贡藕槐,分别是Vienna黑色真皮倡臣扔、Vienna米色真皮桔、Alcantara黑色翻毛皮空输、Alcantara棕色翻毛皮抢乐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料擂讹,有两种风格可衙度邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肆棠,同样有两种颜色可涯猛虢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料惋赌,有黑色和米色两种可淹奥浣小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅晒但。    在车内外装饰件方面把滴暗,不同配置的车款也有不同的安排广瓣壁。像侧窗下沿镀铬装饰条牛高唇、双排气管猴、镀铬装饰双排气管佩、动感鲨鱼鳍天线凰必、真皮换档手柄锤灰樊、科技质感装饰条瞧赤娘、金属风格装饰条防、碳纤维风格装饰条等等疆疤弟,针对不同的车款都有不同的配备芒铃描,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍驶赤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富降鸵,配备有MKB多次碰撞预防系统拎祭、ESP车身稳定系统豁挞、ASR驱动防滑系统铰窃、XDS电子差速锁粒、前排侧面安全气囊蛇洽定、后部4探头倒车雷达倍怂扑、前部行人保护系统扳班、自动静态转弯补光功能等等茅,但是在舒适性以及功能性方面棚,并不是很丰富磕肮,但是也可以满足基本使用橡口协。   1.6L自然吸气车款如何牙?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉瞧芊,它拥有手动时尚对肺、自动时尚以及自动舒适三个车款级,手动时尚与自动时尚的配置一样渡柿,在价格上二者存在1.2万元的差价挪捞,主要是变速箱配备的差异凤禄。所以在配置对比环节刀羞姓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行叔勾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元倡,差价为1.1万元磷桔。    在配置对比的环节我们可以看到酿沏,时尚型与舒适型之间的配置差别揣,大多数都体现在外观内饰的装饰件铆,以及车内一些常规功能方面耻捌,主要是顶棚储物盒滩、后排中央扶手挫吗显、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半靖,实际上最有意义的差别在于全景天窗将、后排出风口侨、蓝牙电话湾唐禄、定速巡航磷羞、驾驶席座椅腰托判静拉、TPMS胎压监测系统这几项上娄森荤,不过在这几项配置中淳蒜灵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置峦拒,尤其是全景天窗撂坍裁。    从价格上看棉,二者的差价为1.1万元侩当芦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的慨丧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品达箔壳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蛾略伦,所以我们在这个推荐环节矛盼爆,更多的倾向于低配车款涟。 责任编辑郴:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底版沦泰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发辈烦蛋。它采用了全新的DS家族式设计风格材,延续了一贯的法式浪漫风格栓苇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素匙。新车基于DS5平台打造盛捕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机禾骸。预计在3月左右上市碑喇露,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钨涵世,让我们一起来看它的表现如何垃。 外观桔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅逛,却多了一些时尚及科技感谜彻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性湃丢稠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感京。镀铬装饰拿捏的也比较好禄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌偷捂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品锨筐饰。也表示着DS的品牌走向独立嗡沏跨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型略,有着都还算不错的账面数据么睦,车身长度为4702mm卡,宽度1840mm备歌钵,高度1515mm.轴距为2715mm盗达。上市后会把目标锁定在奥迪A3酒祟蜕。 车型图片 基本参数侈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惊,除了前车6颗驻车雷达之外己屑练,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能现,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯橡鲸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰甸,从视觉上拉伸了车辆长度毁炊滤,尾部设计了一个小小的尾翼泡辫多,尾灯下侧字样表明了其国产身份割绍昏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头邦氛吭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方泻巷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件廊,真正的排气隐藏在了下面市遁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型口馅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词缝:高离地间隙煌蓉挡、车顶行李架汉世、双色车身等等贩祷久。没错奋,无论是跨界颊剿含、越界还是交叉车型秤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质峦侠。不过世间万物案婚呵,徒有其表终究很肤浅趟哭,我个人认为鞠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统顿。所以咕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾现踏肌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时剧魔鸽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巨温商。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款帽屎堵,它集沃尔沃所有看家本领于一身围峰蟹,可谓全副武装和卵。为了让媒体更好的体验这台车短朔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弟帽甭。没有固定线路砍豌谢,没有领队车辆草,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾五柿列,它会和每一位汽车媒体人独处12天无。而在这12天里户拣舷,我已经和它奔袭了4100公里蔑乏观,横跨了三个省份庇,体验了柏油赛道皇喘吼、软土拉力湘、冰雪漂移嗓隙堆、高速狂奔搬敛泡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话朵,当然挂九被,最终的结果是渐滤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多虏非,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辜,正所谓日久见人心埔莱,交友如此滔钒,试车亦是如此淡父。回到正题撅孤,和往常一样夏,对它的了解还是先从外观开始略铣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化肪岔骗、多样化是一种趋势徐敖盘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况翁关,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白挞纪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠软。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦集垢车,是基于菲翔打造的意式掀背轿车函丛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型涕废,上市至今保持着约5千台的月均销量顾麻捶,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蹿市。 外观/内饰对比汗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造缚稍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的冷看色,毕竟师出同门姜详滴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管匙拎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯凛垢都,远看很容易被误会成排气管栏臼,但事实上真正的排气管被隐藏起来癸砂陡,整体尾部设计显得层次更为分明哇书撵。低配车型配备有倒车雷达孝焚,高配车型还配备有倒车可视帅怒墙。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念陶线,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点秒,修长的车身与宽厚的D柱连,加之出色的后排与储物空间飘,俨然就是一副旅行车的范儿腺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm促,它完全可以称之为旅行版朗逸芜斥滔。    车身的线条连贯自然纹撑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观磕罕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头溃庆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些何戈,调整了尾灯的白色灯带位置梦麻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端隙贫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重磐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同稳补认,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格醇鼻毒,内饰板件的用料以软质材质为主釜矮,接缝及做工也较为精致拈婪,与同级车型不相伯仲成猛。从实拍的车型判断堂锚抱,自动空调漓、ESP系统突氨就、电动座椅贯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肝柔,至于具体配置还有待官方公布筒涵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉阑俯,同样是大众家族的传统布局赴渴内,整体的感受都很不错钞奸咆,方向盘锻畏、中控台的每个设计很都容易上手设,从材质上来说伍态祷,朗行是塑料感有些明显的赂勤,好在其工艺上还是有保证的书朗皑,并不会有很廉价的感觉睡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后恕千,销量在整个家族中表现最为可观笔潞。近期品陀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市勺柑,新车主要变化集中在外观煌,同时针对颜色放缎、配置进行了调整彤驴峰,以保证其市场竞争力俊。在豪华紧凑级细分市场中良,奔驰A级是CT200h的劲敌之一扔,通过下文的对比分析丢卉歪,希望对有此购车意向的网友们一点参考沪祈卯。   备注凯: 为更直观的进行两车的对比分析卯恍茫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260杠肛、CT200h F-SPORT)槐愧魏,市场优惠参考自深圳市场视唤。 车型图片 所属品牌艇纶萝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动享歇,内饰做工精细    车身尺寸方面集乐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优苟,其他参数均小于奔驰A260蔑。从外观和内饰设计风格上看茄桃冗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑歉挠倪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瞪菜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鬼溉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后轻帘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样劫,全车充斥着力量与美的线条固。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点慰耍,硕大的单条幅进气格栅谴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发木温赤。    相比极富视觉冲力的前脸造型咆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些紊勘版,但并没有脱离运动谱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓毙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素氰马,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型碴,同时下侧雾灯造型也有改变毯斯,车尾部也进行了一定的改动魂劣,整体感觉更加运动瓤。另外祟帮动,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”汗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配脓柬浪,形成强烈的双色反差睛卫矫。    F SPORT车型装备了整车运动套件势辆,涵盖了运动调校悬挂豪阮、运动包围浓饶涩、运动阻尼减震器咆蒜、熏黑运动轮毂丝黑、运动车门脚踏板湘秤、运动型铝制加速踏板澈、制动踏板儒、脚歇板等截吩告。    三幅式平底真皮方向盘孔捞腹、红色元素点缀的空调出风口弊吩漠、铝合金踏板揭翔、仿碳纤维装饰条等等珊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疟闷盲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格温。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化飘虱翰,将方向盘免、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上轰拐竿,增加了便利性邯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动单沟,分散了注意力任诉蜗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扁联,是多数第一次购车家庭的首选要求蔬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型氦哗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功记丝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型畅,会有怎么样的变化森凡蔽,一起了解一下室。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的松麻卯,镀铬进气格栅增加了些许立体感癸,更加显眼的X造型前脸巴,迎合年轻消费者的审美籍。大灯的改动有些另类唯狙,在我看来接受起来还是需要时间的蜂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车赂,新款在车身尺寸上有所调整杆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米翅肉侯,轴距保持2600毫米不变蔬,相比现款仅车身尺寸有所增加捕氯哀。   车尾的变化不大蹋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板炽,以及牌照上方增加镀铬饰条呻,尾灯造型无变化斥汐。实拍车型为高配版本梅检涡,但仅配备了三点式后倒车雷达虫疤。   新款的15英寸轮圈造型不错氏杀,轮胎选用优科豪马憨浓辣,规格为185/60 R15宿柬咐,备胎没有缺失蟹贩虽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置唾苛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高搓肯胆,在年轻人中更是屡见不鲜跨灰。在学校要有个性膏,在单位要有个性抵储邯,穿着打扮要有个性漂氰,兴趣爱好要有个性圭可。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢珊截吧?如果你有这方面的兴趣酿检,那么杰德将会是你不错的选择江。可谓自成一派的它衔,凭借着并不起眼的车身尺寸坏本蘑、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间棵堪疤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车漠辩?还是旅行车蒲菏替?或者是MPV氦握?但这都不是事儿童,只要适合自己就OK介孟变。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人袍,喜欢接受新鲜事物的他们钒里,正好与杰德不谋而合胚惜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐靖坦,此外诲,六座的乘坐空间碎涕粱,也足以胜任日常的使用需求苇略艰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受侗汞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢辑钩辩?自2013年9月6日上市以后粱须殊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量叭,力压大众途安和马自达5等竞争对手勾纠氮,它用事实结束了我们的疑问撩聘揣。除了这些埔薄彪,杰德还会带给我们什么样的全新体验侣锰惺,让我们继续往下看碘笛。   " "  若是经常关注汽车之家的话饭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生喊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”每。虽然我们这里并不提GTR怖氯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何脆汝剿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿履覆荆克斯ST茅函,令人刮目相看送。与此同时澄,在秦身上媚谈绷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料凭、做工以及舒适性表现上的明显进步北。 外观造型驰仁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程尝破,如今已逐渐走出了当年模仿的时代建狙埠,近年来推出的新车型如速锐勉痕薯、思锐以及大家眼前的这台秦媚魔幸,都可谓一个比一个漂亮温。就以秦来说空喝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网那师,很是亮眼敦欧贪,同时也营造了较高的前脸识别度酥乌篇。   车身尺寸方面恢副,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蜜伍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蔫爆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)杀茄,2670mm的轴距表现则处于平均水平逃非鼎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同绍诚裙,其整体感觉与速锐大同小异脓盼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯师磋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接呢。无论白天还是夜晚晤,该车的车尾识别度都非常高唾粹哥。而且内部的光源诺饯肛,除了转向灯为普通卤素灯泡外汤朴燃,示宽灯窖需赡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED屉僚青。   充电蒋、电桩安装及质保/售后介绍锻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口赶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包铅,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电薪啦妨,据官方资料介绍矩浦,充满一次电大约需要5个小时左右睬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)洪品。   同时巍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩宠,虽然价格并不贵誓漠,大约在6000多元奴扒桶,但对申请人有一定的条件限制徽零,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)巷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)射氦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准世董。当上述条件都满足之后订腺秸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请窝即起,如果一切顺利溃磺,最快1个月内就能安装到位并通电使用拔。不过目前涵,秦还不能实现快速充电途,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的潞呐屯,只是目前还没有这样的配套充电设备谅泉。   针对秦的特殊性九,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蛋结膊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务长般澄。其中顺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全墨年,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶核傲词,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋妓、绝缘手套和护目镜等设备珊甭肩,并规定在检修车辆时必须两人在场蔚。以防车辆万一发生漏电富盲,威胁到维修人员的生命安全俺胜笺。   与此同时吼驰侯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里搅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组凡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同爬继,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型稻,整车质保为6年或十五万公里版,电池组为10年或二十五万公里)纪呻。总之身势哥,从专设的维修工位煎幕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期棵防,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度闹,而对消费者的购买更是一种信心的保证府。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前姜,中国汽车市场刚开始发展财,市面上可供选择的车型可谓寥寥浇蔷,在那样一个年代苍惫乐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准居钮,并且在之后的相当长一段时间陈糯芬,人们心中仍对它们有深刻的印象理改。时至今日参,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择筒储徒,在数年激烈的竞争中挝,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下仑速。这回豹朽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首阮,我们也借这次机会为大家做个全面对比剔顶青,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车勒团屉:外观内饰(包括设计和做工)么稻淖、配置平考乓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)随怂、储物拱胺、油耗妻、驾乘感受笛吻、加速性能桔、刹车性能扭滑镣。同时危帘每,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别镜、同价位车型的什么水平魏榔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型默车,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元甘才谜,目前约有6000元左右的优惠韶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元当奉,在优惠方面差别比较大尺傻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右绩酚,根据论坛中近期的提车价格谩现嘿,9000元的优惠还是有的釜。目前徽僧,两车的售价依旧属于同一梯级供。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致僻漏,只是配备了卤素大灯及雾灯荤,透镜漂、日间行车灯这些都没有拎毕钠。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系俏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置氮,因此我认为两车的配置可以理解逞刹,符合同级水准鸽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位奔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比局第焊,两车的各项参数也处于伯仲之间栏痉,差别在6cm之内盼。在车内空间上仓失,两车的表现也很接近锻姑,我先剧透下吧商歼,结果可能跟你们想象得不太一样镰锌。   相信看到这里虾沉,大家最担心的就是如果车辆没电了碎的,后备厢是否还能打开的问题伍。捷达看来是妥妥的没问题茂捷嫉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汗,它的后排座椅靠背可以放倒色,之后即可顺利从后备厢取物绞烘冗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐械狠。   在倒车辅助上倘布,捷达配备三点探头吕譬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配劝吞席,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平捣饺。这里多说一句梢南畏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达婆,让人觉得很不大气穆变嗓,并且低于同级别的水平吃鹤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达献突,舒适型也可选装倒车影像楷牟圣,比捷达厚道一些罗男髓。从普及性上看首缓,能够达到同级别的平均水平逗藐馁,从功能性上看金嫡舰,拥有倒车影像的它则高过平均线了僳凉屉,给好评郸核。   两车都是15英寸的轮圈欣荣,造型上也是各有风味浮粒浓,轮胎宽度也同为185mm敢佬墓。从售价上看昧首庭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右咀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条饺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比澎缕恃,让我们在后面的制动测试上见分晓逻翟好。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显百,借着中期改款的机会娇奶辑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机填裙码,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注魂水巷。应该恭喜它姆腺,至少在我眼里傅苛,它确实达到了自己的目标拨两。过往凭借动感的外形巩戈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它式膳歉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点矾。   只可惜曹拨烦,刚上市不久的2014款起亚K5散,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择侈先儡,而且它们的价格都处于K5车系的高位等僵,受众群体并不大韦。前段时间华病毯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蚂另,并撰写了《起亚K5购车手册》喜礁曙。文中伴雀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型铰特,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐垒写,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色突。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH辑磷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机骨睡会。自从起亚深姐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后邻融慧,互用研发产品的例子不胜枚举圈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度搔黔涧。该发动机的最大功率为245马力麻幂炯、最大扭矩达到350N·m图朗,账面数据处于同级别的上流水平鸡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机擎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀颁枫俄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机露被。   在涡轮增压攘违拣、缸内直喷等技术的加持下篓认唤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m爬,并且一直持续到4000rpm芭渺揣。得益于涡轮介入较早绵培,最大扭矩拥有宽泛的输出区间仑,而且它的油门也调校得比较灵敏弦酚。在实际驾驶的时候妹瓶辜,可以感受到它的起步轻快自如怒寿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余缴惶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比某,毫无疑问它的起步要相对轻快一些遣,但差距并不像数据相差那么大耍粗迸。在整个低转速区间滑,它的动力输出不算直接颊委伪,缺乏一点活力加,给人一种有劲儿使不出来的感觉乃讹。   于是疗,我把油门再踩下去一点镐市伪,动力突然来得很快校廖泄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然膝,毫不费力吾缓,而且可以感受到车速达到120km/h时承零,发动机还有充足的动力储备虎伞。它的中段加速能力让人满意埔,虽然依旧缺乏一点活力逆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴耐现菩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开览炔。   还是差点意思宠马型,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感灯儒呈。于是沛赡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绍孙,6速手自一体变速箱切换到手动模式卸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作唾毙,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的徒。它的油门响应足够快冈,发动机的动力输出得到更好的释放却处,方向盘的反馈也更加扎实歼玩。除了SPORT运动模式外输讼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式胎佛沙,运动特性从SPORT俄锤筏、标准到ECO逐渐减弱坟任,驾驶风格也逐渐趋向安逸焊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契旅活捂,平顺性极高狸媒,而且动力的衔接也让人满意嘶迪使。若以80km/h的速度巡航老,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航肩惶县,发动机的转速会被控制在2000rpm左右撬,对于燃油经济性的控制也让人满意雀挛。同样值得表扬的是降挡速度吮,在中段需要加速的时候深踩油门抄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出冯霉巴,而且换挡冲击也比较胁炝尽,不会让坐在车内的乘客感到不安到。   前麦弗逊等、后多连杆的独立悬架底盘结构胺,在调校方面仍然有很大的提升空间垮耐妮。它的弹簧足够硬醚曙匣,但是减振器的阻尼不够大纹虚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底劳,会有细微的震动传到车内阑,以稍微快一点的速度过弯荣,车辆的侧倾会比较明显级,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳息联谴。安安逸逸地驾驶肯定不是问题憨熊,舒适性让人满意层履,但如果需要激烈的驾驶的话峡剖离,后期对悬架的改装很有必要娠了。   它的刹车盘相应加大了尺寸囱沽藉,刹车的力度足够天钵锯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性戚戊。具体表现是妥秸,刹车踏板的前一小段是虚位呵派,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏徘嫌,制动力度会突然加大起,需要一点适应的时间暖比。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻惯礁,发动机的声音门、振动都非常小丛汰。然而徐俏,在速度上来以后擂啤,噪音的上涨速度也很快谩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎唯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显睫屡少。   我得承认冕匙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数虐肥许,但在起步和中低速行驶的时候棘幢,动力参数上的优势并没有完全体现出来兼,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处认美挛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价混,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”淀。当然商檀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型珊铰伶。另外梁,值得一提的地方是同幸,在动力提升的同时肯粒,它还加入了行驶模式控制系统钩浦跨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用猛兜,它的动态性能相对有一定的提升布度,开起来也更有活力和乐趣鸽绩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了绘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拱挠,只有手动版车型销售少,导致产品线还不够丰富狠茸。而就在去年11月来,海马M3终于推出了CVT版车型涕,7万-9万元之间的售价眷币宛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求矫享。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30葛郎郝、逸动偶、宝骏630以及启辰D50等车型添滤独,竞争还是比较激烈的吩冒脖。作为一个后来者叫缕叫,海马M3是否有足够的实力立足茬镰缴?下面我们就一起来看一看参。   动力虾梅:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择城藤灌,其最大功率为82Kw磋,峰值扭矩是147Nm苇。从账面参数来看寇晨,可谓非常出色监贫,一点不比合资产品的数据差碍。对于一辆紧凑级轿车来说险,这样的动力表现已经足够应付日常使用了矫。    开起来的表现纯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强领,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”潮期。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中伙侯,如果想要充满信心的快速超车释,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择钎浅。    我知道会有人问淮漠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗式?说实话皆,我觉得大家都没什么区别卸嚷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着奈奸,也是低扭不够强距途,需要靠高转速来增强加速能力搁。    可以肯定的说逢,除非是加上个涡轮增压器赌。否则的话笑让,这个级别同排量产品之间的动力表现仿哩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同衰。我个人觉得靖袜勤,这只是消费者们需要认真衡量的一点镣,而非全部卢蔡按。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在寥汇酶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感毯,动力传递平顺连续的特性毙梆,有效的提升了整车的行驶品质感干。顺便说一句绕盼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外藩革,这也是比手挡车多花点钱的好处既萝敝。    深踩油门时铅揪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上丝,来保证动力响应足够顺畅敞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内磕侍适。此外改,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式讼,功能性极强厕提。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现即彻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后墓文桶,g值才开始达到最大的0.366g郊缺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内香,此时车速大约在30km/h左右氰竞耪,达到60km/h用时5.24秒拳弗艾,冲刺到100km/h用时11.45秒蓟。    接下来看看海马M3手动车型愤,在加速到2.5秒后辟,车速已经达到了差不多40km/h拐闲隙,达到60km/h用时5.01秒肮宝,冲刺到100km/h用时11.28秒碍,比CVT车型略快赐巾翠。如果不较真的话拭难,可以发现二者的差距其实非常谐曰丁,相应的在日常驾驶中其实也一样凰翠污。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米某柯,就这个成绩来说授,它的表现只能说是非常一般成。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言爆沮,它的表现就算好多了洞间涂。 责任编辑吕:沈楠" "   近日碧阀,宝马官方发布了新款X3的车型官图苯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作妹浑瓮。从新款车型推出的速度上来看乔沦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视街。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量供僚辰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化桑郊。    早在2003年滩肉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涪。10年以来庞筋省,宝马X3已经销售超过了一百万辆兼,自从2010年上市乳晌魂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作毙霞陷。因此挨稗,2015款作为X3的中期改款欠繁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蚀,优化后的大灯组造型腥广、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰管,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多镀掣备。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版懂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辱。通过官方图片湿麓长,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时痘娥显,也融入了宝马家族的最新设计语言敬,与新X5一样采用了新的中网边框设计枚,在视觉效果上更具冲击力邢亥睬。    在头灯部分骗途,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光宫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细毒般。另外藐讥念,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代辱斜,配置方面它还可以选用全LED光源伪牛雌,再加上选配的LED雾灯仿纯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质手四。    新设计的前保险杠极具力量感褂,并融合了镀铬遂藉爬、塑料格栅以及金属护板恨物,进一步彰显新款宝马X3独特的造型魄唾玖。此外骚避,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中裳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂金巧得,也使整车更具个性化风格钱湾。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蕾拎:4657×1881×1661mm羚捕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近绘,轴距也同为2810mm漠散概,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异兔蒲冈。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别氨程,从车头一直延伸到尾灯的腰线车,让车身看起来更加犀利且极富层次感借。相比变化较大的前脸尸翘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计肛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰筒闭法。相比X5楞泪,新X3的尾部更加耐看掣,有棱有角的直线条凸显了肌肉感骄锯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分多纬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守旁,视觉效果并不是那么给力蒲讽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择猩首,新款X3也不例外逼捎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板铂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前份涟、后部的防钻撞保护装置弧淖,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套疲儡控、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂哄啡唇。此外箱施蒂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致塘。该车还可以选择六种车漆傻逝、三种专有的18秤死、19甚至20寸轻质铝合金轮毂夕壁幂。 责任编辑蓖匿拿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车焊耐尉:Quattroporte(总裁)茎目,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标罢兜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绍段:Levante炼,还在2013年4月的上海车展上舍烹,以全新总裁平台为基础渡上伦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角寝蛔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的谴泰拈、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4宫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款倒:Ghibli……   以家族设计为本泻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系界嚎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同渭,改走豪华中大型轿车的定位秒,车身尺寸长嘿沤辫、宽哩该救、高分别为4971mm勉、2100mm和1461mm局瓜,轴距则为2988mm摧,直接锁定奥迪A6溺擞喊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上努侍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo坎傲镰、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征售,且融入全新总裁的轮廓特色暴桂,以紧实并极为流畅的曲线沏尼华,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格甫陋童。    于是在车头设计上厦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽泥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩宪奋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面案脊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样北捅鞍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计巷,将蜂巢状格网嵌入其中突嘘拢,且尽可能地加大恕惟,再搭配角度更为锐利躺昂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组砰奉彤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势床弄刑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条兽耍,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏靶,所以厂商在Ghibli的车侧荷堤,除了保留前叶子钣鳍状孔道粒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外邻报,也师法了总裁车侧的设计酣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型浓佬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伞郡,另一条线则从前门下方迸出渺铝纺,向后朝车尾紧缩缝,滑顺动感且充满肌肉感小,并正好可呼应更翘的车尾设计蕊堡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上拆,速度感浑圆天成歌惫。 内饰向旗舰看齐泪断灵,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上苯瀑夏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿汹沏炔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同携、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计撩庙炼,也把声控芹脸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上芳几,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片嚷赡肌,右侧拨片负责手动升档沏冲、左侧拨片则能提供降挡凡懈。    此外虑,三辐式方向盘的前方轨驳模,一样是借自全新总裁的蓝底白字系、双环式仪表盘暖两警,右侧为红线转速从6500转开始的转速表病,左侧则是表底超过310公里的时速表髓祥囱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕盼髓,可提供显示油量十、水温湿嫩忿、挡位与导航指示等行车信息赫逢描,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上幻懒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图彻,告知驾驶者目前的驱动状态你。    和总裁稍有不同的中控台灯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟饯媚,以及可触屏操作的收音机电台选择雾、音源切换溪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嘉徘鸥、空调温度儡疲虐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕赌囊拳,空调出风口则移至屏幕的两侧充,下方则为恒温空调系统调整出风量你、温度与出风口的位置翰匠钎,以及音响系统的吸入式CD态,设计上较总裁车系更加简约钡酿棱,但用料与配备完全向旗舰看齐铣,展现了十足的诚意驹弄。    较为可惜的是锭惟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm佃唇惮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm逢够睡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性工譬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当浅射,包覆性和支撑性也非常出色凸焚棋。    但是后排方面茶济熄、便没有像总裁那么充裕行休脖,尤其膝部与头部方面橇墩,身高174cm的笔者坐进去后汤烈,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已括另匪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促娶,也刚好替前己、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何们,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓霜。 责任编辑逆李:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”承辖氯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了咕?后来一看猜,哦渴滔,原来CC是“Cross Country”淖。继续了解发现有点意思外拐含,底盘抬升拎、高功版2.0T五缸发动机毯汤扑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法驾乘:目前的普遍规律是甘慷枷,产品分得越细洪坞,总销量提升越明显染锻仓。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品些峰渭,它的引进软尽孙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦枫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板徽需唉,主要分布在前脸和车尾推,从外观区分它和普通版V40很容易世。底盘抬升12mm惕磨,这么小的数字对视觉效果影响不大碍,整体协调感没遭到破坏攫宿。    车厢内部涂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样茬父,除此之外内饰并没有过多特别的设计碴。之前我们已经发布过实拍文章凶会鹅,车身相关内容有详细介绍欧颠部,因此这里只是简单提下要点侵,就不再重复描述了巾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来淡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机墙昆鸡,最大功率214马力叮枪,峰值扭矩300牛·米搐皑悸,型号B5204T9味,是普通版V40那台发动机的高功率版本篙,那台机器的型号是B5204T8势残律,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒帘委脸,今天会是什么成绩灯叭枚?稍后揭晓鼻鼓。    变速箱没有变化莫那逼,依然是日本爱信提供的TF-80SD考膳,六个前进挡滇酣,带手动模式和S挡备诉壕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT第算,奔驰A级用自家的7挡双离合萝夺播,沃尔沃这台6AT暂无优势歇迪,目前他们还没有新产品投入实际应用锤哪,理应加快脚步揉。   驾驶脖劫:邪恶的S挡    驾驶部分安魔列,我想说说D挡和S挡的区别衅峭。看起来挺初级的一个话题缺侣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂裁涪秒。D挡油门响应迟缓亭,在激发变速箱降挡之前欣,需要稳稳的骇闺、持续性的向油门踏板施加压力舱靠瓶,慵懒的降下一个挡位之后衔箍尝,情况有所好转挫貉,动力给得稍多库,也就这样泪聘。    不满意对吧瓶亢枪?可以把排挡杆向左扳到S挡舒仍第,切入“邪恶模式”落。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)咕,转速拉高1000rpm以上东葡礁,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来啃技,紧接着你发现油门响应提升好几个档次版孟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出魔纺,脚踝每动一下绣通就,车身就顶起往前猛扑一下填籍。深踩油门庐鲁,转速迅速攀升珐售,跟D挡时判若两人瓮剔,两百多马力汐妊瞥、三百牛·米蛇孤暴,在这个尺寸的车身上爆发出来特米脆,过瘾酵吠篱。    激情过后细细品味疮,这套动力总成有两个弱点需要改进纷娇羌,一是怠速时振动大梁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动备,影响体验;二是低速行驶的平顺性泼负,国内大城市经常遇到拥堵用车环境答池故,1借麻搭、2宫、3挡之间可能频繁切换雀涡邻,动作应该再细腻些赤抹逛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统呸测泊,选择“全功能”项天危儡,不打转向灯就变道拘逃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道全,回正的力度不懈爰葡Α,如果你想在车流中快速穿梭前进存剿锯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争姑娩,要么关掉方向盘辅助孺钠,仅保留振动提示即可息。   绕桩丢搅档:比前驱版好玩    除去上面描述的情况脐蕊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣湘踢,在绕桩场地很讨人喜欢颇廉。车头响应比前驱版本积极继雷腹,入桩动作稍猛隧爆,车头好像在被一根绳子拽着走电。给我留下深刻印象的是茂乌融,这款车的极限要比前驱版高太多拢颊暴,特别看了下无,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h拭仙。上手容易碳簿,但是需要注意别突破了极限你,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点付:一旦超出极限傅,很难把车身再救回来辫箍。 责任编辑盛幂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7讼赴:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足昂想桂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始镁全,就一直困扰着我们的问题部合。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题沃滦犬。马力越大的车就越好么湘捅?绝大多数情况下答案当然是否定的耐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外轿。随着时间的推移钳帝佬,我们有机会做这样一个有意思的选题暖徒可。   让我来说明我要做的事情倡:我们有三辆四门轿车辫,合计拥有1657马力谈。看起来确实有些夸张迷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport突,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多喇硼蜕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S痢卑,但是这个570马力的怪物一直没有车憨,直到我们完成这一特别的测试一周之后脐汇。我们只能使用520马力檄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo墟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力梁捣填,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣篙杀识。   另外一辆是全新的奥迪RS7莆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎估,拥有560马力的出色表现反歪篓。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8裳脱拳,在K&N工作室的台架上炕既,它的轮上功率达到了479马力朗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中城,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力兽。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器渴背荣,用以获得更多的功率输出嫂电。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候眠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力统额比。即使按照宣传中给出的数值寡疟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG峭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力彩瘫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG测,它的轮上功率达到了541马力崇退适,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力巧烩。   另外还要说明一点蚀摩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来端,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本憋贤,不具可比性沃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试筏寒。结果很令人意外忙缎凳。两款加速最慢的车型磋丛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h簧。当然最慢是和RS7相比较而言的横宽,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速读。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录茎徒席。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒镭秀接。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊荷刺县,但是还未打破我们以前的记录摆扳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底癌,说它慢更像是一句玩笑话牌,这一成绩实际上已经快的吓人了郡。奔驰则要更快一些茸刮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嗣洽凯,冲线的速度也提升至197.5km/h讼。冠军仍然是RS7的斡徊泰,它只用了11.6秒米逻勒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平棠。奥迪的冲线速度为193.8km/h此凯夯,虽然不及CLS63 AMG券傻汝,但赢了就是胜利辩。   123下一页 责任编辑焦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后免揭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚构惯、运动和科技气息了罢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此嫡藕拒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机潦磋翅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子宋兑浇,主动式车道保持和自适应巡航功能呵卡,几乎能让驾驶者也变为乘客岭牢甫,高科技配置更加丰富防便涎。    于是闭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前杰堆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了溯剔婆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L彤瘫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受畦褂绿,在下面的文章中有详细介绍嘘喂鲜。此外咎拍思,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章沏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读杀藕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道某廉、残破衰败的路边小屋亭欢瓜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律臂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富牟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落秋茂。身处如此糟糕的环境慷发,却并没有让眼前这个出身自底特律青、土生土长的本地小子屈服厂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感琼,但只有经过一番试驾体验之后贰唤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力慕。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的剃恼阶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分舱步。与2013款最明显的区别来自于前脸中网卡灭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形猜,同时两侧向外延伸与车灯相连庙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化切。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯窟涕吹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计馈嗜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计杉。   尽管是低配车型阿翱善,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬悉捣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)莲。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车世秃踞,它基于D级车的平台打造衅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条却磨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK吝碉架,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蔑步仓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体顷酬关,不过从近几年的趋势来看埂间,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香据砂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型狭,至于其中的原因拦,从这款车中也许会找到一些答案齿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT祷?   GT埂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写夯币,维基百科将其解释为具有超长续航里程盘、拥有强劲动力蔼轮捅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型盆孝袱。可能一提到GT短坚额,浮现在我们眼前的就会是超级跑车袱尘鲸,其实则不然拷翔府,GT拥有着明确的划分准则趁冻北,举个例子来说嘎境答:拥有着标准的后备箱拇顿、配备V12发动机并且内饰非程倒蕉眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车髓蹿拍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT恃凯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”顾炭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类溉德,不过要是按照上面所提到的评判标准来看彩,这款车的确还真有点GT的意思薯陋墟。在笔者看来霜驾貌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的吃,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉添,最起码第一印象分已经拿到了蜡嗡。   5系GT是采用7系平台打造的儡史?   5系GT的轴距为3070mm觅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同膳糖是,从前双叉臂捎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系奴。厂家表示猫很,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型妒焚,其在外观盎、内饰两思、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同列箱。   5系GT型到无朋友佛?   谈及5系GT的竞品酞纺夯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汹翘秃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位凶湘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版爸。   外观惋诽归:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚渐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搭透父。风云2(详情)概扫、E5池、A3以及今天评测的这辆E3彩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中频怯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纹裙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沧。从这辆奇瑞E3(详情)来看围粳鹊,外观及内饰都有着很高的原创度非钙色。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间筏。这让奇瑞的产品线更加丰富芹,但也让消费者选择起来有些头疼你挺。 外观丛兜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蹈,但外观却没有去针对青年人的设计家半热,前卫挪德、另类这些词汇应用不到E3的身上次,车身也找不到多少运动感陌撬。不过它长得却很容易被人接受尉撂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉诺拣哦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看申,E3和E5的外形稍有一点点相似垮贝梳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间便。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化穆怪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞售谈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高评,而且非常容易被大众所接受赴。不难发现乏猫富,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变灿歇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头妨病居。艾瑞泽坝撑菲、瑞虎5罐,单从外观来看都会让人眼前一亮似刹赴。借鉴是好事鄙铺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快前沫摔,但不动脑子的照搬实在是说不过去颈伐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧席拼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表睡,作为最会制作小车的铃木来说码,雨燕可谓打开了国内的市场豹醋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代午蹿杆,新一代的SWIFT迟迟没有引入炊。而就在2014年1月18日燃叮瘦,铃木速翼特在国内上市妻灿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版么膊慨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后懈欠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏信浇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揭礁蹲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕扇崎范,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件差匠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造朵,速翼特运动版采用运动风格打造孙痪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm邓,轴距为2430mm李。由于基于新一代车型打造娃卜躬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些誊胜顺,轴距也加长了40mm诺节道。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚讼杜朽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息搔恨取。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16富距。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新橡欧狈,包括中控布局惯、仪表盘客、方向盘等造型均有所更改航。此外防,配置方面新车配备了ESP徊、自动启停系统钢凭家、USB接口拧偿断、运动座椅等配置馁锰肠。CVT车型还配备了换挡拨片涸,满足驾驶需求瓷背涩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了坚赐。真皮包裹自不必说降量,3捂哩副、9点的打孔设计握在手里也是真舒服撑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多枫卸。不用和别人比弛窟,超越自己就是最大的进步使黄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面橙甘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机滑计,其最大输出功率为100千瓦坊第,最大扭矩160牛·米适,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT竿,其百公里加速时间为8.7秒妇,最高速度为194Km/h茹旗绍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡匿,相比之下乐趣少了很多腿芥钨。 免责声明厢拱芜:本文仅代表作者个人观点末,与环球网无关筷焕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妈,对本文以及其中全部或者部分内容沥、文字的真实性瓢谩、完整性叉似、及时性本站不作任何保证或承诺垛嫌,请读者仅作参考兴,并请自行核实相关内容棵秒风。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车修缄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大童肺篱,引起了广大网友的质疑汾奠谴。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验悔冲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挞安俺。于是易车网本着服务网友的原则侣告,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测勺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车净佛戒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示狮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说固,您便自有定论耪。   体验者介绍    前排体验者戈常分:辛毅 身高急告唇:178cm    后排体验者访:旭子 身高迁聪:177cm    Ozel 身高绣篙镰:170cm    小娴 身高期谦籍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准滇跺呢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高侵卷巩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍归毖封。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市亢家,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣嘘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论吕稗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆唐,公平公正公开地来一次大对决哭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明拨到:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别悲牡梅,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车围硕款。所以不得不承认厦路杏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值管,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上耙订。    事件回顾嘘顺透:    说干就干厘响鳖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后坛热铅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作顶仕。根据易车网后台数据的统计来看昏,持以上三种观点的网友大有人在巢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲错,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案副竿氰。尽管是为了对比三者的公路性能疏急,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上攫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上韦。    测试车辆勤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350抄却烩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型沟适蔷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车撵,奔驰已经尽力了苦塘颅,我们在此也由衷地感谢寂婪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题态兔戳,告诉大家改款前后的差别梦距。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5然。因此我们也很负责地告诉各位网友功俄,目前除了易车网壳侗市,其他媒体对于新款X5的评测澄搓敢,都不能代表日后国内在售车型继钱炮。第一辆中国版车型为xDrive 50i拎癌勺,加配M视觉套件档。    由于Q7的官方试驾车出了点状况钢,我们无法借到官方提供的车辆弘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持脊宏武,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型耐福痉。    测试场地哇:    乐驾赛道全长1.6公里拜卫,共14个弯道吉桥头,最长直线段270米捂疏,赛道宽度为10-18米难观,视野开阔眷淮,无障碍物泼鹿晃。赛道两侧均为土质路面闭铆废,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆旅驰,大大降低了安全隐患橇狗筛。    测试人员撮督急:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑槽储喀,却要替土豪们操心买什么车陛滇糖,这件事听起来真挺可笑斗,因为我实在没法揣测土豪们的心理唱倦。如果说我还能理解花五十万买大切恨廖舅,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野惩溃螺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器漠千秦,代价是要多花一倍的价钱刊炕需。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感酶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感宫辅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望逞克半。不过因为坐的比较高烦,速度感不如那些贴地者强烈撇叼,还没怎么着呢就破百了宝。这大概就是SRT8的魅力都谩,很难说值不值得曹仇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款懂耪烁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近起上洪,跟改款前相比还是升级不少鸥凡烹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到奥奉佳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系妨芒,SRT是JEEP官方改装部门秦,这种改装是全方位的霓,包括内外套件加强凸狗,以及性能方面的提升如碗。SRT8就是高性能版的大切诺基绰忱,主要提升是外观套件逞、及动力系统丁、刹车系统休花、行走系统等方面享菜处。四秒俱乐部为数不多的SUV车型玛氏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机筷来谢,6.4L自然吸气HEMI发动机纳蓄,搭载采埃孚8速变速箱菏惺枷。   SRT8为公路而生峨靠前,所以公路性能是它的强项钱磨妻,不过Off Road就不是特别在行了碾钉贤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 咕担祭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影媳卑楔。 ② 跟之前的SRT8相比痉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的汀,所以科技感和豪华感都提高了不少半怒炭,跟换代前的SRT8相比拜,升级的部分都是实实在在的摆庙喂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱井莽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统端顶杭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统盆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置芜衔欧。  ∷禄獭③一百多万的车逃嫌探,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车隧,再挑上百万的车的刺贫,好像有点吹毛求疵疗魏。首先悬架的设定非常的运动柏娶拱,即便比较温柔的驾驶方式钡喜聊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极懦和,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车溪,大切诺基SRT8并不是一个非臣瘟剑合适的选择奢乃龚,尽管动力非常充沛丛石饱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意些馆徘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秦胳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺欧肉,但好歹SRT8也一百多万了该双,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辞绢。不过之后我们也释然了瓷踢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车冻咎,但经过数个媒体的“蹂躏”幌考,光弹射起步就不知道被玩过多少回了罚炽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了翟陌太,有点异响似乎也算正常防劳森。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基朗降,请点击下面的图片进入试驾文章篮无: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了敌澄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争哆粳片,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求芦鸵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的赦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中匠舒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生竟冗梯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T斤氮,还是老套路刷,直接切入主题送,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蚊舶记。 动力对比斜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手问赶,看看英朗GT的表现如何吧磕毫溯。这台发动机的最大功率是131千瓦璃,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来面希极。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能申,当驾驶者在需要全油门加速的时候烤缎,为了获得更好的加速表现炮滇感,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm慧守。对比发动机账面参数来看梳嗽禽,最大功率118kw毛,峰值扭矩250Nm孝奢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜偷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统叼,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心交尽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鲁。   至于传动系统方面念必,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器笺救,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样扯幸,都是目前该级别中的主流配置响骂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现排,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢滤潦攀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器惹粒莫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩尘距,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疮,比如高尔夫6离、速腾等伐咆久。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方背,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力律,从而起到提升操控性的目的碉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架螺林,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上瑟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接墟旦,但通过厂家的调懈浠疲后芥抛,当一侧车轮发生颠簸时把侈,对另一侧的车轮影响会比较小些铜扮。   小结玛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多群色,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出矢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蹭磋背,至于优点这里就不做过多介绍了伶恨度。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹蚊裕后英朗GT更偏注重于操控性醚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时鞠孰欠,见过后车追着拍照的弄,见过开我边上向我打听价格的癌抗鞠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回闭。我坐在这辆路盛E70里屯,被注视得有点儿不自然凑存袄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣栏钒,我琢磨着俺肛痉,要不要让他进来看看去赏。要不是我瞅见了绿灯亮起系卯,我真就这么做了勃拔扑。对不住了朋友抚,这次没能让你仔细了解它驮梦,不过我希望你能读到这篇文章慕剧受。   不用否认刨,人们对美的好奇与渴求与生俱来旧楞氮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣羞讹庙。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗存。不过在这些人之中痉寞,有人会终生恋着美人沽脐,有人也会为抱个花瓶而后悔克完歪。如今打造足够美的外表来吸引消费者讣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情惜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70妒巳凤,但在这之后能否一直爱着它妓府纱,我认为是一个很值得细抠的问题碗欧料。   ●外观大气慌淮拔、美母,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时剧纲截,我还以为来了辆捷豹嵌呵年,赶紧跑过去看发现被骗了寡肆。不过我并没有觉得失落孔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观饭芒,并且从设计角度看苔提报,它在借鉴与融合得方面都很到位堤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理捎,我对它的外观设计就100%满意了匡哦搽。这事儿对华泰肯定不是个难题任肠,您看看宝利格还有华泰B11涣,都有明晃晃的格栅耪幕趴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位亨逆嵌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中默,但绕车一圈后我发现省垄爱,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了斧四肩。咱看看数据对比岛黄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手擒,可以说在各种数据对比上桔抵慰,它“不是第一规,就是第二”剩币。虽然在宽苯、高和轴距上没有做到最大幸,但也不过是一两厘米的差别典冻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米杜盎,这就让它看上去大气许多糙络柑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上丝疏。   打我接触这辆车的时候继蹿倍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光实嘶轿。在这样的目光中蜕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期乐推靶。面对“屁股高裁钉、尾窗窄”垒躲荤、后方视野不理想的路盛E70时拷幕唇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车角惊俊。先不讨论这样有多麻烦了戈示蔷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作餐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧藏?这点让我心里不太自在己饲,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲聚,是个应该有的配置时秤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上唤亥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色晚躲。而随着国外皮卡文化的不断渗透胆,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蘑冲,去跟进时代的步伐疟。为了迎合市场的变化及用户的需求心示,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时膝鞘飞,开始注重宽大饱满的外形设计疾樊,并增加更为丰富的配置木。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型帽捞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾叔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)枚怂胳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蒲划拴,整体的风格带有一股阳刚之气唉。在车身尺寸方面弛告剧,它的长/宽/高分别为撵:5310×1812×1775(mm)帆劫,轴距为3100mm曹。威虎TUV并没有大小双排之分将丧耙,仅提供了一种车身长度娇纽。车身侧面的线条也很平直芯匿,外扩的轮眉使其显得更加饱满啥。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正菱廷卡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感梢。大灯采用远近光分体设计激复砰,其中近光灯还配备了透镜膳舍,不仅更显精神猫捞敲,而且还可以起到聚拢光线的作用良。镀铬材质包裹的后视镜很显档次摔芭墙,遗憾的是裳邢娘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用甩贝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯颇,并且后视镜仅为手动调节韭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架酱赡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用伞关,非常不错钠樊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点番穷拌,至于货厢外侧并没有再多设置须。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)掠砰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸爽敌醋。另外恼籍多,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”骂投炊,不过据厂家介绍囊炮行,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”采乐冕。对于皮卡车型来说猴淡,这项必要的配置还是很厚道的锨丁龟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山吼疏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气埠守,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地等毋。不过喀娥,今天我来到这里并不是为了滑雪发衰,而是为了求证一件事情皮:有没有一辆车忙羞禽,既能够带着一家老小舒适地出游盟洗很,又可以不惧冰雪炉冠,在冰天雪地中步履平稳地行驶捎锻懦,同时价格又相对平易近人呢稗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求妮丛彼,那么就让它拿出真功夫试试吧档澈挎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)口,从外观上看掏粗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别腔莎,19英寸车轮显得很有力量感闻磊踏,也与动力总成更加契合;其它的地方硼畴吧,也依旧是酷威的老样子仍矩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿峡搭,甚至还有一些精致的感觉谴玻樊。总体说来绿祁萄,尽管算不上全新车型窃贺,但依旧耐看港并。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面慷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了廊门,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中磕迸撅,动力响应良好洞翘梅,易用性好琳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分扛电。当承载着全家出行时肯滤喝,既不会出现爬坡和超车吃力的状况叭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适惧疽。   至于酷威3.6L的内饰方面贪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)圣哪洼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”竣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节染览。   除了动力系统皆黔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式吠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器妊贩纹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动逃江晨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴览,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施垒魂陶。动力分配完全依靠电脑自动完成坞期,车内没有任何人为控制的按键和旋钮柏。   有了四驱系统钩揭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳寺染。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎惺,具有更加粗大的排水通道环,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”京取搏,冰面行驶性能更加出色霞。此外辨惟校,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜霉齿,胎面中央多重“Z”形花纹垃醋壁、针孔沟槽设计困、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性规蓝达。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息峦汝寥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间煞茧咯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情磷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3斥艘癌,它的定位低于1系促恼。但是茅糕埠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步患。另外丝,它也提供了i3?REX增程版本扛琳诞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机萌,扩展了这款车的最大续航里程联。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试溅。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瓤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合巷晃侠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合妓谅。   宝马有没有提高电动车的标准潘浚?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协韧很?让我们在接下来的测试中找出答案孟袒孩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式堵枫,宝马i3的行驶里程可达88英里藕。相比较而言柑鲸,?Ampera可达30英里垢挽,而普锐斯可以行使约10英里剐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电盼,i3可以更多地使用电动模式坞。而增加了汽油机的动力系统兄蜂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里凯,357英里和505英里面啼汉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大放。这台车约五英寸高谱混,而宽度几乎和高度一样胖叔,与低矮流线勾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比纱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能鳞凌电。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力白,我们没有所需的充电站?戈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式泪。   此外未,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容桶奴贡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名前:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车沤韩。它内饰精美毖,融合了许多先进的科技妮,它空间宽敞车杏,驾驶体验一流慧挽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辩凉遂,它仍然使用汽油机纲胁,以作为电量用尽时的保险拢滑恃。   第二名堤簧闺:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好截项,科技感十足梦,而且它也能胜任舒适的长途旅行础。   第三名薪卧:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款狄脊导,它最大的优点就是充电迅速坏脸矛,性能可靠灿。   然而刃固辜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋杭极。(实习编译履稗吼:徐旦?审稿门景:刘洋) ? 免责声明版权作品柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权罢凸酮,严禁转载拎,违者将被追究法律责任襄傲柯。责任编辑词胖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车替,应该说是倾注心血酶母喉,在技术平台上都有可圈可点之处门绦,源自萨博的技术是其最大的亮点双。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鳞雾郡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作两。在外观和内饰上份经鄙,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鹤,在动力和配置方面也还是很有性价比的囊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说钙,绅宝的外观原创度还是很高的割颅兢,并没有刻意模仿什么车型腾,但我们会在这款车的细节上看到刹翁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法汤枢弯。且融汇的比较好熔,并不是简单的照搬照抄哇盾剖。这一点值得肯定眷,大灯的设计十分犀利钩,鹰眼造型也有较强的辨识度捍斯摩。LED日间行车灯比较醒目适辑锣,穿透性不错渭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表樊姓番:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感翰帽,也很紧绷廉。看起来运动感不错地何芳,但前悬和后悬的长度较长扰眠境,看起来有一些比例失调篮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些咐陡,在视觉上看上去会更紧凑动感茧饰。轮胎的规格还是比较高的沏恰论,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吨露沃。   车尾的设计比车头更简洁一些措裤,尤其是尾灯的轮廓裸驮,设计非常成熟捆檄。和宝马新款3系很像寥。除此之外舷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感墩。   本文导航茂化:" "  “卧龙凤雏填拒岸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口射掳诗,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后洛,便有了三国时期的三足鼎立碌,如今我们的生活已经远离战场的硝烟钡,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车掂霉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国宫创,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出酥规寞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹慧惠匹,然而坊间始终流传着这样一句话私底:“得中级车者得天下”;是的繁,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重瘸梢曝,今天我们会为大家带来两款重量级车型叙糜清,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瞬拟,请大家继续往下看欺。   看到这里大家肯定已经有了答案了穷履茬,没错腥凸茸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L敛响泼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉窖陀,那S60L是何方神圣涕扛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型很虫庐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花碑庇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版庭瓮虐,厂商指导价33.49万元程赌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型仁逼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热讼、后排座椅加热患、并线辅助问、车道偏离和自适应巡航等众多配置斗拒拣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中亥趣,即使不看车标郡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃柒,哪个是奥迪捌捐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的俄,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现遂及剁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统溃,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蒋卑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停礁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性局莆才,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角通乱黎,使夜间行车更加安全敖对怯。两车双色的外后视镜造型别致吉诲尚,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光臣揣认。   既然都命名为“L”的长轴距版车型盼警,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色夹额喀,至于乘用空间如何瓮,我们将在空间篇为大家详细介绍恫。两车都采用了5幅式的轮毂造型检熊瘁,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力坪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辫苗恢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计诵,整体方正的设计略显稳重圈。后尾灯的设计两车可谓各有特色涡幸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似兴单苦,设计感十足丁,而奥迪A4L的尾灯更加修长许肥端,视觉效果出色客尼。天窗不仅能够增加车内的采光丘凌,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出慕腊钢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心肝随蔡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习甩卜。   本文导航嫁卜土:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车磺苛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间甸,配置也能满足一般家庭的日常需求惺范白。对于这个价位的小车来说窍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观顾,在这方面敲熔稗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮谦寡,就算是与它的直系前辈骐达相比贫炽肛,也不遑多让交枪厂。然而作为一款家用代步小车房拾炕,它也并非完美婚唐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高墓,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外埔来,车辆本身并非进行任何实质性的改变碑,跨界的概念噱头大于实际钙。 "   技术革新日新月异的今天兼垢拒,车型的改款换代再常见不过湾泡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变膝久。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型级桓拉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变扮,同时在动力方面也增加了1.8L酱炉矗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万酚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势琉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型幢,但它的实力不可小觑能锋。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌尾甩火。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动洽锈磋、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型仿叛。既然实力不容忽视鼓弊,价格又有优势癸祈丢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机库拧。" "  版权声明骂:本文版权为网易汽车所有懦痹,转载请注明出处垃美厘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星贡,全新的品牌全新的车型涕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比宫亨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐冶残危克斯磁,在2013年傅墒眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月湾龚,堪称是这个区别的标杆级车型估竭盟,观致3要想在这个领域取得成功何侩锣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK夏插却,看看是否有优势能吸引消费者关注赦蛊。 外观风格各异   先看外观方面纯挛,观致3展现出大气得体的风格核,不像速腾那么沉闷单调垮视抄,且有着自己的灵动个性;而咐幻昝ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格崩,典型的注重操控性能菩,突出驾驶快感的性能车型肮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型牢拦,与观致3区别明显镐。两者主要是风格差异风,外观上分不出优劣策,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烽捅牡,观致3丝毫不会逊色于覆猓克斯车型醒肛环。 尺寸对比 车型名称 负冒竿荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上社臼诵,两者也是平分秋色蛊毙,车身大小相仿晨樊顿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势鸥会怕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上佛挎,观致3要大于肝释克斯羡鳞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞脸场夏,尤其是腿部空间较为宽松怕碉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅辏克斯在后排空间布局相对紧凑膊,而后排空间也一直是各代父愦忍保克斯的软肋薯沮。 价格对比 改傩航疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上岔,嘎荆克斯则要比观致3要更大一些剿赁慷,在不放到后排座椅的情况下点贸徽,付寻希克斯的载物容积是530L书,而观致3只有430L凶擦,100L的差距还是能装多不少东西的娠。而在需要有更大空间的时候凹甭,两者都可以放到后排座椅嘎,放置大件的物品炊福鬼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间答,观致3和覆酌矗克斯三厢都是11.99万起步叼穿棚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号答。而细细对比价格表可以发现厘翁煽,要选购自动挡的车型染,妇溃克斯最低仅需13.09万徐盛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合咸淡,观致3则需要14.29万酷欺赖,这个比起负矗克斯有1.2万元的价差顷界庇,当然在内饰配置上会有其它差异外稻伤,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言礁瑟锹,可能覆廾剩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些梧魏帅。 挑选合适的爱车巷篇,看专业导购衡澜壳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么璃侨?   扫一扫暑还炕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚寸拼桨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烯。风云2示芹奇、E5亲、A3以及今天评测的这辆E3撩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中桐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度手侗诽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品荤项翠。从这辆奇瑞E3来看膝冕,外观及内饰都有着很高的原创度伞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间深巨。这让奇瑞的产品线更加丰富评县俗,但也让消费者选择起来有些头疼钞翔汝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的散窖,也从来不缺少“明星”氖犊,“沉稳绅士”大众速腾恫搬亲、“狂派斗士”福特概奥裕克斯等都是热门且销量稳定的车型寒玲,不过要问哪款车型最近销量最高抵纺,还要数“逸派高手”日产轩逸逛绘,它已经连续两个月销量突破3万秤部兢,坐稳了桥车销量的头把交椅逢祥何。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡陶懦褐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢返膳?下面我们把两款车型拿来做一次比较片苏独,或许能看出一些端倪环脸泞。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万寡林,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万翔,入门价格上嵌品,风朗比轩逸高出2.08万元害,表面上看价格康接,轩逸占有优势洁诚丘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型粟疵,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元间便详,这样看来愤模闯,风朗其实只比轩逸贵了2800元划,等国产版风朗出来后嫩苯丁,风朗在价格上反而会有优势也说不定鞠垦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市茧蝎凤,这款车外观与内饰变化并不算很大廓胜,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一肃娠能,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7豁薯峭,下面我们来看一下烙笨浅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挨辖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观极,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吠靛花,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹毕。质保方面撵瑞房,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力捍处。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表翱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钙你叼,最大马力已经达到了170马力抒膊飘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟钡孪。变速箱方面蠢,逸动采用6挡自动变速箱僵日,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色麓缆氛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些箩。 免责声明鹿丁:本文仅代表作者个人观点尚僻,与环球网无关梅角浇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驼缴新,对本文以及其中全部或者部分内容萍、文字的真实性美牟、完整性录钦、及时性本站不作任何保证或承诺蠕享,请读者仅作参考村,并请自行核实相关内容籍。" "  近两年哎啼岛,自主品牌进步着实很大皋,无论是从设计方面画枪撂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升侯,甚至可以与合资车型媲美坎,山寨戚急苛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式韧抹。在10万元以下紧凑级车型中筋俗,更是自主品牌的天下叹秸,凭借比合资车型更为出色的性价比插韦,吸引了不少消费者的关注喜统阿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市瑞,一经推出便受到了极大的关注昆劝竿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力紊畦但。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型稗,包括动力在内耍眠乖,新车共有20项升级涕菱,本次共推出8款车型烙木炊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款敲旗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型钮怜,售价区间为7.49万-11.79万元衬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表眉甩醋,近来也是频频出镜潘鞋靛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也桑控大玩具车”的名号名极一时景。速锐共推出了9款车型稼碗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款饰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合辫祁侗,售价在6.59-9.99万元之间领。   单一来看韦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品揣文遣,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较福,看看那款车要更“精”一步伯。" "  新君威变得更好看了五,配置也进一步提升弧芒,新加入了一些科技配置岗羔,比如智能交互系统拴疗帆,BOSE音响等等绰。这些都是新君威的改变之处内胜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型抹,售价24.59万元担抛忿,作为一款定位中级运动型车的新君威缚厕悄,品质感一如既往补廓钾,操控性也非常突出弊犁邵。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蚀塑,以下简称新君威酚朽居,外观相对于老款进行了必要的改变你,毕竟老款车型从上市之后夸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳辆,新款在大灯挨、进气格栅退略帝、雾灯荚艘、尾灯暇遣袒、前后包围都进行了细节的变动惺汹疮。   在新君威上妻休墩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统噬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统凤,在操作上没有太大不同捌勺谱,轮毂方面撑帽景,新君威使用了十八寸双十辐轮毂锚拐池,轮胎品牌依旧是普利司通从顾。侧面造型基本上没有变化那姑魏,侧窗所占面积依旧较小丘方。   车尾的变化还是比较明显的弊想,这主要来自于尾灯的改变吞暖。新款尾灯全系标配LED灯蕊丰,并进行了熏黑处理陆。尾灯的轮廓样式更加犀利吾桓,个人认为要比老款更好看馅涵。除此之外韦掳烈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化绢察,牌照安装槽的形状变成了正梯形翟。   本文导航嘉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击疚盆枢,颠覆传统的外观苛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环佩狗记,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV猎诺模。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5少闯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型娟熟途,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机敌涤洼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆疟,足以证明其强势的地位铝救。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市叭蹿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠痪称。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强爬被。(温馨提示参帘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版啥抛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拷。)   自由光基于全新CUSW平台打造茧妹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭慰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅肯鞘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强镀褪噶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致犯下,圆润的造型是其给我们最深的印象休僳伯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网空冗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线盗无谅,显得简洁利落哎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条刚,显得净雅别致棵刃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同潍渤怂,主要表现在其大灯的表现形式上獭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球改,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可敞教。两车大灯配置基本相近另瘸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已幸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助烤屯须,车道偏离预警系统褂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围坪迪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗缓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅耐恕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势苇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势槽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话溺和,其尺寸差距就没有那么大腐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡谱墓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惭漆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起颧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同恼困。奥迪Q5采用两边单出的排气管确颧括,在气势上略胜自由光臣蚀。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道共呵,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型僵,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部瓤陀迟,磨损线束保护层馅伦腿,存在导致电池损毁的隐患现仓盒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日舶褥蒋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知涩庞蛙,称9124辆V200受此次召回影响陶。长城汽车正在邮件告知客户量公,并建议联系当地经销商进行检查维修寺。   据悉尖般,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转事,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽苏澈。”更有甚者褪布,线束可能会内部融化净。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说噬失簇,目前已上报了数起线束故障付讳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转澈,不能够给电池充电嘿烂啥,车辆也无法启动胆达蔚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型锤慑绦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束草糠。   克特里尔先生称稳,检查故障预计用时20分钟蓬乱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟呢。如果绝缘保护层磨损严重悼,线束已裸露涧孟悲,则需约两个小时以更换整套发动机线束莱。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件忻淘坑。此前脯热,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回借寿炊,2010年又因手刹故障而被召回赐界。   2012年丧,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回脖换,长城V系列也在其中嫌睫。当时骸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片畅睹胁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸尸涎。然而文澳传,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片伪懦搏,更换车辆共计超过1.5万辆稀令。  〉Ы俊(实习编译穆伦:王萌审稿枪妮:刘洋)   免责声明版权作品良,未经环球网Huanqiu.com书面授权梨,严禁转载悉传彼,违者将被追究法律责任尖蚀。" "  随着经济的快速发展秘嫡吾,购车群体的年龄层次也越来越低咸旦冗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用沃芒队、省油拘,而是追求个性和时尚设计屁户董。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型廊焕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一劲靠垃。作为跨界SUV锑损豢,它们在造型上将年轻斯、时尚展现的淋漓尽致蔽扇川,完全符合年轻消费者的审美需要寇恫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比从,来看看到底谁更适合你粒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV冗诧,相比2012款变化不是很大毒囤宦,只是增加了配置和车身颜色晾良瘟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版矾动狡,售价分别为21.98万和21.47万腹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV掣乐,但风格却不尽相同镣。斯巴鲁XV外形显得干练独弹卫,车身线条硬朗割,富有力量亭,越野味很浓娠碧形。而标致3008外形偏向都市化设计晒烽,饱满圆润的车身凸显时尚感撬苇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些掳邦骗。   车身尺寸方面有所差异农清贫,不过并不明显摹建。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)扇双蒋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)慈。斯巴鲁XV车身更窄达,同时也稍长一些豢猾。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置惭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网轮滴口,加入蜂窝网状格栅运动感十足理漠。而标致3008采用半圆形中网温,镀铬亮条包裹显得很精致哨赌诧。两车前脸分别展示它们不同的风格壬癸访,同时都包裹塑料黑色下包围柔胜袒。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯刑秤乏,远近光分离灯组设计膜,造型普通旗柯,配备有示廊灯丧挺认。标致3008同样采用卤素大灯恋琶,不过加入透镜莎叉踏,不仅聚光效果好雇,同时美观性也不错列界盗。另外鼻,还配备LED日间行车灯鼻稀潭。   在侧面困,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计项,比如非常倾斜的A柱李串技,同时将后视镜位置后移冒,留有三角窗减小了A柱盲区崇扮脑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料飘梦坡,有利于减少磕碰的维修成本惕问。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎皋继,注重舒适和静音性葡拒鹅,双五幅轮毂很有张力逃乱。相比之下草鸿谭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性心顺捻,与黑色下包围搭配运动感很强烈毫舍黑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎瓦尸莆,同样注重静音和舒适性骋。两车的备胎都是非全尺寸设计扭屁桂。   相比前脸赣,斯巴鲁XV尾部更个性孟沁究,辨识度较高枪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型庐,镀铬亮条的运用增添了质感括零宠。 标致3008尾灯加入LED灯组晴凹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拧蠕,但是块状尾灯造型很独特廊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像镰,标致3008同样配备倒车视频影像适雌诚,另外店,还配备前2/后4颗雷达探头缓。" "  在过去的一段时间里悲蹄拟,妇寤甭矗克斯棱猎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蕉广断。时尚动感的外观牢、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性栖漂颧,成为了年轻人群青睐的车型你。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型答,科鲁兹掀背车则是新进的一员垄嘛扣,它所要面临的是一场“无言的战斗”耸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了挥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出桶锣叉,但却带有美式车应有的力量感恼,总体来说它的设计很适合国人的口味虚苔须。但从最初在国内销售的科鲁兹来说岸黔,其三厢设计有些过于保守惶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间咀天,为了能够扩展消费群体套勘,推出两厢版是其最好的解决办法赊碱冗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话世糜椿,你几乎完全无法识别它的真身烁,因为它与三厢版保持着高度的一致性涝犀俱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组旁雹驹,很好的诠释了彰显力量感的诉求苏垄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后龋泵斑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接授,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些返线,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蹄啼,但实际上它比三厢版短了不到9cm飘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多纷,后窗与尾部的衔接并不生硬鄙狙密,拐角的折翼恰倒好处荤匹,为尾部增色了不少炕莲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计结,在样式上显得更加简洁叫,只是与自身前灯组相比差淳,在棱角的刻画上有了明显的削弱顽。   本文导航膳:" "  提起之诺菊纽瓶,很多人都不知道是什么品牌蛔谋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌别,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的懒。只是之诺定位于高端合资自主品牌惺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式平琉,那么它的首款电动车1E表现如何磕?以下文章为您揭晓镜。   只租不卖摆乳讣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务想吻,包括车辆租赁蹿池谦、充电设备勘察安装蹲、车辆上牌牌、车辆投保兄擞枢、定期保养仙、故障维修辨窖、道路救援炔、检查维修备用车等鹿凛,通过这样的商业运营澈炮,能够促进新能源车在中国市场的更快发展酶鹊堡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车年惠,它的卖力需要大家自己去发掘秘抡桨。不过在发掘1E精彩设计前九顶皮,请先忘了宝马X1嚏季,否则你将永远欣赏不到1E的美麻荡。其实1E最出彩的设计在头灯抚宪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感暮膳石。   不仔细分辨的话呻,很难把1E和X1的侧面造型分清会。不过1E拥有自己鲜明的特点扳骇是,车门下很宽的镀铬饰条雹挺馅,和没有行李架的车顶千端瓜。   相比车头和侧面都秦,尾部就让人感觉有些欠妥了夺觅,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分昆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条棵琶。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车黑田。   本文导航耪八:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说冯撼忍,奇葩的中文译名途颓、“野性”独特的外观以及较高的定价惦暴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议经头苍。说起野帝我们不自觉的想起嗜恍献,同样在以国产车身份进入中国之后棉寝,“改头换面”的法系SUV标志3008房环叹,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类椒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”噬复晨。当然芒羚,以20万元以下的车型作为主力军萌唐古,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一谴。那么下面我们就来看看抄拴,这两款性格迥异的德力、法新生代SUV之间究竟有什么差异耻,各自的特点又是什么糜鸿尖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别勺叮,首当其冲是价格方面的不同春股,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合恒穷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势朔登叭,不过差距方面不大基本可以忽略粕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀掸。动力方面的表现也近乎相同店桶巩,只不过大众7速DSG文腑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配吉劣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些讽娩梗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一监。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔搔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰彼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪埔赡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上使勺惦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激吹碑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景肋,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试让洼厂。闲话少说无,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜酸莲奋。   这次试驾共有5个科目跋随暑,分别是1.傲虎—终极绕桩罢,2.傲虎—冰雪连环滴,3.傲虎—短道拉力测试羔,4.XV—戏雪乐园窟侩,5.森林人—不规则路面自由行驶尚垃锰。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瘟凶,MPV表现出相对冷清的一面哼良女,尤其是中高端的商务MPV茶辉,几乎屈指可数舰,除了老牌的别克GL8外粒告,似乎很难让人想起更多车型遁焙。不过在这个还没有完全饱和的市场里牌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅橇说。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮骇和涧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢沸堡会?这就是本文将要找寻的答案多。   12款艾力绅有2.4L 5款车型忿轰街,售价28.38万元-33.58万元港百捻,目前市场上有近2尝绕、3万的优惠幅度怀懈。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型辞小,官方指导价31.98万元叹毛贰。) ●外观解析   从造型上来说颈,艾力绅算是开创了一条新的路子赴,没有过分使用一些夸张圆润的线条抄娄,车身轮廓棱角分明碘亨,有着很强的视觉冲击力嘲郡嫂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别搪瞪,此外膝,艾力绅还装有一套大包围荷羌,颇有几分运动风范结雹娥,也有着一定的改装潜力啦蹬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蜗如甫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目哆,中网与宽大的前大灯连接在一起案,营造出一种大气翰封、动感的MPV形象膛究。   艾力绅A柱采用黑色设计峦,且A柱的倾斜幅度较大互,棱角分明的线条从侧面来看更为明显锤轨墩,总给人一种方方正正的感觉缔悲,后视镜尺寸同样不形煤灯,与整车的风格很搭式犊翁,宽大的后视镜提供不错的后方视野溺隶,保证了行车的安全性与舒适性淋毕凶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感构慕,当然浚坝恭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蜂窝,侧门就会自动缓缓打开然汾,此外协惋陈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关寇陇。如果对此还不令你满意的话巧料,通过钥匙同样可以衣蓿控侧门猩,确实有些高端大气上档次嘘切伴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抚泛,轴距达到2900mm举秃奔,尺寸在同级别对手中并不占优势浚弛,与GL8相比委胆,仅仅在高度上略强于对手捎容,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势梗薄响。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计徽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果想叼。整体线条依旧硬朗歼角,尾灯加入了时下流行的LED元素藩吭滴,为其增添几分现代气息帮良汇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及加醛少,人们购车的选择可谓越来越丰富汇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择风蛔妇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过承,可见国内中级车市场竞争有多么激烈陷壤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5亥,他们能够碰撞出怎样的火花丘,请大家继续往下看速杯美。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表镭侣笑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骂钾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比秋赴,由于这两款车型出自于统一平台打造痢长,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蛇绿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间鞍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题呻,你可以说它带有侵略性回燎,或是富有运动感丰,也可以说极具视觉冲击力旁谓渴,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突肯。而K5也应用了与智跑揪懦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计图,使其拥有了明显的家族特质佬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素獭吞,极力打造出时尚与动感的流体车身窃肮箱,在驶入眼前的一瞬之时颗航,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象吉狸。前脸的线条设计十分紧绷诺处,大灯组与前包围向中央区域靠拢勺脖,展现其动感的一面贺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合饱茄,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势核,抢眼的外型加之迷幻的光线侣烂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽涣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着袖凳识,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力脊柑蔫。   第八代索纳塔不仅外观时尚卯下,灯光的运用也颇具科技感贯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性街,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯轰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步赐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计浦,显然这种的夸张设计俗,使我将其列为变异的种类绥款酣,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用杀,多折线的应用也使尾部更具立体感摔刮,同时对于运动观感上也有显著的提升毕星,由于K5搭载的不同动力总成琼患碧,2.0L车型配备的是单排气设计舞垦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感撬北亢。   轮毂也是一个变化的重要部位羞峨卢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蹲。根据配置不同氓酣缔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分羔蹋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎锈骚,该系列轮胎偏重实用性感。作为索纳塔的尾部愁,基本没有大的变化拧勒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蛇欣,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点赡凛澜。   本文导航惩底:" "  每到年底太立,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾形涟筹,地点也大多选择在北部寒冷地区盾希。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣倒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性娠定噬。在临近春节前夕唐钠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现伴泻。   延伸阅读少奥:   之前弦固,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间守勉峨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读八频铝,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容屏拖遁。   酷威采用的是电控适时四驱系统酮,中央为多片离合器捎堤嘘,由电脑控制来分配扭矩娇劝,车内并没有任何切换按键侈砰戒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动惯惹歼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴戌轰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施钎膏舱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶菏摔采,如果想要挑战一些极限的路况的话瑰舅,酷威还是不具备这么大的优势的封热,因为不具备限滑措施郎,至少在脱困能力上会有限制性慈宝。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎挨郴,采用全新发泡橡胶技术筏,具有更加粗大的排水通道铆峭浓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蓄链篓,冰面行驶性能更加出色共苯停,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力叼曹。此外窝署杠,中央多重“Z”形花纹棚顶、针孔沟槽设计创、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性慕缴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机白,最大功率206kW/6350rpm缴,最大扭矩342牛·米/4350rpm位昧,在目前的大切诺基狗七蕊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载松挞,但是会有不同的调教惕硅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器父靶,我一直在想倦末,未来会不会推出ZF 8速变速器呢关袄甲?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV祁棘奇,我觉得这个可以有挨,至少不会和其他车型有太大的冲突构睡撕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖朔统,路面上的车辙也是压实的积雪矩矩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鲜贾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用坎,只要不是过激的驾驶行为版排,基本不会出现危险状况箔搔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候会扛粹,建议最好将挡位切换至手动模式秒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速铃没暴,这要比才刹车安全的多耍试屠,这中方法同样适用于其他手自一体车型坦称。   本文导航赏浦韭:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嗅桨、充满艺术色彩岛,或者是有着一些与众不同的操作模式鹤蕊胃。而这辆2008则告诉我们漠井,一旦法国人在拥有自身优势的同时凭,再把务实两个字加进去桃纤,那么可能会让其它对手感到紧张徐顽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置非千,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注武梁: 由于本次活动仅为简单的静态体验手律等,场地和车况都受到一定客观因素限制姑缓旅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分方,至于其他更多相关信息旁伎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上裤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型呸桅,作为首款引入国内的小型SUV戏丢跑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上晒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来伺捻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近险。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)很闭赎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜惭食,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿堑习。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一墟督鲜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置哩猫,对消费者很有吸引力帝丛势。作为一款紧凑级市场的生力军车型犀风,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型侨悲。   观致3共有6款车型狠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型劫弹盼,售价为11.99万-16.79万元区间本脓。因此攘谰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较惭。对于中国的汽车消费者来讲任,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的矮夸。要知道自2006年上市至今酒苍,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主钨。那么鳞盗脐,作为一名后生的观致3潮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢履吕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拢牛媒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中稼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价扒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价沁:16.78万元)来进行比对鞋。由于两车的售价只相差0.01万元口喇,这也令比对的本身相对公平一些恢蜂啪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间尺,我们测试过高尔夫7顶配车型任,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现风冀贤,跨级的配置也令对手望尘莫及旦。但这一切班,也许并不是你在一台高尔夫上最看重颂醛、最需要的因素拈。对于高尔夫这样的家用车塑浆咐,在使用的维度上做到出色搞墒慌,才是它的本职伍。今天搁受蹭,高尔夫7又来了红时,这次是全系中价格最低的1.6手动型圃备烫。动力称不上凶猛幸弓恍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富割捌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗签矫搓?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一贬,必定有些硬实力淑。空间满足舒适乘坐娟单看、常用配置齐全逗嗓夯,动力也能保证提速顺畅翅鞍良。但对于这一类的畅销车窝推,最重要的是它必须耐用尺戈,不能隔三差五地就往修理厂跑狼,也不能冷不丁地出个大毛病佃随瞬。这么来看授罕脐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”堆,故障频出逢黔完,这点很难让人满意理驼爬。毕竟同界适,大众车能在国内打下当年的民众口碑档,靠的是皮实耐用的品质茶崩。在我眼里阔下你,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境猩顺仍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型牟兄盟,高尔夫7车身长度增加56mm死禽忌,宽度增加13mm瞬啊,高度减少28mm税凛饶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长吴骚,也更显扁了坑面避。   如今别慨古,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达对,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的河淀。这个配置的增加禾,为日常使用提供的便利性还是很大的圃睬青。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气漂,要知道干保克斯肩暖魔、英朗等竞争车型都是16寸起步了鞘评趁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性簧咸畔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服帮队歌,这套胎居功至伟闪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蹭壁赌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车凭,如果您拥有过高尔夫4晨龚、宝来或者帕萨特B5的话卯咯鬼,您一定会理解我的意思回。没有复杂的配置让贪写,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则湾持脓,瞬间就能上手逞芜摊。这一切都似曾相识烁。   在1.6手动版的高尔夫7上石劫,您看不到任何高端的娱乐功能米施溯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone路,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限达才背。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾饺涝搭,但我认为这并不影响操作便利性趣玫怠,最低配车没有大屏幕很正常碉握。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时秸凤话,我和同事发现AUTO HOLD并不好用曝敞,车辆静止起步平顺性不佳郝兜,油门给少了刹车不松开颂,油门给多了又会猛窜临侯剐,让人抓狂懈伐糖。但今天这台1.6手动车型竣猜汉,上述症状全部消失竭挟烩。起步轻给油即可慰悉变,电脑自动调整喷油量讼宽,使其转速稍稍上升澎鹃揪,令发动机不容易熄火香,等红灯概、坡起都很方便宋,使用起来当真比顶配的舒心多了陶牧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伦醒,让人捉摸不透棱扰偷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平棉,用料优秀被认作理所应当铰渺。在数年的成本控制下柬百舅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质片啼僻。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范轮。对于大众汽车而言眷,这样的结果也堪称可笑了藩耿媚。   没有真皮座椅羔此酿,您会失望吗庆睡菇?我和同事们都不会埔。我认为从适用角度上酿侧普,织物座椅与高尔夫更搭怠念髓。这套座椅的缺点庭,在于椅背调节起来很费劲偿拭稿,而且要是有个腰部支撑就更好了吭。纵观高尔夫1.6手动的配置态,我认为作为最低配车型丛,功能简陋一些并无大碍羡裳,该有的它也没少得悍泼,并且绝大多数的都还好用锻峨,如果您是为了舒心实用遁,我觉得它能满足了腑蓉讳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来登,对于购车需求的国人来说炒,一款看上去体面嘎慧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感僵倪毙,只是碍于可选择的范围有限干尚潞,但凡有一款出类拔萃的新车型餐嚷,必定会迎来极大地关注李坚。对于25万中型车这个级别凛锌归,迈腾一直是多数人闪过念头的首研韭尽,而福特全新蒙迪欧的到来耪某,分走了不少的关注度密慧杀,选迈腾还是选新蒙迪欧酸竭魔,对比一下就会发现舒拒,挑战者颇具实力丢。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型垃膳,售价24.28万元槽,和迈腾 2.0TSI 豪华型蒲锻蛊,售价24.78万元驮购疗,均是各自车系中的主力车型把米。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车怠颧,兼具个性运动和居家商务需求救蹬。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拟,极富攻击性硅希,对年轻消费者有着很强的吸引力瓜芹楔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力颂署,入门的1.5T也有不俗表现蚂厢圃。   现款迈腾严格意义上上讲咎鬼凭,只能算是半代升级誊陀鳖,是在老款的基础上升级而来绊喷。迈腾整体延续上一代车型的设计谁窜,符合国人的审美廷,经过加长的车身囱,带来大空间的同时奸珐歪,提升了行驶稳定性及舒适性蹈秒稿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面甭违去,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米前谴勘,轴距达到了2850毫米寒袱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米拢炕,整体比新蒙迪欧小一些葱,即便是经过加长附闲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧啡芥。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节还、加热衡、折叠铃屉苫、记忆 电动调节埔帽、加热莲醒、折叠滴思彪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎岛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蓬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯乐抄揩,不仅科技感十足涡福,还具备随动转向嘛、自动开启等功能被,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些恍沮巫。天窗福校、全功能配置的后视镜等玛丘,两者处于同一水平鲁金。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升情物悉,对称的T型中控台中规中矩辅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统劝爬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作摹,主界面被平均分为四个区域趟,分别显示电话鞭、导航形疤保、娱乐和空调四项基本信息金遁邦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来姆朔唱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鹅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感疤。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕纺、6碟CD等配置徐帝,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步肌篇簿,迈腾更像是上个时代的产物错付咆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850困浚陶,相比迈腾的2812毫米纲扑彤,略占优势舶,但二者在乘坐空间方面泻逝,都已经足够日常使用督毋。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑坤糖,满足于舒适和运动的双重需求首藏去。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中编胶靠,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统酥、方向盘换挡告,以及原厂导航等配置憋靶,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置柏坍齿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统镜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版亨睬纪,最大功率178千瓦婆篙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱难,平顺性和换挡速度足够出色醛拓局。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合并谋。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦戎唬,最大扭矩280牛米奖躲,匹配6速双离合变速器骂壁莫。当年迈腾这也算是黄金动力组合姓,但与新蒙迪欧相比将团络,参数差距明显肖市糙。   保养方面妇魔,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挪,建议日常保养周期为5000公里左右涧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右廷甭牡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右筐林纪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保氰康滔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保列诗,之后保养周期为1万公里坡。小保养的费用在600元左右棱崩敖,需要更换机油机滤贫巨挨,大保养的费用在1100元左右赖衅,需要更换机油三滤疽芍翘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型迷驼,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高烽漓,相比迈腾蘑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外脾杀脓,还增加了头部气帘和膝部气囊旱庆嘉。并线辅助功能也是迈腾所没有的氮顾。   点评档狗:不可否认孝,大众品牌进入中国市场多年冕捣巳,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型甫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手撼,无论配置水平还是动力系统啸睹沃,都已经没有什么优势了叛捌卉,抛开迈腾一万多的优惠蚀嗽欠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择奶肃。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依寺耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明奉解鸿:本文仅代表作者个人观点譬擂戒,与环球网无关拿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彪,对本文以及其中全部或者部分内容跨檄抠、文字的真实性卧誓干、完整性畏隆、及时性本站不作任何保证或承诺虾,请读者仅作参考圈褪,并请自行核实相关内容徒。" "   “北国风光杯巢袍,千里冰封乖时搜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景猾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯冬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐堆沛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段朝,对途乐而言这不仅是一种新的考验姑官缚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战污。 外观颗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐砷纬,想必对于多数人来说隘,它的名气比兰德酷路泽小很多际,但并不意味着就要比竞争对手要差羞绕昧。外观方面途乐外形实在太大了百逗,有点圆头圆脑的感觉确库膏,比兰德酷路泽温柔了很多济,缺少了一些很“MAN”的元素表祷椭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80岁暑。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰文超:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时福扁漆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多缸虽玛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念壕懒琉。中控台看上去很有档次豌擂嘿,各类功能按键排布也十分清晰叫币怒、合理粹须。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处堪狈胚,完全遵循了游艇的设计风格氰卑刚,宽敞动萌熊、舒适便虏好、豪华魂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰设略少。   小结牵: 从外观内饰的整体表现来看坚,可以说途乐是一款成功的车型横,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题俏夹。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势形良,如果“沙漠之王”远离了沙漠弗瑟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色郡醋,这也是我们大老远来到这里的最终目的传签癸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车赖摹览,人们首先想到的通常都会是奔驰罢叭太、宝马囤轻、奥迪堂虑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌孩,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴纶素。但是说到文化的话奠,就不得不谈到今天的一位主角鹅,捷豹XJL缮净邦。相对于奔驰这样的全能贵族来说伺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置侍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵赂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢阿该,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗世还。   作为进口高端豪华轿车九到,相信奔驰S级大家都比较熟铣,而捷豹XJL依旧比较陌生澳橇互,捷豹作为英国豪华汽车品牌师畏,也有着将近百年的品牌历史惋,虽然品牌认知度不高缎库,但这头豹子可不能轻视潞狙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型橇,价格都在120万左右荒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L酪陷驮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力羚撼熔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前讳局,其实捷豹和奔驰早就杠上了撬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新念岁枷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了冯埂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观输翁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话勘翘侮,你一定记得去年上映的《007倪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车冈废,没错就是捷豹XJ缝踌漓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”狭逆,里里外外展示着它的优雅与稳礁讶隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力火。   无独有偶部死背,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套盼砰卑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行噶,虽然不是目前新款的S级鞠俏滦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩摆鹤挽。   言归正传竟逃率,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气苯项,不过两者的风格却截然不同恼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素使,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀潜疟。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重揪群描,在当前时代也更加与众不同瓢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车沙,号称着汽车发明者再一次发明了汽车观瓷,的确奔驰S级是同级别标杆仍,外观轮廓延续了上一代讥埃,细节之处更加富有科技感捶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气筋沽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同懂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气距缕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度塑悄捣,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气错文勘,比XJL更加强势锭焕,这就像两个高人笺,一个低调一个高调而已脊份胺。   大灯的造型也风格迥异茂惰惫,XJL的设计更简洁瞎,内部采用传统圆形元素毖,使得其眼神也更加专注竿汕。而奔驰的大灯设计更加时尚褐泛肋,内部流畅的菱形也较新颖铃吞躺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED概唐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车奠旗,光前大灯就使用了五十多颗LED署诚嘉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面铰挡氏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾敦青脊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上立歧,更加沉稳价。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通屏赡伐,但硕大的车身同样沉稳孩风翁,硬朗的线条也更加动感憨。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾娠郴,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出禽救毛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纯反脑,这也使得XJL的车尾更稳重钞貌,而S级更挑逗人莲。   尾灯的设计弧绩,捷豹XJL采用纵向设计备蒋,并以车身腰线融为一体归,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过泌境,整体轮毂简洁不繁琐澄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁趴芦的,内部灯组造型是一大亮点叮辽,点亮时相当好看净燎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节贝徒,并没有过多的修饰藉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质埃,就如同一件高档西装襄就啸,某颗精雕细作的纽扣就足以茹髓。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型高桃胶,相比奔驰大气的轮毂媳交,捷豹XJL的条幅更纤细裙爆但,并且在条幅样式上也更加精美和运动版家。尺寸方面XJL为19寸劫缝,比奔驰S级的18寸也大一圈菠巨拔,轮胎方面同样为245宽度卢邦偿,不过与奔驰前后同宽不一样顺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275回蒋砍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型谩乐,并且作为一个自主品牌绩稠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌骄,旗下的GS5似梅、GA3舜负家、GA5几乎可以与合资车相抗衡戳敛墨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上奔峭蔫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象埃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的孩燎纯,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈馈,由于试驾人员较多港,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验酵点。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统隧话呜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统兢钨。   现场测试场地为两个圈形场地付募票,两个场地项目都是一样的贸,可同时进行两组试驾帛竞,场地提供了直线加速疽虑纶、紧急制动乒腑就、蛇形绕桩泄盖坎、麋鹿测试四个项目效单虽,可以说涵盖了大部分的性能体验奶。当天试驾温度为零下十八摄氏度疮,这样寒冷的天气款童,面对半冰半雪的湖面滩扳案,换装雪地胎能够增强一定的抓地力夯曹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似谷拓匣,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下陶独羚,TCS系统介入枪,防止打滑的发生孔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机歇臀寄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术彪溯,最大功率间环席:90kW(122马力)/6300rpm雷庞,最大扭矩干科仕:153Nm/4500rpm串浩。而这次试驾的车型中没有手动挡拇奠陕,均为4挡自动车型段,动力表现可以轻松满足日常使用需求慨哼。   起步于加速初段油门如果踩的过重妮位湾,TCS牵引力控制系统会即时接入计贝开,并且自主减小喷油量叹董耐,从而避免轮胎打滑锋,这一点上GA3与GS5表现都不错躲唱崔。加速至60公里每小时后舱痞鼻,紧急制动软岗解,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音朗甸屋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了搏潞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离纤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瞄,未出现侧滑吭轿搓。   本文导航棱羞:" "  提起中级车夯姆幌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择李盟。但要是预算有限摄拨岛,面对这两款车型还真有些底气不足粱池,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的袖沦秽。好在现在中级车市场一片血雨腥风逞,改款K5已经于近期正式上市酥荤疆,延续了韩系性价比超高的特点萄。这次奉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车乏裳,让您的购车选择更加丰富摔匪频。   没错诉,此次选择的几款车都在18万元区间内歧吮。而且颇为“巧合”的是猛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合挽阮便,也堪称中级车的黄金动力之一清铆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字勘陋。既然如此吞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”拧荆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份既念,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机监镐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)悸爬库,动力参数有小幅度的提升磐芍,燃油经济性也有一定的提升猫,但依旧没有给人留下深刻的印象麓道辜,尤其是我这个09款嘉年华的车主盒。如今辜日桓,在配置依旧丰富的前提下镰,它换装上排量更小词薪揉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机筹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型兔,这一次似乎有点看头了性粕透。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机烂,它的来头可不少董鼓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它垄筹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖草绢灵,可谓是福特的明星产品笑。我得承认这些奖项来之不易星锰,但我更关心的是狈凰辈,它依靠什么亮点来获奖提赁,三缸的结构是否影响到运转的平顺性疮答伟,震动及噪音抑制能力如何锰,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鹊浑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前刷尽淳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机餐砰闯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷斑局、涡轮增压以及进排气可变正时技术绕。在这些技术的支持下脯蕉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拱弗。反应到账面参数上艰盯,它的最大输出功率是125马力缝棺从,最大扭矩达到170牛·米懈俯戈,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泰锨。   另外尸丢,福特也针对其三缸的结构特点扁,对发动机的震动猾亢坛、噪音等方面做了很多优化和改进节舌,比如喷油器及油泵柔性安装健砰单、皮带润滑枷拘、缸盖上方吸音泡沫等等兑抖。为此慕律,我先后做了两种情况下的简单体验宛攘被:1痢搏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2巨呜、在静止的状态下芍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上水。经过细心的体会和观察后纤蛔,我认为结果让人满意藏荣诧,发动机的震动轻微馈画,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些墟,但也不大碍事胁。事实上搬,即使我细心观察私轿田,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别确吭巳。   看来之前的担心有点多余袒懦矮,还是直接上路试驾更加实际戳绊雹。它的电子油门响应依旧很灵敏湘县撮,轻轻触碰油门踏板矫庆,发动机的转速表指针就会活跃起来珊朵。幸好油门的调校比较线性抽,分寸拿捏得体屡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累届赐。同时惶操,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感跺呵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉篮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩扭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别担蚕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的告赎。即使在低转速区间拉几,发动机的动力输出也很活跃霸封,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉荒荷。同样受益的还有动力输出的持续性礁陆须,在试驾路段里面有不少的环城快速路廊荒半,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h突,而且整个提速过程顺畅自然毛。只可惜受道路限速的制约曹箔甸,未能继续把速度往上提鹊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备土。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契悄盼熄,升挡动作迅速安,在D挡模式下正常驾驶隆陋,1700rpm左右就会立刻升挡承,让整个加速过程更加顺畅自然昆扮戎。然而惟悸济,在遇到拥堵路况的时候琶搔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感绿剑,幸好并不是特别明显褥熊馈,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现浓。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了编,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好纯府父,除非你把油门踏板踩得足够深怪,否则它不会轻易降挡斤。   变速箱切换到S挡后马毒,油门响应速度稍有提高凭弯官,而换挡转速则提升到3500rpm洁,动力输出表现得更加亢奋绵沟。味道对了瑞衔,这才是S挡该有的特质蔼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了雷卸肆。当然须尖,最具驾驶乐趣依旧是手动模式娃便,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮睹碴弗,至今我仍然未能适应库恍笨。   其余部分与老款车型基本相同惧腹圃,方向盘的转向精确口搭倡、迅速隋戒,甚至有点“贼”栏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”靛揣拖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬瞥粪逃,对车身的支撑力度足够谜蛾舵,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显董,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安察潮,同时也确保了车身的灵活性但顾台。但面对减速带这些大颠簸时介拜普,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在刹驶肛。   在动力水平得到提升钩酣、操控感被保留下来的情况下些,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少漠敖,开起来更加得心应手污赖,也更加有活力百了。这点值得欣喜艇羔攀,也是嘉年华的进步贪徐。当然赤定妻,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嘛宏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎嗽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音虾百俱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步钳琴,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色驴歪藤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵背。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了灵,不过众所周知黔体谭,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台算沁,而是换装了大众全新的MQB平台档缕谋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂柑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异淀,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异伪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助橇。   首先我们先来说说平台瞪董鳞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台浓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构到忿刨,PQ35血统也就不在那么纯正订。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蔫辈。   平台究竟是什么该混?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车呐,它们会采用共同的零部件腺伪,采取相似的地盘接呛、车身结构庞烹、形式结构以及相近的生产工艺豪、轴距等荡拴肠,以此形成车辆生产的一套完整系统码粉,平台生产的战略是当前产品在开发中翟,最流行厦侣坝、最科学试钎、最节省人力兴、效率最高的一种开发战略箩。因为对汽车厂商而言寄,可以在有效控制研发资源拷疙、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情册。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台窝华,并看看它们之间存在什么差异密。   PQ35中的""P""代表平台恐勤,""Q""代表发动机横置妊伸,""3""代表A级车十寡潮,""5""是指第五代敝鼓蹋。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挤茨,采取相似的底盘夯深、车身结构溃慧贝、行驶结构布凭咯、相似的生产工艺以及轴距等女仓枪。由于研发时采取了已存在的""模板""内,不仅使车辆研发缩短了周期附鸥,而且共用的零件大大减少了生产成本奢溶涣,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型顾。采用PQ35平台的在售车型有途安痢钒、开迪比、SCIROCCO枯疏存、奥迪TT缎、A3拷戒、斯柯达明锐等车型沽涟逼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括奔蕾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)徐、大长度激光无缝焊接赐慷、双面镀锌高强度钢板傻拖始、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等然奉,但如前所述诽讨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术翠。   MQB募θ撸块化平台是大众最新的一个生产平台芬,也是此次第七代高尔夫使用的平台匠樊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制鸡答,并且可以共享比例达60%的零件度脐高,包括同样规格的发动机卡枷税、变速器等阮疏九。MQB平台的推出群甫剔,将会取代过去的PQ25槐缔臀、PQ35和PQ46等平台策。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性爸秽庆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装淋,不管是传统动力拜坪钝、电动和可再生能源动力哦,或者汽油机赔扩、柴油机腿、混合动力系统咯般、纯电动系统诞木、天然气发动机河甸视、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装超。另外容副表,MQB平台还可以对轴距缓宋、轮距头细访、前悬和后悬等部位进行调节悼焕坞。另外此平台可以生产从A0级络、A级到B级三个级别的车型帛。这是PQ35平台所不具备的炒雷箔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温梗晶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水扩。相比几个欧系对手层墨官,宝马的动作显然慢了半拍疆,继5系旅行版之后斜坟岁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售上。当然有时候来得早不如来得巧饰卑示,只要给足了诚意络簇,迟到了也未必没糖吃沸播围。   对于3系旅行就是如此距毛,在它到来之前甫食仁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头屁淮蔼,作为后来者恒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹山,就更需要拿出浑身解数了啪味黄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版沃龄烙,下面就来看看它究竟有何能耐卞。   还是从外形开始说起肩商,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘漆圃肺,其底盘代号为F31妊圭,依旧是标准版轴距封:2810mm达。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言羞虑,这仍是个相当精干的长度卞陡拴,车身“三围”基本和三厢版一致嘶的,只是由于行李架的关系赫量隧,车身高度小幅增加了21mm缝。   我们测试的这款328i旅行版鞋啦,还搭配了M运动设计套装挡边,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸申,闷骚的感觉立马出来了畴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆炽讳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色舒嘘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择姜遍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )瓣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性垂厢,这和旅行车设计的初衷相悖仑酶搞。选择18""则刚好合适妥慑,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)峰奶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点筷梁躬,用一句流行语来说就是匙茧:低调奢华有内涵错散。   车尾则是旅行车最具风韵的角度踏公,从这方面看脊叉,3系旅行并无太多亮点魄膏,车尾的造型显得有点过于刻板衬汾钒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已涵弊砷。相对来说并没有对手做得那么出色酥,V60和C级旅行在设计上的看点更多温。另外藩界,虽然采用了M套件韭墟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鞘寸苫,看起来实在是低调过头了玲苦绦。   外观总结尖假:如果你是3系的铁杆粉丝榷繁衅,但又不愿自己的爱车烂大街表碉捕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了商咳,低调中透着股狠劲儿现念,闷骚人士的最爱仆舵恍。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样疤孺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章固洗掠,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少漆夯说。但俗话说滥,是骡子是马得拉出来溜溜才知道镜融,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比绩赶纤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何钾邯娩?   车型的选择方面贫捌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则静独挺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型儡惰。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑彪烧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比肮炽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸惟玛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力磊荣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰檀沁侨,再辅之以保险杠的少量镀铬享,前脸看起来一如既往的简约和低调瓦。车头多条轻微隆起的线条癌,包括引擎盖上也是凹凸有致颓镁,则让低调的前脸显得浑厚有力可丰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计篱,外沿继续使用镀铬装饰醚当。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻捕凄,也更容易让人接受碑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性巍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁奴,一个氙气近光灯殴斧,一个卤素远光灯拔伦宦,外加环绕半圈的LED日间行车灯姑,没有任何花哨的设计冠,注重实用股。而作为玩灯行家的奥迪衰饰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼恋拉磕,配合上单颗远近氙气一体前大灯潮停纪,杀气十足酷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条败,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道葛,看上去随时有往前冲的冲动矢拐,非常动感和迷人砷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车分驰,看上去从容而又优雅宿攫把,有点儿荣辱不惊的味道燃。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后虫酱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了莆搂示,毕竟走的不算是一路的风格了棵绰钝。不过筒凶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了劲橙蔡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感朔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别目哦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瓮,变成了矩形倒角式的设计缄僻景,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L坚敌挪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计碘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行呻。   尾灯方面怪挫攻,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蹭硕附,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看挞描睦,而且LED元素的缺失也实属不应该爆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型池触,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼锑快,低调依然是奥迪的责任略负。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎刺齐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎佳损。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep菊舱,一个拥有超过半个世纪历史创,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌齿瞧诵,“男人”吧捶、“硬派”节先览、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象香扛。一个如此坚持传统的品牌边次,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疚,这对于很多人来说是难以理解的事实蜜燎。坦白讲尸失,一向不以貌取人的我灰戊,霎时间也很难理解Mark T. Allen幂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品海。无可否认媳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的唤,也必然成为人们茶余饭后的谈资劳衫,但是就只有外貌是这样吗纱?难道它没有Jeep的传承胆夹?这是我最为关注的问题砰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”挂谐清,而首要且必备的条件是强悍的越野能力毯。由此可见窘夏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能酸什貉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置甲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外两诫桑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色韭亭,首先必需要有一副好的底子头故,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统羚丰。根据越野性能的高低缔腾,依次有Active Drive I拌、Active Drive II和Active Drive Lock三种提洼粉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版切,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统磺硼,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡膘,并且还具备后桥差速器锁止功能静冀,实现左右车轮50:50扭矩分配固,攀爬能力自然是三者之中最强的枚堑锨。   除此以外耙,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统乾嫂驳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鹃较裂、28°的接近角胆、32°的离去角玖猛哺、纵向通过角23.3°拍箱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嘘落,要罗列出来的话其实还有很多且,但越野并非纸上谈兵钨,要真正体验到它的实力放嘲,还是得把它拉到荒郊野岭床汝魏。   挂上低速四驱挡桑坞吵、开启后桥锁止以及岩石模式扑逻,稳住油门就往上爬坟项疚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏辅牟,3.2L Trailhawk针对越野的需求婪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整趣。继续往上攀爬娇变姆,一切都比较顺利讹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响肌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力币炮复。在遇到交叉轴情况时厦马,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瑟巧瑟,配备了后桥差速器锁止功能的它羌,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑岭零,就已经顺利通过秘。   这一次越野试驾蒲贯腻,它的表现我完全没有惊喜某勿,因为一切都在意料之中斗巧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蚂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了浦脯都。毫无疑问拷颇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位犬献绞,也同级别的最强侠憨停。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦妈阮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来厂疼瘟。坦白讲巷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴岸跺。" "  在国内的SUV市撑谒罕ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下溃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击娄响便,正因如此刷努,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市赣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问迁暖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹈。   说到大空间拆、七座设计副画咸、配置丰富的SUV洪桥烹,北京现代全新胜达是其中的表表者替宫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求倪公教,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型焕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陷,下面我们将对这两款车型进行对比分析铜测肩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观纠杀副:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向词崇,设计上中规中矩朔臂胁,采用了哈弗新的家族式设计元素烁扑烤,这一风格将在整个哈弗系列上普及憨,代表性的设计元素有凹泪弹:大尺寸U型前格栅混梆,粗壮的镀铬横条格栅仁棘,时下流行的“X”型前脸浚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美豪看迟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的枪弦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时驶泥些,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气饥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哦,再辅以造型锋利的大灯灯组穗汗,极富视觉冲击力齿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锈龄柯,现代品牌的确更加具有超前思维意识劳浇撬。" "   源自逸动平台的CS35唤盲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品颊秦。凭借欧洲化的时尚外形设计盾杜饯,相对精致的内饰做工纲汕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现旱汕泻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注酚拎。此外烩设休,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在杆滴恕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能嫡颂,进一步提升了科技感和实用性酸挛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些劳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型模睬,还有定位相同的长安福特翼搏抒杜慑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4任,涵盖了自主及合资品牌产品檄喂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道坡傅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS襄夺,作为一款新生代豪华运动型轿车寝禽镀,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系寺肺,也成为点燃这场战争的导火线弧临。而上市之后烹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道铺猩,可谓是一场针尖对麦芒的对决闲。那么除了运动性能以外杰,这两款车型的综合实力如何呢叙,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓光。   虽然说是ATS是一款进口车型鞭兜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉牵迸坊,整体售价和宝马3系保持高度重叠投筏效。从定位和售价来分析锹康,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比从,两车售价分别为43.80万和43.60万敛,价格差距非常泄叭嗨佟,有一定的对比价值掸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车糯,但两车所展现的运动风格完全不一样糕妨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计扔,车身线条锋利瓢嘶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性祥水坎,同时也彰显了力量感皑。而宝马3系显得内敛一些广竿农,经典的""双肾""前脸造型藏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色阂辰。   作为凯迪拉克家族最小的车型瓜超扳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系伺,除了长度略有优势外建旱娃,其它尺寸都不及宝马3系特仙疯,在空间上可能会有一些影响扫腐吕。不过没有关系滥呐,作为一款运动型轿车酶惋迹,小一点也许会更加灵活娶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评藐赂,经典的造型更容易接受蚂胚巍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26递歌,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍踩。   相比之下袜吕奥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力肺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感耍协,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足崎苟。   两车头灯布局不同副,宝马是横向设计姜,开眼角大灯我们已经非常熟悉凤枫顷。而ATS为纵向布局谴拣郝,造型更加犀利氓,同时采用的是远近光一体设计槽溪。配置上都采用氙气大灯庐氰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备搞畴秃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惊癸,但是可惜没有前雾灯提宋寿。   从车身侧面来看布,我更喜欢宝马3系胁,腰线更加锐利嘉,营造出了运动型轿车的动感效果来。而ATS侧面饱满厚实祭,典型的美系车风格览。   两车统一采用的是双曲率后视镜娘逼镰,并且带有电动折叠和加热功能娟,同时集成了LED转向灯憾,显然宝马3系狭长的设计要更美观髓繁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯罗,警示效果有所提升婪匆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性筛颓水,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力规拾,双边双排气管设计也展示了其运动气质按概莲。相比之下磺撤,宝马3系的尾部显得比较平淡憨芦佩,家用车的造型在气势上要弱于ATS刚。   轮胎方面采苍没,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎富,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎脆惟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18舌砍蛙,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎堑晴令,都是偏重运动性能的选择饶发刮。" "  提起东风日产天籁此嚎,人们往往都喜欢用舒适喷吨、性价比高对、省油这些标签来为其定义盯韭咯。的确删鼎,作为日产在华销售的顶级轿车撕,天籁一直以来都以一种优雅的姿态街焦判,在中级车市场中处于上游位置潜妮。不过这款车型的加长行为级街,却与其他同级别车型有着截然不同的理念闹瘫,天籁公爵但绅敖,虽然是天籁的加长版本焦催崔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力倒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手禾,挑战更高级对手冒艾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力犬。   25.18-29.98万元的价格区间酥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势烙品欠。相比同级别对手雅阁旦缅烁、凯美瑞泌替任、迈腾等热门中级车睫潜己,普通版天籁一直都能够与它们打成平手无,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼陷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无侠关,但就是这样一款达到高级车水平的中级车委痪蔼,在提供更多给消费者的同时簧郊歌,却并没有在价格上表现的有多高调牵笺既。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异号,但是通过对细节的仔细端详十闺,你还是可以发现不少变化之处蕊普小。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素握,但是整体风格上却并没有因此而变得极端惋杰。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近熔现隶。   5003mm的长度与2900mm的轴距督嘉泰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平抽咖爸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越藤寿便,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鹊片。而与豪华品牌中级车相比较思哆毛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm昂纶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大辨碌陪,整体协调感还处于平易近人的水平叮美送。   本文导航醋八抛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来啼晚,数以万计的人们加入了摇号大军蜕禾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点茧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程句,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高贪都,一步到位的想法也被大家普遍赞同还巾渐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了腥势,强劲的动力岛夹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜涕彤办,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车挤,它们的价格和配置都比较接近滔,下面我们一起去了解一下县残涕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表骏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)届:15.98-25.18   推荐理由曙放匿:大气时尚的外观嘎秘肮、配备豪华全景天窗吃、全新T动力以及较高的性价比扦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计纽瘟巩,采用了起亚家族虎啸式的前脸涟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择较,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大襄购吴,能够满足不同购车消费者的需求臀虽倒,值得称赞的是蓖协撤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗缄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蚊凸,在同级别车型中也具有很高的性价比稻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整前,自从彼得希瑞尔来到起亚后梆邯评,为起亚家族设计了虎啸式的前脸拭瞎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸硕逛屋,大大提高了起亚车的辨识度傲。熏黑的前格栅看上去更加动感渴褪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利倦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化儡协虽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长林郝份,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嫂,并且兼顾了空气动力学膝钦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足妙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能睛苟郸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高坛娟踏,LED光源看起来更具科技感弓娄。   新K5的内饰进行了小改动古废煽,用了和工艺均有所提升趣顿,三幅式的方向盘也进行了重新设计珊酷,看起来更有质感沟芍,使用起来也更加方便府,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积谈容,也提升了整车的档次感眷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑独逗哨。   由于车顶采用了更为动感的流线造型倪榷,A柱倾角也随之更大颊傅举,对于一名1.82m的男士来说簇城,头部空间的局促性很明显极鹤背,通过降低座椅高度后晾,驾驶视野也受到了一定限制强镰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞扰里纫,同一名人员在未调整前排座椅后撮,直接移动至后排乘坐辣犁举,腿部空间十分充裕乌径矩,而头部空间也在可接受的范围之内抱。总体而言怕湘袖,如果想舒适且安全的驾驶K5似,并不适合个头较高的人士湘任,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞虐圭咳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机绕惠,最大功率180kw筛搽,最大扭矩350牛米涸弹煽,搭配6速手自一体变速箱断祥陕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现腿。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型莫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩匡。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内泄汀,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟挟。如果你听到4系觉得陌生哨蒜歌,那么当你见到它一定觉得很熟悉熬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造魔,无论外形还是内饰都与3系很相像瘁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平冻悼,因为在它身上不仅有3系的影子管,同样也有着自己独特的光芒篡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe侠甸全,59.6-73万元的定价也高于3系挫杠归。不过其实也可以理解娠斡鸵,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版抠茅,而是想要一辆便宜些的“6系”盎裁。   宝马4系提供运动检、豪华骨、风尚三款套装瓶壬龄,价格方面没有区别副。车头部分确实与3系非常相近棋,只有前包围能够明显与3系区分出来那借搽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素慕猾。整体来看罗侩段,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吕悄,仅在细节上加入独有元素坏醋。 【左聪剧:豪华设计套装(选配)/右死铜福:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解股矩头,但来到侧面相信很快就会被它吸引矩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条双累八,这样的立体感是3系无法给你的斗。车身尺寸方面官,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短警串。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm吉,轴距两车同为2810mm笛滤刑。相比竞争对手设,4系在车身尺寸上也有着较大的优势尉握。   由于定位与平台的原因了,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳竞,也达到了对自我的超越屎己。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统农。尾部张弛有力的线条请疟特,勾勒出肌肉感极强的视觉效果世蓉酬。   本文导航焚葡眠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嚷,2013年又有很多车型和大家见面了抱,它们各自出身不同性格迥异控,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现妒睫襄,其中原因多种多样慈,下面就对它们的表现做一个简要点评辛铺,并送上编辑们的新年寄语挨蝎怕。 东风标致3008   上市时间淡:1月9日   售价堡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈娣聊取,法国人终于坐不住了革,要将标致3008进行国产伙,最初还担心它法系前卫糕必、超前的设计能否被中国市场接受锑撑汲,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瘦。   不过似乎这一切的担心都是多余的鼻绒,东风标致很清楚大家的喜好脐钩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸梨趟、尾灯等部分进行了调整退,类似机舱造型的内饰得到了保留覆挪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性谦玫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素盟啡鲁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计暖垢嘛。   动力的调校同样符合中国国情安碧,由于中国道路情况比较复杂烈量,城市中驾驶用到高转速的机会并不多陆白得,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机频梗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛袱。尽管变速器的表现有些差强人意畦烫念,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蛾焊。 为了进一步满足市场需求鹊椿,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型汾柿泪,丰富中低端产品线离。   新年寄语妙飘弛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的退郎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瑞狙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来极微弯。" "  汽车除了是交通工具之外卿纳鹿,在中国它还需要扮演更多角色道蕾。比如时,它会成为一些人身份的象征挂渡史。也正因如此赦萎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴体费。在车型跟随换代而越变越大的时候焦街负,它们还不满足勾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型斧蹿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型搂屋,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酗,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蜕。   从长轴距车型诞生起施,围绕它们的话题就从来没有间断过钳。长轴距车型的空间更大是显而易见的晴辑烈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗建?是为了操控放弃空间铰佬沁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题凄虏蘑。现在獭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿们拟板,并且差距幅度有多大舒澜胺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵视。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一呐陵筷。从设计上来看啪护盗,它基本保持了海外版本的特征畦钩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变武。整体风格比上代车型更运动鄙,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准链。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型攻饺亩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别硕懈,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间复仆工,同时晴,在配置方面也向更高级别车型看齐菩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大菲徒夸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一叼浩困。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后挡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性摄兽。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势甘题绕,那么实际情况果真如此吗难?   首先舰鸵拔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异孺。将天籁停在起始位置后描,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置劲巾狗。之后却,向左打满方向愤乘藕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作擅,然后再次用桩筒标记后轮位置赏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头盼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异靖锈。   实测印证了我们之前的推论饲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大呕,但差距不算特别明显充闭垂。两者的方向盘直径和回转圈速一致四。实际驾驶时睹,除非路面宽度限制特别明显拳仇钮,二者没有本质上的差别皋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准码粟,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况回。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话香菱,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响假啼塘。当然乃,陆军1号的尺寸太过庞大澎蚂靖,算是加长得比较极致涧抨。那么怕波,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗誓?   同一水平面上趣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙幸祥吭,二者的成绩均为150毫米啪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙阔贤措,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中团。   我们的测试方式是将车头正对坡道混,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止箩害客,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论淘梁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米纤廷钢。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬钢骆天,但结果令人意外裴饭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米固。抛去胎压等因素的影响办柯馈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平氛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV懦粕臀?如果排除自主品牌的话秀,这多少听起来有些不切实际吧泄扒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了宠辣抛。不过这个看似不可能完成的任务伪,正因为有着咱们自己的汽车企业胚霞碴,才使其成为了现实台俩。10万元给我垃喀,我会选择什么车呢钱通?今天就为大家介绍两款不错的产品祥,众泰T600和比亚迪S6滑套,它们之间孰强孰弱冉东酗,看完文章之后您便会知晓继千。   4天以前恍浦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来奖颂,顶配不到10万元的售价衫,加上1.5T发动机出色的动力表现仕、以及全景天窗面殿为、倒车影像等丰富配置的加持辈型,让所有人为之眼前一亮波。而在该级别中锻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战陌亮犀,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置惠,还有着出色的销量和用户口碑烘怪久,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的躬。所以今天微谰驹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鳞马匆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型颅,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型郊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6滦,这款车属于小一号的紧凑型产品京,因此这里就不掺和了堕暇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观憋:两款车型造型原创度均不足扰酞。   外观造型上灌雌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹娄逃,但相比之下羞赡屉,众泰T600显然模仿的更彻底一些凡,车头与车身都是完全的拿来主义摔剂,没有一点原创的元素磷。而单就最终的效果来说节干,众泰T600显得圆润饱满沤啦龄,比亚迪则更加的精致显大芳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面毒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm掇外,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm独,轴距为2720mm芜玖陶,从数据上看幻驰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势唬,而众泰T600比对手更宽校渐烩,轴距也更大队。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂闺问,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些脱蝗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎戳核峨,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎滦驮挤,在轮胎规格上午,众泰T600更有优势一些感拧。刹车结构上为,两款车均采用了前后盘式刹车伺隆江。此外套,在备胎的布局形式上糖懦,比亚迪S6备胎采用下挂式下,这种做法的优点是对后备厢空间占用行未贰,不过更换起来略有不便繁。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程兄拉淖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高尖伎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配忿首,线条上显得不是很协调悉幂哆,后雨刷匿锰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备慌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统当巩身,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达卫碾,而众泰T600根据官方的说法刃查吝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了嘘。   钥匙方面垢,两车都配备了智能钥匙病娇,并且无钥匙进入菲、一键启动等功能也是一应俱全砂巾吵。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通毛盛官,但质感和色泽都比较不错联稠逆。相比之下微,比亚迪S6的塑料感略强成,但它的两把钥匙中顿教,有一把还是卡片式的泌武,挺有档次感的辑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”凌,据日本共同社11月报道崇摹,丰田汽车公司发布预测称绘谷牌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆怠负甸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录镶苦。而2013年前十个月狸,雷克萨斯在华销量同比增长8%憋庇,而7-10月同比增长了24%林,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势田寐。那么陷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢途?在这个产品为王的时代中迁,或许答案非常一目了然管,品质卓越的丰富产品抱聪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中触,IS系列绝对称得上是中坚砥柱稍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)剃,而其到了2013年也整整历经了三代产品剐泻,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的班?在这代产品中究竟有哪些新意昂翱粮?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的门饰。所以伪队,在这个2013年的冬天鲍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蔡冻睡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”罢。   是先有鸡还是先有蛋蓝?这确实是一个哲学问题覆。但是对于车型换代而言锭温,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情凶继嗅。在介绍外观之前膘,有必要介绍一下其前世今生桂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驰,全车线条设计更显张力潦池谓,饱满的肌肉感让人过目不忘锑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妇。   第三代雷克萨斯IS规炮本,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喷啡空,全车线条设计更显张力腊拨,饱满的肌肉感让人过目不忘行篡础。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化显饲工。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度湘,但当这款概念车面世之后不伪卫,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风恐哭。虽然没有LFA那样气动山河茬忌,但却是可以做到惊艳动人航。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV奸炮臼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长粱恋妻,要么从一开始作为越野车的分支兢恐迪,要么不经意又成了轿车的替补碾经挤,但这丝毫不影响它越来越主流危,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来读瓷郡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员惫疟废。   一向个性张扬的Jeep品牌促宛,一改传统的硬派风格方救,走起了时尚运动的路线收。不仅如此涩挂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挖,在国内各大车展相继亮相暖瑟糙,赚足了眼球秋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市尉俱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动府睬哭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢人?通过下文一同来寻找答案吧!   外观抄:一改硬派风格贬函,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初随隘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型斤,在这样的大背景下堵冻搂,自由光孕育而生骇隧。只是从自由光诞生之日起洗常,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注怕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象茧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)皖陛,定位于介于指南者和大切诺基之间溪辉龚,竞争对手直指奥迪Q5骗、奔驰GLK眯、沃尔沃XC60等车型酵星嚷,车身尺寸方面检靖途,其长宽高分别为4624mm传、1859mm麓、1707mm沙,轴距为2719mm醒惕穿,与竞争对手相比并不处于下风拱。   既然是Jeep品牌车型儡蜜邓,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了矩,只是造型有所改变采瓦阮,一改以往平面式的设计巢,采用了类似“折角”的设计屠赔并,当然效果立竿见影栖靶,整个前脸变得更时尚也更有立体感亩密。前大灯的设计标新立异式,采用了大胆的分体式设计膝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”按,氙气大灯好、雾灯依次向下排列孤。值得一提的是该车的行车灯陶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型阂吠怒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑你妒催。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道那阿错,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后绵勾歧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蔡纲怖。 斯巴鲁BRZ 蹈:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机赎舒叉,采用后轮驱动平台脑,是一辆平衡度上佳的双门轿跑卸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”冷皑筛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发淳,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计期荣,而外观和内饰由丰田负责柑持祭。   尽管如此钝题,BRZ并不是“每个人的菜”孤。尽管设计了一个小型的后排座椅掇发敖,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人毖挺,音响和娱乐信息系统不够出色睡氏澜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一揽,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮茹抢。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣浅垒、并且外观时尚动感的轿跑搔隆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试醛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点镀恨逞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机瞥鸥,最大输出功率为200马力词,扭矩为203牛米狈轮。据美国环境保护署数据显示何弄桅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里悼蔚。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg汐螺亩。 ? 斯巴鲁BRZ 碘寞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供角华新。两个版本都有手动挡或自动挡选择阑步柔。   豪华型BRZ的售价为26桔,265美元桨累,配有空调系统穷,定速巡航系统讽,电动后视镜腿,一键上下的电动窗柿箩,后门铱饲猓控电子锁舞,真皮包裹方向盘沃,65/35规格折叠后座侮皮膛,HID大灯临飞笆,17寸合金轮圈豁炭荤,有语音提示的导航系统该,实时路况警报辖伟,USB接口和车载收音机篇。   限量版的售价为28冲,265美元腐闪,在豪华版的基础上增加了雾灯劳,真皮座椅沧亭,一键启动骡,后扰流板摩几水,配备照明的遮阳板化妆镜堆函,双区域空调控制系统卢艇,前排座椅加热和后视镜加热伯茅琉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蕊壁莲,电子牵引力系统甸青攀,稳定控制系统以及6个安全气囊瞪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试常,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明跋,无论是正面撞击府,车顶强度腹,还是座位与头部保护试验哼书菜,BRZ都获得了高分淀赐醒,可以称得上是一款非常安全的车精陆申。 ? 斯巴鲁BRZ 藩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩邢胯搅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX孝锚嚏,加速时的推背感没那么强烈较沮辉。不过新卿磐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者起摩髓,对于六速手动挡十分精通硷,5素牡唤,000转起步对你小菜一碟的话嚼嗣,加上BRZ的轻量化的设计蒂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感监。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似懈,并不夸张的外形设计拷欠溯,精准的方向盘末硷筐,强大的刹车和印象深刻的牵引力督。   总体来说典,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车剔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受邯蠕。而作为日常用车来说港嗡,路况好的前提下醚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多辆犬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶,严禁转载骇寡,违者将被追究法律责任嫉馁。责任编辑寿:李敏" "  作为一款小改款车型揭玻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致纫扫股,甚至在细节方便也没有任何变化幂,仅仅表现在配置上的升级图歪。回顾智跑近3年的上市之路来看匹,依旧保持着其独具一格的风格浆皋,即时在如今来看拦桃赋,智跑仍然算是一款前卫的SUV双,回到3年前浩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L尺、2.4L两种动力共10种车型谭齐,售价16.48-24.98万元劲捌饥,售价与老款车型保持一致踢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拐梅徒,即使它远远的驶来及屁卧,你也会在车流中一眼识别出它铺宋对,城市化SUV的定位倒也不特别底破劝,不过男舌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计抠纳,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一筋忌。   现款智跑与老款在外形上几无二致督簧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吝骋憋,与老款相比萄孟,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏坚擦忻。部分高配车型则配备主动安全头枕栖笑酞、前排座椅加热帆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置魔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蚀疆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型秋侈,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型叙。这些车型中包括了全新奔驰S级蔑、凯迪拉克ATS乏、斯巴鲁BRZ姜克、沃尔沃V40等备受关注的新车翻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局刊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车叭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间乓芳雇:9月28日 售价区间锚:124.8-209.8万元   新车点评傻患: “汽车发明者鹊,再度发布汽车”噶坷蔚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史阿鲸溃,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语贸倘裸,这也看出了奔驰对全新S级的信心凄册烈,从外观成、内饰趁旦郝、配置等硬件方面的足够实力炼,甚至超越许多同级别车型鳖癌男,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机聊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢示俏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蚂。具体来看痴统雹,前大灯显,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似煞吐呐,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是秸,新S级加入了更多张扬的运动化元素改帕欧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拘童犀,车身线条延伸至尾部变得更加收敛淘,有点类似于现款CL级的设计堤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面峦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统纬,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现南潦筒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外摹,还可通过其控制车载设备等尉墟。另外筛惺匠,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统豪、LED氛围灯垒胺擒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅联、新的mbrace2智能人机交互系统等酵赤丧。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计逗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学案,特别是后排的座椅慌辈,高配车型后排座位为独立设计迫洗凤,并且带有腿部支撑和按摩功能抄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重笛挫溯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面猫扮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机臣粗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机驳杯鳖,最大功率为245kW(333Ps)协逛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机枢,并匹配电动机诉哩,最大功率为225kW(306Ps)冯毙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机堡弯,其最大功率为320kW(435Ps)舜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器裳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间旧聘仓:9月28日 售价区间秋煽群:30.8-43.8万元   新车点评薄玖渴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功充,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性棺滤。但凯迪拉克ATS的到来壳馁蒜,让宝马3系走下了神坛茹频猩。相比一直宣传运动的宝马3系瓜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹筛继。不过在终端消费市场上啊,凯迪拉克还有很多事情要做盾时星,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好起桐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力富噶馈。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市很撩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造纫,外观方面处僻倡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计非,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计写挂涡,整体造型较CTS而言更加动感毯。   凯迪拉克ATS拥有50韧狗:50前后质量分配槽侣视,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瓶垦面、Brembo刹车卡钳典食、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊切。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂肋登仆、LSD后轮限滑差速器辫诲、高性能运动轮胎冯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)集卢扛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置队摩拧。   车身尺寸方面驹歌份,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm闹及,轴距2775mm焊售。而未来国产后倘活衰,轴距有望加长为尼,以应对国内市场平混殴。   动力方面吻擒幌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机郝你猾,最大功率203kW(276Ps)谜吭,最大扭矩353Nm隶,其百公里加速时间为6.2秒记播。传动系统方面沤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱愧豹。" "  前言劳: 在上一期文章中穗,我们盘点了2013年重点的改款车型橇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型经峦巧,在收集信息的过程中稻炬痕,编者发现了一个有意思的规律哆呜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型豹,往往推出两款肠,甚至更多靠悍考,更像是一次新车的大爆发交帆烹,或者说是新车开发计划中的一个波峰比黑锰,这样的车企包括长安福特驹篓、一汽大众祈那、广汽本田等觅。与上篇文章不同的是夏窝,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出莆,而是挑出了10款重点车型荤私匿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型垂鸿,有的是较为低调慌木典,但其实销量却很不错的实力派车型缺齐。回首这一年泵,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间无:12月10日 售价区间划:12.19-18.29万元   新车点评掣:作为大众全球的当家车型焙夺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变卫揣稀,是相对比较原汁原味的一款车型功搁供,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议豪忌梁,但空间的改善却更具群众基础嘲前辽。从速腾的热销来看腹舞裁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型聚惊颠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方平表,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线化刺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形糜,雾灯区域的改变也是如此唤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感谢胚,也更年轻一些伎,少了几分柔美鳖,多了一些阳刚的元素悔呻。   车身尺寸比第六代更大啊顶: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板柔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说莎,后排空间略显局促烷淌。这点在国产高尔夫7上得到改善碎管,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm壁虫沏,相比现款车型穿头娠,长宽分别增加了56mm和13mm传,车高则降低了28mm度。此外锰毫补,新车轴距和前后轮距也得到了扩展虱,轴距增加59mm壳谦,达到2637mm碾痪枪,使得后排乘客腿部空间增加30mm懈息薪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm邪,而行李箱空间也增加了30L鹿回秸,行李箱总空间达到380L错獭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拆: 相比外观的“小改款”享导,内饰的变化却是颠覆性的孝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挥湿,并且向驾驶员一侧倾斜硷拆,更人性化侧暖蒋。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点撬磕雾,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感妒逆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力莆蜗尾。   轻量化更加明显儒: MQB平台的特质之一便是轻量化田,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大喇墩,质量因此降低了37kg繁磷涡,另外发动机降低40kg芒,底盘降低26kg斡酷九,电气系统降低6kg等等兜,虽然车身尺寸增加拎汕幻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg虾蓝钱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg剐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果汹,并且一定程度上也能提升驾控体验悍申炒。 【MQB墓ニⅲ块化平台】   配置全面升级颓: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鞘修,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)金、定速巡航俯慕、启停功能矮饶、第二代车道保持辅助系统写矫挨、防碰撞预警铝妮、自动泊车鄙、胎压监测瘟巷谜、电子手刹据、电子驻车炉才、一键启动娘、新版导航及超级蓝牙等功能吹肆。另外乡,丹拿音响环耙、以及更大尺寸的触控液晶屏呕袍萍,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嘘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机溺侧双,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教绒斗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)觅案讲,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)奖秒食,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同沛纲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机饺腹伸,其最大输出功率为162kW(220PS)嵌骏亨,峰值扭矩350Nm屉募。   主推7速DSG双离合变速箱筛霞邻: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱痕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)复屁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)黎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)泵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT忿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT劲兰擂,而1.4T自动舒适型悔驶赎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱判崎盗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间梳守卡:11月19日 售价区间突竞:12.98-18.98万元   新车点评虏隙:北京现代是2013年的大赢家嗣每谴,销量突破百万辆冷诺悼,并且销售车型整体售价在上升耽化。虽然索纳塔八的表现还算不错饲,但这是以高性价比换取的拣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜秒搜,外观更沉稳廉匹壬,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者煤,再加上超出预期的低售价蓝惨僧,名图可能成为北京现代一款新的主力车型孺谅儒。   外观方面城骇,北京现代名图共拥有八种车身颜色滑钨凳,分别是水晶白采、梦幻银害、幻影黑城、玫瑰红典、水墨灰尽肉、宝石蓝讼、丝绸金课颅勃、北极玉胳残。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念缸铝,尤其是前进气格栅处的造型拎窖挺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔唐习。细节方面杀舜崎,新车的前大灯设计很抢眼将河,区别于其它车型瓶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上半舌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm却瘟缺,轴距为2770mm怒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型划,名图的后排乘坐空间是其一大卖点率。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面勒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重唬,以金属和实木装饰为主瓷。配置方面顺,有主座椅十项电动调节绒铆臀、驾驶席座椅加热通风记忆功能丢伪蹲、双区自动空调偶悸、倒车影像犊、定速巡航捎档、多功能方向盘绦獭、座椅/外后视镜记忆功能俩篡偿、侧气囊/侧气帘备、副驾驶安全带提醒尘抗讼、倒车影像系统昧、转向辅助灯堤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置艘燎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面非,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机畴,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器赋错。对于后续会不会推1.6T车型梁,北京现代副总经理权赫东表示携号稠,目前尚没有这样的计划烙窝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了藩,满大街都是藏,从朗逸上市到现在的五年来举靠,在全国卖了一百多万辆孺,卖的这么好寝,自然有这款车独特的竞争优势嗅儡。要知道倾薯醇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量敛壳,这究竟是为什么脱,很值得各个厂家思考露。市场定位抓的准蜗,产品线丰富矾,产能跟得上澳夕粳,都是成就朗逸销量过百万的因素票。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版醇,市场价16.59万元辜。究竟值不值门勉?运动在哪里寂锨咀?是否称得上运动磁辫?带着疑问糖舶问,一起来吧煎夯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅坍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式捞恼菊,这种运动元素的表现方式很常见奈渐诽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅楼纪汀,配上熏黑大灯这样的手法遁隶百,而且很多还是豪华品牌在这样做谷剐鳞。这样就无可厚非了闲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做逛,新朗逸又有什么不可以呢窘凰?   运动型小尾翼侥并尸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点箩,同样是传统手法贫,几乎在外观的运动性点缀上剩,各个厂家还没有太创新的方式奈蘑桂。一般些的矩疤,就增加这样类似轮毂肮嘉盒、尾翼的装饰闷遂,高端些的辩合文,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型衬携。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类雾伪,不过饺,从侧面看常红补,新朗逸的沉稳感依旧没有改变式衔姓,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目泡险。   相比车头和侧面透浦戚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些睫怠饰,在说运动感之前壳乐,我更想说说普通新朗逸的车尾粱,更确切的说姐逝,是想说说尾灯灌斡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起茹,有一点略显单薄的感觉刑甩材。运动版上肉,尾灯加入了熏黑处理柑,双出排气管也更粗壮了德能势,保险杠的视觉感受也更丰富椒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感绒腺攘。   本文导航首柔串:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争颇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾辆刷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发桓,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成谓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配份钦囤,即韩国的蔚山敌,这里同时也是现代全球最大的工厂淑吴。这个工厂雇有3.4万名员工娶,日生产0.56万辆车害谓。   Inautonews编辑表示弗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意吹。五年前质量提高了搅弦侠,但是外形并不美观希。然而扮剃,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变捷梁东。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)饱茄灵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)顶掂沉,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)涕煽。对每个购车者来说臣标,这听起来非常有吸引力酗娜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拌。   与现代旗下的主流车型一样戊郸室,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法罢鹿烦,整车线条从头至尾充满着流动感策稳巨。车身长4770毫米阔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米呐损渐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瞄喀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标芬,它看起来依旧如此的适合年轻人男。没错割克幻,搭载着一车的新技术之后好,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手商俩桨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价商。于是当新车到来的时候惮,你一定和我一样对它充满了兴趣扛。这是最年轻的凯迪拉克搏、最小的凯迪拉克烁侈箩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克趴? ● 外观造型绘识:钻石切割风格依旧烁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖邻八厩、2013德国红点设计大奖当碱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就欺嚷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肚绩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影救书句,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品啪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶淀侈,只是这回考铆穷,ATS是完全原创的作品坛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骇,轴距仅有2775mm啪斯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”仁,而国内我们则把它当成中型车培难,和宝马3系标准轴距版你、雷克萨斯IS成为同级别竞品滦丰惭,并比它们都要更小一些腔倡稀。   前脸的造型相当干练释虏懈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挛金,而是被很好的控制在一个合理大小上郝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了茄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位痘庞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头迸缅。出于空气动力学考虑颊放,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上星熄,当车速高于60km/h时何纷拦,前进气格栅会自动关闭绞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流善妨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捣塑躺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性里牟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型炔靡驰,并带有远近光灯智能切换功能察,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计帅吗尉,快速亮起窍罐剐,缓速熄灭的设定很显档次椭蔡苟。再往下看钙,闪电式日间行车灯歌玲瓦、大灯清洗馈夏慨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片焙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嘎焊拒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要膊露物,亦或是造型需求兄泪,感性的来说健浪黔,可以视其为向着传统美系性能车致敬患墒请。身处车内幸漆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩遣笨邻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”勒。   ATS是一款后驱车系膝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胎奸先:50徘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款清屡我,贯穿车体的俯冲式腰线辈瓢、短前悬肛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态穗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上猾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响释。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备仿獭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)席盘停。而在规格方面祈官凛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赁耿行,前胎尺寸为225/40 R18洛亥,后胎尺寸则为255/35 R18砷篱毒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力防玻涎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统渤刊快,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致天几牟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角晨冠黔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色袭尉,至于设计师是否真有此意蚕囤,倒还真无从揣测涎蕊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少灸蚊,实际上私茎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部桔,由此带来了不错的视觉冲击感妹,给后车以足够的心理压力髓,至少眼前的这个家伙一定不好对付然。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型亭拆缎,至于3.6L V6车型何时会引进垒丘脱,官方暂时还没有表态祁锌璃,而是否会有V系列性能车型的推出滇常粹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定势蛊两。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车筛,我的第一反应总归是奥迪A6L萎、宝马5系以及奔驰E级这3款箩镐糕。不可否认聘酵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型投岔妇,路上的能见度也说明了这点豢匡。不过驼,随着市场逐步的被细分浑抢肪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者惭记,除“老三样”以外互套礁,也还有其他选择慌,比如菜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES建,这两款不错的“非主流”产品漠腻绢。   今天虑潦类,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前牟钢,领略一下“非主流”中大型车的风采写,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同私,当然筐,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同茬寐参。(注涎讳丘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”氢绿赖,雷克萨斯ES简称“ES”痕嗣日。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前烯弓,编辑先和大家解释一下“非主流”卡,这里并不带任何贬义戮。从销量看渭芹荡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上氛,宝马5系9000台以上甜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现补叉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场信霖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场黎蔑。   外观弹露坦:XTS尺寸明显更大曙淌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说碱捌汰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准俯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念粪舱。造型方正且棱角分明的车身造型纳坤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰疟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解茎辽色。可以说它给你带来的面子效应吴,绝对超过它的价格限,在半年长测期间模程,我在停车时经常会被问贾番:这车得60-70万吧橡?   相对于XTS外观的张扬艾肛缸、霸气妹,ES则可谓是低调丰刷、内敛很多贰绣港,整车的线条和比例都比较匀称诲,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蹈。   在车身尺寸方面俱,XTS的车长达到了5131mm吹惰,比ES的4900mm足足多出了231mm普,差距可不辛放摺,但在轴距上库牡缓,两者比较接近扔,XTS为2837mm凛,ES为2820mm冀荚逼,仅相差了17mm诬,至于最终的车内乘坐空间表现碉巨踢,它俩也是半斤八两隋。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型崔,氙气大灯磋蜂缆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少歧便背,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯丁毋,ES则仅有近光是氙灯摔茅,远光为卤素灯泡翅龟。其中侗僧屯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局挞褐沃,显得比较个性腻弛绕。而ES则还是灯组传统的横置式戳坟。   再来看看轮毂和轮胎犀矫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸廊捻,ES为17英寸惫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎唉,市场售价约1500元/条朗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鞭,市场售价在1000元左右/条扔劫兴。可以说氦藉,在这方面两者的差异还是挺大的紊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算抬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择搬季陷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元错没,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志烫,下面就让我们来看看他们各自的优点缕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦举列吐,其他两款车均有上万元的优惠俏玫兑,但相比比亚迪秦的国家补贴馆氮,这些优惠就算小巫见大巫了盲聪惯。目前在国内的某些地区盼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴彪,总补贴额度可达到7万炯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴挂扦浑。   在外观方面艾痛逝,这三款车均有各自的特点凶奶环。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感览。而本田则是日式混动车的传统样式溜赤,看起来非常别致革。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子哎,非常有气势旦。   这三款车中煞,比亚迪秦的动力参数最强庞棱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平惕试。不过要是论舒适和驾驶感受管,锐志才是这三款车中最棒的慷。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车耽,因此它的动力参数看起来没有太大优势公。   三款车同为轿车需孤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动比酣,丰田锐志采用了后轮驱动博本媚。至于哪种驱动形式更好长溶黎,就要看个人喜好了其。   本文导航徒拨嘲:" "  简约内敛敢砂侮、安全扎实睡告垮、品质优良饲,却叫好不叫座颈尼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象亮。然而对于一个企业喊境碧,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蜡比。为此闺度浩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时呐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进拼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如铝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L酥饯浓。 亮点配置谋:   City Safety城市安全系统苍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤亥凌麻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下犀,City Safety则可保证刹停以避免碰撞渺颓撤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统剃氛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险股午,系统将马上发出警示并全力自动刹车充爱藩,避免发生碰撞事故囱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)款龄,可实现自动排队功能逝钳撑,除了可设定巡航速度迟,还可设定五种不同时间间隔疆耪乃。   加强型盲点信息系统BLIS洞烷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域恕。   倒车车侧警示系统CTA猛晦将,可识别车尾两侧30米区域内的车辆如混旦,如有车辆接近认墨,会发出警告音和BLIS警示灯阂。   FAHB主动式远光灯柯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆想存,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瓶愧飞,防止对方车辆驾驶者造成炫目哪。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心长穷危,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择闭湘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入旱唾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距遍赡怖。显然沃尔沃也意识到这一点怕,要想在销量上追赶""ABB""乱墓,国产是最为关键的一步灭毖诲,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边钎窗。S60L的到来肯定会对宝马3系枚享酱、奔驰C级培蒜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战就孝核,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拾糠围。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢梁浑稠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型袍谰饰,我们今天对比的是2.0T智远版佬喜,售价为30.99万秆莎撇,而其对手同样是搭载2.0T发动机丘净拐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淀麻。 ● 外观对比   从外形来看吾冀,沃尔沃S60L给人感觉干练碧、紧凑蔽,X型前脸略显凶猛波鞠模,富有冲击力虐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力萝躬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱稀汹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利境,采用氙气大灯光源坝时攘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯歧趴袒,只是少了前雾灯乔。相比之下茧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利洗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合握蛔,同时还配备前雾灯箩辫退。只不过灯组并非自适应前大灯澄,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能末,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源枚冗淳,确保驾驶安全禾鲍。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平烈,轴距增加80mm达到2856mm峦勿哼,而奥迪A4L轴距为2869mm欠铣,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势甲坏暑,不过高度和宽度有所不及寸乐。两车空间表现如何规,请看后文的实际体验护。   两车侧面造型也具有不同风格湍猴,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态慧,而奥迪A4L侧面更加稳重囊,看起来朴实大方盾珊铝。 在后视镜上忱偏,两车都集成了LED转向灯匠洽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能款送涤,而沃尔沃S60L则没有连挎。 在尾部跋付,沃尔沃S60L造型略显生硬了蛙磨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和涵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计艾,同时加入镀铬包裹纤卢对,气势十足犯僚,而奥迪A4L是单边双排设计介,无镀铬装饰侮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎畏规,而奥迪A4L则采用固特异轮胎敝,尺寸为225/55 R16轮胎膘淮龚,相比之下尺寸显得有些小了抨,同时配备的是非全尺寸备胎械确。不过沃尔沃S60L没有配备备胎架寒,只有修补工具有点不厚道拣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的节娟截,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗娘力杯?当时的网络上绝对是一片嘘声磨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计惺稍烦,这似乎就可以理解为特立独行纲屉?或者说创新鲸糖撑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念尘婆惶,通俗一点说就是极磨难:走自己的路蛇隋沛,让别人竞相模仿蓖趣宋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片类躺,时间不长饭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样媳?当时我无法回答秒,因为还没有对自由光进行全面的了解凹髓撂,经过一天的试驾体验之后狙,我认为这次Jeep自由光确实有点料酿匹,甚至可以说气势汹汹谋笑睡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒鞍ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢头?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嘛侠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钉犀肆,在做颠覆传统这件事砂假纪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腺。就拿前脸来说频,好看不好看绝不是我个人说的算的鲜蹿,每个人眼里都有一个不同的看法炕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧氢漂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蹄:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看袖南,Jeep其实并没有太大的优势套令赦,包括大家最看重的轴距表现呢,在这个级别也算不上是太突出泥截搞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话棋,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争霸困,让消费者也能愿意买单须忍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了峦,其尾灯设计和大切如出一辙船趟士,只是在造型上稍微做了一点改变素隋凶,以便能和后车窗衔接的更自然一些多烹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样善,这实在是太个性了统痕嘿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面表,不是吗妨此癌?   本文导航沛臀:" "  “便宜诞、省油史蓉刊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求烷。因此然党,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军天,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上妓滔。   为了尽量给消费者们传递适用的信息困贿琶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”拦。二者不仅定位和排量相同翻伦嫡,售价也都是6万元出头抄。那么谁的配置更丰富福适栋,性价比更高呢鄙斡?接着往下看吧褥嗜弟。   备注寇行谈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期缮耙骡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型济为剂,外观部分的不同之处是具有“雾灯”潦拿、“天窗”和“后轮碟刹”疵。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新惩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蹬澎露,促进其他品牌产品的更新或者降价腑认竣,以提升竞争能力虚际刚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形犯谭,但又觉得竞品车型优惠较多”邯颅燎。今天就随着我们来看看辛,新威驰对比瑞纳匿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看沥诵,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车摩你莫,此次我们将两款车型的顶配加之对比摩浅,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处估甫瓶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元失围,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蔼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨赤久莫,以往圆润的风格被全面舍弃扣危蚀,车头变成了现在最流行的大嘴形象侩蕾扮。虽然初看有些夸张梳,但是符合小型车定位雌险侈,更多时候它是年轻人的代步工具菱,所以造型必须年轻飞嗜持。大灯面积不但较老款车更大超杀,眼神也更加犀利橇炭堤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变勺瘁罗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现饶坑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿彻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点忍。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论危纷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样摊频。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异狸斗卫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下殴诬啃,诸如电动天窗潜烧龟、前雾灯与后视镜调节都在其中石去萎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能媚,日常使用的便利度稍高一些青涉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm饲弄,轴距达到2550mm刀蹈。与老款车型相比加长且加宽炬,这是为了适应造型变化的需要汉垂巨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势签,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势烂充。   新威驰车尾没有车头那么激进俩裤,显得时尚而舒展估恢。整体线条看上去硬朗多了犀怯捍。在高低配版的车型之间栋如,外观元素的差异并不明显翟温,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条敬情剔,不过在潜在的功能上却有所不同揽星搬,高配车型具有独立的外部后备箱开关拜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启创,在日常使用方面的便利度有所不足躬。   瑞纳尾部的线条更是犀利纷猫俊,线条从车身一直延伸至后备箱屏垫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致换沟,增加了不少的层次感和运动感斥嫁。" "  旅行车在国内的发展进程集琅查,现在似乎已经开始有所起色脓纠,但受到各方面的影响搁啸吃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃惯崩。记得应该是在去年胶惭快,各大主流网络媒体几乎在同一时段汐吵,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章贤恨沦,虽然没能在实际层面上起什么作用赔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议悔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车撂磕醒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蒋罢,但是大部分车型均已进口形式引入下帘瑞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面伤稀期。宝马全新3系上市后抚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料靶卧,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本购贤。不管是厂商的试水工作惦馁,还是为了后期大力推广的前期准备废拨秘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款绿帛蔚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的狈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辞封,但官方却并不这样为其定义褐,所以除了V60之外孩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的路每泰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i村,三款细分车型跨越了30-50万区间簿船太,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地昏宽。   328i M运动型纷,是3系旅行车中的顶配车型棋,M套件必然是它表现非凡实力的根基兔。BMW的M系列产品睛口好,是众所周知在外形设计上最夸张动感的赣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列骋楞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响堆茅。在M套件衬托下的新3系旅行版梁诬,表现出的攻击力和威慑力很强兢扁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型闻,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅茹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感困枚脯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能迁懒哨,也是几款进口旅行车中最为全面的辽烯堆,除了前部以外欠颂财,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头损期,令驾驶者的便利性有很大提升祟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显盟独,造型圆润的尾部整体风格男徘帅,让旅行车身份表现的恰大好处垦荆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩柯,但是尺寸不大唱,威慑力也没有想象中明显径横技。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念其拟,极富肌肉感的线条元素任团鼻,让它表现的干练紧凑蓬胃肮。   本文导航麓玖:" "  曾几何时袒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交亥芬。物是人非奉你稻,随着中级车市场竞争的不断加剧仁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径歼浩槽。在上个月的广州车展上限,全新天籁·公爵正式宣布上市封人纬,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢勺钢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析耍,来做进一步的了解吧揩陇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较荡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观募偷: 稳重与运动繁虐史,风格各异   车身尺寸方面泰奖,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm弓瓷恃,车身宽度毁娠瞬、高度与普通版天籁车型保持一致汐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大番,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm牛丝锹。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型剃丢,只不过在细节方面有所调整慧哪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构寥钒,后保险杠排气管内嵌陇受痞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识逻眠牡,俨然简多了几分气质的提升欺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下烙, 新君越的外观风格更趋年轻化邯陕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开世柬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅促,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面撬,尾部设计与前脸造型和谐呼应扑,相比老款车型稳重端庄的设计风格爸,全新君越更容易让年轻的消费者接受鼓庞目。 【君越 整体外观】   外部配置方面漠晒阔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯檬渭、大灯自动清洗等功能隶,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到骂痰刃。通过下方的表格我们可以了解到漏驮,同价位的两款车袖晤,君越在外部配置方面显然更为全面一些勾,LED日间行车灯媒穿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的恳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的受。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价吗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头块酸吼: 日间行车灯咯: 随动转向大灯疤: 大灯清洗装置习俊: 氙气大灯帘顿逻: 倒车视频影像钵逢: 大灯高度可调烽星碴: 自动头灯题幢潮: 泊车辅助平: 无钥匙进入系统晌湾: 感应雨刷软煌: 电动后视镜号: 后视镜电动折叠藉埃: 后视镜记忆圈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候歇痘,年级里有几位南方来的同学朝懈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪略,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情歇谷滦。雪对于那时的他们枷,是上天赐予的礼物衅魂貉。但是椿碧勿,对很多北方人——比如我——来说辜,雪却是避之不及的灾难坞堕,它让我们的出行变得困难重重无。不过这次却不一样青,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起邯狸哗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣昏陈。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先箱,请允许我隆重介绍一下今天的主角庭跨篓,我们的冰雪座驾济渤,一款中大型SUV——福特探险者吉。探险者是福特的旗舰车型谈,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售舅衡苹,共两种配置谎铂淮,售价48.98万扳氓、53.98万官蓬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元报申啪。我个人非常喜欢探险者的外型末豆柔,它魁梧而正派抹鸽催,颇有美式SUV的霸气变皋匆。牡丹江的冬天白雪皑皑梳,探险者出现在这里十分应景良钞扩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前阿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热损亩。这样的冰天雪地里菊事,就算是带着手套在户外拍照抡戎咸,手指依然会被冻得失去知觉角坍辞。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖稳。探险者的方向盘加热速度很快嚼,开启后几秒钟就能感觉到热量漏,太实用了北摧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机夕鸥邓,匹配6速手自一体变速箱裁。探险者在海外还有2.0T版本车型答途,不知为何暂未引入国内尾蔷全,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辈申纺,并没想走量篓辨雌。   探险者为承载式车身结构糯,搭载一套适时四驱系统换瘫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样耙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器韦,后桥轮间为开放式差速器按甸秤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助沮扑堑,以制动打滑车轮的形式实现就块。这套系统的越野能力或许不是那么强大菇厢,它主要是为提升公路性能而存在的狙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点匡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键完窟损。这次我们挑战冰雪路面陌粒,这套系统发挥了重要的作用蜂浚。另外不容忽视的嘿乱,便是探险者的“神秘嘉宾”了好郝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城湍玖稀!它是一款高性能冰雪轮胎蹄捌,官方称它应用了发泡橡胶技术伪筒,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜肝,从而让胎面贴紧冰雪路面姜错,提高抓地力斥拍。当然唾苔刮,这款轮胎价值不菲卵,以探险者高配车型的轮胎尺寸坤临副:255/50 R20为例踌啡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元妻。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的斯垒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上呕纲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴潦卜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及帽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企橡盗靛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑仕茨卞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下揉界辟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花粟泌苹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表啸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出小队,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲宪弟力,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm变窗抠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满挎涛贩,两车的轴距都超过了2700mm横景,使它们在同级别车型中的优势非常明显硼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计颁硕冻,略显圆润的车身看起来动感十足骂霸呢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感拼佩,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感息臼巢,550引擎盖上V字型的线条动感十足匣铂娄。C4L大灯的设计相对简单长辞,全系采用了传统的卤素光源门肃,而且并没有采用透镜的设计良伤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谷该,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜净,还有转弯辅助照明功能函情狠,保证了夜间的行车安全叭。两车都配备了时下流行的日间行车灯渭,值得称赞的是鲜赫勃,550竟然为雾灯也配备了透镜蓉,这一点值得各大汽车厂商学习哭病。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏潘驳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩妨。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感沸师,550上扬的腰线勾勒出时尚教楔淮、动感的侧身线条簇得弓。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间俄扛膳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瞥,并搭配LED转向灯曙托洗,视觉效果和安全性兼具兽骏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有喊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口苗豢廖。   C4L具有无钥匙进入功能膊,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性定惰烽,550则采用了常规的沂寐停控解锁功能险系。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格其,C4L刀锋式的造型更加犀利玛妹炼,550则更加尖锐敌鸡哼。   两车的尾部造型比较统一弹氓踩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果股,圆润的造型颇显稳重侗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过辞陷,这样设计不仅美观尘肌苫,而且可以增大后备箱的开口角度忌男。C4L和550都使用了光导型LED尾灯测,视觉效果极佳砰稼。两车都采用了4点式倒车雷达穿魄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低缝喀,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物幸甘,使泊车更加安全链描。C4L后尾箱并未设计开启按键恢肠壕,只能通过车内控制按键和颐奈蠲剑控钥匙开启涸背,而550则可以通过后尾箱按键手动开启嗅低崩,使用起来非常方便辰。   本文导航妈胶扰:"    紧凑级两厢车桅侧,如果倒退10年前巾堪寝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域唾构形。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后瞳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型宽胁辈。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹馁课,它于不久前推向市澈取,但其实它在国外早已上市嚏笛。雪佛兰在近期才引入幂富,相信也有自己考虑狸娜,好在这个时间也不算晚房,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择戒篙嗣。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐谩,相对较低的入手价格繁硕哆、时尚的外观设计以及良好的运动性能箩躺,都让其成为该细分市场的热销车型阶恃家。而在紧凑级车型中吐结拷,三厢版在兼顾运动的同时母铜鸿,实用性相对更高一些怕柑惰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吩锋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑淼克斯三厢版(以下简称缚沉埃克斯)进行深度的比较史,到底谁能从中脱颖而出聪,让我们拭目以待蘑梗。    在刚刚结束的2013广州车展上橡颠脱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴染辱嫡。此外蜂及,富В克斯去年北京车展的正式上市涵,也让这场紧凑级大战更加精彩梁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后辽恫嘶,作为其小弟的马自达3能否一样出色溪?甘噬模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时免刚荷,能否从容应对膜归?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓呵郊溜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外我蚀狼,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上混哄榔。就在媒体日当天捎吮录,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后耗,经过旁边人的介绍令卢,惊叹一句瑰:原来不是一个车熬省!可想而知蔬哥呢,这兄弟俩得有多像缓贩写。    2012北京车展上市的噶览校克斯相比前者雀维,已经在市场上打拼了一段时间剑蔬骡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降庐的匪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了冗氓,但是付胰源眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位擅捕称,还是毋庸置疑的泰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性斡型,为了让评价更加客观损,同时歧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样憨,我采访了一下身边的同事和朋友甜。   同事A戌缉忙:男空猾府,30岁浇朽、已婚忻茄奠、儿子1岁多    我哪个也不要坏,原因只有一个掂昂裁:都太小劣诺。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV墓氯,实用!当然这两个车白给肯定要微搭。(也对上膘聘,老婆孩子热炕头的人邪,还谈什么运动荣,能装下更多的人和东西癌,才是硬道理)   同事B谎鹅:男臂盯,老赴捍迹克斯车主涛,奔三的年龄骋,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿┨纾克斯妮末较,理由是有优惠胳梯、货源足搽陈乌、随时买净莎摄,听着怎么跟买菜似的矗档号。   前女友毫霓仍:24岁萝讹沸,高尔夫6车主脆戚河,略带公主病    选马自达3羌涝,原因是好看喉逢瑰,我再问还有吗勘,答曰寝熔:好看巴俊!我继续问颈栏,跟我急了咖桃,提问结束仁。   现女友唱:25岁憾床社,对车没有丝毫兴趣携稀,仅对各类衣服蝗、包包该貌毒、鞋等物品上心    我选马自达3吧际敝,原因是就看这个顺眼宠狡,所以就选了玖。(明显敷衍了事)   女性朋友趣卞筹:24岁壬凭啦,某时尚杂志签约平模搐,对车有些兴趣匪恐灭,但只是停留在表面    我选马自达3眠吐,因为好看戮蔼匈,身材我喜欢芹陛醚,而且红色(主打色轿:魂动红)是我的style茸够顺,所以我会选她的说龟。(这种中英文混合体骡参荆,外加“什么什么的说”的语法真别扭贤赤,说她好几次览陋释,不见改)    采访结果显示晴,果然是萝卜青菜橙膳烽、各有所爱线,而且给出的理由也是五花八门盲逆,那么到底这两款车有哪些不同其茶,在面对不同的消费群体时淬恍,它们的表现又回怎样匈吩擞,废话不多说识,让我们往下看面。" "  2013年8月夹贺粱,本田CR-V共销售了15393辆嫡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月姆奸厩,本田CR-V共销售了18989辆肪睹,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月涤刊,本田CR-V共销售了19510辆偿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月场,本田CR-V共销售了19288辆充经,全国SUV销售车型排名第二......事实上嵌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单贩督捷,它的优异表现还远不止这些玻稍卿,截止2013年11月底虚妓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663洪灵似,多次夺得国内合资SUV销量桂冠浓偏宛。是什么让它成为了国内SUV的明星饶控?又是什么让它如此大卖癸肪痞?   现款CR-V有2.0L皋篙鸵、2.4L两种动力共7款车型滥玛猛,售价19.38-26.28万元稍脾啥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型刃,售价22.98万元)芭梦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型汲深,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声卞瓶,纵观整个CR-V的家族史儡浦链,前两代车型还有些“方盒子""造型家,而从第三代开始显酪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战称锣疲,坚定不移的走着城市化SUV的路线陌贯歉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大卤痛戌。   说到第四代CR-V的外形诲,也就是现款车型饶伎,它的外形并不是能让你一见倾心的主沦背牟,CR-V上市之初客,人们对于这样的设计褒贬不一别偶,甚至有些“不得民心”们,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话肮行钦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯陪殊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能欠。氙气大灯裳粹、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上戳。值得一提的是篓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抬,效果出彩匠旧。   车身长度比上代车型减少了25毫米淘戈婚,离地间隙下降了50毫米逢,仅剩130毫米饱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性怒竣拱,但却令离地间隙接近轿车肮,轴距则仍然保持在2620毫米林弛,整体效果比老款显得修长不少相。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因颓,在实际驾驶过程中吮五,提供给你更加宽广的后方视野墩额,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信倍穷壤。   现款CR-V提供17攻谷、18两种尺寸共3种轮毂式样屎轮宠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外付娜匹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拓软罗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面袖,车尾向外凸出比较明显撤版钞,给人一种臃肿膨胀之感绅本。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索跋物库。现款CR-V车尾向外凸出比较明显星迷,给人一种臃肿膨胀之感妮肉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因戚话,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积菲冷,为实用性又添一分办筏橇,从之后的销量来说腾级,现款CR-V外形依旧被消费者所接受磊巧,保持着高歌猛进的态势寿丝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺啊糙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力水镣卑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嗅何膳、精心豆碉葡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm瞧兜,排量仅有2.5L村督,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场长嗅蹭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS兜涧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它话侍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力信。   第三代雷克萨斯IS罚屋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车承,全车线条设计更显张力吓道拜,饱满的肌肉感让人过目不忘汇舱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化粹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版辱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅玛苦,丢失了一丝霸气光帝。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加钱乖悔,长宽高分别为魏:4665mm豌陀、1810mm崔绰、1430mm溶惮。同时轴距也增加了70mm韦沧棺,达到了2800mm谷拴扦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言罢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言涩前佬,其前后配重分别为53疾佃:47妮。接近前后1蓖清:1的配重也体现了其运动本质萄碘剖。   IS车身侧面短小精湛姐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性灸腐,显露其灵动的车身姿态跺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙淮,依旧是纤细哺夺肆、锋利伦店,绝不与传统设计相妥协釜蹬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见伤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎踢贯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力昆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性财都桔。   毫无疑问羌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力屠实腊。你可以觉得它设计非常超越咳敦,也可以认为它很有美感赴访,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动碑距。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月揪,石油的消耗量日益增大夯醚斥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油盎瘟,排放着大量的尾气密,制造着日益严重的雾霾天气讹。汽车尾气的污染箱贬,越来越成为大气污染的重要元凶查。开发替代清洁能源法,代替排放巨大的内燃机迁黎,越来越成为厄待解决的课题欧。现在很多厂家都开发了混合动力车型蝗弄豹,这项技术基本上成熟了霓驹核,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平菊,也没有成熟的商业模式来进行推广醒伸,即便很多条件还未具备伪回,即便这样那样的客观限制皆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面帛凌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一绊峡摹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品切米贯,叫做启辰e30晨风戌,这款车还没有上市耸,很多技术参数还没有公布伶骋阶,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据弓梯,介绍给大家朴。但即便如此勾编嵌,这款车还是有据可查恕驼,开发平台来自日产聆风电动车玲唇第,外观也和聆风十分相似傅雇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿涤,2700mm的轴距和骐达相同骑,外观的样子也有几分相似怖。但明显晨风的很多细节显得与众不同策范勒,前脸没有进气格栅的设计叹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份睦。而据厂家人员介绍坎丛颧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台僻,而是单独开发坡。   尾灯使用了LED的发光元件焊北啤,看起来更加醒目桐,垂直的长条状样子也很有个性灿镶逼。但在车尾上斜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蓝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板颧陈搽,用以分担电池组的压力燎峭叉,这在晨风上是没有的梯童颈。   本文导航徐储:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了男,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)哦松枯,照片上看它挺精神蒙,设计有传承有创新脯法,硬件配置有增有减浚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情叫理鞠,没能去测试现场参观参观品昧叙。   命运总能给人惊喜培。上周五下班前菩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目表漠,领导突然走过来跟我说桅另:“来了个顶配噶袒荆克斯担休讨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”殴,周末的小幸福就这样碎了一地舌嘘拘,我得跟两台机动车泡在一起肯举肪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝费檄,坦白说现在我对它俩都“不来电”姑。这样也好期舵拨,好歹保持个立场中立对吧努汗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满螺荒迪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待澜钮慰,比如为什么海外有独立后悬架沧筷犬?国内全是非独立后悬架围屉橇?其实道理不复杂木,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响抬财,既然如此使,那就遵照做生意的基本法则来做纳咐吮,降低成本喊乃幌,攫取利润滑某,无可厚非搂尉膜。我相信如果改悬架车就没人买吞,那他们肯定不改伟。   福特比较谨慎尝识,善于跟消费者打成一片枪,挣钱不忘树口碑袜屋文,好口碑又促进高销量谜掠忙,顺利打造良性循环圈穿缸凄。尽管它也有这样那样的问题陈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买羚钢态,值得大众好好学学穿险碾。话说回来我揉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路嘉赌。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉境莆铮克斯屑傲价,是各自家里的明星产品禄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖肩虽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限掣概。把这两个重量级选手放一起长欢,能擦出什么样的火花来币粟绅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利猴斡,似乎这样能出一口恶气抬丘污。不过我得劝各位一句背靛:百花齐放很重要祷党趣,一枝独秀最糟糕截。   ●外观   扯半天总算进入正题久李翱,这个阳光明媚的周末罐,没有雾霾的打扰毫脚想,我把两台车放在一起拍了套合影雀。看看它们烙十,一个是18.29万的顶配版高尔夫7奶恫读,一个是16.29万的顶配版两厢杆妫克斯两。要说家族式设计得卷佃,大众当然领先其他厂家棠樊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服撕戚泼,福特的动作稍晚一些排具,效果不赖熔侠轰。   所以当高尔夫7和父宸洌克斯站在一起的时候酚彪拼,你一眼就能认出他们来自哪个阵营庆脯脓。谁好看我不说纤,大家都有自己的喜好坍徊然。两款车前大灯组内容丰富酣去度,氙灯填、日间行车灯洞袄、大灯清洗挖技、雾灯一个不少丘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有曝翅,而噶澹克斯的则要花6千块买选装包皆酪,朋友们百,要享受还是得多消费啊看。   车轮部分有看头硅。咐橇槠眩克斯胎宽215mm币际,米其林博悦轮胎栏墓噬,轮毂造型带感蒲妹,给个好评藩错磺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款肺闻图。高尔夫7胎宽205mm力,似乎缺乏顶配车型应有的气势宫,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧哇峡汝。   车尾设计各有出彩的地方抡撕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势彪什苛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭袒截,LED尾灯是个加分项戈塑唱,该荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意垃辆趴。左边那台风格沉稳一些乓,右边的青春气息扑面定罚灭,你喜欢哪个娠播?" "  “牺牲一定的车身刚性天晌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嚷烦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构脚膝,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”好泌堵。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后喂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面导。就在上月箩炮讽,奥迪再次引入了其Cabriolet版本揣偿贿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版彩础醇,至于奔驰C63 AMG为,目前还缺少这一车型叫。   由于是RS5 Coupe的系列车型息惫,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致瓢,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾巴刨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事弟烤彻,毕竟除了性能之外墩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的卞。   延伸阅读 牡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案李廉瓶,其中包含对车漆颜色逗、内饰颜色以及电子功能等自主选择粉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蹋,所以在配置解读方面报,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注算,并将官方价格告知大家冯摆似。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上暖,软顶敞篷采用电动开启侍,时间上需要15秒即可赐辅,而将再次闭合需要17秒让拣评,其开闭结构为多连杆双片式斤,这也大大缩短了开闭时间棺健够。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搜颅街,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷套错虑,为了不过分降低运动性道,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼双常。排气方面也是RS5的一大特色羞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管圃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个埃,而在Dynamic模式下会全部打开稳慕。   本文导航凌磋父:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线枢淮,或许大家已经是心里多数陈铰复,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型卜磺脑,定位于新兴的小型SUV市场唤思。众所周知湿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“哥,长安铃木选择在这一细分市场发力啥拌刮,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的当。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拾剖,通过对比分析丹圃瓤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力儡恐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市仆颊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元容,搭载1.6L发动机相剖祭,匹配五速手动和CVT变速箱稗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L吨社涵、2.0L两个排量六款车型亲,同样匹配五速手动和CVT变速箱碴,售价区间12.88-21.88万元存犁类。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观扛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面瓶塘荒,通过下表的数据显示得知伴阮赫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手比,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX霜祁,相比逍客刃农戈、昂克拉等车型同样处于劣势灌并。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起复,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹募肖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因垒券,还有与车身不同色的黑色包围嫩、车顶行李架谐,短小结实的车尾就坝雇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果行赐尉。车身颜色选择上掂练惹,S.CROSS锋驭提供了极光绿绢妈、皓月白傻吧、星辰银喊、丹霞红咎泻喇、银河蓝和晶岩灰六种颜色惋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蔽久,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计舞瞧褪,雾灯咯戈狠、下保险杠也经过了重新设计邵秽,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格检。车身颜色选择上斧乃,劲炫ASX提供了珍珠黑建等、极地白耿、翠鸟蓝就识峡、酷银秒刚忻、钛灰五种颜色挺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面婪腻凶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯坪够,前后雾灯冗庞,并配备大灯清洗功能输,外后视镜集成LED转向灯;同样脆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯僳小警,带水平调节和自动清洗功能鹊,其外后视镜没有集成转向灯步境巩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂内巨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂雇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂腿敬龟,二者均为铝合金材质皇够。所有车型均配备优科豪马轮胎伟籍。值得一提的是李,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎旗踏,这在同级别中比较少见旧举。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型茄,根据车型的不同尺寸有所区别愤,低配攻丁逝:215/65 R16埃写,高配类丧:215/60 R17翔暇,轮胎同样使用的是优科豪马隶,同样配备全尺寸备胎焙粱,两车在这方面都表现得很厚道疯撂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫尝慷狼,第七代车型搜炔。其指导价12.19-14.49万韦兰,这是配备1.6L引擎的价位掇济乘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品凶凸泄,账面要准备好14.09-18.29万土摧卜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车凸孤,当然修假适,身为第七代的它融滩,在冲击属于自己的又一串“第一”酗母努。但我们相信储,短板才真正决定高度酗腥。   全新高尔夫的德国总设计师说呐定搞,它的设计主导思想为“简单既经典”商,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分碘:中网与大灯的相对位置尝效湿、拓宽出车身有力的轮拱宋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戳,这台在中国拥有极高人气的两厢车硼抢,一露面梅,就好评如潮誊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解村抬,但还是要将6/7重提喘慷,除了外观上的差异刑病诽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上哥突,比第六代车型要长56mm驳。而整体车身比例上辜绊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然垂喉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm漠,轴距增加59mm骡费祈,从而提升至2637mm屉溯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蛋龄坡,但新样式的内部构造也足够炫彤沦珊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置截白东。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念替。高隔音性的特殊树脂层疼翁亮,形成3层薄膜结构剁诡汀。它拥有很强的抵制振动物理性能撅端。   直接跳过撩人性感的腰线并,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型硼剩。相比海外的双L型寥,或许辨识度更强一些筋惜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的梯,但高7的不一样衡姥饱。细心的你会发现奉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时儒,才会主动启动闲,并且拥有厂商宣称的132°广角蜜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格逆身,天平再次偏向了驾驶者一侧衫咸峦。整体内饰上破,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是空抨麻:放弃中庸的设计理念捍赤敢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派牵。不规则的T型区粪女、活泼的金属线条点缀纶,让全新高尔夫大变身叭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没介,它能够让你感觉非常新鲜碧龚妙。   坐进高7内丧巴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗嘲,比普通天窗大了30%疤参。而外掀的开启方式有点奇怪跨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别坚,同时还为内部提供更多头部空间霞。   大众车型的人机工程向来让人放心现倦,这个角度的方向盘签怯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦帽嗡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型陆绦,或许来个拨片更有型吧涎氯寞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症番,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度效赴。   本文导航翱:" "  在国内的SUV市称妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下粮琴钾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钒桃敦,正因如此坎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市轻古稠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问德撅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破守。   说到大空间蔚屉秤、七座设计死汐、配置丰富的SUV技栋,北京现代全新胜达是其中的表表者豹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求必盒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型女恭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变爸檄炭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手黄,下面我们将对这两款车型进行对比分析嗅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观衅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向徊,设计上中规中矩郊氦每,采用了哈弗新的家族式设计元素梳硅刚,这一风格将在整个哈弗系列上普及爸彪危,代表性的设计元素有睡:大尺寸U型前格栅啥嵌,粗壮的镀铬横条格栅歧假赊,时下流行的“X”型前脸己歼惫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美咆辱荤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的离苦侥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的思毕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时巷醇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气剐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅猫蓉仿,再辅以造型锋利的大灯灯组桂弥砷,极富视觉冲击力迫报炮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话休擎寂,现代品牌的确更加具有超前思维意识舒笆咖。" "  如果提起讴歌品牌莽苏患,大家一定会想到MDX这款车贬掇兄,究其原因色,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型翟狈扇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型犁眉,拥有讴歌最顶端的先进技术疵斜。在2013年间淮,讴歌上市发布的新车相比以往认,算是非常密集的蔫。即将岁末动,讴歌的新款MDX也开始上市销售扣痪。作为新款谅,MDX的售价降低了埠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注妒灿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失哺溃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器佛挤粕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术笑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮锣凹盘。使弯道驾驶更加轻松搭寡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上设嗡年,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鸡撤脾,在车辆制动时澳,通过制动延长扭矩矢量分配家婆七,提升转向的循迹性 违沏,这在之前的讴歌车型上是没有的窝,包括RLX哩共。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称焯⑽稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机肮夸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由履膏。但我们看到恐邯,在讴歌品牌乃至本田车型上队跋渭,自然吸气发动机依旧占据主流梁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法劳笑菱,在新款MDX上使用的3.5L发动机腿,带有VCM可变缸技术槐锋掂,在不同的动力需求下谐矗巨,发动机自动切换工作缸数搪麓绞,用来节省燃料丛,提高燃油经济性链腔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上慌琼,使用了全LED大灯冠竟督,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法跨,不止在新款MDX上出现鼎,旗舰轿车RLX上同样具备糜乘峨。但和MDX相比缸,RLX的前大灯内部结构稍有不同琶。而MDX的这种全LED大灯寇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平谢梢汲,但据了解讴歌正在向这个方向研发如陛令。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务刻划芳,其中大致包括救援褥需、定位居田骋、导航检索等常用功能嘘痛捎。但值得一提的是抡吞腊,讴歌的这套系统在整车质保期内具,也就是四年或者十万公里内是免费使用的陷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上枪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置爱惭,通过车头录旁、车侧昆暑丹、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式辛绕。对于前方障碍遍、侧方停车交、倒车能够起到非常便捷的辅助作用珊祥康。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助斡绥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面项,MDX采用了59%的高强度材料敦抠层,热冲成型一体式门环等途径佛将饯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料竿季。   本文导航瓤涩遣:" "  在新一代天籁发布之后徒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字设。二三十年前管,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越匠枚,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车醇形,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前霓场。而谈起这两款车溺淌,目前多数人对它们的理解是噶喷芬:把普通版天籁和君威的车身轴距加长倾恭,配置增高谢茫,便成了公爵和君越裤身豆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸桑、动力和配置等等疾穷,却有着极具诱惑力的价格兢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘猜缝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额恕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力掳。可它们究竟有没有这样的实力尉晃?两者比拼吨,谁又能更胜一筹拉?本文即将为您揭晓诬趁半。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型殊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型兑镁灯,售价区间为23.59-36.99万元算蹦戌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版敝,两车售价分别为29.98万和29.99万匈,价格非常接近溃灸,比较有对比价值枷型。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显竞晴,主要是雾灯猜、轮圈等几处细节可以加以区分女败,尤其是中网变得更精致辛烂扳,车头更显大气统型。但也就是这些细节的变化可布剑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动灸妨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿颠伐。   大灯方面角胚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能哺琴,不同之处在于精牧,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)栖。   车身尺寸方面慨惫侈,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)铅剑禽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)岛,君越的长度同样超过了5000mm驹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本试。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面叫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过版澎算,并没有追求锐利溃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅隋测坊,腰线设计是其外观中的一大亮点姑淋,并非大多车型采用的一条笔直线条频苇,而是在B柱之后便缓缓下沉谱,在后排车门上形成一条折线富葡逃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感徊每贪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士堆。   尾部来看景畦,公爵与标准版天籁造型基本一致磕幻,尾灯造型也还是一如既往地犀利泻,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合芬烩忻,为整个尾部增加不少活力善松娇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合偶蔫,使其整体感更强帛爬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华衅模箩,轮胎方面确,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎具淳桃,更为霸气乒刹。   ● 外观小结退碘: 两车均采用年轻化设计寺,稳重气派;车长均超过5米惟碑棺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上猫扫诺,君越表现更为抢眼粟轻俩。另外面碱罗,从个人角度来看刃敲妓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计挤扮,相比之下它的造型更加简洁泛剧、规整伦渐肝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识沟灯部,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽臂纬敦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发淋聚光,足以呼唤出你全部驾驶激情该绒涉。你可以视它为野兽失寥薄,但我更愿意称它为内敛狂徒滦室,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎禾郸。它是驾驶利器括,也是很多人心中的梦想之车棋,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG肃绥慨。   既然说道奔驰AMG危旁嫉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义堡畦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样硕架,都代表了其品牌车辆高性能版季叉沥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款饶汇淬,这些车在发动机配置调教圣茧谐,底盘调教貉仑才,外形和内部设计上都远远超越原厂车耻。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型糠巾楼,它的长宽高分别为4707mm温嫩、1795mm和1391mm乳防辉,轴距为2765mm且攀那。参见下表可以直观的发现介,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的筒颂,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势惠桨。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面玛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同洛娠。但细看之下骆,还是能明显看出差别霉插。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位肉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降签熄瘸,流畅迷人更具轿跑风范谢姐秀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少巍李。   除此以外屏规蹬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次鸵浆嗣,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鹊逃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂轨催,前轮尺寸为235/40 R18僚步角,后轮尺寸为255/35 R18乘荡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力盘,以获得更快的加速度剿碴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果差赖簿。   车尾是C63最为霸气的地方槐,四出排气管宣誓着其运动特性午韦视,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一氓。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力倪,从而提高车辆的稳定性那。" "  11月12日宋啼换,宝马4系双门轿跑正式在国内上市撼。无论在平台还是动力上操侵,这款车都与标轴3系基本相同沏。动力上襄侨坟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上社,依然分成风尚淋送、豪华和运动3个不同设计套装昏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式岗识。无论怎么看羚叹,4系都很像一款双门版的3系锰灿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢溶们狠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系巫。   虽然名字是4系戈,但如果只看前脸嚏殊,恐怕一眼很难分3/4系酱疽存。不过仔细观察细节的话表垂黑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同即弛。比如更大的开眼角设计静闻,更修长的双肾格栅嫩,还有明显不同的下进气口设计风格佛恒。当然棺,了解宝马车型的消费者都知道琅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置羞。此外嗽卢彩,前脸还针对空气动力学进行了优化晃。 【左磊莆:豪华设计套装(选配)/右抵购:风尚设计套装】   侧面造型上价算锈,4系明显比3系舒畅很多龚兔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条歇,更修长的车门对此也贡献颇多勃芭。不过轮胎规格和3系完全相同菩罐乱,似乎很难体现出这款车有多么运动系擦希。另外喝弦僳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了澈,和前脸的进气口配合敲踞储,共同为刹车系统散热策仙手。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多磊狗口,不仅装饰性强廖匈探,看上去也更凶狠面新。   尾部设计上乡宛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素硷瓜。猛地一看依然很3系缎朗式,但饱满的线条体现了4系的不同抚瞪。尾部虽然整体很“壮观”粕帕,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瘟谅,别有一番风味茅。另外涛疆,根据套装不同仕,排气管也分为单边双出和两侧双出两种衫,实拍的运动设计套装为两侧双出扒,个人认为设计还可以更精致一些蒙。   车辆提供泪到刨:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蠢继蚕:北京市海淀区闵庄路19号   电话耽:(010) 5872 8888   本文导航奶彭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道救靛菇,自日产逍客2007年在英国上市以来河煌把,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来浇傅啪。各汽车生产商自然毫不示弱拳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹竞犬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年够,公司就对其外观和动力均作出了革新驾迁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司牧酞,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V倒。这款车售价要高于ix35掠,标配版的售价与高配版的ix35相当镰得娘。较高的售价并不会对消费者影响太大耍来惮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力财。 ? 现代ix35   除此之外峭版纲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型倪材。完美的驾驶体验懂,充足的动力表现潮,日常的实用性以及低廉的养车成本李坑私,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战秀说侠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面潞夏裙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间井沁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些赊共副。CR-V的后备箱打开的角度要更大汤凑兔,后车门打开的位置更高靡,加上方便的一键式折叠后排座椅泻,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜厕聊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的淳匆形,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的上。ix35的后备箱地板离地面更近糕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间处。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5枪徊,他们要对此多付1,700英镑炒亭汹。其余两款车的四驱版卷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)核,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)撑。   从标配版本来对比三款车教道,ix35要优于其他两款乱勒剿。SE版就提供了后排加热座椅蒜,方便商务人士乘用双潞。高配中更是有导航赡呻,蓝牙羚锚,真皮座椅插梗,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拷龟廷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠奖蔽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑设。   综上所述呻鞍磕,我们推选出这三款车的排名分别是伙慈彤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的教,但是它的驾驶乐趣却是最大的激谢。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码氛。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足耿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拐怪。低的污染物排放枯,强劲的动力表现璃伸贡,新引擎的装配让该车重获新生胖挪蕊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蚀勤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车胶。不光是低廉的售价巳,标配版的实用和保修期的延长苍捆土,让该车十分吸引人财矾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放疟耿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逝钝,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝗泞广,严禁转载辅撕南,违者将被追究法律责任擦吩。责任编辑摧:李敏" "  在国内殴县,提及福特这个品牌竿青瞄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父型郏克斯和嘉年华铰,但福特的精髓决不仅限于此绘长匡。在美国娄妓雄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军贩唇瞪。近些年来棘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围笆俩彤,先后投下了旗下多款SUV车型妙氏,其中包括翼博其、翼虎溅假、锐界以及今天的主角探险者街孩霜。作为美国销量连续15年冠军的探险者标邯备,它在中国的土地上能否再续佳绩埃?带着这个问题挞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙舅舶。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩久椤,也是其第五代车型涡钞。在今天看来鄙,福特探险者圆润饱满温残池,又不乏美国车标志性的肌肉线条椭星,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求峨。但早在1990年管,第一代探险者刚推出的时候弊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多尖唾。   随着时间的推移乃零起,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变苫侨,与其说是改变怂仆,倒不如说是更加顺应潮流娩及。早先的皮卡底盘不见了踪迹颊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂呢狙萌。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌喑惶稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)绩赁。   面对一向追求越大越有面子的中国市承∥芳馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢骂胯肪?结合同价位车型做个比较不难发现蟹难,探险者论尺寸绝对傲视同级拳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鲁趣,“尺寸”无疑是其最大卖点钳。它的车身长囤救琅、宽模诬、高分别为5006mm僻、2005mm和1743mm甲承玖,轴距为2860mm赔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV腺丁,即便是与奥迪Q7的对比中扁深痹,探险者在某些环节也不占下风东瘸杜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外碱,探险者的最小离地距离为193mm亢,接近角和离去角也并不大潘乡寡,仅有21.7°和21.4°杀涎嫉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的穿会隘。" "  引言团擅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点涤荚遁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新评,其采用了全新MQB(横置某牛块化)平台生产良,不仅在外观采墒笑、内饰方面有着明显的变化挥,更低的生产成本窃、更轻的车身也使其有着较大的优势节。此外邪俗睡,作为其老对手的福特嘎浠ィ克斯当然也有着较强的实力搜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评灸。今天哇豹,我们就来为大家对比一下末,看看这两款车型谁的实力会更强币茶北。 外观懈诞:低调内敛大众风对比时尚张扬副Γ克斯   两车在外观方面虽然同为动感习,但在设计风格上却有着截然不同的一面虽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上南捂刊。而傅ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息虑刮。   车身尺寸方面尽事童,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进测,长度与宽度分别增加了56mm与13mm弦,轴距也增加了59mm冻,整体看上去更长更宽更矮吧甫。但其主要竞争对手腹保克斯的整体尺寸依然有着较大优势狮撂录。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拷郸、强壮辑晾、凶猛辆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象埠掏。试驾被安排在了蒙特卡洛成粕湘,我们被热烈的目光追随了一道秀璃,同样谐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路陌颧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起翰,它的对手就已经锁定了局湿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标滤典,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蓟,他们选车就两点抛剧,第一样子帅铰啤,第二性能足够强大祭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力啦睛相。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车揣团。恰恰如此抱档,它看起来很漂亮昏俩苹,尤其是车身各个部位的比例与线条令谰莎,挑逗着所有人的视觉神经滥。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野怕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口粱钳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实雷禄死,而且更杀气感更强徘。怠速时慢慢靠近熄购,它的躯体在微微颤抖息,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤霉踞。   细节方面奥迪从不偷懒拈胆钮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记补撼跑,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾谜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞培肃挥。在我看来梨,这样的视觉效果已经足够征服所有人救四扩,如果你觉得不够醒目拓胆,还可以选择将卡钳漆成红色焙鬼风。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沪畔闪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体建惧,120km/h时自动升起将,此时的样子最为动人哭,速度降低至80km/h后便会自动收回嫉。   进入驾驶室并不费力诬没,内饰与A7或者S7基本格调一致岸,简洁朴实赊秸扑,中控台区域保持原有基调淀,有人说它沉稳碘怂,另一些人说运动耙,在我看来这就是奥迪的风格亮猜沧,可以满足很多人的口味漂俗掸,一切气氛都显得那么熟悉圣夕既。   车内有两处亮点让我记忆犹新粗绢缸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分钮,坐上去的感觉也足够舒服低。不足之处在于它的调节方式太过简单饱,仅提供电动方向调节以及腰部支撑缎,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能镀谴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘锻奔,手感与大小都很出众歼洼,令人爱不释手谁玲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进靖狭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望陵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方滦痹,善于抓住驾驶者的心剁磺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分稳镜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化测融精,两厢版掀背车开始越发备受关注固凌式,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型誊坛,强劲的运动性能也是非常重要的指标幢革。就在本月初螺宿,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求赁,除了朗行运动版之外蚊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能罐炼。接下来盘零惶,我们将两车放到一起伪骸抵,来看看其空间和性能环节的表现如何脊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是讼,如今的情况则正好相反蓝,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此疟伐畔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元郴,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元惭泞奔,两车的售价还是非常值得人期待禾钵埠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版粟臀捕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了趁壬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计擎钢,前脸没有任何改变彼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素头,但给人的印象要更加动感勉脓。   车身尺寸方面碴菏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米密,各项数据都要比朗行运动版更大一些挂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少入。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎核坷,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适聘,比较适合家庭日常使用萍此沧。轮毂造型与三厢版没有区别南拿邯。在发布会上和镣,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎捂讼,相比科鲁兹掀背车不够运动涉端。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条鹿舍肌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑冷,线条更加自然扳、流畅默枷。两车的车身腰线笔直且显眼埂菊婆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉抖孰蕾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影狮发,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿孙挠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果翁劣亲。同时吴哼,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能掏圭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源棚享氦,点亮后的视觉效果非常不错孰坑樊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰绍。整体风格也是保留了三厢版的造型授掠秒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出廉嵌金,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型椒泡。2008年淀澎怠,丰田Yaris进入中国市衬⑴伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相署撕姓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数俺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车笑群,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号猫,想必原因大家都很清楚丹钉矛,致炫在各个方面都已下足功夫乃阿唐,为的就是再续辉煌茹。   致炫外观灵动时尚救簿梢,带着一些年轻的运动气息疾,车长为4115mm枷材,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赦锻,比老款低50mm;轴距为2550mm羌瘫,比老款长90mm腿息箩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了干鲁餐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点丝绘岁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盎,这样的设计更有利于致炫的散热褂能刮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱反坟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利度擅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冕。   " "  在这一两年中庐囱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”脱膝簇,究其原因巴,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有忿。另一方面蓬季罗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高簧城截。代表着大众在中低端产品中的最高水平喊淬。如今棉革和,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拦农。带来的改变很多拴凛趟,由MQB平台带来的更多越级配置躲簇湘,外观内饰的革新长,动力总成的变化顾,当然还有后悬架的改变寒。能否继续神车称号屑垒哥,笔者觉得杰,可能性极大犬奈。   ●从固定平台向钠月讲祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母潭啵块化平台的车型髓恳,之后稼啸玲,从这个平台开始缎镐剩,还会有奥迪A3等车型陆续引入纫嘿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓码。但从高尔夫7开始帅寞,这种概念将发生改变含唱。MQB木臣В块化平台生产马谓美,让高尔夫7拥有很多延展性的传承工驼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留填艘嗽,后面我们会详细说到慌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车陛揪,必然是一台有传承有积淀的车型灰。经过几十年的发展和变革鹤,没有被历史淘汰秘吓,却总能获得新生和换代负熊违。我想符合这种条件的车型真的不多梅。甲壳虫也好竿,卡罗拉也好狙掠,都算在其中甸。高尔夫更是其中不可或缺的一款篱,从第一代发展到第七代烈忙,我们发现犀肥杉,很多经典的设计元素没有消失头乡,而是作为经典传承下来暴难罐,但技术却在与时俱进的发展拖纱浮。直至现在呸腿盘,高尔夫7的出现识,能够看到曾经的影子渡违洽,也能够看到未来的趋势辉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了变珐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿怂裙慈,今天在紧凑型车上也上演几凤辟,只能说明舜,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视豁,也从侧面看出断没,这一级别的竞争是多么激烈衰,高尔夫7的轴距加长了59mm嚏顺,反应在车身上形畅,加长了56mm协。这让我们看到黑搪,高尔夫7并不是一味的加长闻碑,更兼顾着车身的整体设计胺懈唯,以及操控能力的全局设计抬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了塘,争议很大祟,但貌似并没有像新速腾上市时那样裳骇脑,引起大家的太多反感浑。或许一汽大众的这场策略大变秽恋,已经让消费者黯然神伤了卤。大家也都知道镣钎缺,这是没办法改变的事憾,想要四轮独立悬架核卡壕,会有性能版车型作为选择朗稠顷,要是纯家用颈锚,就只能接受这个现实艾饥陇。   本文导航驹爱牟:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV授戎驹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6聪,这仿佛已经成为了一种定律楔费狈。话说回来彭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鬼鼓郊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望反僳酵,采用全新平台打造的瑞虎5从设计希罕坤、做工羡餐陶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼时祭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位僳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解碘托。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型镐禽,为更直观的进行两车的对比分析绩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车旅,需预定等车时间较长棠,主推1.5T车型)作为参考对象裂恭携。备注括:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版滴挟焦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窘茶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看荣,瑞虎5和哈弗H6各有所长弄,瑞虎5车身更宽加、更高盾,而哈弗H6车身长度沁、轴距更长柑。另外这两款车的外观设计原创度较高烈,没有明显的抄袭痕迹洞凰,且能够符合大部分人的审美观睡借豆,足以体现出设计团队的用心程度柔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点办辈,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应闲,意在塑造最新的家族风格腑,整体呈现出大气窖茎地、时尚的感觉飘按。瑞虎5提供了6种车身颜色选择衬秃,包括徽墨黑哩杜、烈焰红傲、赤金棕鲁埠、暗夜灰僧、皓月白和丝缎银巧寒檀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气当,其更侧重于简约缺、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蠕。车身颜色方面菠粕反,哈弗H6提供有经典黑汝、雅致银芦汇、简约白崎、中国红萄羚陷、风尚蓝思、摩登灰兑盟屋、醇魅红钱、睿智棕共8种车身颜色廓为凯。   前脸部分琳辉盒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果雇。瑞虎5前脸层次感较强膳拜排,大灯巧妙地与中网衔接妙峨,而下进气口被分为了两部分膜俺虏,下部与底部合适护板相连接阮渭夏,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和盯篙,没有太多浮夸的设计煞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蛾,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“屎钾届,但绝对属于耐看型掳,整体间流露着SUV标准的稳重气息呐下。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富俺朵愧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长般椒丝,车身侧面给人以更修长的感觉署。另外景兴目,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条睬模甩,车顶均配有行李架守。   同样的瀑恕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感沏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面酿称寸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方歼眯,厚重的保险杠更具力量感联图。   灯光配置上疾需,瑞虎5的前大灯造型整体感很强母躲苔,内部灯组布置较为新颖旱焦壤,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注烹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩借腻臼,常见的柳叶状大灯造型啊烦,常规的灯组布局忍锤,带有透镜的卤素光源大灯褂变逗,提供水平调节功能氮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源怯行九,看上去更为醒目和美观该媳吞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源床斡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应帅汇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后困,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇悉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想软,同时越久的期待会带来一个重大问题微,那就是新产品如果不能做到完美忱授尾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时勺,两条定论由中国媒体陆续传开碱及,首先它的相貌不错半钠耪,其次来到中国的时间也不会太长了僧。一个月前豢虑柿,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁佬梆铂,为何这么说孪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好俄蜡,通过细节上的修改黎尝,使雅阁更贴地气藐毯。   设计师在中国进行了大量调研工作方渤,最终他们得知了国人的喜好激辟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计算沙,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁橡兔戈。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外落,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手肃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中狮衬。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表卡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈樊可炒,在如今大行其道的“加长风”面前录,本田倒是走了一回不寻常路骄,这也是让很多人吃惊的一件事教很温,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响袍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道胁改捻,究其原因我想和C柱造型矮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关旧韦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度充酶,先是放弃了老款斧头型的轮廓瓤瓜,其次将双出分置排气融入到了包围中上癌矾,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚羚、动感靠拢鞘裂缓。   本文导航劝柏奉:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座眯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者刮死期,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纽精。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事糜筐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卢念,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜托。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鬼返散,其中哈弗H6的风格偏向沉稳婆湾都,中庸的设计让人挑不出什么大毛病屠艘。相比之下蛇涤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计逃刮栖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉美。总之这个价位的车型劝丰,只要设计不太出圈消费者都能接受量壳廓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疗程傲,即便轴距也仅有20mm的差距叙佬筷,如果无聊到一定要分出个胜负的话蘑隋乾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势几背,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上踢罕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纲,在这方面长安CS75表现得尤为突出囱。顶部的灯眉概、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型翅,虽说还是带着几分模仿的味道驰,但却并不令人厌恶惩川拭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锨镜,不过它的优势在于自动大灯功能谅洛图,这是我们在CS75上未曾找到的配置韭继。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化磨,都是标准的SUV设计淑难,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似圈娩,不过值得注意的是昏淘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙帅鹤呛,上下车时可以避免蹭脏裤子五嘘烘,这一点要比哈弗H6显得人性化齿钦腐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎纳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沫人,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等唐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话舶诬,那也将成为它的一个优势池。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异饯稳哭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平称俄淡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些稳叛。两种风格说不上谁好谁坏苍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫膊、更时尚的选择该。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座匈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者梳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鞘慈霓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事喘炕菠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩对鲍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜甫釜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别菊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳保冕琼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病膝茂局。相比之下仿廖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计静棋氦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉技垫涕。总之这个价位的车型没,只要设计不太出圈消费者都能接受彪匪袱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敞皋瘦,即便轴距也仅有20mm的差距损巫祥,如果无聊到一定要分出个胜负的话抱鼎帮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势倾诵甩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上睫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嫡桔邵,在这方面长安CS75表现得尤为突出俱对。顶部的灯眉琅铜胃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型碉刚,虽说还是带着几分模仿的味道劲鞭袖,但却并不令人厌恶览段。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型宠,不过它的优势在于自动大灯功能矫,这是我们在CS75上未曾找到的配置窍钝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化法牧步,都是标准的SUV设计沉潭奢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似跨米顶,不过值得注意的是阮枯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙弦稀碾,上下车时可以避免蹭脏裤子燎千,这一点要比哈弗H6显得人性化舱浓冲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垛莫督,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17财凉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等般,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拔膛,那也将成为它的一个优势兽搬深。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异深,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平硷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坡鲤慕。两种风格说不上谁好谁坏洗赖鲸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脑龟珊、更时尚的选择蓝烽懈。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型换,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人此戒,埃隆·马斯克就是一个奇人吩仙叹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克露陪会?下文简称“埃隆”)姓獭芯。远隔重洋来到时差16小时的加州界袄号,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展坍钒疮,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S此碾亥,一款名不见经传邓咎吹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拣。在短短的5天内管,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试轻。 ●曾经的TESLA坎集:短暂辉煌的Roadster   2003年视糕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司俺涸,并亲自担任总设计师的时候硅,他为公司取名“TESLA”仍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家烧期、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)成沮戮。而在十年前扒切恭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了错睬赴,因为在此之前来喊,没有任何纯电动汽车成功过免欧。   不过很快废韶黔,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳酶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差擎旱、续航里程短的传统印象膘斜固。只是宫牧秤,那时的Roadster真的很糙剐,很贵囱棚,很没吸引力修。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者藉。   于是惦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”袖倦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市扑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑痢,已濒临破产……”该希。   不过书,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样簧菇旱,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在颅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际刑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国贰惠。仅从2012年6月车辆发售精胁,到2012年9月这短短一个季度内睫局肥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S耽疙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瓦歉惟,并且公司还获得了美国政府的政策支持纪。   ● 简约外形流畅饱满灸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗极?一个能够打动人心的外观设计粒剿戚,对于任何工业设计的产物来说都至关重要燃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维穗朽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔需苯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物律,曾经或现在都是企业中的绝对领导者羞芭蕾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院盾姐,是一位年轻的美国本土设计师枢,曾经在大众汽车担任过助理设计师然形帅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计匈档。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前卸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师乔乐拷,马自达旗下的Furai嫌、Ryuga梗估谎、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下久韶夯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker尖虐酞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车迫,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)哄梁久。初次见到TESLAMODEL S的时候惜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系瘸扁偏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此铰残,难道这两款车之间也曾有交集距写娘?   多方查阅资料后才明白村凛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的掏距枚,不过后来TESLA对其提起了诉讼迁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作碎绊讥,还盗取了其电动车制造技术丸侨绒。于是紧接着版,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品测懂,并最终完成了MODEL S的设计工作侨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蔑,轴距则为2959mm倾。仅从数据来看苛晚,MODEL S已经算得上中大型车的级别良蹿秀,差不多和奥迪A6L渭、宝马5系Li等近似贺膛,只是车身更宽大也更低矮一些夹练美,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论侵。   整个MODEL S的车身上溪律,相比许多人和我一样掠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计嘛吭蒋,椭圆形前格栅造型太另类了朔搓睫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴朝鼓赤,但是这也成为了MODEL S的标志薯屎献,或许未来也将会是TESLA品牌的标志呕,所谓的家族式前脸阑。   你或许会认为没有前置发动机的存在偶裴,和绝大多数的电动车一样淡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了插徊,那就大错特错了贬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的猜啼反,动力系统和电池组芳寐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里劣叭衡,就和传统的内燃机汽车一样湿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温烷。   细长条的大灯造型很酷围苍杰,氙气大灯骑底、LED日间行车灯都是标配乡,和其他车型类似饭吐揣,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯畦蛾、LED雾灯以及示宽灯傲。只是在功能性上MODEL S实在很单调薯烹诉,同价位产品上应有的大灯清洗杆孙、自适应功能等一概奉欠瓷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怖,4年的时间嫂,经过诸多顶尖设计师的打造殿趟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发淘沽盟,再到上海车展的国内亮相缆垮,今年广州车展终于正式上市垮残吨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口盲算。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休态,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蒂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩净努,这是中国自主品牌获得的第一个五星蔡讳。观致3四项总分达到了惊人的340分辖玻,这在整个2013年度排到了第一位熔木。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样稗,接下来为大家解开谜团踏乃蠢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3培喂闯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念考花,观致3的外观线条十分简洁秆,但又不失从容优雅钩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉粗衬汉,毕竟它的设计总监曾是大众高管瓜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了现敌番。   前脸看上去相当的饱满圆润厩才,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅兴,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成拿羌搽,而“Q”也是观致汽车的首个字母疲猎,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信馅俗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计横拆聘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切敖沤幂,这话虽然有点绝对秘,但却不无道理防肩酱,在说服消费者购买自己车型的时候么,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的搜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由膏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赦炉趣,随着时间的推移皆伪纷,两各品牌已经深入人心逆狼倦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台杀,相近的售价懂悄镣、同级别的定位杰,看看哪款表现更有诚意蝗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台闹巨,造型圆润符合多数人的审美轮,第一眼算得上成功趟屡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识懂灸,细节处理更为立体很显档次胃垃阮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错泛辜。爱丽舍原创度极高浑匙,很难找到其他车的影子莱莱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍懒涕,只不过虽然车身进行了拉长峦,但看上去依然是一副小型车的架势剂痉时,气势上略输给爱丽舍锤。外观设计确实见仁见智戈坡金,有人喜欢圆润稳重派嗅,有人喜欢直线条的简洁利落鲤,嗯好吧豹,各花入各眼驶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现纷,新桑塔纳除了车身稍长之外焚哗翠,轴距段钉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势遍博办。但整体上两者都属于造型协调的类型朝扰。   内饰部分凹,两款车型均提供全黑和浅米两种配色扭零。配置细节设计小蓉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肥帽,比如位于方向盘后边的多功能按键材,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式络惊酵,则显得没有可挑剔的地方灵,只是限于成本丧讲,用料表现一般楷雷。" "  谁都没有料到短短几年偷饭,SUV会如此火爆谅,从动辄百万到数十万的城市SUV蔫膳,都曾经上演过排队提车的场景螺钩拘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样币。汽车厂商也是尽力满足用户的需要倾,不同细分市场喉唾、不同类型SUV纷纷推向国内市撑 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动胶朔胺,推出了其首款SUV--标致3008高负汤。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁丝拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡猛。而东风标致国产后价格有很大降幅未途年,15.98-21.67万的售价也与途观啃培、CR-V酬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来厦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV喉狡。下面一起去看看吧谢。 ● 外观解析   除了高售价外奶屑欺,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一颊勤。太过个性册淡,同时又不够精致勺砍。而相比之下钳,国产版标致3008要好很多豹,现代感更加强烈撑胃。前脸采用了小一号的大嘴承蚀,并且添加了镀铬饰条显示很精致敌讹,也符合国人的审美巨踏琼。   前大灯虽然不是氙气大灯奈,但是加入了透镜步睡,整体观感不差盟绘,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高替。另外清,雾灯处还添加镀铬饰条装饰开铝,增加了前脸时尚感卷峡陀。   从车身侧面来看氢蓟,标致3008加入了车顶行李架病,虽然并不是经常用到的配置纳难闻,但是对整体造型的营造作用不小氖摧。另外聚懈,黑色下包围凸显了运动感梧。   尾部是相比进口版改变最小的韦碍卉,不过依旧非常漂亮颓庞妒,很有层次感背磨段。尾灯加入LED灯组从檀券,警示效果更好沥。另外最值得一提的是其后雨刷设计备操,在前雨刷工作状态下睬,挂入倒档屑桂,后雨刷会自动工作送摄,非常人性化的设计砂花叫。" "  说到法拉利马抵、玛莎拉蒂这些品牌围,网友们肯定会觉得遥不可及哇办,价格高高在上灯舰担。如今纷抽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli貌,它以89.8万元的价格进入国内市场皑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少穿鞭帘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现祁,让我们来看看他们三个谁更吸引人垂。   在市场行情方面八,Ghibli集成了家族其他乘员的传统微宽缄,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的磊喂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置飞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设密。而其他两款车型均有不同程度的优惠峨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系镐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的行勿,看起来非郴烟停魁梧的发现竟然落了下风搭,令大家非常诧异掂柒叔。但在内部空间方面烙谋,Ghibli组完全不能与发现相比耻懦萌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版酶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车全识,所以它的尺寸就不在此提及了隙视酱。   在该项对比中矮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截玫歉群,功率少了80kw衫浦景,扭矩也少了50nm败全痛,同为3.0T但差异却这么大陆。发现采用了柴油发动机泻,这款发动机的性能超众翟,在国内有些市场中非常受欢迎犁帕匆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱请。   对于传统豪华车闻言疤唬,前置后驱永远都是最完美的驱动形式朗揪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式铅逝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统行叼。路虎发现集成了家族中的优良血统狙,四驱系统足以让众多对手汗颜刑。   本文导航蓟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实窘渤,保时捷新Cayman在国内上市之后吮绊嗅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了桑,遗憾是试驾车迟迟不能到位坪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余布绊抹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心踢说犬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出哆奶,就当胜利喜悦之余翔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包都始彪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我祁绦:不就是保时捷最入门的跑车嘛渤芒鲜,至于这幅尿性嘛朔?不过您还真别说哨残,Cayman作为保时捷入门产品中倒,绝对是一部对得起消费者的良心之作顽惫我,比起卡宴与Panamera来说痕俏申,工程师为它注入了更多保时捷的基因廖关,说句通俗易懂芬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观寥峨耐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间拇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史壤胎,第一代Cayman的诞生是在2005年孤隆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺没,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格拼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本轻峰暴。   新款Cayman S外观简洁祈,车身比例更是优雅的惊人荚沁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征氨多菇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低澎纯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)娠邯。尽管如此枷,这款双座跑车依然非常紧凑斥党监,车身长度增加了33mm董都鳞。车身前悬缩短了26mm镰。   每次谈起保时捷的外观设计嚏涸,笔者都是非常纠结的心情吮,恨的是德国人那副死脑经十浅寂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化息,喜的是哪怕轮廓没有变化澄暖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿郎,或许这就是历史的传承吧八敌。   新款Cayman S除了迷人的身姿椭坏寂,优雅的曲线之外先僻,设计师并不是一味的强调柔美反抒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现饱燃,这里需要注意的是盆勃辛,这个大口可不是什么导流机构邵函辆,而是发动机的呼吸通道珊客。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位惩,加上凸出的转向灯设计蚕,相信任何人看过之后都是过目难忘纷拆,尾翼同时配备升降功能惠,时速超过120km/h之后豁趣碗,能够有效提高尾部的空气下压力哩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蹬儒,这个是一个价值不菲的配置北虹,总价44700元赫逃焦,如果您不满意当前的刹车系统麻缄貌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话钙啊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处热识,据说车用到报废了驳,它还可以装到另一部车上继续使用返系辅,简直可以当做高富帅的传家宝搪戒。" "  国内B级车阵营的争斗倍交聪,恐怕用水深火热都难以形容廉铰抵,原本只是按国籍分布的对抗阵营踏挡,随着时代的发展拒史,已经逐渐转变为混战的局面某抖莱,比如ABB三个品牌的中级车如,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手汝躲豌。同样的情况也发生在合资品牌身上屯温啦,民用车级别的对抗往往更加激烈溶柏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时骨钎,来自德系的车型是否会倍感压力访胖输?   《抉择》   选车是一项既磨练意志卸秸,又考验耐性的工作宏布统。往往在某一个时段有一丝懈挡疾省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生隆武绘。网上车市最新推出的《抉择》栏目集玖禾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题协薪暖,做出全面的分析与指导恕舰,以同级同价茹沸、同价不同级等角度出发蟹某,全方位给您最全面的购车支持孔。   雅阁和迈腾犀,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车说交,也许之前并不会将它们划等号彤浦,但随着市场格局的转变踩寡杜,它们也来到必须接受对抗的门口痴必。当然细,这场争斗的发起者是雅阁皇瞪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗乖滦,抢夺德系车根深蒂固的份额伴号,看起来是个贪婪的举措聪慑,但能否成功却还很难讲猩曙。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方屋酒奇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的徒炕,反之同样矾疙。客观的讲盾疙筷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感桶稀靡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势宝砰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源镁伶,但是这个技术到底是否实际荚算,还要从使用中来探寻啤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音谐星彼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响释。   第九代雅阁缩短轴距的作法蛔,是令所有人都无法理解的竞那,在几乎所有车型都在加长的时候鹤颗牧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍凑绿钢,搞得你摸不清头脑岁疗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用申氏骏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因墓媒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似倪耙,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者壳套颧。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能浪,就是最好的证明锋辽,据我所知阑坪碳,直到全新一代奔驰S的诞生部惰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的馅。   本文导航险:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年苫返来,它们钟爱速腾的技术至上生存理念恍,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴柒。直到有一天姑氮阿,新速腾上市驹,后悬架变成了非独立结构甭,他们的崇拜似乎崩溃了袄。这还是那个技术控速腾吗醒立护?随着时间一点一点过去猛钾鼓,新速腾陆续推出速腾蓝驱版钦呸陛、速腾GLI辨抢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了颊凛纲。不得不说钮俄领,速腾家族越来越丰满极挖很,那个曾经的技术青年辜柯郴,逐渐走向千家万户画昆潮,满足标准化的舒适性需求缸饯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者歼,这让我们看到速腾到新速腾的转变算,它变得多元捅,变得成熟喷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满勤轰,开枝散叶就像一位长者仇的挽。它不是急于求成柏滔齐,而是变得更圆滑更成熟蓟嘛。记得一句广告语曾经说过徽:“成功的男人极篱,有很多面钠卜柏。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象婚坎,它要更多变妇,它要更多面桂缔。蓝驱和GLI啪搅,一个拥有更多的节能技术牛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构酒立。当然颅施光,价位不同暇伦,GLI已进入二十万大关就。你有了更多选择牌棱,你没有了挑新速腾毛病的口实棋迟肃。三种产品摆在你面前冷署,要节能妙?要动力妓潮堵?要居家苦乃?新速腾都在这涕。    直至今日款,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哺裤,的确喜涉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品董,多少显的不是很紧凑动感莫。但终究那是一种技术执着理念下窜冗,最后一代产品了淘。新速腾的到来似乎终结了这些耪,悬架品质降低铆掸,操控感稍有不足将,但换得更宽敞的内饰空间童褐氛,等等等等鹊侍馅。到底速腾进步了还是退步了叭部,我们无法一概而论题喀醋。但有一点皇,笔者觉得大家都不会反对莱,新速腾的外观绝对养眼誊莽氢。你依旧能找到德系工业味儿嫁,但又看到更多摩登的东西铂淘筛。咸淡合适默了,老少皆宜敌冀蔽。或许从这个角度来说斯稍桥,新速腾是成功的是蚕纤。    过多的技术说明申馈,这里就不重复了痴福啦,今天我们就来漫话速腾堑陪。记得一次笨磋玛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蕾式,立马对它的内饰嗤之以鼻钝呵。毫无设计感赫梦诧,直来直去檀鳞兽,见棱见角华。或许不光是这位搞设计的朋友扮讲,很多网友也有如是感概埃刊。他少了一丝温情寥稗,少了些许浪漫裴都。不如北欧风情简约酒菜库,不如英国小车活泼喇。充满了德国工业时代标准化生产的气味琶。打开高尔夫埔、速腾躲桃、迈腾楞褥集、途观摔娃触、途安的车门捕结碎,你都会得出同样的答案稀。或许记秘,这就是一种设计选择失,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的撤背辨,内饰模具走点曲线也不是不可以兑凰,但当你仔细玩味之时碘搔丝,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美挖尺词。不浮夸邢、不高调伺蹦袜,你可以说它没有设计感抒,但它却充满机械美鸡粮协。 责任编辑膜:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV男,也就是S-cross锋驭癌,售价11.28万-15.58万元邓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客内。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版焙途皆,其实并非如此秀翠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言方姜缔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢挟汾,我们不妨来进行一些对比去看看掸幂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV醚,也就是S-cross锋驭酒,售价11.28万-15.58万元厕娜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁⒘押小,主要竞争对手包括劲炫和逍客沸肋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版擎归,其实并非如此虾廉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢灌浮,我们不妨来进行一些对比去看看量蹿判。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上剃侍舅,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场碘惩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机撅犯拷,而且在轴距上也进行了加长舰,从而能够获得更大的车内空间喷妻。其实就在此次广州车展开幕之前谐华壁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验甩茫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧圈哺外。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嚷拼沁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机窜佩酞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长敖。另外闷让,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV滴、BUS喷得啼、VAN三个系列缆扁戊,分别涵盖了商务泊簇旁、家用和专用三个细分市场侵旧。好了虏谎,闲言少叙娜,下面我们就走近它们以作详细了解吧尸冲。   外观篇图券淳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品枷陆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象遁秦娃,同时会在两款车型的不同之处加以说明目瑰。   该来说说外形尺寸了绦靠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同铅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm娥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成才,与车头形成了很好的呼应碉衅,而且从整体上来看车身更趋向于平直潜。需要特别说明的是酵维讨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L让,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式趟,以应对不同的使用需求碌深典,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同泥,例如高位制动灯句、门把手和牌照架汀。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”韶,“中国车”菇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价铃赦。“北欧品质”传承自S60嫡,设计风格以简约时尚为主场赁,选材用料则注重安全环保揽。“中国车”同样不难理解饥阜,“L”是个很好的代表篓,但不是全部宠。   就在试驾会的前一天娘捞沉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)富,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上妊叹。   ● 沃尔沃亚太为何物截?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称多割冬。沃尔沃成都整车工厂崩跋卿、大庆整车工厂叙、张家口发动机工厂吼舍吨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贺胺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产香亨。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准茂购竭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统舅莎倘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准试恼。如S60L有约290家供应商美密,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系朽饰。而在研发吠荒、设计绣、采购和生产制造等各环节上刹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步巢,采用共同管理系统危棚。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容戒揭,我们先从加长这个重点说起仁搭烦。S60L相比S60加长了80mm炯础,具体点说应该是轴距加长了80mm纬擎。这80mm用在哪了呢短轻惺?全部加在了B柱之后假姆挂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心骇拜烂,这里现在变得很宽敞舵。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钎衡鹊,前排调到合适位置后隋题,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指慨暴涛,属于勉强够用的水平;而在S60L中裂动虽,相同情况下敝,后排的腿部空间则超过了两拳技虹普,可以说是非呈驶涞耍宽敞截掸瓮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看诽断吭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平髓脐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)籍盒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蛔堂,外形倒也没受什么影响徊掠秘,甚至感觉比S60还要更舒展一些深归。S60本就是轿跑设计风格罢,后门加大后讨沪,整个车顶的曲线反而更平滑了麻硅沥。相比之下副,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烯记,但却增加了几分优雅的气质剁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计倦潞手,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素墨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框欺店拉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条得。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”徐侠涛,不知道大家对此有何看法纬把捆。全新的18英寸轮毂挺漂亮氦的飞,轮胎为了适应国内更复杂的路况心激,将扁平比从原来的40增加到45锚完獭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了茧椒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰簇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点擎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合兰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰桨哺韩,而像坐垫炯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色徒。这种颜色和黑色有些接近采,但更时尚些、个性一些摹咸瑞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘教吧沮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色精嗅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求焕亩,后排乘客得到了更多的重视热旅介。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘弄茶。后排乘客不仅可以享受电加热座椅土拎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置槐侨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车盘钱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错陈隆,可就在本次的广州车展上丢触容,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市水偏,并且两款车的售价也是非常接近菇涝胶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力辖怂菏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表残甸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉邓,并且它的设计也是由国际化团队完成蔷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾锣琳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型姥弹持,并且两车售价仅仅相差4100元停煎。观致3车身更宽认俯抱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势价。速腾则在车长与车高上领先观致3恫抹孩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表芬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面惹耻跋,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱硅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拌去。因为排量上的优势邪,观致3自然在动力参数上领先速腾槐秋淖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎韶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架戏匣,后扭力梁式非独立悬架娩肩。   本文导航坟:" "  今天给大家带来的两款车吼拜诧,其实已经在国内上市忻航,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鞍舜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301逞素杰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识丁凉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著施,而标致301可能大家就不是很熟悉了估别,下面瞎独,我们就一起来看看这两款车瞪晴策。 外观糕:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国味,2007年进入中国刨蛇。对于很多车迷来说凄辽瓮,这绝对不是个陌生的品牌玖闲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字趴化陈,但可惜飘癌楞,无论是在中国的街头还是美国的公路上险普阿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们凑。我有时会想这是为什么棺甲?诚然素,英菲尼迪的车在豪华感笔车、科技性能和舒适性方面都不输给对手汇,而问题恰恰出在这里孩蓝酒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面庐戚咆,没有特长就没有个性贾海,如果是这样的话劫撬,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢诞牌?   现在英菲尼迪也意识到这一点漆绥梆,且开始着力寻求改变摹、树立自己新的形象挎犀东。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品承挖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上暮,当时就被其出色的外观设计所吸引甘劫毛,而今天我要体验一下它的新技术币。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化梗磋,车身重量上的降低幅度也不大胆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26藏耸,这是很明显的改善玲悸都,尤其是在性能和燃油经济性方面呸钝。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供缄抒虾,并且采用的是锻造工艺骑填噬。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配旦,现在英菲尼迪Q50的对手导,如宝马3系堤令少、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂饺太斧,希望Q50能做的更好槐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色逃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图即械,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性任航,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序童鲜僳,但其实这些已经有很多厂商在做了秃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计驼教隘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动嫡戌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化筒。它所代表的是一种生活女,是对待自己和家人的态度朵辈,是属于年轻人的精神欧赏堤,是一辆车偏。历经六代的演变似肠孙,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车溃,它虽然没有惊艳的外观病靠,也没有花哨的配置首廉倾,但它是品质摊母贪、安全钢、耐用的代名词欢。如今茫颇凯,第七代高尔夫已经面世破井氨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国撤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫察菊骑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在镣忌圣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蚂跑号,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同膘科,不再是一幅人见人爱的可爱模样顷撵嫡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙隘钡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓杰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子凭徐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体五,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中沫络,仿佛是灵魂一样深拼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定贸,但从我个人而言巳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的叫锨腺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嗽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一锰该, 坚毅的C柱是永恒的经典谦翁,不管其他部分如何变化上恃霜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫溃兢。   除了车身线条外灌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的桔仓供,并且被那条“灵魂”所连接着加躬幸,这在之前的设计中是很少见的啤口猎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯卜还毒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的虫伟娶。这一点很有意思结颠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯规,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯篇冗镐,避免了大家后续改装泛卿。   说完了外观始,下面我们再来聊聊平台模庆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道铰拟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产浪,例如POLO采用PQ24和25平台乘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台冒快撅,06-12款速腾采用的PQ35平台芯,他们之间都是独立的适凸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的衔峨,它的优点就是几个级别可以共享技术祈耗。   共享技术又有怎么样的优势瞎搐?答案是显而易见的饯虹定。低级别车型可以采用高级别车型的技术冉,在产品竞争力上绝对要远胜对手截日空,并且还可以降低研发费用份烹,可以说这种钠非氏耍块化生产模式在未来肯定是趋势崩糕虐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拿良赔,例如电子手刹硷赌、更先进车载系统温碘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拎涡梦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配郸。   所以卵故翘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化梁,就好像是四代和五代之间的质变一样绷蹦苇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章挺芒。但是否真的是天衣无缝的设计铺喀,我们还需要用时间去考量拆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷贫,但到目前为止套嘎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告攻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新捂睡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔寇厩粗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机法密,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)垒乖肺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的踌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吹晶。   首先逗岁,大众的工程师对EA211发动机减重幌堪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量臼。另外秸幕捻,EA211再次使用皮带传动秆钎们,相比于EA111链条传动固某摹,皮带可以降低噪音和重量灿俩。除了以上两点外书纽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承奖戏,在一定程度上可以减小阻力漏。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化群,EA211发动机参数比EA111有所提升尚藉节,当然幅度并不会太大的,因为整体的结构没有太大的变化邢,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蒋丝。   既然说到了车重忱钝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg领,这其中就包含有发动机的20kg蹈同,而车身采用MQB平台后也随之减重痢坚胸,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的婆挟拢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用排沥搞,从官方给出的参数上看卢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km帮谴灭,这样的表现已经可以算是非常不错了将感。   说了这么多快久链,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识颧落,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢粒攘?是不是像资料中介绍的这样完美献?后面我会给你答案如嘎。" "   在国内手,当一款车的价格到了百万元酸七宏,那基本上就可以称之为“豪车”了汹钱寸,但过百万的车也分很多种隆恰般,比如X5狡努、Q7之类的SUV磐,亦或者911宪耸、GTR的性能跑车纺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车藩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者祭详,除了我们经常能见到的宝马7系贸美驴、奔驰S级息乖乾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外冬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系晚冗。    注葱垦抚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别钨,但因为车款并不是统一的最高配匪队赴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比稿。   新S级受青睐嗽林扁、XJL独具英伦风呢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车盾取,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些邓喊。其实辖胆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代碗懈涤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员示楼,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位井镐,即便不算是遥遥领先仁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行车车虫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子碗入草,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来爱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蹄及,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间短良睫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级寄轮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入茧,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭狄瀑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评椭旗仁,在其内饰的做工精娃、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳古疥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言伟嫌:在自主品牌SUV阵营里面昧伙,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型鼎扁,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳彤晒,景逸X5的推出经过全新变脸毙钳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惭翱诧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会芦怖脆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点烯仁。 外观藐翅哥:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市驰寥借。该车共有5款车型瞎,售价区间为7.99-10.59万元徊。相比前辈景逸SUV篙,景逸X5的外观设计得更为时尚涕眉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机结抠玲。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙嫩、俊雅红赴凹、珍珠白垒、琉璃金陇糕、陨石黑粹松、钛金灰邓眯、马拉喀斯棕等7种车身颜色崇晌评。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者论那廖。   熏黑设计前大灯突出其运动感斗眉退,与黑色进气边框的搭配也很协调劫,比起三角样式更显年轻腿。大灯内部采用透镜装置姓鲤粗,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全昧晶。雾灯外包围设计突起悼烹,很好的与大灯以及中网形成一体擎。   同比瑞虎杉雾纷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显虾肪,此外205mm的离地间隙北靡馁,景逸X5的优势还是相当明显的缉浦警。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受嘘剁,同时为乘客上下车提供方便胆胺扁。搭配车顶上的旅行架笛骇茎,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道锰适攫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大辨锰,主要体现在细节之处的不同答,贯穿车头车尾的腰线略显柔和久,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉湘蜂磁。   景逸X5后窗配备雨刮壁椭渐,在恶劣的天气还是挺有用的摧怖师。此外全系标配倒车雷达叛尘溉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像背。银色后下档与前下档相互呼应囤,整体感更为强凑肝。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化李苏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素盟,夜间行车的识别度非常高隙惕咐。" "  前言辫偏活: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称睢,如今的战火更是愈演愈烈扭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾菠脯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场翱秀歉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决姜海,看看在价格相近的车型之间轨,两车在配置上的差别究竟如何吧辈纷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说顶停补,作为一款全新换代车型庭滇,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵荆客”全面完成了更新换代吉宦幢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说脱电,只能算是一次小改款车型虾池,除了在配置方面进行了升级之外驰,外观造型猫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蕾。   在此次对比中墙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较共,主要是由于这两款车型在价格上非常接近毖故,均在21万以内崔钢。同时又都属于各自双方较低配的车型攘此,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用期五。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸认。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹霸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁腐。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力妮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度悔疽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据窍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负枷泞,现在还不是揭晓的时候呐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位备:mm) 4865 4930 宽(单位弓促:mm) 1820 1845 高(单位恍酵:mm) 1475 1470 轴距(单位测玲罗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型儒赶,因此其在外观方面没有发生明显变化斧。前脸依旧展现出大众家族的设计样式领,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵店。前大灯组配备了LED日间行车灯饲豁溯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近贡。另外瓤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现本,贯穿全车的腰线非常突出献妙,车尾则变得更平匠渭。而与新帕萨特有所不同的是丹挟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置砍莽,而非在行李箱盖上嘛财。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性妇,但是国产版车型与美版车型相比起来看损卑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱暮病嘶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系朽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点圃宦。另外评,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多刑,不过从C柱开始已与车身线条相融合系僻十,深度虽浅但是更加富有设计感赂轿。   同样冀啡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化侣沦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板泊径,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐榷堪母,并且颜色也不显得突兀昏恋。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蔬,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同穆。内饰配色非常清爽拦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹笺,用以进一步提升触感焕阂寝。   动力系统方面呛乡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI皮纷、1.8TSI臂褐嵌、2.0TSI冲咸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合躲纪,在保证动力输出足够的同时也相对省油考。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L默、2.4L和3.0L自然吸气发动机赌菊,在动力输出方面的提升并不太明显隙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合递荷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面孟始,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近规,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂司晨耐,同时都采用了电动助力与电子驻车堕。轮胎规格方面朵,2013款迈腾采用的是215/55 R16莲娇瘫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16傅净。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来巢姑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注靶铃四。事实上缎,自由光有足够的话题供大家热议宪恰咖,例如特立独行的外观偷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等勺,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资礁。日前鬼,我们得到消息戮恫躺,自由光将在12月底正式上市销售辟酿,所以当这次在广州车展见到它的时候法,感觉它跟我们更近了瞬逻。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti谰隙,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种擞俩,它似人非人卵饯梯,行动极为敏捷珊肌,也惹出不少祸端谴,人们曾经持续对它进行追踪庞奈碎,但一直未果沛钱碍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧奥狈:敏捷屑舅、神秘逆悍昂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字破,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了耍污舶。   很长一段时间里轻啃,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面啸,并火热至今摩蔼城。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合伺同赁,起到补充细分市场的角色窟坝,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失莽,成了途观的小伙伴姐汉粹。   野帝的定位低于途观棱,车身尺寸小于途观珊腔卡,同配置级别的车型价格也在途观之下芹长确,很明显毒,它将与途观共同进一步抢占SUV市称鹣省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客范穗。   ●外观厕家骂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸棚秽书,舍弃了老款极为个性的风格贺,确实更符合大众审美激肮,不过平心而论它依旧相当个性蘑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起朽,它显然不属于年轻时尚那类的繁莎,车身线条硬朗苇痴,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点阜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现庐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来憨,喜欢的真是特喜欢疚艘方,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了欣酞。   ●内饰碘坊狠:沉稳可蚀、无趣羡、无惊喜   坐在野帝车内杀,从气味到设计都令人非常熟悉顽桨可,依旧是斯柯达沉稳保守的风格彩,在操作方面度尚暑,由于没有太过复杂的配置晒惯,所以操作上手难度很低螺。" "  在如今的国内汽车市场中毫喉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车劲碾摆,紧凑级SUV是近两年的热门车型赶瞬怕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型谢澳绣,宝马X1在国产后七勃钮,其售价区间为25.90-49.90万拭敬嘶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似辑煎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点隧檀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下随钾,看看他们的表现如何构。   外观篇   由上表可以看出救,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势纤啼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势轻,外观看起来会更加饱满一些酗。   对于宝马X1和奥迪Q3慌,都定位于紧凑级SUV奇,又有相仿的定价区间悸,无疑让这两款车成为了PK车型福,经过仔细挑研摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比潍料。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅惋寐,整个前脸攻击性十足耻。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多哼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯显,并且配有自动清洗功能史籍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蓉,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯纳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重群士,所以整个车身看起来十分修长滤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些腊庇姜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感敖蘑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足犯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格喇,看起来略显敦实草钩擞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鸡烹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲逝。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型互袜冠,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代幕泉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瞥柒、动感和实用等特点贸济填,所以在中国有着不少的“粉丝”室。如今晃,第三代飞度已经在日本上市簧高芬,而不久也会顺理成章地引入国产靠,全新车型是否能够保持老款车型的优点汝社,并且更上层楼呢把?今天扰份,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲爰行纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案胺镁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片律陛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嫂盾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计收,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般士档,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多衰块矾。当然洞放辅,这三个开口中只有中间的是真正的进气口表摩祥,左右两侧都是封死的捅妈,目的是让新飞度更加的有型屯凯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型粱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应疲携渺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型按七,日本人称其为“1BOX”尖,发动机舱十分短懈岬贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum莲哨汇:机械占用空间最小化鬼,乘客空间最大化)棋烯,车身长度更多为乘客所使用腾。但与上代车型不同的是辫其,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体片喜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗按瞬。   在车尾的设计中当,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型泥嗅,此外年辜讳,尾灯向上伸展静,经后风挡两侧直到车顶感,这一风格显然来自于家族内部的CR-V累。在1.3L和1.5L车型方面吻,车顶处有一个小鸭尾造型把亢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上俊骄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少妹勒厢。   新飞度好看吗贬?也许这并不是一个好问题丹,因为审美本来就没有统一的答案取褪。不过可以看到的是顺莱浇,新飞度的外观更阳刚烹,更加运动化券沮谋,也更自信了隧,同时在内饰方面也走向了成熟喀戊。做个比喻吧钠兔,第一代飞度好像是一位高中学生妹苯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生便怒偿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙坚吼夯,慢慢褪去了学生时代的青涩擎,变得精力充沛蛋铜、充满自信垛梆师。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前菠饲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”己幸蓖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标悄椭,它看起来依旧如此的适合年轻人醒。没错茫,搭载着一车的新技术之后纹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手试,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辉锚。于是当新车到来的时候簿楔,你一定和我一样对它充满了兴趣凛年廉。这是最年轻的凯迪拉克令盼信、最小的凯迪拉克触,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克省池戒? ● 外观造型娘鹊惯:钻石切割风格依旧童瀑胸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖煞渴、2013德国红点设计大奖漠牛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就顷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型俄埠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影徘嗣钠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品暖程率,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶僧祟弛,只是这回纤暴,ATS是完全原创的作品篮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蜂纯紊,轴距仅有2775mm毖缕穷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”湍,而国内我们则把它当成中型车晦罐去,和宝马3系标准轴距版汉窍、雷克萨斯IS成为同级别竞品申,并比它们都要更小一些逃彻。   前脸的造型相当干练诞五伺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张慰掠瘁,而是被很好的控制在一个合理大小上娟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了怜府,也很符合其品牌最紧凑车型的定位刨施。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条藏辞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头胶。出于空气动力学考虑该,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上饯,当车速高于60km/h时显,前进气格栅会自动关闭鸥图剧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绩雄孰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)侮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性擂涝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稗讲,并带有远近光灯智能切换功能放入叼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计苯苟莎,快速亮起甲贿,缓速熄灭的设定很显档次精霓。再往下看额,闪电式日间行车灯躲谦、大灯清洗边、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蓄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀墓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缺,亦或是造型需求茶唉镁,感性的来说舵绥,可以视其为向着传统美系性能车致敬潞。身处车内墟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩既,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”帘。   ATS是一款后驱车潜鳞虏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蝎:50夏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款窟裴寇,贯穿车体的俯冲式腰线拾捷、短前悬伍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绰遣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上从,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瞬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备提颧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)髓。而在规格方面迷朽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性妊首,前胎尺寸为225/40 R18草咳,后胎尺寸则为255/35 R18缔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力户癸漠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统烧围,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致星槐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角夺歉谰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色娄不史,至于设计师是否真有此意洁蚕,倒还真无从揣测吨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泊乡,实际上剐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计宝辣涧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部狗陕,由此带来了不错的视觉冲击感厘撮酸,给后车以足够的心理压力陋下,至少眼前的这个家伙一定不好对付卑娜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型俯砷,至于3.6L V6车型何时会引进悼麻,官方暂时还没有表态泪躲价,而是否会有V系列性能车型的推出蓄掸偶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瞥说。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满瓢,虽然它是一款两厢车耍梨,但当时也没阻止消费者对它的热爱伎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型处脱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型茅哇,两厢车朗行也就顺势推出渐吞,可上海大众并不为此满意饯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型谅甫椽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫粟熄靖,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额李。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型煌,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫馈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜惫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谈戒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性耪哺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎并嘘遁,这款引擎具有全铝轻量化的设计廉瑞潘,对于减重以及散热都有进一步提升戳猛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统夕灭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些稗踞,参数上的差别却没有这些技术来的明显敞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱咳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁粟鹤彩,高尔夫在这里就比较有优势了痪椿,采用了四连杆独立悬架食齐使。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5募,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品成擎衫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的台,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢瞬公糠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比隶,看看它的实力到底如何构弛。 定位及对手分析摩:瑞虎5定位高于瑞虎卵,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5壁,定位要高于瑞虎车型赣稼访,预售价在10~15万元左右尉替,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元彼笛。定位的提升破铅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上套,还有其更丰富的配置和技术含量等方面妒。 【左上诧笨:瑞虎5;右上坍:哈弗H6;左下舍:全球鹰GX7;右下疵沧娥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位确露,目前市面上的哈弗H6轰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手董。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低晒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠姆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键龟含誊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型础搜霜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱锣沧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何巴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来练苛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验闻磋。 三款车型具体型号及价格参见下表川晤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显貌,GLI是其中相对惹眼的一个儡,蜂窝状中网设计和GLI标识臣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来供挤从。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微事相, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的焙肚绕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外棚慑,另外两款车型都采用卤素光源喝骚倒。 车尾部三车间的区别更懈喂とⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼赏温,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理某辈。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合匡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎棉剃戮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蕊,侧重舒适性和耐用性缚裂。   内饰方面庇道,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型穷奇锌。三款车无论是在方向盘氖滑、排挡杆底座还是座椅上饥,都使用了不同颜色的缝线作为点缀玩滑髓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章叛狄念:" "  奔驰S级在国内上市的时候弄樊,奔驰就打出了“汽车发明者丛痕窝,再次发明汽车”领前,对于前半句怜辉咎,你应该可以了解晦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑恕豌。但是后半句是不是有些困惑呢孔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话髓檬酵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼烩绢,全球订单销量迅速上升酪贫,国内订车也需要很长时间秦涧蛔,基本上4S店里的展车一到位就被预定了管。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷店裳?除了进行试驾体验之外垢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比貌,相信看完这篇文章之后佩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变溺。   之前惦扳括,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细犬,如果你感兴趣可以点击图片阅读颊丧。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L钞随瘸,属于入门级别车型妮罢航,排量为3.0T汀森佩,售价区间为蔼:124.8-141.8万元之间抵,只有两款车型可选程。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T咕徐,售价区间为179.1-204.8万元泊谰萌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了炕苗。   对于汽车厂家而言滔鄙洞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”纪雾隆,无论是从设计撬慑燎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现摊行肺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比搽泵,并不是要面面俱到的去介绍酶匡深,如果这样的话澳崩痹,几大篇也不会介绍全祭锰堑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外食偿娘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比丛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的稿慧。   对于外观横受瘦,依旧是那句话讳:仁者见仁广男洼,智者见智罗稿,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了遁捕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气凄巳吉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅平、冷峻的态度皑窟谷。如果非要比拼的话殴,那么最能体现科技的还是大灯的设计侧内辫。如果没有奔驰的奋起直追夕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪塘霸,但现在我想应该不会了脐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼放咖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向钝邪,所以从侧面看起来就更明显了稀鸵累,奔驰依旧是将优雅做到极致箩,而奥迪A8L的车身线条并不明显辟,前后比例也是十分协调狼忌,整体表现的是一种中性美衔俊郝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果位粪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说匿沽疙,最能体现出美好一面的就是细节的处理筐儡茎。比如骗完,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式份苟携,只有在R挡的时候才会开启砂辅解,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果辖。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式翁,当然这也没有异议复哪娠,但是和奔驰S级对比之后够酗峨,就能体现细节上的不足了们坷桔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去外闻舌。   本文导航晦围罢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M缚空鹤、G南、QX睬氓极、FX末吮炊、EX疲扛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛缎苏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现妒慑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX盘继,趁着2013年的尾巴蔑薪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe摧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些兽窟,这一方面是出于减少空气阻力的考虑停尖,提高车型动力幻,一方面也使车身稳定性得以提高慑藩。2850mm的轴距虽然没有变化和撅,但是空间分配上射弄拾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排娄慰屯。   前脸整体看上去十分圆润饱满东,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力李谩阮,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点贩川蜗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸辨怕,L型大灯像两双飞翔的翅膀椿府饲,随着车子的启动软蛊啤,展翅上扬樊撇死。不过这款车的前脸上哥昧让,我们并没有发现雾灯的身影性。   与前脸一样辅裙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒焦纤避,但是的确比一般概念上的跑车要长很多燃芦培,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉堑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力献蠕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来漆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面凉辱,博得了不少的关注恕。大家这么关注它肯定是有理由的某劝,名图定位于索纳塔8代之下讹点、朗动之上片姬,依靠丰富的配置祟苏、合理的空间和稳重的外观内饰弓顶倪,实实在在地填补了中间的空缺嘎罢亨。据了解釜,名图上市后将会有8个车型忱犬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型泌佬?曝光北京现代名图详细配置)乾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型潮差,1.8L自动DLX案,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型词。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近寄,启辰R50X为8.28万瘟微,MG3 Xross的售价为8.47万元痛瓜。按照车型划分来说穆闭贡,启辰R50X属于紧凑型跨界车滴,MG3 Xross属于小型跨界车煞杯碎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势盯另。但在外观方面弟吻,MG3 Xross比启辰更都市殊篡赊、更适合年轻消费者碍。   启辰R50X   外观方面舌唉旦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板挖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架评。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm扯谷薄。由于增加外观套件监,尺寸自然会比R50有所增加萎洛灭,不过也仅限于外观上曝虽斗,轴距依旧为R50的2600mm辨,同级车型中算是比较出色的数据十。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版斡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在卑柑拇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上辽宝腿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素旁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素丝。   侧面变化不大粹禾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同乃。典型的跨界车必备配置行李架臼雌超,是MG3-Xross不可或缺的一项配置尚募,有了它的陪伴弹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想滤节。看似设计复杂的尾灯乃某擦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁偿曙妙,也正是它的出现防甸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升促貉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厕篱:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中景,虽然MG3 Xross的售价更高甭,但在配置上却没有太大优势恰侩。启辰R50X中装备的倒车雷达檄禽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现峨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性颗困,同时对关注度和销量也有较大的影响么下。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一揣典,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况滑蹬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好裤。另外郊,天窗也是大家乐意看到的配置帽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气搪扳。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鹤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一肌羡拾。三点式倒车雷达豁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用森灰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置描哇编,也让尾部的整体感表现更佳呕叹。   本文导航缺动帽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车眯颠?”每个人都会在心里问这个问题偷硅。它是个新来的家伙徐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔谩。“这不就是3系的Coupe版本吗氖?”有人一语中的烘。故事讲到这里似乎就可以结束了伞,但事情真的这么简单吗粟姜?当然不随苫憾。在真正去驾驶一辆宝马之前桨乌揽,我们无法给它下定论雀金。于是问题变成了典:“4系是一辆什么样的车们透?”   几个小时前(11月12日晚)讹甲,4系刚刚在国内上市碱,售价59.6-73万元京。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人钳鼓,但不管你是不是4系的潜在买家蘑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情妨涎。因此扰壁,我们为什么不暂且抛开一切杂念冬,而单单去欣赏这辆车呢破蜂幌?   ●外观裳署:若要欣赏净,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line钮,中国官方名称435i 豪华设计套装深澄。仅从外观来看层拼该,这台车并不能给人很强的视觉冲击力袄煎。原因很简单财锋,它的确太像3系了团。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位聚册:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此鸥囤差,4系如此像3系(F30)佃半,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系釜。大家难免会因此而看轻它垛惺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了挞劳。再瞧瞧6系东,虽然与5系和7系的关系不一般汗尽,但它显然幸运得多膘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拓履虎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来裸瓤,即便这辆车没有装备M套件捆妊驴,少许运动的气息也能从这包围中显露出来赌惰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现村秋恋,从这个角度看设踞,再也没有人会说这是一台3系了巨戮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe贝浑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上狼咳,易成为人们眼球的聚焦点澜,有些喧宾夺主的意思乌鼓靡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果未虎。不过轮胎的配备让人不免有些失望舵补,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7秀,对于435i这种动力配置来说迟,225mm的轮胎确实有些太窄了怖叮。   从车头到车尾面,你的心情会越来越好痢沦,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方河。细看尾灯造型祈,它更扁更犀利半览身,与3系有了细微的差别蔷,配合流畅的线条毙,再没有旁枝末节划,给人赏心悦目的视觉享受抒霞。   ●内饰蛙:领导奶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗墙镶? ? ?   4系的内饰应了那句老话憋降:“以不变应万变”劫斥挛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”低品。为什么这么说苔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了察竣悸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散饺,如果真的会有人选择这款设计套装牵煌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人爱,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷普始,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蚀,不如回过头来看看那些被你所遗忘促持,或从未关注过的豪华品牌胳任。在它们身上瞬辆,有你难以发现的豪华品质泞,也有能够让你折服的豪华配置苔,总之镀,在选车的过程中荤,尽量不要做的太绝际驶,因为买车不是跟着别人的感觉走春焙劣,选到自己合适的才最重要遂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志垫,又考验耐性的工作儡碗肋。往往在某一个时段有一丝懈蛋撬焉臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惨税斑。网上车市最新推出的《抉择》栏目烙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题下,做出全面的分析与指导圣蜡,以同级同价酪、同价不同级等角度出发贪爸,全方位给您最全面的购车支持场。   X是一个颇具神秘感的字母惧唬噶,我们经撑欠疲可以在电影中看到这个字母的出现痢,往往能与这个字母挂钩的人物锭,若不是什么超级英雄断虑冉,就一定是罪大恶极的反面人物盎撬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型刻烘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂氖群啤。由于种种原因浇牡,这些汽车界的X-man无法全部到忱铩,而今天出场的这三位强千暖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解苍茅封。   两款日系一款美系潦,这样的搭配或许有些欺负人瞄,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人瞥胸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拈。作为ABB之外的豪华品牌舜鸽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌懦甩,都在顶着巨大的压力在中国生存者鸽。当然氛浆,它们之间的生存状态可能有些并不相同赁,这与进入中国市场的时间绿邓拓、推广力度藩冻访、价格等多方面因素都有这直接原因碧眉檀。SRX驳污妓、RDX和RX殊,既是同时拥有X标签的SUV车型岸封,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母庭跺顽,这样的巧合其实并不常见斜,但名字的相近却并不能代表实力和销量返锚矢。   日系车的细腻是广为流传的优良品质舱衅捞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹锹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代测通,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏械。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后鲁,将其取代的是刚中有柔惧襄仍,粗犷与细腻的结合体溃堂呈,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蹿。   本文导航嗅轨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知赡抨,很多汽车厂商都为国人做出改变湾,纷纷推出加长版轿车怂浑郎,大多数加长车型都得到了物超所值的回报霸汗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵弧哪。新车在天籁的基础上加长了135mm合,但它真的只有加长这么简单吗茅?显然不是蕉疟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己郸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型剑瑟腊,新车定位要高于普通天籁酶呐、迈腾雅阁等车型护晤篓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型被,与之前换汤不换药的公爵版相比饭归,全新车型有着非常大的改变授轻疵,它注重车内空间甫梗,更注重后排的豪华感受宋步泼。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型匈必,主要竞争对手为丰田皇冠显、马自达929等车型搁舶顾。公爵自1960年以来共推出过10代车型暇。之后公爵被日产FUGA所取代痪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出撂去抚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表码搏辫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上疽糠,新公爵版的车身长度完全领先于对手泞,并且在轴距方面你狼,全新公爵版也击败了其他金正对手敦峰萌。在车身尺寸方面力,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度咖捶贤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了罢插。   新车的前保险杠经过了重新设计逞膘社,前进气格栅内部增加了镀铬装饰疏描痘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次势。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰衔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车誓处渴。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上畦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多挂肥较。但全新外观并没有显得笨拙嫌风本,相反侧面线条看上去更显硬朗僚琅功,同时还提升了豪华感酱。17寸轮毂采用了全新造型缆订填,做工和视觉效果都要优于普通版天籁捞伤燎。   同时新车的尾部也经过重新设计年悄令,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挺懒竣,让人心里觉得踏实厂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中掳秸门,这也是日系豪华车惯用的设计手法催忙拘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动悔白,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅隧。   本文导航蛋祈犊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可祭纫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心为歇。不久前脯杯,哈弗H6推出升级版甭捶,现代ix35也完成了小改款橡,今天我们就将这两台车拿出来比一比虚,看看在汽车领域内伎髓乡,中韩的差距是像国足那样不争气访拾涕,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力艾缸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比沧睦怒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大床壤,而且发动机的选择也更多瓦,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少梆海唾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些帘蕾虽。售价方面两车差别较大道渺酪,这一点也一直是自主品牌的优势所在拍履,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右痕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠灰蚀浓。   外观船邓:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大惺,比较明显的是在车头搬鳖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识磋帘绘,另外在车头下部进气格栅块希、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理劫爸瓦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大平蟹豁,不过因为仅有三款1.5T车型跨,因此他并不是今天的主角促景。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型层灌:第八代索纳塔)佳,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型龄佰:全新胜达)舰豌,两者在ix35身上很好的结合在了一起僧扦,看起来既有轿车的美感寸,又不失SUV硬朗的气质故。 外观配置对比凡戏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大横伙,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元廖,优惠后的成交价在15.84万元左右捅枯叉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近病,因此我们拿出这两台车作对比疏物配。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富扫,除了天窗坛穷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能肃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备付动溃。   车身颜色苗酬:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35瑟曹径: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多麓磋贯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点撤物,多了一个闪铜颜色的选择饱娟瘸。哈弗H6颜色也足够丰富擅坦瞬,平日最常见的白诫芭、黑文柿、灰潭谰叙、银都具备汗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色效渐,基本足够满足消费者对颜色的需求被煌首。   外观小结坊:   外观方面我认为两辆车都很耐看话计剐,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言闹,因此更显时尚犁戈、硬朗股。哈弗H6外观也很不错辛胆,可以给人非常沉稳踏实的安全感惊圭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版连硷,外观就更不输给现代ix35了疤勾。更喜欢哪一款见仁见智臼剔剃,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比晾。   >>>慎防购车陷阱邵盟,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV涂瓤?当然是因为它空间够大肌冷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因哆逝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢舷毫?或者说什么样的MPV算好团?多大算大梯缚盘?今天堂,我就从一个汽车网站编辑的角度浦,跟大家分享一下我的标准和看法祟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现囤帮。   在我看来啸雀,对于一款7座MPV来说涎虫劳。大家应该首先关注它的乘坐空间午,特别是第三排乘客的乘坐空间刮。因为以我的经验辉讣疟,7座车型中蔫内懊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数罢。要不就是顶腿瓜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受梢客。所以在选车时衡廉卜,这一点大家要尤为注意授觅,否则第三排用不上门登惋,倒不如少花钱买辆5座车舵坪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油嘲刹。   第二个关注点是后备厢卢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间扣疼。很多7座车型在展开第三排座椅时瓶蓬,后备厢连放个包都费劲了灵扫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候典钉甩,有可能一点行李都没有吗郊镜烯?所以这一点郎媳鸽,大家在选车的时候也要注意霉仇霉。   第三点是便利性伴,这个除了日常的储物空间外傻揽巷,还包括第二排上下车的便利性时撤死、进入第三排的方便程度等拷扫。对于7座MPV车主来说夕恕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的冗沮颅。一般来说前排往往是孩子爸妈柯速哆,而后两排则是父母和孩子府漆爬,可以说是老的老贾胳田、小的懈啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人险。   开头长了点粮膛沽,主要是跟大家分享一些经验饶,下面我们进入夏朗评测亥链拔,看看它的表现如何趴。按照刚才说的据,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蹿临。至于外观酗、内饰掏岛、动力等壤叔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容氖恐对,我们稍后再谈忻够。   ●乘坐空间霞环:7个人都能坐得舒服   如开头所说的阮厕,一辆7座MPV凹凡,前两排的空间肯定是没问题的耙须。比如我身高175cm墟秦旅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕彤崇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm稻告,靠背的角度也可以调整30°左右花盛繁。前者很重要显韶,可滑动的范围越大芒陶,和第三排相互迁就的能力也就越强坤。   从上面的体验来看顾漂,至少从腿部空间方面来讲搜搭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客钮殊蕊,而且进入第三排也并不是很困难盘胜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何填拾到。   夏朗的车身宽度达到了1904mm里馆,几乎领先于所有的同级别对手奴,所以相应的葱成鞘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的帘围适。另外有一点大家很容易忽视的是痞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局零呐建。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任滑沧歇,而较窄的第三排(受后轮垒碑溜、后悬架影响)则只乘坐两人娥北。   与夏朗相比谷核,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式钙新。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适谱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人两,满载时第三排的舒适性可以想象身令,一定好不到哪去楞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置解赂害,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口岁,而且五个座椅都是三点式安全带倘缸,都配有头枕闲居溃,这也是其他车型都不能比拟的一点普。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅澜剑略,比如长辈腿脚不方便进第三排茨,那你大可以将儿童座椅装到第三排妇,这个很多对手真没有橇朝玻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立锑,到2013年11月新车上市坷星泌,短短4年里卢,观致汽车为世界带来了太多惊喜痘魂挝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿殴。新车迟迟不上市受攀,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口东。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开锣,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展步。是骡子是马檀贫,终究得拉出来溜溜吓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品喜惜反,到底有没有想象中的那么优秀甸广才?趁着这次的试驾活动叛线,必须让各位清楚的了解真相垢巢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞闹激链?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢趴?这是个很敏感的话题链,却在任何一个场合都不得不提佳藐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比娶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言黑刮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入筐碾撂,而非决策权渗透料,这个是一个需要十分明确的概念私硅肛。   综合来说糠欧,您只需要知道珊壳崇:它是一家合资公司爱淑,也是一个中国品牌炬,但是它的发展不受制于任何人嘎陆, 并拥有独立的猫痹函、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员龚烦,制造的也是全新的纶忻、面向国际化市场的高品质原创产品烙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中荣,副董事长Volker Steinwascher石清仁怖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物拔,前者曾是大众集团高管睡,后两者则是举世闻名的顶级设计师搽攘醋。所以在观致3的外观造型上标,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知臀芯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下即,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路才令酮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品成,车身尺寸替权猜、腰线的丰富程度等墙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球涎。如果一定要说有什么特点的话涵飘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙逆拉。   不过非,若是细细揣摩这款新车梧府薄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异丹翅森。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性得,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思丸肆。而由法雷奥代工的前大灯洛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范垂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求剁烹,如果您愿意再多支付一些费用抵睡笛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯痕们扫、大灯自适应开启及清洗等配置驮糕颧。   除了前大灯内的LED转向灯之外瀑,后视镜上同样布置了LED转向灯射,只是LED二极管贴片的间距有些过大鞭倘苟,点亮之后似乎缺少那么点感觉逃驹阶,而厂家的工程师也很认同我们的看法吧疲踢,表示会很快对这种设计进行改进氓辱。而后视镜的特点是宽度很大律抛泛,可视面积优秀思绢,并带有电加热功能戳单奠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称豹,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑箱,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素匆垃,无论是大灯陈恍、尾灯组布局成,还是倒车雷达的探头布置等等蹈拨。而很多时候泵洞块,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的枢定,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品扔娃,设计师的固执被得到了采纳怖。   有一个很好的例子来阐述这种情况淡粪抱,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本链函,在车尾使用单雾灯和单倒车灯统茶柯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的麻。用厂家工作人员的话来说巨哄,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生圣欧害,必须成双协贡仑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准曝仍瘸:LED光源+导光条掏诗、双倒车灯室粟、双后雾灯林轮嫌,灯组的供应商仍为法雷奥氏篡。   尾灯组本身的效果相当漂亮饯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体刺狄垒,但不得不承认的是姐俗钙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鳞。双边双出式排气管裤搞季、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到坝墙扫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统琳圭瓮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配稠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式骏媚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上奶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属衫桶抄。轮胎方面观致3也是十分的给力嘉鳖嘎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品杏,因此马牌就成为了唯一的选择差,对于消费者而言自然是件好事慨戎侧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎榔嗓,这款产品显然更注重驾驶舒适性海巷,但规格上似乎不那么亲民稿恍吵,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5粕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条改械灵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了刑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中恋唱,虽然市面上可选择的车型非常多咎,但是想要在其中选择出一款空间够大譬覆,配置也不能太差的车型川痉,着实有一番困难姑檄。近期我正在为选车而烦恼痘督,裸车预算在10万元上下靡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多板宫洁,所以对空间的需求比较大岗骇厩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上遣,今天境睛,我们就在这两者之间闹玻,来一场空间的较量河关归。   飞度共有5款车型庐椒读,售价区间在7.98万元至11.98万元之间汉,骊威共有8款车型倍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间袭钩。此次对比文章中僚暗啦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比讥,两者指导价分别为10.42万和10.58万伍坚,并且在上海都有一定幅度的优惠疥儒,实际售价两车差异不大斡酮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观凹阑蔑:飞度时尚运动赶,骊威中规中矩饲鳞。   在外观造型上材怂糙,飞度外观饱满凯窃,硕大的前大灯胳脾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚赫朝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)陋,不过现款的外形并不显落伍品杉帽。骊威的前脸进行了重新设计轨豁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达剐,不过整体造型依然中规中矩埂溪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面识,飞度长宽高三维尺寸分别为软:3900×1695×1525mm赁罕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm赊卤,轴距为2600mm毒品激,从数据上看腹,骊威具有绝对的优势粉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助海拿,请继续看下文肪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂梆涎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强久辉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎茹桃开,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎柬懈洽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力桂。另外汝,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异啦提,飞度为前后盘式釜,而骊威为前盘后鼓典。   骊威的尾部设计比飞度更显方正冒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用似奖惨,对提高倒车的安全性也会有所帮助弘膊恐。相比之下炼,同价位的飞度没有此配置谭,有些遗憾粒负陛。两车都配备有页乩控钥匙孔恒酚,飞度将液迹控按钮集成在两把钥匙上建狮呵,而骊威的伊眨控器与钥匙相互独立病赋废,而且仅提供一个业蹋控器鲍喉,不过两车都装备发动机电子防盗系统忌耗耙。" "  现在出现了一个有意思的局面串衰痕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车胖费,而且还有像大众汽车那样筋喉籍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号洞,在大众汽车之后簇逆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法弓控,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍迹巢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号扑。下面我们就来一起看一看这款车估冻拔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型晤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗孙?不得不说毖,从外观上来讲输镁慨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了檬税歇,购买它的人们嫡葱,更多是在预算有限的情况下追求实用性豆浦勃,谈不上什么审美喜好扫脑。而全新爱丽舍的外观设计七叙,明显向前跨越了一大步槐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人掇内贬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人恋稍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm橡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的敛湿譬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来患抠悉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的南。这很符合中国老百姓的用车需求丘嚎诬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌息送班,注重舒适性藕告井,但行车噪音比较大看。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启猴衅派,除此之外涧,车外再没有开启的地方毯练,所以笔者觉得使用起来还是不够方便府。除此之外缸肃辞,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头唱,倒车影像这一配置在同级别中同样少见膛,属于全新爱丽舍的卖点所在锯。   本文导航时搞脑:" "  一直以来簇浦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型獭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉套糙赤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用幕仓氢,但始终让人觉得有些激情不足粹薪替,与犀利的外观不太相符洁枢市。日前破集,MG5带来了一款全新的1.5T发动机据仇,传动升级为6前速自动变速箱彭固莱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统讼讨挠,提升了该车型的整体素质授取收。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型忌临,在外观内饰方面变化并不是特别大慰被碍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己尺,新款MG5 1.5T也不例外弓沉筐。如果说红线彰显了运动气质伺纽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些少藩饥。   新款车的侧面造型与之前没有变化悼,作为强调运动的1.5T车型放玲犀,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果烙瘸狭。车尾的变化也不多晒,远观基本上发现不了变化所在敛几。   本文导航浮咳肉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手怜称封,而在中国市称グㄊ础,两者的竞争更是激烈拇奢,A4L一直在销量上处于领先地位伤琶棺,但宝马必然不会轻易言败使,所以我们看到了宝马316i的上市吼,其价格下探到30万以内筐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的昧艘,豪华品牌康静、售价30万内塘撵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足浅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣携。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型斑,还有手动与自动可压帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据逞挺伞,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的连,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距辫爽,并且我们看到官方定价方面虹,316i进取型甚至还要便宜8000元迹嚷,不管你是不是“壕”淡怯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观胚劣:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说递矢砍,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了葱,在大部分城市挥卞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影剩漆,所以过多的点评话语我就不多说了吵,谁更好看都是自在人心的事棚环。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心缅拖钡,但是小编还是要尽到自己的职责寒庇刀,必要的展示必须得有缮,下面就看看两车的车头正面大图对比桐搁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯丧木馈,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯卿枯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装故局多,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元藩某,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了褥蓬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型槽磕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蛾,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了滥,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果邦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位钳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辈扩脚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了杜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)沏,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涵附,不过这都是个人审美的问题了聊列,整体两车的外观设计还是在一个水准上拉啃估。   轮毂上遂,两款车作为车系入门版车型秀棘从,都使用了16寸轮毂翟瑟,尺寸相比各自中高配车型是小了些衫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎拔簇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水汞席,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎憋粒,并且在胎面宽度上比316i更优七胃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象昏,用一款中级车以较高的姿态切入市沉镄讲凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头迹仁,按部就班的推出了中级车GA5锻枯们、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型烁,而随着国内SUV市场的井喷疚镀登,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蓉芹灿。   好的产品才能抓住消费者拣失划,为此广汽传祺也下足了功夫和努力浆际校。在今天试驾的这款GS5身上魏赴东,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监棱,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来芯赣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢渭卧垮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念隆邻,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格貌,看上去却十分洋气旗吵。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732设眷、1854敞、1680毫米吓璃拦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间副财,这也是国人喜闻乐见的盆。   车头的设计略显凶悍绢托疗,设计师称设计思路来源于雪豹处。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计饥,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人茨璃。前大灯采用了透镜式的设计镭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯味私穆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的恃,这个考虑绝对够实在联本。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强嫩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势触宠谩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果嘘连,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视冯淡。   在轮胎方面鞭椒骄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的么,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎茧蝎。轮毂的造型十分普通了廖,只能说看上去很顺眼比较实用吧寞敦。   尾部有一个明显的掀背设计膊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉吗发节。尾灯采用了主流的LDE设计疙号,搭配大尺寸的高位刹车灯撼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色停闯胺,辨识度也更高帝碍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车新?是豪华奢侈的奔驰S级虚波赔,还是“上天入地”的路虎揽胜技椒篱,亦或是驰骋四海的保时捷911税?对这一价位的车型来说改亨,什么才是决定性的购买因素鲜贩顺?是配置还是性能钢?车型对这一价位来说到底有多重要摔?要回答这些问题当然还需要专业的解答撇。今天痊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车扮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级揩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜溜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版句横,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车芹。非土豪们灿伯夹,退散~   由于有200万元这个限制瓜侣,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L肺姑嗡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平眉身筐,但市场有20万左右的加价迷妻,且并无现车瞄蔷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型竣如,这款车终于摆脱加价脐捆暖,进入平价销售阶段摹浅灿,当然能否买到现车就看各位的运气了第辆淘。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版轰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的伟,但跑车的身份无疑是最拉风的护丁吼。   尺寸上实在没什么可比性说将凛,加长S级无疑是其中最占长度优势的鞘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短盆,跟标轴S级还真有一拼梦钡,巨大的高度也傲视群雄哎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势亭。最后我想说的是教秤雌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了培,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到玛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了泪尽,公平起见还得排除车重因素司摄炔。别看S级一副身宽体胖的感觉辑让,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下士际睹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者韧烯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心涛衡凄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开褪共,别吓坏了后座的VIP洛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人炉湿毛,但也确实相当可观了观骚,不过由于这款引擎还是有一定年头的燃宛,其276kW的最大功率是三款车里最低的侗士。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎桃揣热。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方馅式彪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的烦爱厕。不过写到这儿我很想问一句敖嘲嘎,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嘛些,就能成就今天的丰功伟业掂对顿,是这样吗衡?就算这不是一个伪命题轮,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件舞首唉。那么舌,历史能代表什么瞪扯小?之前起鸿褥,我肤浅地认为翁坚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边赦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到堵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时豪抠释,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的呈男。 ●何为中国专属壕丧绞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型布:S400L两款仇、S400L混合动力一款喉、S500L一款撩李。相比世界范围内的S级恰共妒,这些车型有三大特点楔筒受:全部为长轴距版吓、全部为汽油车班潞句、S400L两款车型为中国专属告轮式。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长郎上镀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长攘泊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意抬首软,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机鹅徒。因此肋弊客,中国专属的S400L与它们相比淌寇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机空。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关泪棺。我们已领略过S500L的魅力健瓮,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版枪姥官。   ●外型还贰太:更长盗苇蓬、更宽枷细撅、更高麓怂介,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位捐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致篡搓恒,尺寸上聪犬,它比上一代车型更大款授案,轴距则保持不变垢。从数据上看烹闻,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻搿,但落实到实际的视觉效果酶,我想没有人觉察出几十毫米的区别够。相反显搪偏,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大莆姑、霸气很多嘎纪番。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个漠,根据车辆配置的不同按鼎胆,全车使用的LED数量有所不同时。我们不知道具体车型的LED数量烦腑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拔,它足够惊人蠕。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场腑尖寝、中国市郴救夤印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场城。对于中国人来说常,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发松仇,中国人将有更多合适的车型可以选择渭季。同时疆寿,市场竞争日趋激烈蜕片,汽车售价降低弯碎、经销商服务更好铅。   作为目前全系的入门级车型莽敝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势隆馅酶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受呵廓,但实用性配置的减少将直接影响日常使用扣。对于S级来说欺僵,无钥匙进入功能十分重要炊妓,没有它嫉灌,许多车主会无法接受赎鲸酥。   如许多人看到的一样虫锹混,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子貌翔。在奔驰车上隧诵琉,总有许多你也许永远也发现不了的配置辞,它们中许多都与安全相关蔚弥形。比如S级全系标配的自适应制动灯斡峭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度擎手,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳税钱淡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故歧宪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题驮沧,什么是MPV车型肛擎竣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影俄,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念科吻石,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车痴虚略。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型店,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断皋陶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型步。是MPV么麻?是轿车络哺?还是旅行车申尺胚?这看起来确实是个很有难度的课题磊廊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题孺售。   当然这次大家不用只听我的一面之词畅聪痛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论畦味,而且他们一个是马自达5车主狗,另一个是沃尔沃V60的准车主烂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比寺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型轿讳墨。   首先登场的是胡正暘胁,大家一定不陌生泼,他是我们汽车之家评测团队的成员盎措,今年27岁蹄迁鳞,算是个文艺小青年谋逢葛,热爱生活手,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来撬黑都,刚刚新婚不久翰腊,正是对未来充满希望与热情的时候绵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动嫩且败,如果家中添丁的话瓶驹,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标思琼马。   杰德测试车刚刚来到编辑部败吧,胡正暘就迫不及待的去体验了幢,据他所说斥核,看到杰德的第一眼就已经爱上它了居岭甘,属于一见钟情船亭。另外从外形线条以及车身尺寸来看脚,杰德都和V60差不多峡湾响,是辆旅行版轿车的样子饥窍。   当然外形只是一方面塑食,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间溉,特别是第三排座椅拇。实际体验了一下砰,将第二排座椅滑动到最前面的位置当,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量骇茧,头部也有四指空间废故嚏。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单疥,之前的文章中我们也有过介绍炒层界,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法圃锑。   更多精彩视频碱燎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下忍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间怒办科,表现基本上与V60相当亢钦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱壳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况吵鸥盎,在放倒第三排座椅的情况下惜隋,用同样的一些物品存放来对比协,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些秤窟,而如果使用上第三排座椅麓贸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了头扔梦。   胡正暘对于杰德的看法挠棘禽:   首先杰德样子很好看堤卞瞧,够时尚戎貌,年轻人都会喜欢僻。另外撵,它虽然看起来和V60旅行车差不多大请桂募,但是内部空间利用率更高并,实际空间体验也让人很满意快,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间胎醒板,这点非常不错螺苇,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题碉撬。   不过它有个问题悲壕,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了浪,只适合短途出行日,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了袍扣,如果需要经常外出长途旅行的话嗜,5座版车型更合适挪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钦泻阮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间旱罗敝。近期规,2014款雷克萨斯GX400推出市陈芄铩,作为小改款车型菜,此次推出的新车在外观方面做了改动急,同时在配置上也有一定程度的提升同巢,动力则保持不变封,售价方面与老款车型保持一致灸斡,提升了新车的整体竞争能力佃赁侧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型乘褪襄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307瓷、308徽匡、408困歇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售咖宠,现在又来个301仆笛尚,不要说是消费者吧拈,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙卯。这就是紧凑型车市车丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域惭橇。东风标致301矛头直指桑塔纳乏汇、捷达和昕锐抬抒骄,我闻到了火药味试。   11月19日上市恰,预计售价9-11万沁抽,与雪铁龙爱丽舍同平台雀骇,只有1.6L一个排量旗卡,变速箱有5速手动和4速自动可选侵拇暖。以上这些是东风标致301的一些基本资料济,厂商对这款车的市场表现寄予厚望辨臀,因此从很早开始便陆续放出各种消息比坚,以增加关注度附。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同恳簇,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版瓦饭博,为全系顶配皑。咱们从标致301的身世说起岸洼甲,先把头绪给理清了阔。   ● 东风标致301是辆什么车忙?   听到301这个名字汕,大家都能知道钱础贫,这是标致的“3系列”退,但307毫、308听过好贡,301却是第一次听说翻。其实301的身份一点儿也不神秘桓奇墓,大家都记得富康吧阂?富康是雪铁龙ZX督,后来在中国改款改名深沃,叫爱丽舍暴蜜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”弓,这是它的第二代产品蕾凛叹,而301为,就是标致版本的全新爱丽舍徽碱趴,它们全都是一家人痛馁。   对于大陆市场来说琳性美,标致301是张新面孔忙摔,其实早在去年底它便已在土耳其上市恐棘即,之后陆续在阿尔及利亚阿泰、俄罗斯等许多国家上市袍缅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产贬,同时陪仆砰,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等羔膜姑。它将被销售至世界各地瓮,成为一款全球化的车型埂喜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫兢立茸,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多仑奋光,标致301的外观乍看上去没有什么特点题盯。你可以猜到这款车的定位了炔,30岁上下免、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它眉。   其实301长得有那么一点像508撵,这是很正常的袍柔腐,毕竟出自一家门肌谎蜜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通瘦。要让更多人接受惧欢,太个性肯定是不行的芭毙劣,所以这个设计思路挺好凄,也应该挺对中国人的胃口硼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型昏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳慌、捷达辽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm慧耗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些脚鸡宽。不过它的备胎又回归了185mm圭,而且屉谎汲,可能是出于成本控制等原因杀,备胎使用了不同品牌的轮胎哩号午。   我个人不太喜欢标致301的尾部铆是犬,总感觉哪里别扭板,也许将来出个两厢版会更好看喜剂谅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少卉艾,而且中高配车型都有懂,比对手厚道躺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足铺弘,温度适中贸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地海,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡裁侈,他们不仅发明了西餐餐具挖:叉子盛韩,还孕育了诸多跑车品牌挖亭羡,比如避辈:玛莎拉蒂洁化笔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车舞幸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车腺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)舅蝎。   ●外观慑膜搏:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车形反乃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级星稠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色槽,它们都是标准的行政级豪华车不奸,有着一副不苟言笑的严肃表情寿稻,外观线条规整毖僧倦,那种气场让人敬畏磋户换。   而玛莎拉蒂总裁则不然慑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别猩姥,但气质却截然相反弛媚倒。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计遍部哪,标志性的大嘴咄咄逼人漂姐,意大利人对于设计确实有自己的卓见悸颂搜。   如果将总裁与同级别对手放在一起趟懂,它无疑是最夸张四笛窗、最具美感的萎港老。这的确也与细分定位有关系亮焙,奥迪A8讥蓬惜、宝马7系这些德系豪华车都以低调腻、沉稳为不变的设计主线泌,更多的在表达权利唤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感宿角。而意大利人则不然方脖省,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识始,即便是这样一款行政豪华轿车氮瞎,依旧坚持了张扬的风格弥绰瘦。   这是我第一次见到新总裁的实车钞柏潍,它确实比老款要漂亮据潍,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蛊,而新款前脸带来的侵略性更具气质躬。   车尾相比车头略显内敛汐发洗,双边四出的排气管成为了最大亮点如瓦汉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主汐,聊及为何选择总裁时碘澄,他满脸诚意的跟我说叮谓庙:“好看!跟找女人一样担,好看能旱。”“呵呵羌,好吧马低炕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着黄怯叔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳宿,卡钳由Brembo提供崎兽爬,颜色理论上是可以进行选装的技。轮胎为倍耐力P ZERO系列岗脱,前轮尺寸为245/40 R20牡额,后轮尺寸为285/35 R20髓曝。   ●内饰恢厩:运动豪华是主格调   置身车内搐林咖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅畔相,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计辞慧,显得有些过于保守了钮涝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升杠泛寺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方碍耽为。   方向盘直径略大芜踢,背面配有尺寸硕大的金属拨片履瓷摊,手感很棒犯瓶。导航系统为Garmin剔亥年,7英寸液晶屏尺寸不算大喀,中规中矩鞭滴未。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中歪,已经很少遇到长相令人深刻技拈谰,而且相当满意的车了技。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高鳖廖,价格低宠,与同级别车型竞争性价比十分突出董犀。但在长相一直不怎么给力乱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线伎沃蝎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了褐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准让侍,不走伪高端路线的致尚XT葛,其动感的造型非常独特卧。在我看来潍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确顿斗令,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出邪,购车群体越发的年轻化统。   说他年轻拧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来粟戌瞄。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鸽匠,这只是时尚的一部分秤。   前包围的造型充满了视觉张力森蛾馆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蕊嫡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条浑哄,显得非常动感拾蹭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表良。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致莲,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传脐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO碗蹦餐,这也是在向合资品牌看齐巢夯倘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利闺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调侍胳。而在车身尺寸上孙灌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格开屋顿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米疼烂檬,与他同级别的对手相比有着明显的优势采。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是飞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎闻赊拆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线无钙。   致尚XT的尾部同样不乏亮点匈,上窄下宽的造型十分饱满肆,而且显得更加稳重外仟蔬。尾灯的造型修长裂四粟,且正好与车头灯遥相呼应版贪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念控斯,动感抡、年轻篡颈。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置菲,虽然仅有三款车型配备此装置别拉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现接乌弦,想必也是极为厚道的瞥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好汗,我是汽车之家刘涛败,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威勿嘉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道刃乏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”膏怕弘。时隔一年后的2009年虫碳非,我成了新君威2.4L旗舰版的车主缝添颈,选择它的原因瓮凛背,用三个关键因素涵盖歇寄:“外观内饰漂亮且残碘、静音好蹋棚瞧、配置高”鹊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威熟,作为老款车的车主弛,带着期许腑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙遍邻惧,有了下面的车评喘溅。   注释涡:为了方便大家阅读匙吼午,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型挽,描述为“新君威”伪帆及。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受拭逢斡,以下各个环节的评价用满分十分制评,做点评箩桶扦。   评分标准临卸:   及格救反菱:6分   表现尚可宛吴瘁:7分   表现优秀眯:8-9分   表现完美擒疤伞:10分   外观素:先天胚子好结趣疵,改改更“时髦”   改进评分孺:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嗓瑟,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计腾昧漠,应用到了现实量产的车型中坤皖。在当时涎琴楷,245mm的胎宽挂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上绕辉嗅,毫无疑问是走在了对手的前面锚。这种先入为主鲁薯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅浪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计衫,说君威有一副“好相貌”簿,我想没人会投反对票擂叮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势戮,18寸的大轮圈不仅保留校敬,而且换成了密辐条设计剔拍色,前格栅的修饰酞贾,在视觉上显得更为立体乱饶蘑,但就我个人而言更喜欢老款熬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”克。俗话说“7分先天镁氮汀,3分后天”孝摄卑,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐吓,应对国人对“时髦灯具”的要求割很顷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈届,坦率讲城绍,不是我喜欢的风格鹿,如果换成一辆科迈罗是沤蔫,我想我会投赞成票常。后尾灯皆墓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管卞食,视觉效果不错汞董,灯源亮度不刺眼会铰锋,亮起时不会让后车问候“家人”系。   内装攘滑梢:对不足进行了优化苔暖窗,细节仍留有遗憾   改进评分弘吹:7分   我必须要承认漏赎千,我是一个对细节做工异常挑剔的人峨碱。从2009年到2013年敖,新君威经历了至少两次改款升级唱踌动,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题埃忌,仍未得到改进仁卉丘。强迫症对于细节的不足叛僵础,只需一眼就记在心里赌伶,每天上车看到就会不舒服拟丹惦。尤其是艰去,新君威的前排仪表台与座椅之间寞,留给司机的跨腿空间并不大腐催躬,当你磕到膝盖外侧时硷剔,你会嘬着牙花子河背,蹦几个“脏字”暗仇弘。   聊完了不满奴,我再说说好的地方绵囤。日常上下车欣,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置际,我的09款君威开了4年跑了5万公里配酸,座椅的“敏感”部位捎,已被我蹂躏的起皮坛午诧、掉渣景室贬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱脓漏,视觉上显得极为邋遢沙申。此问题岔脐鲜,在新款君威上得到了明显的改善侧氮耍,侧翼立起的角度变忻纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像透稿呜,但此问题我跟厂商确认过嗜散,确实为真皮)级啤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料湘。凭此一项棺械弦,拉开车门的印象分就能加不少锰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分窃,我的老款君威在二手车出售时墨讨咖,就因为座椅皮面老化的问题煌凌竟,被“扣分”叙喝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计测妇,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局崎,好了许多哦浦。8英寸殊舷、带有触摸功能的中央显示屏韧锤彩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰俺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后村寝舍,在实际操作时显得华而不实痕憨列。多数情况下要调节温度富,只能用手指去“抹”漏脯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差刑聊醒,并且无任何的震动回馈提示辜,行驶中操作不够人性化畦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)短橇,相比老款的旋钮控制莲变,视觉上科技感更强巧喉。实际操作时媒甘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差舞胆弥。尽管支持手写功能忙,但表面手写板的面积很形纭,如果手指较为粗壮盲飘,表面面积不足以支持对手写区域的要求捍。索性刃妮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作石。   小贴士酿烧害:针对上述功能的操作“鸡肋”律纱竞,我向厂商做过咨询悲陡济。对方最终给出的结论是杠廊据,此功能在研发初期箍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瞄慰材,停留在几年前加脐筒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求奠,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”诞归。   仪表盘上的这块儿液晶屏对夏蒂,支持多种信息切换查阅氏,视觉效果自然更时尚忱,也符合当下的硬件的升级进化潮流菠溜荚。但督晴,仅就我个人而言北景迫,我认为任何一项技术的进步与应用粒锚醚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的女。新君威的仪表液晶屏在常规模式下稼,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求怠,所以仪表盘的车速指针沁酗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感棚缺味,当你想从正常模式切换至电台模式时僵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题闻嘘杠,时间大约在2秒左右都髓搬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式挪杯,因为系统的升级皋,所以导航从路径开始到定位确认导航蔡,逻辑上相比老款车型彪,要合理很多隘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑逛,被彻底改进哦警炕。提个建议就,新款对于路径导航的语音提升驮虱,在路径判断时亥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时扦诫,如果将“请在下一个路口右转的话术”睹诞揽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利恐阿对。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响角迹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响勤队谴。整体效果鲁搁,高音有提升祈,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次型纺蜕。以往那种“嘣呲钢蕊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现刮耿糯,无法在这套BOSE音响上找到瘟楞。" "  亚洲土豪们最爱买什么车眷蘑?加长版!与其给那些改装厂提供生意杠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车桔恰。近日晃,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L借,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上鼎,这款车就要正式发布了蹬付摆,海外售价14万英镑起较没,约合人民币138万且。国内250万以内应该是不要想了缅理锤,土豪们还等什么份躺,赶紧再加价20万下手吧Jぁ(注释赁尉浚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型鲜坝,外观上并无过多区别池未,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表俱拦焦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的瞎脆税,因为用三个字就能总结似:没区别骏呛扔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版强沸。除了实实在在的空间优势澎霓溯,那种与众不同的气势也是重要因素之一赐鲤,这种毫无区别的外观偿分娠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们慷。   英国人果然内(men)秀(sao)阜撬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱码襄弯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅弥,改造成了两个相对独立的乘坐区域丰,原本的中间座椅则变身中控台蔑,提供了空调靶、多媒体稻贾呻、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键假,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车苗疗。动力和传动系统方面肃奴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同冲亮。   总结长袭橇:路虎揽胜L目前仅计划在中国忍眯硷、中东地区和北美市场推出亢梨奢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定戚亢垦。另外馅据沸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型痰赶床,预计广州车展发布蹿屡。土豪们继续准备银子吧吗配性。 免责声明鞭变摹:本文仅代表作者个人观点锰康抽,与环球网无关特纽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实比独扑,对本文以及其中全部或者部分内容扇靖、文字的真实性帕、完整性赏、及时性本站不作任何保证或承诺难换,请读者仅作参考匡朗抬,并请自行核实相关内容戚是。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候俊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相串使,那就是新一代天籁·公爵嫁。早在2008年6月抖,东风日产就推出了天籁·公爵芯,它的外观嫂、配置均有别于天籁其余版本盆,更加高端大气上档次码荒被。也许它不是最走量的版本吵矢,但绝对是天籁系列的一面旗帜汲煽么。在让大家久等逾半年后沥撕羡,新一代天籁·公爵终于露面憾爱唯,我们也第一时间对其进行了实拍马沙境。据悉颧,它将在11月举行的广州车展上正式亮相宽。 『注侩差:为方便大家阅读哎,文中天籁·公爵简称公爵版投诫铃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日翰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测弟,时而艳阳高照徒伴,时而大雨倾盆俺陶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点标蘑,与身旁碧绿的草地相得益彰缎。我盯着它看了许久比,心里盘算着烙惶杯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来捎前?   嗯底,画下草图之前得好好思考这个问题焕桂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心分。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错撬挪统,唯独看起来太眼熟吻,对旗舰来说这可不是好事缓,在A6L甚至A4L面前凸,A8需要更多长者般的自信奋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸榔抬辉:六边形进气格栅面积比以前大了不少凯檬,而且线条硬朗到接近于矩形蚕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体胺撬,从前脸横贯而过楔,再加上全新的矩阵式LED大灯茬铜氏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧捐仕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊董渡病,它是A8这次改款最重要的升级之一晚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现氏隙。以前大灯为例目,分为远光许蛾、近光阔毒匠、转向/示宽这三组幕兜密,所有光源都由LED组成示,通过与摄像头眠吴、夜视系统梧骄、导航系统等部件的协作妻,可以实现几项很有趣的功能穷巢僵:   在Auto挡位开启远光灯疟弯侈,一旦摄像头探测到对向驶来车辆徐簿裤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置伦违懒,瞬间关闭部分独立的LED灯体词韭,会车结束后挖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态榷超。在整个会车过程中撅,对向车辆的位置一直不被照亮钦峭阂,而其余位置能保持远光照明状态砷殊暖,既不妨碍对方驾驶员视线梅柬,也不影响自己观察前方路况菜痘胁,相当智能联婪。   当夜视系统探测到行人时袖链,LED灯会连续快速闪烁三下途盼凶,对行人起警示作用逆,如果夜视系统探测到牛尼饺、羊之类的大型动物落,LED灯则不会闪烁骋堆详,避免对动物造成惊吓伍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测毖谰离,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整描炼胶。另外它的转向灯采用动态效果帝伐,灯光朝着转向的方向滚动点亮膜偷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕课,据说这种设计能更吸引肉眼注意力麓为,提高安全性邓拍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行房稻橡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现算膛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料失,有些来自室内的模拟演示喊撼,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下堆跨,看看这些功能的实际效果到底如何瓢。   跟前脸的改进相比蒲,车尾变化幅度要小得多胎,主要集中在尾灯部分鞋纪,线条更加瘦长垄迟、扁平辟勿驹,视觉效果更干练卡搐柿。除了那个“A8”标识纪芥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思馁,看上去还那么年轻运动号褐,缺少沉稳气息报劣毋。再打开车门一看酿线樊,我明白了徽下,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍缑!" "  作为一款主打二三线城市的越野车粟鞭逢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型铜,使用了和路虎卫士相同的发动机附,配备了六速手自一体变速箱腹鸵慧,以及许多高端的配置操坦惫。让这款车有了很多吸引人的地方釜奖,但通过试驾课迸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感祷爆我。很多设计还不是很成熟匙,尽管这样凯,这款配备了柴油发动机的SUV棱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现每吕,依旧在同级别具有很强的竞争力雹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升侮羞娠,尤其是大灯组的设计池伎,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入春,都比老款看着更有质感坡龚。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯疏犁渭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小熬传。此外告乳,中网的设计很有层次感靠,运用了一些镀铬饰条阀斧,也让这款车的前脸显得更大方仑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀告菩,钣金工艺还有待提高很彻鹿。   车身侧面造型亮点不多怖,线条还算比较和谐吧脑,亮银的行李架比较好看肚,但实际用途不大誓挤。车窗所占的侧面比重较忻佟,稍有点显得失重鸿焕。四个车轮显得很粗犷炮其,轮胎品牌是玛吉斯乘奈锌,成本并不是很高仑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计镣,注重排水性能迟稠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差仙。   车尾的造型比较臃肿携,相比车头来说附放,造型并不是很美观炯廷,尾灯的轮廓没有什么美感可言嘘,轮廓显得比较生硬径函。车尾下包围外观设计的不算太成熟磋链,驭胜使用了三点式倒车雷达乃宏,在实际的体验中貉错翟,探头反应速度稍有些滞后人剔,给驾驶者的观察带来一定的不便缎势潞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离抢劝型。   本文导航澎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今凉叔饰,已经跨越了整整40年埔抢祟。在这期间迫,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代辫五按?当这款全新君威GS出现在你面前矢,这个数字就已经不再重要屎蓝。每当我们回顾历史届,终究也是为了更好的感受当下郸孟架,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史焚舶,的确也不太容易考究朝,所以话不多说聊帽,马上进入主题废譬。   君威GS是别克君威的高性能版本廓凹,作为其最明显的身份特征鹊臂捷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留莆郡,攻击性十足的设计让人印象深刻驮衡狮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感巷传氨,采用盾形设计菱,显得非常紧凑媳。大灯部分全系新增了日间行车灯蠢贯,整体造型与普通版君威一致疆承谈,仅在内部细节上有些许不同潮闷。   车身长度需节、高度比老款略有增加刀,宽度和轴距均未改变倍。侧面线条也是延续了之前的设计墒,十足的运动紧凑风格裂立。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份定平颂,十分醒目莫。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂帝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎聪乘晤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形茸,更显紧凑行潦。LED尾灯为全系标配纽翟,灯罩经过熏黑处理如碉,提升运动感轰茅。作为动力更强劲的运动版车型怒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚敝,同时也满足了更大排气量的需求炊浑譬。   本文导航汐:" "  近日促怒,奔驰MLC的效果图再次被曝光蓉连稀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造洁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计睬,融入了轿车的设计元素辩巾份。据此前的消息现,该款车有望2015年推出蛇括。 奔驰ML   从最新的效果图来看卵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿巍貉褐,拥有相似的大灯造型沛,以及下保险杠的设计帝。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈盾戏。此番设计目标很明确秃秘,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手悉。   动力方面也来自新款ML懊弟版,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW晤龋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW穿形,峰值扭矩400Nm挡哀典,编者猜测未来MLC将会延续该动力簇辅究。不过含,MLC未来还将推出AMG版本窟。 责任编辑夕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年档倡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新吕扇寒,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心杆贾功,然而对于消费者来说性,可选择性太多也未必是件好事孙诬氦。许多车型的定位都非常接近疙席随,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格材全,那么它们到底谁更运动骋送,谁更适合日常驾驶吵铅斧,谁的性价比更高呢靶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析睬刊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看互危,马自达CX-5在价格上具有一定优势缄蔚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内肪遣,其它车型在20.78-25.28万之间簇瓮坞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万躬,价格适中粮,而且动力和配置都很不错湘。反观翼虎冕卉婆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样挥,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万弄噬,但翼虎胜在配置丰富孰璃纠、动力强劲能共。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定瘁仁筹。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万价飞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色叫铂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比撵幸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鹃,这听上去有点意思槽济,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话臣蝎澳,那么结果显而易见蓖保瘦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势靖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米非,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹斡。然而消费者大可放心纱任媚,CX-5的动力也绝对称不上弱肺,尤其是市区行驶仓,它的整体表现很轻盈辞莫宠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性截厂,没有涡轮发力时的突兀感茸翅酪,这让它驾驶起来更为轻松两泄联。   无独有偶抠建,两款车都采用了6AT变速箱汾丧,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点姆楷屠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣农。可惜的是恨贩堪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片豁勘乾。另外两茅俯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现莲钵颠,常规的形式很容易操作词玖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡食纪汞,并不易于操作面。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想伐处称,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距穗泛匡,与翼虎也有将近3米的差距督。当然这一成绩肯定有客观因素的影响删憾李,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎息俯该,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沽。   油耗向来是日系车的优势所在剂,CX-5的发动机压缩比高达13:1卵篇将,并且装备了i-stop启停系统浑轻,这让它的节油表现比较突出嗽嘎朔。在气温32℃物咕秤、全程空调忻卡儡、车载一人的情况下聘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试寥摹,其中经历了畅通和拥堵等路况函,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km酒。同样路况下挪媳梅,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右乘柒竟,尤其在开空调的状态下黑施,翼虎的油耗表现实在令人担忧茸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显当瞥全。   作为一款城市SUV卡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当特,都采用了多片离合器式中央差速器久,并带有四轮电子辅助制动卵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困建。从我们之前的测试来看楼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显标,所以脱困相对轻松一些惩阿裤。不过在这里我们要告诫广大消费者艇泛迷,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统度隧,但两者的定位都是城市SUV颈骂,越野并不是它们的强项跋。   除了动力和四驱性能这些硬性指标圃惺,油门踏板的脚感皋泌、方向盘的转向手感茹令陀、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要勤晤迪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的泞檀伍。值得肯定的是蹈畔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手兴碎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准澎授系。然而相比之下些抡,CX-5的整体感觉更加轻盈蹈潦,它开起来并不像SUV浮怀,车头的反应更快合部,油门踏板的调校也更加线性赖户鲸,而翼虎整体感觉更加沉稳党父,底盘扎实删森擂,但或许是由于整备质量更重的原因喷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显措。   就驾驶方面而言氰裙熄,CX-5给人的整体感觉是动力够用疯、油门线性婆聘沤、操控性出色粟挠称,可以用“好开”来形容敝苔伺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蔑豪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感耙,但翼虎的发动机输出并不线性涉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度裙兔。另外漠固寡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉离,加速撤脐高、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显伙田间,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车谴。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑久去、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质先,放眼整个市惩旒睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见湾菜,基本上5个手指头就能数过来烩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者立拐体。   有关于新款E级外观偏廉、内饰及空间方面的介绍殊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 奖。在我的这篇文章中咯,主要关注E260L动力方面的表现函掀愧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机度欺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW米巷泉,最大扭矩则达到了310N.m零。虽然排量并不大嫡,但是通过加大增压值拷泞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肖。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用痰,对于这款变速箱氨十,我想大家已经很熟悉了温殴。只是我想再说一次痛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型客,但在日常驾驶过程中通哨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子昧甩。大多数情况下温和胸粒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验萎起辰。   只有在深踩油门的情况下锣绕煽,E260L才会爆发出他凶悍的一面缓泞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情棠实党。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肺,你也可以说他动力输出不够平顺玩禄。   一直以来搐徘,我都极为中意E级的悬挂调校拍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瑟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感句纷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候敢,我挺惊讶的效嵌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布侗伪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售皮钳戎。可是仔细一想守石,也很难怪宝马会这么着急库侨董,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”悄掀拣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蒋诚秤。据悉横烁,宝马4系Coupe将在11月12日上市摊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影葡醒。(注幸惧:为方便大家阅读贤茶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车勺婪成,在你初见时滦酸,很难相信自己会喜欢上他能。因为你花痴于帅气拉风的外观脊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动卜疵板,那么他的表现自然不会入你法眼矗。但时间久了揪,你发现再帅的外表也会看腻拟鞘飘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷梨茨幻,放松不下炊。这时巳表,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看糯、运动但不难受的座驾示苍既。而伊比飒旅行版就是这样的一款车餐,除此之外汾卜,他还是一台很顾家的车每。   没错胸瑞疵,他没有特别帅气的外表头踢,没有特别强悍的动力释,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识才俊吕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻天涧奋。下面舍脆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嫁奸。   ●车头造型犀利姜式、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙癸非,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌顿接摔,定位低于大众釜。现如今汗鞘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产仟晶,而伊比飒便与POLO出自相同平台套广泥。因此在车长等诸多细节上棺亢,两者都十分类似寺屎戏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型憾陶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长箔、1.693米的宽度化疏官,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大骗奶厩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车廷,这点确实让我感到吃惊停敛井,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一冻丸残。可以肯定的是碘立识,你无须对他的实用性产生怀疑程嫂假。   你有没有发现熊鲜雌,他的日间行车灯猛词,很像同集团的老大哥奥迪A8抛含番?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份喇汇。但毕竟柏拐扒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂萌探梯,他的目光也需要这样嚣张特眷。   从车侧过渡到车尾灌,顿时觉得祟类,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格炉戊,从凶狠瞬间变成温顺锤。我揣测不出设计师如此分裂的思路橡考鲁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品驳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎部凑匹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力篱梅额,而在我们的制动测试中抬喂,他的表现也确实不负众望变峰粳。我写这段话的时候及卜烽,一名同事从我身后经过说了一句赌嗅奔:“哎模,这轮毂挺漂亮的”撵且。确实功,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话款丰泼,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名剁,在我看来另外两位应该是300SL和964答。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100查救鸵,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间融徐泄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机别抨弄。   直到1949年棵稿,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蔼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时痪睹,速度竟达到每小时 132 英里挫冠羌,不仅完成了试车虹耐部,还一不小心成了世界上最快的量产车型妈。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type棺,正当捷豹稳步发展的时候未,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拟秋,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骏堤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺祭高榷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中烧,英国国宝淖舍胯?人类想象力的结晶琼?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蝗骆谰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷些贰酿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他访芬俊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type铰五善,正当捷豹稳步发展的时候倒钱欠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线久,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身珊席船,自内而外散发出优雅迷人的气质许,在这份自信与优雅之中祷辩膳,还蕴含着极强的力量感蛊咆藤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典朴,但是很难复制E-Type带给人们的震撼额。   作为E-Type在21世纪的继任者惹赦力,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感味汗,他更是一台纯粹的运动机器嘲,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代镣溉舱。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信侠,刚刚我试驾的是一台量产车胸沙惧。即便是用再前卫的眼光去审视维芒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型弗夏熔,不过现实就摆在我的面前腾筏溪,它的的确确是一台量产车饯堑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车郊镀。所以森催硷,还是让我们先合隆下巴辽矫、收起惊讶雀桃颇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙钱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年设惹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念庆亢骑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发骇捎瓣,而等待总是值得的叉,十年之后的今天佩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1泡。   ● 外观亨:旨在降低风阻   关于XL1的外观宽,你很难用“科幻”以外的词语去形容它郎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球桂硕貌,他们的心中只有一个目标牌秀佰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189断两,而你对XL1外观的种种惊讶与不解冒瓢徽,也皆源于此妥埃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm顶,轴距也只有2224mm搓词闻,如果用世俗的眼观去衡量香,它甚至比一台大众POLO还要屑探尽,不过也正是因此涣,它才做到了POLO永远也做不到的竞家,所以还是让我们放下那些固有的评判标准屎,看看XL1到底带来了一次怎样的革命惋蓖魔。   出于降低风阻考虑藉斡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低锤欢酞,面对这样的设计镐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入矛桂姓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案虹蹦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”呛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮缴,大众XL1的目的只有一个溉耗,那就是降低风阻斯轿性。而为了达到这一目的霉检逢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代砷淑骄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像缎反鸥,不过相比于传统的外后视镜抡,如何掌控与后车的距离是个问题典。   ● 结构涛崎缆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想谜,除了完美的空气动力学设计外届,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用斑。作为一台重量仅为795千克的车型群,XL1使用了大量的碳纤维复合材料舒宦,约占车辆总重的21.3%快,除此之外亨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理疥巧四。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾糙,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀迓ζⅰ,复古而粗犷的外形尽,彪悍的身姿毯枚,经典的圆形头灯诵位侣,这些都是我选择它的理由成沏。那么在我稍作白日梦之后搞溯公,请各位看官赶紧打断我的妄想镜郎,拉回到现实里煎,假如我的预算仅仅有二十几万的话存抚姐,那么好了袖妇,牧马人买不成赣蓬痹,自由客或许能让我望梅止渴炔擦称。同样复古的外形遣,依旧是个好选择芹死。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品痴输,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话爆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀吕巷。单就车头来说朝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子宏桓。简单中又透露着经典的味道仕。另外沧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条忌蔬扒,突出了力量感即譬,Jeep的家族风格立马突显虹卜钒。   车的侧面造型同样如此风格摊姆,走向笔直孙涝,简单饱满慰集徊。当然不能仅仅介绍外观设计凰苦灵,作为一款SUV秦快,各种越野能力的参数自然也是大家关心的狸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°措,离地间隙205mm结鄙己,应对一般的越野路面足够了卑策。   车尾的设计十分简洁蕊梦枚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条亨柯罐,小巧又十分有力量感胖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃逃短彪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看咖皋守。从总体上看驳化卑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似浪萍辫。   本文导航颗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节舅,而“侠”自古就有不同定义蹲,“言必行画,行必果偏僻径,己诺必诚败蛋,不爱其躯视闷,赴士之阨困珐虑捶,千里诵义者也谓之侠”芭。他的形象亦正亦邪钞唾,游走于主流与非主流之间自成一派皑。随着近年来锋,国内越来越多的人们顾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时聊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势首,开始在国内市场发力措。其中羌,路虎全新一代揽胜运动版捅奇,向无数消费者展现了一种精神抛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神牟簇舌。   路虎全新一代揽胜运动版蹲仓,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概深,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调华,它的独立特性被设计师完全释放膝蔽灵。如今墓,这款至今为止速度最快邓、相应最迅速相怖钦、反映最敏捷的全新路虎滩垄呻,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪交全,冲入国内汽车市沉痛逅,夕阳下一人一车弄,古道中法蕾操,说的是情义无价闲。谁人不为它心动呕寺?路虎全新一代揽胜运动版督肪,驶入我们心中!   65年来臀,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者封痕,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”壁寝颁。如今父彪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版轮甸魂,再次席卷世界笆分,那完美的车身比例涎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌胎笔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为淳:4850mm*1983mm*1780mm澎芬,前后轴距2923mm幌鞠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹刺,3.0 V6 SC汽油版HSL间棉动、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版颓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴宠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型舷顶钡。   姿态万千的路虎揽胜运动版市挖垂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度锑矩仍,无拘无束的气乘途⑶帧,气宇轩昂的出尘之表茫竿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹科氮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒胶辰,厚重的前脸拦潞矩,配合后倾式格栅设计你都吹,更突显了它的自信琉犯嗅。发动机盖上两条凌线刚强有力违寐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹箱了。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瞪心,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体相醚。   车身侧面线条的风度也极不平凡捷搜,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮氛,带有亮黑色指状套件此炽、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口非乐,装有亮黑色装饰边的后视镜狮葱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致牌搞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂宦段,这些铝合金结构的轮毂分为前焙:19英寸5辐式铝合金轮毂暖禽、20英寸5辐式铝合金轮毂税慷冕、21英寸5辐式铝合金轮毂糖狄览、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂罢躬、22英寸5辐式铝合金轮毂迸恨,无论您选择其中任何一款歉赣甩,它都可以陪您乘风破浪岁虑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐崔绊缕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涪氢拒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中讹如,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯你错垂,整个车尾看似简单却极不简单七博悄。   本文导航模螺孝:" "  1998年谎,广州本田成立侮佳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁抹晾盾,而时光推移讳,今年9月12日鹅,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户限锨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁宏,我们今天将穿越时空丘剃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型敛掠烷。它虽然是日版右舵车型篡,但3.3L/100km的平均油耗耿浓肋、双电机电动CVT盾瞳日、大容量锂电池萍努、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧唤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭妒姆泻。   外观更加原汁原味凳:说到原汁原味宛狠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本彪等烘